老杨 发表于 2012-2-28 11:16 / z1 t0 S: Y3 C' ]http://www.afwing.com/news/kiss_of_hornet.htm / t7 X r+ \, i' z# |) J5 O: Q `, G2 _* ^) M, R& O
像这种情况 没飞控 早就个屁 够极端吧 ...
- z# U, E, r0 Z+ T# s5 [飞控是为了减少飞行员的操作复杂度以及错误的处置,特情处置还是靠飞行员自己。飞行的控制要点事早、柔、稳。早,强调控制的提前和前瞻性,柔,操作的柔和,尤其驾驶杆不能猛推猛拉,稳,保持稳定的控制,飞机的质量大惯性大,改变飞行姿态时干扰大,所以飞行的姿态控制要牢牢掌握在飞行员手中。