2 D( y/ c' C' Z& e, ?' n. P7 [在052D拉长为052DL、055也迅速建成入役的现在，人们对054A的下一代寄予厚望，在坊间常称为054B。这寄托了人们的两点期望： ; S: F* i0 N* B7 V. P- u! A1、 利用055的先进技术，在性能上大大提升，成为新一代“小驱逐舰”) q1 T/ ^2 U8 U8 s/ d2 t
2、 保持成本低的优点，便于大量建造 0 Y' D1 c8 c4 }8 a8 j8 E $ o6 Y# k8 E' L! B# M. P, V因此，各种想象中的054B保持4500-5000吨的基本吨位，采用柴燃电甚至综合全电推进，舰载航空设施与直-20相容。但在武器系统方面，除了有源电扫雷达外，较少共识。 : P. F9 V! |5 F L9 s# O3 ] 0 J8 k3 ~! S% C, Y必须说，这里面只有直-20相容性最容易实现。直-20高度低矮，机库需要加大，但不必加高，不影响稳定性。适当加长舰体不难做到，对航速的影响也有限，052DL有现成的成功经验，美国“佩里”级护卫舰也做过类似的加长。' n+ N0 n4 W2 g; c
: Y+ c% y* z2 _9 {0 n柴燃电或者综合全电的优越性不需多说，但这是不可能的。不是说中国新一代护卫舰不可能用柴燃电动力，而是不可能从054A的基础上改用柴燃电。 9 V( x |8 o3 h% m/ f" T . \% ]& |9 r$ |4 k5 U% Q B, K舰船改型的路径千差万别，不变的是动力架构。051基型到051B（“深圳”号167舰）到051C（“沈阳”好115舰、“石家庄”号116舰），大小、吨位、推进功率都变了，不变的是蒸汽轮机动力架构。052基型（“哈尔滨”号112舰、“青岛”号113舰）到052B（“广州”号168舰、“武汉”号169舰）到052C（“兰州”号170舰等6艘）到052D（“昆明”号172舰等20多艘）也是一样，大小、吨位都不一样，但都是柴燃交替架构。055则是全燃。 Z0 f: W$ \5 q3 N, O, o! G 6 `3 L4 B6 H8 c- _( Z4 g舰体加长、加宽相对容易，推进功率加大也能做到，但动力架构推到重来就说完全重新设计，而不是改型了。 6 e' _! F+ z4 p0 }. f ( f- f4 _$ }4 b& }# @054A是全柴，如果有054B的话，那柴油机功率可以加大，但该柴燃电或者综合全电是不可能的。这不是有没有技术储备的问题，是架构上重新设计的问题。 I& R7 Q& ^4 q5 f
& O3 r9 l6 z! l8 Z; O5 {; N柴燃电甚至综合全电也将显著提高成本，有违054B的初衷，但可显著提高航速，增大发电能力。但054B为什么需要提高航速、加大发电能力？ / o1 J' a! N! k& w( F! H " g, U; k2 i i% T5 n4 b054A的航速在现代护卫舰里不算低，可达28节。现代欧美护卫舰的航速都在26-28节范围，只有驱逐舰才要求30节的航速。 4 L2 A5 L3 V4 c& }4 U6 a9 [2 N% c! y& n+ A' F
054A的28节用于商船队护航或者一般的巡逻反潜够用了，用于航母编队护航则不够，追击核潜艇也不够。不过航母编队护航是驱逐舰的任务，不是护卫舰的任务，航速不够就不够了。美国海军的“佩里”级航速也达到30节，也用于航母护航，但那是特例，此前的“诺克斯”级只有27节，也不用于航母护航。 , L9 _' F+ i. c' x( P7 Q/ r. ?% |% Y* F# v- a6 T& U- j
用护卫舰去追核潜艇则是愚蠢的。核潜艇要是胆敢开足马力飙速度，噪声水平肯定随之上升，而且核潜艇再飙速度，也不能飙得过直升机和鱼雷，非要用护卫舰追上去，是执意要投放深水炸弹吗？那只是现代反潜中聊胜于无的手段了。 6 R r- X1 Q1 E& `' O& Y9 t t# ?2 S4 d9 ~/ A* {- Y
加大发电能力永远是有用的，最大的用处是为远程、多目标、抗干扰的有源电扫雷达提供电力。但护卫舰不是远程交战指挥控制中心，并不需要这样大的发电能力。 - N! x7 x* H$ p& t 1 `1 z! b6 E" D9 y9 X在防野猪、放羊、防盗墓都用上有源电扫雷达（也成主动相控阵雷达）的现在，054B或者新护采用有源电扫雷达是天经地义的。但大阵面有源电扫雷达的性能强大，耗电也强大对于护卫舰是过度性能。重量也太大，重心偏高。机械回转的背对背双阵面甚至单阵面好一点，但数据率相应下降。 & v# i% w0 e4 f. c; m; x, I: V( ? b
小阵面相反，重量和耗电都较低，但探测距离相应降低。5 p7 ?1 Q1 E |# t3 P' d1 X# D3 ]/ v
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欧洲护卫舰常用桅杆顶的四面小阵面作为火控和低空雷达，另外用机械回转的大阵面雷达作为远程警戒雷达，以数据率换探测距离。$ G1 B1 B$ {- `' _
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054B采用这个模式是有可能的，但“简版052D”则可能性较低。- w7 B+ b- }3 `: g' V+ ^, t) r
% F# f6 g: M; p- |# g在武器系统方面，增大垂发直径相对容易做到，需要在占地与容量之间综合平衡，这不是太大的问题。问题在于垂发深度。要充分发挥850毫米垂发的作用，舰体深度要求比600毫米垂发高得多，这就直接往大吨位去了，也偏离了尽量靠近054A的初衷。8 b5 a* K9 N( m/ {3 a
* l& L2 q2 W; n还是用600毫米垂发的话，则与052D、055在舰载武器共享方面天花板很低。" u) V4 f$ n; G7 S( d1 M; |; c
, v( `( Z! S; w中国海军出人意料地重启054A的建造，甚至有说法计划追加20艘，这就完全颠覆了认知，也指出054A在未来中国海军中的真实定位。与此相关地，对054B也需要重新思考。 ' H, g: s( |( G+ I6 P1 s : Y6 S/ ^) ?: I8 K' q) I6 ~由于历史原因，054A是作为“小驱逐舰”使用的，在舰队里与052C的互补作用强烈，因为052C的中程防空实际上是短板。052D甚至055实际上也有中程防空的问题，要到一坑四弹SD10或者类似的中程弹才解决这个短板。在这之前，054A的红16对舰队中程防空是不可或缺的。2 q4 G3 N( H2 n! r5 i
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这也是人们对054B的期望的一个原因：作为驱逐舰的补充，需要有近似驱逐舰的速度和火力，但低得多的建造成本和大得多的数量。但这是不可能的。5 E5 g+ F" a) \% ~$ l3 i8 v+ q
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高端的驱逐舰当然在建造开支上宽松一点，但其成本也是一个铜板一个铜板抠出来的，没有一分钱花在不必要的地方。不存在配置上大幅度减配以达到低成本，但性能上没有显著缩水而保持高性能的问题。这是“中型战斗机陷阱”的战舰版。 : {3 L [; t9 Z" C9 S4 a( M2 ? g& z8 O7 @+ Q2 x+ {新一代护卫舰要保持低成本，必须术业有专攻，而不是小而全。1 _* d: a9 u2 k% O1 D* J6 R8 ^
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要突出远洋反潜巡逻，需要增大吨位，比如放大到6000-7500吨，德国F126级已经达到9000吨。054A的4000吨在远洋只是勉强够用。但这对全柴动力是不可承受之重，否则就必须降低对航速的要求，比如只要求25-26节，但这就无法编入航母编队使用了。. l1 u- d. v/ K. ]+ e" F
3 |# O& ~" B$ n+ i# t然而，中国航母编队的全驱化不仅必要，而且有条件了。现有8艘055，近30艘052D/DL，6艘052C，航母只有3艘，在10年内不会超过5艘，而这段时间里还会有新建的驱逐舰投入使用，现有的052C/D/DL远未到退役年限，所以与航母编队配套的驱逐舰是够用的，单独编队的水面战斗群也是够用的。' _ ?% r" P* k, |" T y
" y8 Q+ Y9 S4 ^0 X3 Z5 s, K* H& P$ D那大量建造护卫舰的作用是什么呢？如果说先有054A是存量，新建054A呢？为什么不“一步到位”建造更加先进的054B或者全新的新护呢？ $ q. [0 m/ K* }/ H s H/ N" J7 J0 ?( ~
这与中国独特的海洋环境有关。 # w6 Z Q# M' b. v ; w2 v9 p* J6 W( j中国海军正在走向远洋，航母编队就是干这个用的。一切对中国航母在台岛战斗中的直接作用的纠结都是格局太小。但中国的海洋地理决定了第一岛链是搬不走的现实。不要寄希望于在第一时间打瘫第一岛链上的所有对手，要立足于长期战斗。因此，中国海军不可能专注于全远洋海军，还需要黄水海军，专注于第一岛链的海洋战斗，或许这才是054A这样“反潜不足、防空反舰有余”的另类护卫舰。# \! Z" ?* J0 |$ o% S
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在海航和潜艇的支援下，054A简直就是为第一岛链量身订造的，50艘054A对周边海军是沉重的压力。海航和潜艇各有各的威力，但只有水面战舰才能保持可持续的存在。而且保持适当的升级、更新后，还可长期保持适用状态。续航力和适航性足够，防空、反舰火力不仅足够自保，还能有效压制对方。056是037的“豪华替换”，但毕竟还是身单力薄，近海巡逻没问题，和平时期到远海巡逻都可以顶上去，但战时只能二线使用。 6 N! b. ]$ i9 Q & [* s2 |; B+ H5 ^) u4 K054A就没有这个问题。台海周边肯定没有问题，冲绳到南海周边也没有问题。更远不有航母编队和驱逐舰嘛。 ' @/ l& m+ O n. Z9 r3 g3 E # s& h' N' e8 D8 t, q- g3 w说054A反潜不足，也不尽公平。全柴的静音不理想，但主动低频声纳还是很管用的。在东海大陆架、南海海盆，054A的低频主动声纳“打草惊蛇”，潜艇和反潜机投放的被动声纳浮标潜伏侦察，是不错的组合。 + C+ G. [% ~% k R. d/ E# H" I. f: I/ ~
054A只有1架直升机，未改装前的一架直-9还不大给力，但054A “不是一个人在战斗”，这一点不能忘记。" p% X. b; {' w5 ]/ M$ i
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在这种情况下，054A不仅适用，在系统和武器升级后还长期使用。有条件的话，现有的“顶板”雷达既可以通过后台的数字升级大幅度提高性能，也可以索性换装机械回转的背对背有源电扫雷达。 8 d8 Z9 F# q4 v" B2 i" w- A1 \" E: o4 I. L, C
红-16B的射程已经从基型的40公里提高到70公里，据说红-16C的射程进一步提高到100公里，那已经是海红-7的“地盘”了。但红-16对中程的覆盖比海红-9更加有利，成本也低。+ G6 H0 U# v0 o5 v: a3 u
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在蓝水海军之外，还需要黄水海军，这是中国海军的特殊需要。美国海军没有黄水海军的需求，欧洲海军养不起蓝水海军，只有中国海军既有需求，又有牙口。& r1 Z) e$ P# t' a/ B
) Z- S8 Z9 t) R. A, h这有点像国家大战略的海洋路线和大陆路线一样，在理想情况下，应该选择一个。但中国独特的地理战略环境决定了中国必须海陆并举，也只有中国能做到海陆并举。在海军建设上，中国也需要远洋与黄水并举，054A或许就是中国黄水海军的中坚。6 V9 c' ~9 t9 n" d' H 作者: 赫然 时间: 2023-3-31 07:28 * e( m* Q/ L! ^; f
: { x& \& ~- l0 ], s. `6 e有道理！！！ $ `( a7 T& b b) z+ w# b% g' Q9 g0 \$ s
开个脑洞：重启054是为了外销！！！！ 0 y4 x X6 t/ v' T7 `$ A 6 l. d: @/ A. e3 `2 N# L055， 052D是好东西。不过，大部分第三世界国家都用不起。舰船武备都太贵了，052D都是起步好几十个小目标。全寿命下来必然是几百个小目标。而且，在非洲啥的，海军都是菜鸡互啄，054A已经可以横着走了。而且，能看住近海这一两百公里就足够用了。TG也可以把新054入役，把旧054翻新出售，这样有利于保持自己舰队。 & s8 u. \" l2 g3 B, ]( R' G( M9 @" d5 r( z5 u
所以，重启054是可能为了出口。而且，054作为起点是很好的。可以为以后第三世界舰队升级到052D甚至055做准备。想想南非左右大洋各有一艘055坐镇，TG在印度洋和南大西洋的态势会根本性的改善。。。画面太美不敢多想。。。作者: 晨枫 时间: 2023-3-31 13:22
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