爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑
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9 H& w0 s4 A! A1 X- X, M6 |福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。- O- G  q9 d; ~. ?/ i
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1948年的F-150
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1953年了，样子变了，又没变
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, `4 ^8 Y$ K2 d5 K8 N1961年款的基本格局30年没变
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5 v3 G# G! v5 P1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了; i$ _, K7 {) Q1 Y6 s  B

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$ E7 }. p7 N) B2012年款除了现代化了，还是一脉相承4 K  }5 n- X1 _3 \5 ^+ C! b1 b
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2022年还是能认出来F-150的样子
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几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。
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大皮卡里相当舒服1 P5 _9 \+ h+ s- U7 W8 w
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+ i2 I( M# `* u6 ?& o# x; c4 u: |还可以玩这样的花活  A/ R( s, ~6 l+ j4 l4 z

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皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的
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像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快; |/ b# p  i9 L4 H9 k+ g6 j
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还可供妖艳女子在超车的时候作妖8 K! t9 n0 ]4 q# P( G
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但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。' D- x3 o. Z- v( ?5 [' Y- S! k
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0 x  n- L' y% b0 G1 r$ J这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事- U9 F. [5 m1 R/ K  y+ }

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; a9 g/ C3 Z2 D$ h' c- a: a现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？
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3 ]2 g  K$ ]' i) t* z* m7 c这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做
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0 k# G. P  `$ b2 U& y2 ^1 Y5 Otail gate也是年轻人卿卿我我的好地方
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2 Y, b/ s7 Q5 K躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉
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* k1 z, E- W! T6 t) t( F  z6 C( w$ D, D因地制宜的话，车头也不错嘛. a8 }6 @$ |% C/ f4 Q( O" p, O2 V! ^
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在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。
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一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了  h" i- b  A" F3 ^

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# E2 h/ b' @! ^8 }6 R“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷8 \, T# @. ~& M. B
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6 u5 u" q) g- i0 l! R& }湖边、海边则是这样的
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拉上ATV，则可以到山里撒野8 h* l& x) L6 M# `

: ^+ p/ e0 D/ F- i+ o3 \F-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。
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& m' x5 \) ?" F很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来
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也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子8 @3 N+ j; g' r( _5 J  H8 P
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或者架一个可锁的工具箱
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这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。
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- H- i+ o  `4 C1 C/ v9 a在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计8 e+ c# a$ E9 U" |' }- T$ `

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  ~/ u0 U- {8 a7 a打开时，整体扬起，便于存取东西
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最大的外观特征是横跨车头的灯饰4 Q0 j. q/ v7 w1 f
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. s. r) c5 T  I; h% q车尾也有横跨的灯饰作为呼应2 o8 f2 \$ i# Z% A

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有快充和慢充多种模式
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同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便
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* g! I! V0 s3 H1 r5 n9 ]. Y车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家
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" P6 z/ h0 M( d" F: |4 v$ ~0 g或者給自家的电动摩托车充电
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断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子
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  W5 y  `, z1 u4 r0 S' E电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力
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9 d) l3 N! R* O2 g6 x爬坡、玩沙子也格外给力3 ~4 N* t/ w! N3 J* z1 [

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: \2 b! A- ]5 z/ }0 E2 A原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱, x- v" D( O7 q' R( r
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脏了直接用水冲
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不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙1 r4 r7 g' [6 l! A$ {, L+ @" L9 U2 T

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/ B% H" y! I2 w1 ?4 d车斗里很贴心地安装了LED照明5 D; F, |. _6 ]# i4 h* D6 N
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可以在高速公路上脱手自动驾驶7 ~. L  e6 O  B

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加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善
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不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。
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3 [6 s/ i6 s4 M这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。) c3 p( H% E0 e1 @4 p
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好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
0 S3 {5 e3 W. n3 e
- V  |0 k# d  Q+ k8 |3 whttps://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/
' c% ~; F6 N' Q# l* C- k7 ~% ~6 R4 k5 N0 I1 C  y
福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。( d: Q* v2 ?8 p( v  |  z  [/ ~
美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18
6 ^9 g& {% Y5 K4 j  g0 O5 I0 CF-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。

0 ]' ?8 Z6 H$ J6 m2 E5 P, hF-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:23
- B, G1 \; Q3 P3 YFord CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price2 f. L, n# Z; i1 s1 g

( K" y) i: U* Y- fhttps://w ...

4 S$ c; {' c( ~, V中国不也有4S店这么个怪胎嘛。# Y0 k" p0 i1 _1 h( Q; b) Q

: L! R) }9 M) W" u0 N' E' J) ?网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。) R# B6 e: w% {' K1 l+ m  Q: s& {

! s$ k( Q, \4 l! B! o+ i. Q当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑 3 K/ y/ Y+ ^; o, t! R$ o

- R5 X  B9 l, h6 P9 A真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
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特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。! Q6 c4 N( ?3 E+ P$ c

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1 p$ }; `4 t. a* OCybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00
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中国没戏啊，卡车不准进城。
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& G3 h& g. P: c* S& ~3 [: H  b* q而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。
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也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：$ x0 @8 g( d6 S$ ^

1 W! m. S% F% a2 \
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这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。4 T+ @5 L7 b# w2 y
8 t' B' m0 `8 d
小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。$ D. l- D! R! I" ^
8 C' t6 B% a/ D3 q; w& A0 j. t
这是小姑娘给NYT拍的名人照：5 ?+ Y: O! ^& e
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:04) x; [2 @* {& P. y
这车要是像理想one那样的phev就完美了
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truck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:15
3 n6 S- P2 n9 [( @. \. n真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事

3 L% w- v" \! T; q想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:52/ m9 _" ~+ ^- d: Q4 [3 V
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...

0 P0 v" ^# G$ v- V) O% X; s8 r& H& x8 p大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:468 J) o3 M' U8 _# f, k
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：

* F. z' R; Z% s+ p3 w! {' K小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢
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我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
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你心目中的皮卡
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我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。
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% A7 G7 p+ l' D9 ^Cool Factor 瞬间破功。。。7 R3 ]5 K1 u( O' I: }

8 Q+ r' l; V6 Y
( X/ l' m1 \& ^8 H基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。
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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:159 p; K" y7 Z& {% p
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
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电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:08
0 G/ [& t( {. t( p: t' @6 N大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...
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1500km?
$ B' W1 L2 u/ [7 Q! u/ ?3 o) P' t不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑 5 f0 w* j# L$ @
pcb 发表于 2022-6-4 19:33
3 Q$ U$ |0 w, B* n- J$ l1500km?9 A5 n$ P1 k3 p8 `9 {. w! S) \
不愧是咱们不识数党
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7 x5 L, }/ `5 G" G1 d是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:27
0 i- Q" F# l- t; V3 e电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。

" P6 |2 M, y4 \这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41
& N* _) C& f2 V! k* k1 N这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...

( i; o. @+ A0 q8 b! j8 ^4 y这不是立法就解决的。7 U6 c$ S& ^  x6 t) F2 `, L  A
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技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:15/ O( p1 b" }) |. F
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
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蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
) J9 h. B6 T, t! R8 @  I. o2 S我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
9 G7 S; x) J2 D2 D9 u
也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们
% I2 b' C$ i8 R  `5 P% a- ?一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
8 B9 |' h! H) Y7 e& U; ]1 Q/ o我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。

; U! t9 ~6 ?  e6 Y( O, L% Z开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
* d$ @/ N! s/ \, t) h是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
: k& d) J3 j  f% j, `
啊' `  G/ K& F* J, W7 l/ q
主要是觉得这一天都用来开车了3 _" c; ~8 @$ M' Y* _
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:47: x! J- O+ n; ~5 Q
啊0 e) v, W, Z4 n
主要是觉得这一天都用来开车了

# W* R8 w" ^9 I" i他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:05
& _) ~# Q6 w$ J- J3 f想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

( @7 T, Y) M) ]; Q- y
3 h1 a) y. c6 ~# G/ X. j4 H9 p+ @马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙. - c" G  o. M. d" Z

+ g9 k, h! _& t# t4 ^7 \, I在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:05( K( U6 m1 t: L
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
4 g1 ~8 G- K4 }* {$ ?
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:045 y$ |7 |' M- \/ O! K) B
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
, ~# `0 J( ~7 O( q, C
刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:113 X  S4 s+ w0 n
刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？

/ y# c5 v9 j) ?9 g3 n视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。
7 {0 L7 G2 y9 A: o$ N  k/ c- K9 H/ P2 h. M! S' k& b/ F; H
视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：& v6 |, s! x0 a, Q, l' T  `
https://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl8
+ W$ I# Z, I; }3 ~8 O# f$ l
作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:21
9 O. G; v' F& i/ _" _/ i马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...
; t+ w+ X" {3 I, @
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:04) }5 r0 L. ^, d- r; M( A# |  k! j+ d
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

' V  B+ Z$ j- F4 I& R两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。' H( P& u0 j! P& K% _' U
前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26
  e% `' c* A1 i3 o$ I视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...

3 f: k5 x5 X6 b8 u; i. m: s- \这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:20  P( W0 q1 k( r# C$ h& ]
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
/ c: k% _" Q. [4 Y
+ M, O3 w$ g' d5 u" h
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45, o2 }0 q* l2 k, V$ S% _! `) f
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
2 C" j( n. x0 ?3 e+ Z# h, `
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:18$ G% z6 D; J) w4 C. Q) C7 F
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊

. ~, E! a& ]! J$ }( k( E/ F+ \8 \5 ~
他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23; E% u) ^' X: D0 y- y
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

, z& L0 r6 _9 w# \# O  p  I这还差不多。. `  E: n+ K8 p) R7 n
疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。- @1 J$ Q7 g+ t2 W
要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑 4 k7 w! P) I" r* _
五月 发表于 2022-6-5 05:00' P4 |6 [  I8 |% b8 J# _
中国没戏啊，卡车不准进城。( V9 m0 p% g$ l) r& @: U

% a  u6 Z) N; W而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...

7 ^' Q# @9 F% r) k! w
+ j9 g. W# n/ P6 a* A7 |) z限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。5 }6 k. U9 v5 j
换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。$ H# F# q1 B7 s0 `! [, Q1 _  J
美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。8 H  W" B% i4 [9 y
国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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