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[经济] 波音转售原为中国制造的波音737MAX

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 楼主| 发表于 2022-9-16 13:23:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-16 09:00 编辑
3 [: S7 \( I% G4 v6 ?3 ^
9 Y8 @( D9 `, R' {+ V! q+ H波音737MAX停飞后,大批未交付飞机积压,高峰时达到400多架。现在复飞了,还剩约290架没有交付,其中约一半是中国订购的。由于中国还没有批准复飞,中国航司自然拒绝接收,这些飞机也就一直压在波音手上。* @0 Z8 i- E! n+ ?+ M7 k
5 q. q; v( x( h: y
9月15日,波音总裁卡尔霍恩宣称,波音将开始将原来出售给中国但一直不能交付的MAX放到市场上转售。中国市场依然对波音的未来很关键,但对未来一两年内向中国出售新飞机不抱希望。
: L4 J' b) y5 u5 L; I, }$ o% n3 \
+ u' q6 p5 \- d3 Z波音绝望了。
/ l7 R3 }( Z4 K, `) R* K
& N4 N; E3 L. {, S) v  h! o" P这一百多架MAX按照市价就是至少100多亿美元价值。中国预付了一些,但只有最初定金和在停飞时已经开始制造的飞机的续付款。波音为了尽量保持生产线不彻底停转,减速生产后只停了一小段,然后又复产了。飞机生产的供应链很长,真停了,恢复起来非常吃力。但这也意味着在恢复交付前,波音在用自有资金垫付生产线费用,常规的续付款断线了。: {+ `- \! W' c* A4 T; E# T

7 N( B- M! r& K* B. mFAA和EASA批准复飞以来,欧美航司恢复提货,那些飞机的续付款和尾款都结清了,但中国这100多架搁置了,波音一点办法都没有。由于CAAC还没有批准复飞,中国航司有正当理由拒绝提货,当然也意味着有正当理由拒付续付款,更不用说尾款了。这肯定对本来就很紧张的波音资金流是很大的压力。在中美之间什么事都高度政治化的现在,波音多番游说CAAC批准复飞,但CAAC就是拖着,估计波音已经放弃了。美国到处给中国下绊子,中国拖延MAX复飞是“最起码”的。
: Y( l; j+ `9 {) q& _- W3 b' F3 y2 X# N, h8 L6 k( ^: a' D) c3 m% f
中国航司也不急着提货。疫情总是有反复。中国的反复与欧美根本不是同一概念,但欧美躺平了,民航倒是开始恢复了,现在的问题是疫期大批遣散的员工(航司、机场)现在招不回来,到处缺人手,砍航班。但中国的民航相对于疫前还是没有恢复,动态清零也使得旅游、商务旅行受到打击,能少出门就少出门。中国航司根本不想现在多提全新但不能投入航班盈利的飞机。3 B9 T. i- Q5 o; x' W* Q  J- |& [
: h  @* c9 n* [- i1 s# L
另一个因素是C919。今年9月很可能就要拿到适航证了。CAAC颁发后,有可能EASA会交叉认证,那样,FAA按照惯例也必须认可EASA的认证,否则就天下大乱了。C919的产能不可能一上来就很高,本来需要在MAX和NEO之间杀出一条血路,至少需要保驾护航,但MAX自己闯祸,加上疫情,把本来MAX的空间给C919留出很多,这是商飞的意外惊喜。
& b" |5 E. W# ?2 j. ?! F+ U% j( P+ X% |6 i
但现在不是国际市场上飞机热销的时候,波音手里这些MAX投放市场,首先要找到下家,其次要冲击未来订单。好在MAX还是有4000架未交货订单,把后面的订单提前交货,可以消化这些飞机。这也没有那么容易。航司订单不仅有买飞机的方面,还有付款时间的方面。规划好2025年交钱,现在要2022年交钱,有没有这个预算就不好说了。波音可能需要和接盘航司之间有更加宽松的付款协议。不管怎么说,如果付款条件优惠,波音也开始回收流动资金,这是双赢。
' V( c1 Z) ]7 J+ ]3 l6 d9 k' R8 N0 _+ r7 G) C! C
中国航司已经支付的定金和款项有点麻烦。如果中国航司取消订单,波音有权扣下部份款项作为罚款;如果波音取消订单,中国航司有权拿回全部款项,甚至还要加上利息。现在是中国航司和波音都没有取消订单。中国航司可以说,CAAC不批复飞,但我还是要,所以你不能算我毁约;波音则可以说,既然你现在不提货,我把你的提货延后,我也没有毁约。这事最后怎么办,还不知道。8 A# U' c/ N' Y) [4 t- a7 o
: S4 y9 G7 y+ \
更重要的是中国的姿态。
) x' v/ }& H# H
) C8 |- f7 |" L" J# Q" N长期以来,中国一直说,经贸是中美关系的压舱石。不言的是,波音是压舱石中的压舱石。但在特朗普贸易战之后,波音没有起到压舱石作用,中国也时不时惩罚一下波音作为对美国的反制。波音转售MAX可能意味着波音自己也不再认为能起压舱石作用了。& U0 q+ O* f! x( \

6 S1 F/ l: w. N( B2 X7 s: i. ^在美国对中国的出口中,波音飞机和先进芯片曾经是唯二的不可取代的大宗商品,其他的可能金额更大,但鲜有不可取代的。现在先进芯片禁运了,但中国也不买波音了。中美经济脱钩进入很深的阶段了。现在没有脱钩,但所有的钩都是说脱就脱了,已经没有想脱也脱不了钩的,至少在硬件商品方面。. g# D  N. F2 J8 n  V& J
4 \7 \% q1 \0 b: v8 G
中美经济的“冷脱钩”对中美关系的影响非常值得研究。

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-4-20 05:43
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    发表于 2022-9-16 13:43:45 | 显示全部楼层
    飞机禁运比芯片影响小多了。还有空客呢,自己也有C919,再不济少坐点飞机也没啥大不了的。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    10 小时前
  • 签到天数: 2700 天

    [LV.Master]无

    发表于 2022-9-16 14:47:26 | 显示全部楼层
    可梦之 发表于 2022-9-16 13:43- t5 d  ~! p6 g5 o6 u
    飞机禁运比芯片影响小多了。还有空客呢,自己也有C919,再不济少坐点飞机也没啥大不了的。 ...

    ; d' l- c4 W  ~国内的高铁对于航空业的挤压效应很明显。* e( _4 G* e5 s3 P) v2 D
    可能国内真没那么大的需求了。
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    该用户从未签到

    发表于 2022-9-16 16:08:13 | 显示全部楼层
    它的MCAS真的弄好了吗?如果再来一次空难……
    : i1 c$ L: b8 @
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    发表于 2022-9-16 16:14:47 | 显示全部楼层
    料理鼠王 发表于 2022-9-16 14:47
    5 z6 D' e! A3 D4 F/ C. f国内的高铁对于航空业的挤压效应很明显。
    5 _& D: o6 ?% g# \& }1 d! p可能国内真没那么大的需求了。 ...
    + A) z- T0 e4 x
    那倒是没觉得,常做飞机的还是坐飞机,就算晚点也不放弃。随着大部分机场通地铁,感觉去机场也没那么麻烦了。火车还绿皮有意思,能看风景。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    发表于 2022-9-16 16:15:59 | 显示全部楼层
    感觉各航司还是秉承经济至上的原则选飞机,只要燃油效率高,飞机就不愁卖。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    发表于 2022-9-16 17:45:03 | 显示全部楼层
    包子 发表于 2022-9-16 16:146 l- x/ S6 m4 B( i4 w0 U6 t) k
    那倒是没觉得,常做飞机的还是坐飞机,就算晚点也不放弃。随着大部分机场通地铁,感觉去机场也没那么麻烦 ...

    : E' w  S( h+ w# }2 C  i! v5 z9 x
    9 t4 F$ c7 t& p+ q0 c+ e看旅行距离,一千公里之内,飞机对高铁毫无竞争力,高铁动车开通后,广州到武汉,长沙,南宁及南昌的航线基本就是半残了。1000公里到2000公里目前是双方难解难分,2000公里航空占优。我疫情前一年飞80次左右,都是商务出行,也不需要考虑票价经济性,完全就是方便快捷舒服角度考虑。
    Screenshot_20220916_174348_com.umetrip.android.msky.app.jpg

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      发表于 2022-9-17 00:28
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    该用户从未签到

    发表于 2022-9-16 18:00:40 | 显示全部楼层
    + i7 I( w' q+ J
    外交部:中方对参与售台武器的美方相关人士进行制裁5 k* ?1 d% Q, A2 q- T- r8 q+ g: b
    看起来波音是在制裁名单上了# O/ U& l: E! o7 s, O, |

    / g* e) Z+ }: p# \& Q
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
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    [LV.8]合体

    发表于 2022-9-16 20:06:37 | 显示全部楼层
    水工 发表于 2022-9-16 17:45( M2 W/ A% ]) b2 }
    看旅行距离,一千公里之内,飞机对高铁毫无竞争力,高铁动车开通后,广州到武汉,长沙,南宁及南昌的航线 ...
    % }& b+ s' J: F( F/ {
    疫情前一年飞80次左右,你可以维持两张金卡了吧?. _- s) ?! M. s% m+ q

    9 T' d$ F$ T! L+ t& s) ~5 e当年一哥们在外企,但他家LD就想呆在老家工作,他只好选择base在老家,他老板就答应他没事可以在家上班,有事就算出差,每周回家来回飞机。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 19:25
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    [LV.Master]无

    发表于 2022-9-16 21:41:01 | 显示全部楼层
    水工 发表于 2022-9-16 17:45
      i' _" E6 W1 K6 P) a' W: N" [" }看旅行距离,一千公里之内,飞机对高铁毫无竞争力,高铁动车开通后,广州到武汉,长沙,南宁及南昌的航线 ...

    7 m7 s2 a0 S2 @1 m: F高铁通后最恨的就是京沪航线。- M$ L7 y6 m- \- o; F  N
    原来票价从没有8折一下的,高铁通以后跟国内其他航线差不多4折标准价。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
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    [LV.1]炼气

    发表于 2022-9-16 22:01:54 | 显示全部楼层
    常挨揍 发表于 2022-9-16 21:41
    3 r; a  M- {9 o, s$ [3 M8 n高铁通后最恨的就是京沪航线。
    ' f& C: A! L9 Z. a5 X/ W3 [$ b原来票价从没有8折一下的,高铁通以后跟国内其他航线差不多4折标准价。 ...

    6 z8 R6 b  \/ l现在价格最坚挺的航线估计就是广州海口,基本是南方航空垄断,全价从700多元飚到现在2300元,还不怎么打折。实际距离才700公里,跨海高铁一开通,这条航线就估计废了。
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  • TA的每日心情
    难过
    昨天 09:55
  • 签到天数: 1175 天

    [LV.10]大乘

    发表于 2022-9-16 22:04:25 | 显示全部楼层
    C919的产能可能一上来就很高

    # [2 D! n* M6 @/ D; B这句话存疑啊。我忘了在哪里(可能是油管上的马克耶夫)看到介绍说 商飞搞919一年的产量可能只有空客一个月的量。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    发表于 2022-9-16 22:08:03 | 显示全部楼层
    老财迷 发表于 2022-9-16 20:06
    " `* X. s6 s' @4 |# D% D- |, c疫情前一年飞80次左右,你可以维持两张金卡了吧?3 ]- |: N0 q$ x: h

    5 o+ ?$ F* ^! c当年一哥们在外企,但他家LD就想呆在老家工作,他只好 ...
    . `, \, z  y3 z; v% E6 U
    疫情前我有南航和海航的金卡,海航暴雷后,我就主动不选择海航的航班了,毕竟公司动荡对安全肯定有影响。疫情后南方航空一年一年给我延长了两次金卡,今年干脆不这么延长了,直接给延长到2025年了。

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    绝对的优质客户啊,哪能把你放跑了 :)  发表于 2022-9-17 04:18

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    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    老财迷 + 8

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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2022-9-16 22:59:28 | 显示全部楼层
    潜水员 发表于 2022-9-16 08:04
    5 I: y5 ~9 Y$ b( \6 L这句话存疑啊。我忘了在哪里(可能是油管上的马克耶夫)看到介绍说 商飞搞919一年的产量可能只有空客一个 ...
    9 Z4 I. w. j( g2 i1 g7 s0 r" m
    呃,是一上来……不……可能很高,漏写一个字,意思全拧了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    发表于 2022-9-16 22:59:40 | 显示全部楼层
    水工 发表于 2022-9-16 17:45
    . a8 F: b1 G% F( i6 u# r看旅行距离,一千公里之内,飞机对高铁毫无竞争力,高铁动车开通后,广州到武汉,长沙,南宁及南昌的航线 ...
    4 Y% p1 c1 H4 U2 l5 h. O. T4 n5 U
    我是时间敏感,因为喜欢飞机上睡觉,基本上3个小时左右能直接睡到空姐过来叫醒,要是高铁半道上醒了就觉得很烦躁。
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    发表于 2022-9-17 01:47:37 | 显示全部楼层
    两三年前一位教授去参观华为青浦小镇,他问美国制裁对华为的影响,接待人员说到国家也不买波音飞机作为报复。
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     楼主| 发表于 2022-9-17 03:16:25 | 显示全部楼层
    sweeter 发表于 2022-9-16 02:08( w) N; z' q  N# q5 o
    它的MCAS真的弄好了吗?如果再来一次空难……
    6 Z+ D, x3 [" ]% ^- D/ x
    说是修好了。估计这一次也没人敢糊弄事放行了
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