俺的铁路工人生涯--继续闲聊

一目十行

信马由缰，继续瞎扯，呵呵。

(7)免票
俺离开铁路以后，免票制度好像改了。貌似是管理的更严格了，俺就给大家扯扯俺用免票的事。那时候，俺们一般管这玩意叫免票，正式一点叫乘车证。其实这玩意不是拿一个就管用的，得三个一起用，所谓三证齐全，就是工作证，乘车证（免票）还有出差证。工作证不用说了，以前各单位都有，大同小异，乘车证是个浅绿色的硬纸片，俺在网上搜了搜没搜到俺用过的那一种乘车证，倒是有新版的，上面的内容都是打印的，俺那个时候内容还是用笔填的。上面写着姓名，职务，有效期，还有就是乘车证的范围，也就是说规定这个乘车证在哪些地方能用，出了这个范围就不能用了。出差证就更简单了，就是一张印了几个格子的白纸，上面盖个段长的章。可见出差证不如乘车证重要，乘车证是要处里发的，盖的是处里后勤管事的人的人名章，印象是这样，俺的乘车证不在手边，没法验证。刚才google了一下，乘车证竟然分10种，我在铁路的时候我印象里就4种，也可能其它那些跟俺没关系，所以也没人告诉俺。俺用过两种，一种是临时定期，一种是全年定期。临时定期乘车证管三个月，俺的那个上书从某某站至广州，哈尔滨，怀化。好象是三个目的地，也就是说从我们段所在的那个站开始到哈尔滨，广州，怀化这个三个站范围内的所有车都可以坐，当然只限硬席，也就是硬座和硬卧，软卧就得处级以上才能坐啦。因为就管三个月，所以，过期了就得换，如果在一个工地上呆的时间超过三个月，就得托人从段人事室把新的给带过来。俺还用过全年定期的，这个就比临时定期的高级多啦，一是有效期长，二是可以去的范围更大，一般是从单位所在地到全国任意四个铁路局管内的所有车站，俺的就是从某某站至哈局，兰州局，广铁和上海局管内各站。这样一来，俺拿着这个免票就可以去很多地方啦。而有些人，比如处里经营科的人，因为他们要全国各地跑去投标，所以他们都是人手两张免票，这加起来就是8个铁路局的管辖范围了，再加上到这8个铁路局路上可能经过的路局，范围就更大了。这个既然这么好，那么当然不是人人都有，这个是有名额的，发放全年定期乘车证的权力在处里，我们段大概每年大概有三四十张，当然在段里具体给谁是由段里领导决定的，一般来讲都得在段里工作几年以后或者是工作位置重要才能混上一张。阴差阳错，当年俺也被发了一张，那时见习期还没过，于是就成了新闻，我一回到单位，碰见的每个人都会跟我说，“你免票领了吗，没有赶紧去，有你一张全年的”。 其中还颇有不少人露出嫉妒的眼神。
话说有了这玩意坐车时比较方便，尤其是俺们这种整天在工地上乱跑的人。有了免票，如果是长途的话，俺就去签个卧铺，如果有的话，就是两块钱，售票员会给你一张车票，上写票价两元，如果没有卧铺但是有座，那么也是售票员给你一张票，你给她两块钱，要是既没卧铺又没座，那她也会给你一张票，但是不要钱。当然这张票没什么意义，所以我一般都不要。
我的感觉，在北京最好签，只要有卧铺，售票员肯定给。长沙也不错，俺去过的其它地方可就没那么好签了，我一般都不抱希望。直接上车，有座就坐，没座就站着。乘车证还一个好处就是可以提前进站，一般旅客都得等要坐的那趟车开始检票了才能进站，我一般都是到车站先进站在站台上等着，等到要坐的那趟车来了，一开门就上，在有些车站，这时候拿车票进站的乘客都还没进来呢，运气好的话，俺能找个座。
一般来讲，拿免票上车如果坐了卧铺的话，列车员应该在俺们的出差证上记上一笔，某日某次卧铺已乘，说明俺在某天在某次列车上坐了卧铺。但是大部分时候，列车员都懒得写，于是我们就可以填一张单子说明没坐到卧铺（按道理出差可以享受硬卧的），这样就可以按照乘车里程报销一笔钱，我记得从我们单位到哈大线工地我跟一个同事来回一共报了300多，平均下来每人100多块钱，这可不是个小数目 ，那时候俺一个月工资，乱七八糟全加起来430.

(8)卧铺
毕业以后不知道是人懒了，还是怎么的，硬座坐不下去了，想坐卧铺，不像上学的时候，能有个座号就欢天喜地了。俺上大学的时候，路过俺家到学校的车，在俺们那个市才卖六张硬座票，像俺这样没有背景没有关系连座号也是买不到的。
但是，卧铺很难买到，用免票人家更不愿给你，都想留着卖钱，那么没办法，俺们一般就先上车再想办法，那个时候在哈大线干活，坐哈局的车比较多，常坐的是一个哈局到北京的车，后来这车延长了，到北京以后还接着跑。这个车上的列车员胆子大，敢收钱。这就好办了，我们一般先上车，有空座就坐下，没空座就在车厢连接处待着，看乘警或者列车员经过的时候也不说话，就是跟着他走，等到人少的地方就把工作证和免票打开给他看，当然里面得夹上一张钞票，我们那时候是给50，让他给找个卧铺。一般他们都会把钱收起来，把工作证还给我们，让我们等着，他们去给列车长说。一般过上半个小时一个小时，他们就会过来带我们去宿营车（也就是车上给乘务员住的那节车厢，宿营车照例有空铺，找一个躺下就是了）。宿营车坐过，但是俺没出面找过列车员，原因不擅长跟人打交道，不知道该怎么开这个口，后来有人教过，但是到了那个时候就是张不开嘴，所以一般都是同行的人出面。这种情况，虽然需要花钱，但是照例没人往出差证上记上那么一笔，所以回去报个销，单位给补个卧铺的差价，俺们还有的赚，所以大家一般都这么干。要不，就凭每月430块钱，俺可舍不得花50块钱去找个卧铺。

（9）在工地的作息时间
咱们不说上午没课或者是逃课睡觉的情况，上大学的时候一般都得7点起床，洗漱吃饭，8点上课。在工地，起得比这早，提前上工的情况也不说，就说正常情况，其他局不知道，我们局是早上七点钟点名，派活。所以一般六点钟就得起床，洗漱吃饭，夏天还得打一壶水带上。7点钟，站队，调度派活，都安排完以后，还要喊口号，调度举起右手握拳，喊“注意安全”，俺们就得同样举起右手握拳，喊“消灭事故”。呵呵，有点形式主义哈，不知道其他局是不是这么干。
派完活，就得去领料，把需要用的各种设备工具从库房领出来，装到车上，都装完以后，大家上车出去干活。中午一般不会来吃饭，都在外面解决，如果干活的地方靠近公路或是小镇，那么中午就在路边的小饭店里吃，如果干活的地方前不着村后不着店，那就得自己想办法了，一般都是，工长把每个人的午饭前统一交给司机，由司机去附近找一户人家，跟人说好，给多少钱，多少人吃饭，做几个菜，然后由老乡给做饭，等老乡把饭做好，司机就到干活的地方去叫我们，一般这种情况下，老乡家也不会有什么菜，虽然桌子上也有五六个碗，其实也没啥好吃的，我们在湖南的时候就吃南瓜最多，五六个菜里面至少有三个是以南瓜为主材做的。所以大家都不喜欢这种方式，最好的是离公路近点，可以到小饭店里去吃，能多吃点肉，毕竟是体力劳动。
晚上下班的时间就不一定了，我的印象里好像一般都得天黑才能回去，遇到抢工或者突发情况，就会更晚。
曾经有一次，在雷锋同志的老家干活，中午开始下雨，越下越大，等到该回去的时候，司机说车开不出去了，那是条新线，车站附近是个村子，路是土路，湖南的红土，一下雨，还有挺大一个坡，卡车出不去了。其它车也进不来，原路走回去离公路还很远，最后想了一招，在图纸上找到一座铁路桥，桥下是公路，工长赶忙在车站找了个电话（那个时候手机还没普及，只有领导才有），打回工地，让他们派车到那个铁路桥下面去等，我们沿着铁路走出去，那次回到驻地就12点了，还好领导还算够意思，请我们到街头小饭馆里吃了顿饱饭。这种非常不规律的作息时间也是我后来决定要离开的原因之一。

（10）交通
俺下工地第一天坐警车上班，后来就是坐卡车了，东风，解放，或者五十铃的双排座，当然都是坐后面大厢。我最喜欢去远的地方干活，这样去就得一两个小时，回来又得一两个小时，实际干活的时间就短了。 ，当然，再远就不行了，再远的话就得住在那里了，这种情况不多，就在湖南有过一次，那个站叫桃花江，好像也是在山里，话说湖南的山真多啊，跟哈大线情况截然相反。我只感觉坐车先在国道上跑了半天，又进山转了半天才到，晚上是住在桃江县城的一个招待所里。一般情况下，去一个工点会配一辆车，人，工具，材料都在车上，可是这就违反了安规，安规要求人料分装，可是一般都做不到，没那么多车。坐卡车，春秋还好，夏天也还凑活，最遭罪的是冬天，我在哈大线正好赶上一个冬天，穿着大衣，坐在卡车后厢，虽然有个棚子，还是寒风刺骨。冬天干活也不爽，稍微出力就是一身汗，等一停下来，风一吹，贼冷。

（11）带枪坐车
标题党了，不是俺带枪坐车。想起这个是因为昨天的新闻，一个中士三个列兵带了把95跑了。我忽然想起，俺在哈大线遇到过的一件事，至今也没弄明白他们是在干嘛。那次，本来跟段里几个领导坐车（汽车）去沈阳，完了应该去铁三院开会，但是俺忽然想起了俺爹嘱咐俺如果有机会到沈阳去看俺大姑，于是在沈阳办完事以后俺跟领导请假去看俺大姑，在俺大姑家住了一晚上，俺去沈阳北站坐车回工地拿东西，完了回家去休假，那时已经在工地待了两个多月了，没休息过一天。在沈阳北等车的时候就看到站台上站了几个武警，有官有兵，兵们都背着79冲，他们在等12次（沈阳北--北京，双层车）。俺看了两眼，没明白他们是要干嘛，为什么这么直接背着枪坐车，而且就几个人，要是成建制的倒也没啥。
我从沈阳北往北，到四平，又看见站台上站了几个武警，有官有兵，唯一的区别是这次背的是56冲，那哥几个一上车就把车厢头上坐着的几位给赶走了，占据了车厢头上那几个座位，态度很是嚣张。
到了公主岭，又在站台上看见了几个武警，同样有官有兵，当兵的背着枪。至今我也没明白他们在干吗。

今天就扯到这里，下次接着扯。呵呵。

万里风中虎

好看！已经邀请你成为正式会员了。

一目十行

万里风中虎 发表于 2011-11-10 23:21
好看！已经邀请你成为正式会员了。

感谢老虎，感谢感谢。俺一定努力挣钱交会费。

心静天地宽

一目十行 发表于 2011-11-11 08:43
感谢老虎，感谢感谢。俺一定努力挣钱交会费。

恭喜升级，这么丰富的经历，有空多讲讲

一目十行

心静天地宽 发表于 2011-11-12 18:30
恭喜升级，这么丰富的经历，有空多讲讲

谢谢，谢谢。

一目十行

心静天地宽 发表于 2011-11-12 18:30
恭喜升级，这么丰富的经历，有空多讲讲

谢谢，谢谢。

不打不相识

欢迎铁路老大哥。

爱思伯爵

听故事，开眼界。

Wodewangluol

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cc0312

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