TA的每日心情 | 衰 2019-4-22 06:37 |
|---|
签到天数: 488 天 [LV.9]渡劫
|
沙发

楼主 |
发表于 2017-7-24 07:45:08
|
只看该作者
本帖最后由 忘情 于 2017-7-24 07:47 编辑
3 U& a2 {0 r6 y! K/ D+ Q7 W! d+ R% t; Y5 J8 j6 O3 Q
省钱需求* M) r4 r# J% R G; X
" c6 O3 W, W3 B# u1 I
麦凯恩之所以如此建议,是因为他认为在业已进行了10余年的“中东反恐作战”中,美国空军使用先进而昂贵的战机以及价格不菲的精确制导弹药,去打击装备极为低劣,几无作战体系可言的各类恐怖组织和游击队,效费比实在太低。目前,美国空军主战机型正处于更新换代的当口。如果继续用新入役的F-35在中东这种低威胁环境下执行近距离空中支援任务,效费比将更加糟糕。& b& ]8 ^$ T. e! |0 a7 L" f
3 K2 \* x+ ]. ?, A9 D6 g
4 v# i! g' t; ^+ J: {8 A3 c2014年范堡罗航展上“蝎子”攻击机展示武器挂载能力
8 ^# l, Y! P1 ?9 u b! r4 b3 S( W7 a. p% o# S8 R3 J& z8 n
麦凯恩认为,“空军应该建立一支‘高、低结合’的战斗机部队,极其昂贵的第五代战斗机技术并非在所有情况下都是必须品。如果空军要购买一种新型飞机来辅助其现役装备,这种飞机应该能在低威胁环境下执行反恐作战,近距离空中支援,这也有助于解决美国空军飞行员短缺的问题。”
& b1 M1 D( k$ m3 T' z" M8 ]: g; g2 I5 h
麦凯恩的观点在美国空军内部也有市场。其支持者认为,按 2010 财年每飞行小时的作战成本计算,F-16 超过 7,500 美元,A-10 约为 5,000 美元,F-15E 约为 16,000 美元,B-1 约为 33,000 美元。如果装备一种轻型的、廉价的,类似于越南战争期间OV-10“野马”的涡桨攻击机,将有可能把每飞行小时的作战成本降低到1,575 美元左右。这无疑非常有诱惑力。7 W. N( Z0 F$ R
- x& y- ]: k; ? q( q; {9 d
4 b% e: T+ a8 Y4 T2 Q
AT-6B 可挂载多种对地攻击及自卫武器
3 y3 m y! d( t* j( J. @2 Q' o# Q" A& d4 t
支持们进一步指出,现役主战机型在执行近距离支援任务时,由于速度过快,刚进入攻击航路就必须发射武器,没有充足的时间识别、判断和评估地面错综复杂的战况,因此虽然花费不菲,但近距离空中支援的效果却差强人意。相反,轻型的涡桨攻击机速度虽慢,但却能让飞行员有充分的时间评估战场态势。拥比现役主力战机更长的滞空时间,能让涡桨攻击机更好地响应陆军的火力召唤。较小的转弯半径能让涡桨攻击机更好地适应战场环境,在短时间内对目标反复攻击,确保支援效果。
9 i( k N# h# T4 s5 v( E" [- H$ `* S0 Y4 J/ X' t' ~
* a K" I5 N( Z5 g4 T3 r/ P; ^6 _6 T, \' }: A5 C& a' l$ E8 A2 @+ l+ C4 T
为此,早在2009年,美国空军内部持有与麦凯恩相同观点的那些人就力推OA-X计划,即“新型、轻型观测——攻击机选型计划”。在这个计划中,他们对飞机性能作了如下要求:
1 r$ v& J' G6 o
3 m9 l) n Z$ f' P& Z1、 必须是已有机型,或是货架产品的小幅度改进型,具有最低的技术风险;
0 W8 ~$ f, q* m7 q' F
( u+ n/ [. `$ I# s4 w3 A2、 至少有 5 小时滞空时间(另加 30 分钟备用燃油)和不少于 1,600 千米的最大航程;# v# c0 ]! S/ f4 l4 ?* N: K4 ?
( e9 b- U( V5 a3 p& G( ]3 p3、全机至少有 4 个武器外挂点,可以挂载GBU-38 和 GBU-12 激光制导弹药、AIM-9M“响尾蛇”导弹、Mk-81和 Mk-82非制导炸弹、2.75 英寸火箭弹(包括精确制导火箭)和 0.50 口径航空机枪。
7 p" x q4 O+ b Y; j
% K$ b1 i! o9 K; [4、具有简陋机场起降能力,可满载从 3,000 英尺长、可供 C-130 飞机使用的跑道上起飞,必要时也能在平整的草地上起降;- F) S- M/ w6 ^8 X/ ~# R% R1 Z
0 N x, Y4 b f. b5、拥有完备的电子对抗能力,包括导弹接近告警、雷达告警、箔条及红外热焰干扰弹;% q$ J5 I& c& a9 a
R8 y* e# h1 _9 x }! e. B- c6、发动机和座舱有装甲防护;' K" w8 M4 ]6 l* H$ a* {; H! u) `
/ d; m( l( ]3 z* C0 r7、有完备的情报收集、监视和侦察(简称 ISR)能力,包括激光目标指示、静止和视频的红外/光电图像。
+ }8 s# M' m* r% I8 ]8 t6 a7 b4 Z2 a; c. V+ s
看上去,OA-X计划着实可圈可点,实现起来对于美国这样技术领先的航空强国来说,也没啥难度。但8年时间过去,OA-X计划却雷声大、雨点小,项目一直处于裹足不前的状态。这是因为美国空军内部对此意见不统一,支持该项目的属于少数派。/ Y' k* |* S. W- T8 L& ?8 r
+ f9 M, l+ ~5 { F0 M' a j1 x
, n2 K' Q; [$ {" oAT-6B攻击机和“蝎子”攻击机 |
评分
-
查看全部评分
|