本帖最后由 Coke 于 2011-8-26 07:08 编辑
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Coke 按：今天预报飓风将登陆美东大港纽约。翻出06年旧作应景。也祝在飓风登陆一线的网友平安。 , g, w* l& Q) \
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上周是本地工程师协会举办的一年一度的“ENGINEERS’WEEK”。今年的主题很打人：, d6 x& b S$ i* O% y( E! P% Q' T+ S
Disasters & Engineering. 本地的活动组办者们很有创意地请来了一位新奥尔良
N, Z! D0 a5 S, ~6 _. k& p大学的市政环境工程教授，为活动周做了具有第一手资料的主题发言。 & V8 o5 ~5 Z( |
5 B) U4 @& w( o4 T第一次认真地看新奥尔良的地图，过去是听新闻评说，为什么要在那个地方建个城; l5 w) ^3 f: p$ P0 r0 M0 t* _1 m, h$ e) E
市。这次是自己问自己，不明白为什么在那样的一个湾里建座大城市。可以想象在
8 j ^* V4 @* F风平浪静的时候，那里应该是个非常美丽的港湾，更不用说每年MARDI GRAS 狂欢节
' ]" L/ |; F) X& d时的盛况了。 % Z3 x# K9 R, l2 c- J
教授以2005年8月25日晚的卫星云图开始了他的演讲，就是这张图里显示的KATRINA聚% v7 z* {( ^9 }8 G, x# e& O- S
集的能量，帮助教授的妻子说服了他，全家当晚开始准备搬出新奥尔良。 飓风过后，断壁残墙。修复工作进展得极其极其缓慢。现在正在造成巨大损失的是0 R) P% y+ r+ K2 ]! N' ^" p% y
那些外面看不见的每座房屋内的MOLD，正在慢慢蚕食所有被淹的建筑。今年6月份 v: F b h- N. D- b
下一个飓风季节即将来临。而新奥尔良还远远没有到位。 新奥尔良是个用几座隧道和桥梁连接起来的，用堤坝围起来的城。按说遇上像KATRINA这
W+ a$ A9 @: [0 l" c% O: y& E5 u样疯狂的主儿，堤破坝倒是应该顺理成章的事。但是唯一幸存的监测站数据显示，
: ^# O* t5 `' Q. v- v某某堤坝在坍塌前其水位距加固堤坝的混凝土墙的高度还差大约两尺。这说明了这
, i( [! E1 P8 w, ?* u个堤坝设计上的失败。而分析坍塌的原因，一种解释是堤坝的基础回填的时候用了: W& |! x' W1 C7 }
些这种设计情况下不该用的沙子。海水顺着混凝土墙壁渗入基础，而沙子遇水流失。0 [' c. Y4 Y O0 P7 R1 f0 L
整个外堤被卷走。
& u8 w# I2 B) O教授归纳了KATRINA带给工程设计的思考： 1。当以统计数据为工程设计依据时，要慎之再慎，尤其是在设计以百年一遇为设计
! u; F9 Z: b* d/ T. T标准的项目时。
' ]6 o7 G8 H. i, J! v. U/ n+ ~$ p! ^+ N2。全球环境变暖对设计的影响。在设计使用寿命超过50年的项目时，这一项已经是
& V4 |2 a \6 C1 I3 Y' A' i$ O不能不考虑的因素。试想整体环境温度提高一度的时候对大型水利项目的影响将是
/ F) ` c6 Y) n2 z6 U. v) ^. }不能忽略的。' ~* z9 |+ d; G
3。作为项目设计者，你如何在政治家批给你的资金远远不够实现国家法律规定的设! C. F V$ ^: |# Q) X* ]2 K
计标准和规范的情况下实现设计？ " D$ {; o$ N3 H3 f* t, ~
看着这第三点思考，我直乐，此题无解！而这恰恰是现在美国的实际情况。
+ k0 K7 L$ @: u- `" _ 2006年3月 | 
雷达卡
发表于 2011-8-26 20:06:12
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