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本帖最后由 晨枫 于 2026-8-23 15:06 编辑 % p/ C$ X5 d7 K
. s5 s' @5 R; O& d+ u说到上海交大,这可能是中国历史最复杂的大学。3 u$ \1 Y6 l& W5 A* R2 ]
5 o5 h6 ?; |4 h3 [. d9 }: M最早是1896年在上海有盛宣怀想光绪上奏获准而创办的南阳公学,设外院(附属小学)、中远(中学)、上院(本科)和师范院(培养师资),通过轮船招商局和中国电报总局筹措资金,校址就是现在华山路老校区。3 v5 l1 T$ G, X, t8 |7 g
7 N4 P$ C% _( g* Z! C- u9 T4 K* [1905年改名上部上海高等事业学堂,民国时代的1921年改名交通大学。# q3 d! b7 J! W# h1 ~# e! }& z
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1952年院系调整,数学、物理系并入复旦大学,化学系调出成为组建华东化工学院(现华东理工大学)的主体,航空系与南京大学、浙江大学航空系合并成立华东航空学院(后西迁和并入西工大),土木系并入同济大学,管理、财经方面的系科并入上海航务学院(主体在1952年北上与东北航海学院、福建航海专科学校合组为大连海运学院,现大连还是大学)、上海财经学院(现上海财经大学)和北方交大等。
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. d! R R( {, E0 u. \) {1956年,国务院决定交大主体西迁,动力机械系(包括锅炉、汽轮机、内燃机)、机械系(上海保留部分底子)、电机系(江泽民读书的地方,上海保留部分底子)、电力工程系、电机制造系整体西迁。
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上海交大留下机械系、动力机械系、运输起重系、电工系、电力系、船舶制造系、船舶动力系,其中机械系、动力系、电工系、电力系是与西交大拆分后留下的部分,运输起重系全部留上海,船舶系和船动系一度分出去成立上海造船学院,1957年并回上海交大。
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1958年,交大在台湾新竹复校,自此台湾、大陆有两个交大,台湾和大陆也有两个清华,还有两个徐汇中学。新竹较大在2021年与阳明大学合并为阳明交通大学。1 ]; h5 Y- i& Q4 C5 d) B- A/ V" c
( W, y5 h* m1 j+ X( U' h0 \但最有名的“非上海”交通大学无疑是西安交通大学。毫无疑问,上海交通大学在1956年之前就叫交通大学,之后才有上海交通大学的称呼。至今在上海,人们也直呼交大,极少会有人全称为上海交通大学。在全国,如果只是简称为交大,大部分人首先想到的也是上交,而不是西交,尽管拆分的时候,主力西迁,西交实际上保留更多的原交大实力。
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" p, b; A3 n; E7 G6 y" Z: m70年后,上交和西交的名望和实力高低不去争辩,但谁是“正朔”没有太大疑问,尽管这个“正朔”其实也是挂绵羊头卖山羊肉的,就和今日埃及人自称法老后代差不多。
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除了西安交大,中国还有很多交通大学,因为当年都属于北洋政府的交通部属下。实际上,1921年时,上交全称是交通大学上海学校。同为交通大学xx学校的有唐山学校,前身为北洋铁路管学堂,和南阳公学一样,也是1896年创建。1952年院系调整是,改组、更名为唐山铁道学院,三线建设时,内迁峨眉山,更名西南交通大学,1989年迁址成都。
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1921年还有交通大学北京学校,这当然就是后来的北京交通大学。
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' w6 ?# _7 N! U, z0 d这里有一张复杂的交大系统血缘图:
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看起来好费眼睛,实在是太复杂了。这里的重点在北京交大的血缘,唐山和上海的没有过多着墨,要是铺开的话,这张图更加复杂了。
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! k$ ?6 {8 X" q* B; g0 B$ G中国还有兰州交通大学、重庆交通大学、大连交通大学、华东交通大学,与上交的关系比较淡了,但与北交有关系。" ]- z! Q; `, F- m& e4 S2 g7 a# B
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所以,印象就是印象。说到交大,自动认定就是上交,这是成见,上交只是交大三支中的一支,或许是名气最大的一支,当年就是“第一交通大学”。在中国语境里,“第一”常常就是最好的,地方上的“一中”,部队里的“一团一营一连一排一班”也常常是最精锐的。
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把上交看做“嫡系”,西交看做“庶出”,或许有上海人的成见在内,但重要的是拿出学术成就和学生建树来。谁保留了最多历史实力只是当年的起跑线,70年后,好底子也早都淡漠了,后来跑到哪里,还是要看后来人的。6 w! x4 f, I) q: Z9 }
# f1 q4 y- C: d! w0 @# s7 @也不要把一切都怪罪到地理位置。上交航空系最终并入西工大,上交现在恢复航空系了,实力绝对被西工大碾压。西交的机械、电工等为什么如今不能碾压上交呢? |
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