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本帖最后由 晨枫 于 2026-7-18 21:53 编辑 . S' g+ n0 Y& w7 j. f
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看到一张伊朗小摩托驮着一枚俄罗斯R60空空导弹的图,吓了一跳:怎么那么多“补丁”?问了朋友,才知道那些是机翼上的开口。于是动了好奇心:这些开口是干什么用的? |4 I: w5 Z# B, u3 o7 G
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小摩托大概是现代战争里最出名的“奇迹武器”:便宜,管用,出身寒门,但美、俄、中纷纷仿制,想不出世界上还有什么武器有这样的殊荣。
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9 a* K( n% C# q# ]; g+ T3 c* z小摩托或许可以追溯到以色列“哈比”为前身,但“哈比”远没有小摩托那么大的影响,这个溯祖意义不大。% L: Z7 b' j/ L8 [
, a" ^8 I }% z小摩托采用便宜的摩托车发动机,所以得名。据说在空中飞过时,有令人讨厌的噪声,提醒人们跑防空。要说缺点,这大概是最大的缺点。速度慢、高度低、“容易打”其实算不上缺点,真要打这东西,需要根本不成比例的高成本系统。小摩托只有2万多美元一架,自行高炮系统几百万美元起跳,上千万美元也不稀奇。“低成本”的35毫米AHEAD弹是1200美元一发,谁都没法保证一两个点射就能打下一架小摩托,弄到最后,弹药成本就赶上小摩托了,系统成本直接倒贴。" c: K2 a' t/ r
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用防空导弹就更亏了。“毒刺”的基本价格还是15万美元,但美国陆军的采购价弄到最后差不多48万美元一枚,外销价直奔80-100万,宰得更狠就上不封顶了。2 @- k7 g& n& d6 B2 P2 x1 D
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用战斗机打的话,AIM-9X是50万美元起跳,即使用低成本的70毫米激光制导火箭,也是25000-35000美元一枚,战斗机本身和每小时出动费用直接倒贴。
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最精妙的还是小摩托本身的设计。用便宜的二冲程发动机(在中国相当于4000-6000美元一台,视批量而定)为人称道,螺旋桨提供低空低速时的最大推进效率,但最妙的还是气动和结构设计。
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三角翼一般认为是高空高速用的,但小摩托用上了。这是因为三角翼还有低速时不易失速的好处。三角翼的前缘较尖锐,在迎角下形成有力的涡流,使得气流可靠吸附在上翼面,推迟气流分离和失速。这容许小摩托以较低的速度飞行,只要小功率发动机就行,小摩托只有50马力。三角翼还有较好的抗低空阵风的性能,这是因为三角翼的升力线(升阻比vs迎角的曲线)斜率较低,低空阵风造成的姿态和迎角变化不至于引起过度的升力变化,对低空飞行的飞控要求大大降低。) q2 R- F& H8 n; L8 G% m
* t( \' }9 v {0 Y8 c在结构上,三角翼的翼根较长,受力较好,有利于降低机翼重量,还增大翼内容积。* n, s+ n- x, D+ q" w
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有意思的是,小摩托没有如常规设计的那样,利用较大的翼内容积作为油箱,形状规整的筒形机体装载设备,而是油箱在筒形机体内,翼内容积用于安装各种设备(导航、飞控等)。
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/ V1 T( l' L E这样的反常是出于制造简便上的考虑,一切为了低成本。油箱需要密封,这也是小摩托较为沉重的部分。筒形机体的受力最好,同样尺寸下内部容积最大,而且密封的制造容易,燃油输送和油泵安装都简化了。只要所有设备足够小,重量上也平衡,统统塞进机翼内,反而大大简化机翼的制造。没有翼内油箱的密封问题,而且被击中时,只要不散架、设备功能还在,就没有起火坠毁的问题。7 a0 S0 i: ?+ U4 E* O0 S/ T3 o6 b
- O. n# P6 R# |, V所以机翼上有很多开口,用于安装设备,完事后用简易蒙皮钉上完事,那些丑陋的补丁不怕,看到的人也死到临头了。9 ?8 l5 g2 B8 m( t- Z$ Y2 C
( Z5 D8 V1 B+ i" d& O两侧翼尖安装双垂尾,也避开中线发动机的位置,还降低单片垂尾的重量和刚度要求。( L; b9 c3 Z ~
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这设计太巧妙了,俄罗斯拿来,作为“天竺葵”大量生产,只有很少的改动。
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( s( ?1 B- O) R& p7 o t伊朗(和俄罗斯)还把空空导弹装上去,这样一来,战斗机、武直拦截都要小心一点。这里,又体现了伊朗人的不拘一格。导弹、炸弹习惯上都是吊挂在机翼或者机身下,但小摩托是背在背上的。比较机翼后缘襟翼的作动机构就可以看到。/ l. E. S7 w* f' j' S7 Q6 ]
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这样做是为了利用现有的发射装置。小摩托只背得动轻小的空空导弹,如俄罗斯的R60,只有44公斤,是世界上最轻的空空导弹。相比之下,AIM-9X为85公斤,R73更是105公斤。用于战斗机对打时,R60太“轻于鸿毛”了,动力和杀伤力都只聊胜于无。但用于小摩托偷袭,说不定就成了。+ u! t" p! m+ Z$ S6 D& B, [+ e
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俄罗斯对小摩托爱不释手,仿制的“天竺葵2”与小摩托基本上没什么差别。, l q: V+ {5 u5 l: n' h
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改进的“天竺葵3”增大了翼展,外段减小了后掠,进一步改善低空低速升阻比,增大航程。
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; l) N: g. d7 ]) T! u6 \“天竺葵4”换用小型喷气发动机,速度极大提高,但气动外形基本不变。在这里,三角翼的高空高速减阻的优越性发挥出来了。要是用平直翼,肯定不能这么直接换发动机和大幅度提高速度,而气动上基本不修形。
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: p6 ~+ I- {2 H6 E% `5 G$ o( w美国仿制的“低成本无人战斗攻击系统”(LUCAS)要精细很多,否则也对不起35000-40000美元的价格和美国的颜面,但设计上那叫模仿得一个认真。美国抄作业不大有这么认真的。
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I1 U0 i6 d/ t中国仿造的“飞龙300D”也高度还原小摩托。技术上没啥好改进的,那就杀价吧,直接腰斩,干到10000美元一架。4 k$ Z0 |! b" @
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% s, F; y3 ^, \5 }% E8 [* O不过中国爱惜羽毛,不急着卖。但谁要是惹着中国了,那开仓甩卖也不是不可以。 |
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