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[经济] 中国汽车出口坐二望一是世界经济秩序的颠覆性时刻

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 楼主| 发表于 2022-9-9 02:43:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-8 22:08 编辑
6 ]  L5 d' r# D# P1 `* E/ n+ o6 h0 ~9 `$ O
德国是汽车的发明地。1885年,卡尔·奔驰发明了第一辆内燃机汽车,以他名字命名的公司至今依然是世界上最富声望的汽车公司之一。2020年,汽车工业占德国GDP的9.8%,直接雇佣80多万员工,包括上下游产业的话,估计员工总数达到93.6万。! v3 @  m/ w1 K' Q8 j. ]6 u
& r; A- X. v, \/ I) x" o
汽车工业占德国GDP的比重还在增加。2005年还只有3.4%,2015年增加到4.5%,占制造业总产值则高达19.1%。汽车工业的重要性还反映在人均产值上。在2005-15年间,德国制造业人均产值年均增速1.6%,汽车工业则是4.6%。8 i, w# S6 h4 P* M
2 ?8 U$ U0 @  l) ~
但德国经济的汽车支柱正在失色。2022年,中国汽车出口总量大概率会逼近300万辆,同比增长50%左右。300万辆的出口将会一举超过德国,成为全球第二大汽车出口国;根据欧洲汽车协会的预计:由于受到能源短缺和电力涨价的影响,德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。与此同时,300万辆的出口成绩,也将达到日本2022汽车出口数量预计值的90%。& b1 l; [7 @1 n2 k, c' t' p
5 b( C( F, ~9 D, Y3 F
与日本汽车相比,中国也在迅速超越:
* W' g/ P9 F# q5 k. Q- t7 {5 y7 P6 z3 j* Q+ ~
2000年,日本汽车出口量472万辆,中国为1.7万辆;
2 e- ?# x4 e8 Z" Z4 m1 j( E2010年,日本汽车出口量483万辆,中国为54万辆;
* t/ E; ~" I$ G6 M; i2 K2015年,日本汽车出口量442万辆,中国为75万辆;
4 l  [7 t- X/ A$ D6 e5 w5 i2021年,日本汽车出口量382万辆,中国为201万辆;
, \1 F: `* Z  r) b+ ?2022年前5个月,日本汽车出口127万辆,中国出口108万辆
9 Z9 ~1 G1 p+ C1 l
0 Z2 q$ F; a! t# {1 C; J汽车工业对日本比德国还要重要。汽车工业占GDP约10%,占制造业则达40%,相关从业人员超过530万人。相比之下,汽车工业占中国GDP只有略超过4%。中国汽车工业还有很大的发展空间,这也意味着中国制造业经济还有很大的发展空间。6 d- o  b/ D8 l
, T$ i3 E8 Z. ]4 F! }
据估计,日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年相比,同比下降13.6%。估计2023年,中国汽车出口数量就会超过日本,达到400万辆,而日本可能降低到300万辆。也就是说,中国汽车坐二望一都坐不了多久,不想第一都不行了。按照这个速度,中国汽车出口在2030年达到日本、德国之和都是可能的。汽车工业对国民经济的带动作用不是服装、玩具、小家电可比的,这将是世界经济秩序的颠覆性时刻。, Z1 o: C) e- I

. c+ R5 d$ e' P! {; k4 A这是因为中国新能源汽车出口在迅速增长。2022年上半年,新能源汽车出口20.2万辆,同比增长130%,占汽车出口总数16.6%。新能源汽车的占比还在迅速增加,7月份占出口总量21.8%。& T9 A6 s2 O2 a  z

8 ^2 b  V! `: V5 `$ \' H3 A必须说,新能源汽车出口还是外资为主力,特斯拉、宝马、沃尔沃占2/3,其中特斯拉一家上半年就出口约10万辆,比2021年同比增加一倍,占中国新能源汽车出口的48%。但这些不仅在中国组装,也充分利用了中国供应链,尤其是关键的电池。中国新能源汽车的主要出口市场也在欧美国家,包括传统汽车强国德国和日本。( v- e. A8 c9 z, V. s

" p/ F. `- X% L在某种程度上,特斯拉正在形成“苹果风潮”,但比苹果更加中国化。苹果是美国乃至整个西方最大的制造业公司,苹果供应链根植中国,但很多关键组件依然是进口组装。特斯拉的供应链比苹果更加根植中国。据报道,中国特斯拉的国产率达到90%以上,这还不是当年桑塔纳时代从成本出发的国产替代,而是中国制造恰好就是最好的。; h2 l+ j4 f: r/ r' x/ e
6 P* c% h6 {. U4 a5 D
中国品牌的新能源汽车也在积极出海,努力打入欧美市场。当前欧洲的能源危机难说对新能源汽车是福音还是祸水。欧洲油价高得离谱,但电价也在飙升,还有时隐时现的断电风险。“电车运作省钱”是否能兑现是一个问题。4 i& u+ r4 i- {$ T) f

& c+ t6 O# i+ M+ O" N0 R1 i* N- A2 Z但一带一路有可能成为低成本新能源汽车的广阔天地。5 Y# F6 b  H! s! Q, v

0 ]+ r; Y  ]) ~; u新能源汽车的成本依然高于同级内燃机汽车,但降幅凶猛,也远未到底。新能源汽车主要有全电和插混两大方向,孰优孰劣众说纷纭。但避开豪华、新潮的诱惑,简单、低成本的新能源汽车可能对一带一路才是真正的福音。$ p/ P+ g/ y: ]' B! d) L+ E. I

% D% \1 D! S9 h2 ?  d& z对于高端市场来说,续航里程、加速、操控这些是重点,但对于一带一路来说,大扭力、可靠、运作和维修费用低或许是更重要的特点。这对于总体贫困的一带一路用户特别重要。  f9 z/ Q' e; `$ F$ E2 G% `
1 s! g( a$ T2 `' e4 p, r) y% _
比如说,全电的农用卡车不需要日行千里,续航里程足够当日的就近农活就行,但大扭力意味着可以运载或者牵引比内燃机动力更沉重的载荷。低维修和低运作费用同样重要。这对农机也一样重要。: U3 o* N5 M$ K9 Q7 o" }

% v* |; n8 _- g6 z4 N) T, V性能高但成本也高的锂电池可能过于奢侈,性能稍低但成本低得多的钠电池用起来 。有就近的风电、光伏、水电充电的话,还摆脱对进口燃油的依赖和经济负担。如果斯里兰卡不依赖进口能源,当前的经济危机就是完全不同的情况了。
1 R5 I( A$ W! c4 h' ?- A( I! K1 y4 R0 ]1 X
低成本新能源汽车的续航里程不足可以有铁路和轨交解决,这本来就是更低能耗的选择。不需要一步到位到高铁,电气化普铁就是很好的起点。& d& b0 w. n5 u. o, W: W; x6 E% f
6 D7 o! R, k- R3 |4 m
在数字化、信息化的21世纪,人们的注意力容易聚焦到芯片、人工智能、5G等“光鲜产业”,但更加基本的能源和交通才是任何国家的立身之本。对于大多数一带一路国家来说,电气化具有工业革命式的作用,极大地解放生产力。同时,对于大多数一带一路国家,不仅石油原油需要进口,炼制油也需要进口。本来就是很大的开支,在平时受到国际市场波动的强烈影响,在战时可能因为交通受阻而断供,成为附带的牺牲品,能源和交通新能源化具有特别重要的意义。
) z1 e7 [% P$ _0 S$ G
! G* B, Q) y6 _# Q. D- y电力新能源化帮助一带一路国家两步合一,不仅能源自主,也避开碳排困境。与汽车新能源化一起,这就具备经济起飞的条件了。新能源电力和汽车加上电力建设正好是中国的强项。一带一路的新能源市场几乎上不封顶,具有无限潜力,中国根本不需要欧美市场就能长期持续发展。这也是欧美竞争乏力的领域。欧美可以用不平等法规保护自己的市场,但对一带一路就无能为力了。欧美要在一带一路与中国拼援助,那就更好了,这是与龙王比宝,早吐血,早超生。
; }# j/ |  H7 n' i4 u- p2 d
3 S" r; k- I$ g新能源可能成为21世纪的“农村包围城市”的切入点。谁说一带一路只是中国的能源和原料来源和过剩产能的销售地。新疆的光伏和风电产业还要大发展才跟得上需要呢。
! i' @+ G' ]( R& `1 u

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  • TA的每日心情
    擦汗
    9 小时前
  • 签到天数: 2990 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2022-9-9 03:53:19 | 只看该作者
    但愿匈牙利这个小机灵能够坚持下去,,一边吃看俄罗斯的天然气,一边引进中国的锂电池,
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    板凳
    发表于 2022-9-9 04:37:02 | 只看该作者
    盲目乐观。都说了丰田还是2021总销量第一。
    : P% D3 a$ S( [' u而且特斯拉这两年贡献了不少。
      Z* v1 z6 L( {2 j, x( }要看总销量,要看总销量,要看总销量,
    $ t/ o5 I2 @& k  G8 T. ]4 H; i* o, \8 f! H2 j
    对汽车产业, 单靠在本国制造出口全球是不现实的。所以比这个全球第一出口国没太大意义。: X& N: V* Q( o: }/ d
    这个跟20小伙和80老头比谁力量大一样。
    , W( Q3 i" q! _/ h; t
    ; h. X6 a- p, a你怎么不比全球最大鸡爪子/猪蹄进口/出口国捏?
    " A) z3 t6 @& ]9 W" [
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2022-9-9 05:15:11 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2022-9-8 14:37- _0 [7 Z' |, B1 i% q' t) |
    盲目乐观。都说了丰田还是2021总销量第一。
    & `6 U* L7 r% J9 `+ E而且特斯拉这两年贡献了不少。
    $ A) _2 G( @0 \要看总销量,要看总销量,要看总 ...

    * l( E2 j) M( _( W5 h* d盲目悲观。
    - r$ e1 P3 R  n" n) j6 h* r
    6 r9 Q( @9 T$ ~# i# }% A颠覆性时刻就是指转折点。今天的丰田就是20年前的通用汽车,当年的通用汽车也是无可置疑的世界第一。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-5-22 23:34
  • 签到天数: 3170 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2022-9-9 08:16:05 | 只看该作者
    本帖最后由 赫然 于 2022-9-8 21:59 编辑 1 g' x& i: i6 e! X
    雨楼 发表于 2022-9-8 15:37
    3 G3 ^3 s) E3 c! C6 l盲目乐观。都说了丰田还是2021总销量第一。- i% b1 D$ I( f% J" a! g$ h, F
    而且特斯拉这两年贡献了不少。: B  ?0 e) n& t2 M7 h0 z# y
    要看总销量,要看总销量,要看总 ...
    1 o7 l  U" u% t, \. H
    ! ?( \4 l! B( z. ^" ^
    日本汽车在电车上基本已经彻底失败了。电车将会是中美的天下。如果日本汽车未能快速抢占纯电的一部分,那就基本宣告了日本汽车业的死亡。这个很可能会在未来十到二十年兑现。虽然以后油车依然会长时间存在,不过就像现在的单反一样,主体市场转到手机和微单上了,单反越来越边缘化。汽车也一样,随着油车的份额会持续下降。结果就是日本的汽车产业将逐步边缘化。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-6-30 08:53
  • 签到天数: 2967 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2022-9-9 08:49:20 | 只看该作者
    如果再配合屋顶太阳能发电+储能+新能源车,完全能彻底提高不发达国家人民的福祉。
    / v& x( k, V) b( V* u0 H5 _这才是真正的蓝海。
    & P* V, n' ~, I: Z1 N8 Z考虑到新能源车的低维护需求,更加合适。: M: {' z, ^' O* J2 H/ X: k
    其实国内企业完全可以提供Turn-Key方案,从发电到用车一体化方案,估计对很多发达国家人民也是有吸引力的。
    6 A: y* a( P5 A0 R) I( s低端方案:五菱 Mini EV+10 KW太阳能发电+50 KWH储能 +安装维护,总体成本应该在 15-20W RMB,也就是2万多美元,还是很有竞争力的。. A3 `; ?1 [$ k) {" \& c2 U  S
    中高端,就有更多选择和方案配置,确保能省事省心省钱。
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    该用户从未签到

    7#
    发表于 2022-9-9 09:46:40 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2022-9-9 08:49
    $ B1 L2 S% b9 u8 t0 K! L' N如果再配合屋顶太阳能发电+储能+新能源车,完全能彻底提高不发达国家人民的福祉。
    . V3 l  q/ O" p6 |5 \7 x这才是真正的蓝海。6 n' e% Q2 a8 z
    考虑 ...

    * N1 B8 A8 a: w发达国家人工太贵了,中国的成本到了发达国家加一倍都不知道够不够。( P) d( m+ V0 T8 f7 R6 Y
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  • TA的每日心情
    擦汗
    9 小时前
  • 签到天数: 2990 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2022-9-9 10:33:38 | 只看该作者
    本帖最后由 testjhy 于 2022-9-9 10:35 编辑
    + l9 n, [7 ]3 q- o7 u! B1 {0 _
    雨楼 发表于 2022-9-9 04:37. q5 y" }+ L4 C8 @. Z
    盲目乐观。都说了丰田还是2021总销量第一。- Z8 `8 d( l9 ?- t6 F+ i5 U, L
    而且特斯拉这两年贡献了不少。
    8 U! h) X7 q& S# a' e1 j要看总销量,要看总销量,要看总 ...

    3 T9 X! W9 @/ Y; c& \" P& T8 `6 z% y7 e- h  ]
    丰田6月全球产销双降,国内却飞涨,为啥国人那么喜欢丰田车?
    6 f7 f: s% [& ]( P: R" v( C6 _你说出了本质啊,中国现在就是20岁的小伙子,日本是80岁的老头,两个还要比嘛?6 N" }) l9 m( P
    丰田虽然是第一,但在日本国内的产量并不大:8 Y! M  r( A4 T7 R& a
    7月底,丰田汽车公布了6月全球汽车产量,达到793378辆,同比下滑4.6%。其中在日本本土市场内的产量为206373辆,同比下滑29.9%;海外产量为587005辆,同比增长9.3%,其中中国市场尤为突出,6月产量同比增长了42%。可以说,中国市场仅凭一己之力就撑起了丰田汽车整个海外市场的产量。

    3 a" Z4 S% o9 F8 L4 b1 V& W虽然日本通过丰田公司的利润能够分到一杯羹,但比起生产国的就业和税收,还不是大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-6-30 08:53
  • 签到天数: 2967 天

    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2022-9-9 10:39:41 | 只看该作者
    sweeter 发表于 2022-9-9 09:468 o! o7 i; y* }0 T
    发达国家人工太贵了,中国的成本到了发达国家加一倍都不知道够不够。

    ' ^2 _8 n3 r' uTurn-key方案,就是产品已经配好,只要当地安装就行。
    # p- n9 u1 o9 r4 `1 ]3 q6 b后续基本上是免费用,不花钱。
    / V$ P6 s6 {: w5 p- {2 B" ^, V. G虽然人工贵,但是大家都贵。* ^- U7 W8 H, x! g) N: u: S! l) |5 Q
    我们也没必要做每家的生意,但是这种生意确实是环保0碳排放,B格可是足够的高。# T# C" c; i' t6 {
    而且几年就能回本,多好。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    9 小时前
  • 签到天数: 2990 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2022-9-9 10:42:16 | 只看该作者
    想想就激动,公路、铁路、电网、港口,不管是修的“路”,还是上面跑的“车”,中国都是技术第一流,规模最大。真是中国/外国的感觉

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    涨姿势: 5.0
    电网的上游,火电、水电、太阳能、风电,要么是第一;不是第一、也是一流。  发表于 2022-9-9 18:53
    涨姿势: 5
      发表于 2022-9-9 11:27
    回复 支持 1 反对 0

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    11#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:44:51 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2022-9-8 20:42
    ! B8 ?# ~. ^! T) e+ u9 K  h想想就激动,公路、铁路、电网、港口,不管是修的“路”,还是上面跑的“车”,中国都是技术第一流,规模最 ...

    $ Q$ b# l9 ]' \0 a& [; {" U7 l! M5 h我们读大学的时候,中国在主要技术上达到世界第一,那是想都不敢想。我们竟然在有生之年看到了!

    点评

    给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2022-9-9 14:58
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2022-9-9 11:54:35 | 只看该作者
    sweeter 发表于 2022-9-9 09:46% l6 G! q! n  X5 ^3 e% u
    发达国家人工太贵了,中国的成本到了发达国家加一倍都不知道够不够。

    - @% A' X, g  v2 O2 B. B; a. K0 L别的我不知道,户外野营用具×3都打不住
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    该用户从未签到

    13#
    发表于 2022-9-9 11:55:55 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2022-9-9 10:39
      v- Y! C( C: r7 B* D% w, B: c. fTurn-key方案,就是产品已经配好,只要当地安装就行。- C1 x+ P5 X+ y
    后续基本上是免费用,不花钱。0 I* O0 s& R$ t, n& G( Y
    虽然人工贵,但是大 ...

    & {$ L* u0 I* O2 |3 I1 X我姨在广州郊区的别墅今年就装了一套屋顶太阳能发电系统,自家用不完的电可以卖给电网,天气不好发电量不够时也可以用电网的电。这么一套下来费用就是十几万。我的意思是,到了发达国家恐怕费用得翻倍(都不一定够)。
    ; C- K2 P- Q8 b! t5 ]) u3 U2 {2 E6 R2 `' U, M

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    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-6-30 08:53
  • 签到天数: 2967 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2022-9-9 11:59:46 | 只看该作者
    sweeter 发表于 2022-9-9 11:55# V3 @1 P/ M2 s* g
    我姨在广州郊区的别墅今年就装了一套屋顶太阳能发电系统,自家用不完的电可以卖给电网,天气不好发电量不 ...
    , H# S% s; O1 r9 E
    现在行业成本已经很透明。
    0 W' |3 j8 o6 n9 l, p/ u4 o9 x$ A作为生意,大家可以计算费用,有钱挣才是王道。
    3 }7 \3 c& R4 J这里只是想给大家一个思路。
    4 a5 H" v; l9 W% ?9 l3 _* |权作抛砖引玉。
    2 h/ L' `7 e; i% Y4 Q0 b不用太计较。
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    15#
    发表于 2022-9-9 16:02:13 | 只看该作者
    新能源车底维护不知是个什么概念?
    8 J# S" x* m7 V0 Y1 O" c4 E: V
    2 G& ~/ r7 m, Y7 O6 R最近刷小红书,很多帖子说新能源车,比如特斯拉,修理费动不动十几万。。这个“修理费”恐怕占买车的价钱比例之高远远超出了传统车。+ z6 {. m4 V7 j2 S

    1 e3 \: T7 X) {  {我不知道这是什么原因造成的,也许是新老造车人的区别,或者是资本家的本性使然,修理费这么高的车,去一带一路的国家里,恐怕不会特别受欢迎。
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    该用户从未签到

    16#
    发表于 2022-9-9 16:43:24 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-9 19:07 编辑 - B1 |$ J+ O' H5 i; t
    sweeter 发表于 2022-9-9 11:55
    4 ^% J4 ^4 B; G8 v# }. z我姨在广州郊区的别墅今年就装了一套屋顶太阳能发电系统,自家用不完的电可以卖给电网,天气不好发电量不 ...
    ; m! ^0 A# z6 @! }. B' Y
    4 ~9 M+ |: v" h2 h* u' M( E
    我今年一月底装了太阳能,没那么贵。2 n% ~- c0 U% l; p! q+ d' ]: i
    5.5kw的太阳能电池板+5.2度电的电池。' P. F. }/ W. Q! k- v  d
    全套下来也就8200英镑, 折合7万人民币的样子。当然现在能源涨价,太阳能费用也涨了大约20%的样子。" a* {8 o8 p5 o( k  y$ T4 P! T; r

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    伙呆了: 5.0
    油菜: 5 给力: 5 伙呆了: 5
      发表于 2022-9-9 19:42
    回复 支持 反对

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-6-30 08:53
  • 签到天数: 2967 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2022-9-9 17:19:04 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-9 16:02
    5 p# ]% W) f$ N8 s; R& [新能源车底维护不知是个什么概念?
    0 t: v! o# v: b. `# n1 X$ v
    + x3 B1 L2 J2 l8 z2 O最近刷小红书,很多帖子说新能源车,比如特斯拉,修理费动不动十几万。 ...

    8 ]1 R2 E0 r/ Y$ D2 ?Tesla是整体压铸底盘,省了很多零件,从而将成本降下来。% W9 ]& i- Y( S7 P+ ~- z2 V; C2 u
    但是事故时伤到底盘,这维修费用可是杠杠滴。$ F. ^# i' N$ D; y) w

    ( f$ {& n0 X  f0 K% Q- B( o/ [如果将来乘用车全面电动化,其实车没必要修的这么结实,成本还能再降,减少电池还能保持续航里程。同时如果变成一个消费产品,大家对于修理费用就没这么纠结了。
    0 c5 z' t* l, \4 B) Y" ]6 G当前车辆消费还属于耐用消费品,情况不一样。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    6 小时前
  • 签到天数: 2130 天

    [LV.Master]无

    18#
    发表于 2022-9-9 19:13:15 来自手机 | 只看该作者
    还有个背景,汽车全球销量近几年是下降的。乘用车最高全球销量9600万,19年是8900万,20年7800万,21年8000万。中国造是实打实的逆袭。所以难怪电动车最拉胯的大众:大哥,俺啥都不会,要不俺给您表演个劈叉(到新疆开厂)。

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    19#
    发表于 2022-9-9 19:13:33 来自手机 | 只看该作者
    还有个背景,汽车全球销量近几年是下降的。乘用车最高全球销量9600万,19年是8900万,20年7800万,21年8000万。中国造是实打实的逆袭。所以难怪电动车最拉胯的大众:大哥,俺啥都不会,要不俺给您表演个劈叉(到新疆开厂)。
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    6 小时前
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    20#
    发表于 2022-9-9 19:33:31 来自手机 | 只看该作者
    还有个背景,汽车全球销量近几年是下降的。乘用车最高全球销量9600万,19年是8900万,20年7800万,21年8000万。中国造是实打实的逆袭。所以难怪电动车最拉胯的大众:大哥,俺啥都不会,要不俺给您表演个劈叉(到新疆开厂)。
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