法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
2 ^  q& r/ c3 k松鼠怎么还不出现

' {0 b1 v9 w% C9 z& h2 [; {- m松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
& J/ y; b2 ]8 L* I( n$ X擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
( n/ f" Q0 V& R. j3 `6 z7 C9 n地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

2 d, L+ ]7 G) p3 l1 w+ J6 r+ Z# f6 T空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
( b  i  m* i4 a空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

2 \) T4 Y2 z7 E6 s5 c3 L- j! c  E" t

  R3 i1 R: X; }3 I* YFL380  表速260  .82马赫

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
FL380  表速260  .82马赫

你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
- C  W$ \, z& d/ W, U你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

! [3 ?4 K  s; Xhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
  K3 J$ t( h5 S: ahttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

; [" S& h1 H6 s2 F7 U1 L懂了，TAS和CAS的区别

包子

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
" F8 a; j( \  a7 h擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

; J# B: K7 p! D; ?; y& L
$ C% c! l0 e# Z8 N+ _& }' U# A应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
$ \1 F6 N- _  D9 I) S
6 K2 M  q# {" I% s5 g/ g) nCAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
: N  z* C3 A+ i. E8 O- T在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

第一个摔协和的是不是也是他家？