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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 1 I; O5 B% n% H3 | 唔,说点个人看法: 8 M/ o6 Z& `1 L2 }从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 * v1 |4 K' \9 C+ L$ i! m其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 3 b; Y9 E& x& o) `0 ]5 s7 V" ~5 g" S所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。( e5 D7 \' E/ a F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 4 r2 v3 X( c* e; p. d/ S: f) E$ ?. E 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 6 a# U' r& A8 r) I, B! }* J 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 4 W1 Z* k* h! W* I: w/ m5 b不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 5 q" t" t* ]* V$ }/ p5 u目前最拖后腿的就是F-35B吧? 2 t: v# c2 ^+ b9 e3 h. `如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 n4 I% J; o+ X; P" _# b$ C要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 ; [: t- q5 S* N+ ?" H 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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