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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 % @4 J5 G2 N, q0 q' r$ ` 唔,说点个人看法:$ i' r G6 O8 K) o' K 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 , k' y0 f2 C* r/ M. i9 J1 E; H 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 * j& u( R" y& D- F0 t 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 `4 W( _/ l2 P; |, t4 rF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 % N% A h7 {; s' n+ A d$ [; c1 F; c 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 ( s$ |: G: H D0 a/ m9 m& L; J 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。5 m# F' p8 r X1 T! {- @ 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 ) j8 j7 P5 T, i; R" H目前最拖后腿的就是F-35B吧?0 _7 P! a) i" h8 f: ]* i0 k" V 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 ' }% _, E. F. B0 w. ~0 S要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 h9 v- W; W7 W% ~6 Q! h 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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