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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 5 w) E9 A6 s) L( f 唔,说点个人看法: 4 _1 ?7 C3 j1 W/ {, S1 v从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 ' t5 u4 S; H3 W9 x% L6 _6 ? 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 3 |5 V \6 ~. N" q+ v所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。4 ?) A; t' y F1 P F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 0 c/ n6 q, N9 d4 M0 g; a" V 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 & \! F$ C# ]7 G. ]; X 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 / k. d# P' |+ }/ ?' I! E不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 " | O9 ^6 _- t l6 ]$ U2 R0 a9 x* e目前最拖后腿的就是F-35B吧?* g( R$ Y7 Q$ S: M1 r 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 ; z1 ^/ B) \1 t s, h6 ^ 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 ! {* ]$ v' {6 p从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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