设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 成飞开挂了吗？
123
返回列表 发新帖
楼主: MacArthur
打印 上一主题 下一主题

[武器展望] 成飞开挂了吗？

[复制链接]
TopGun

该用户从未签到
41#
发表于 2013-1-18 21:46:52 | 只看该作者
xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11   i) \( K) @4 @; S# l/ C
嗯，有道理，这个跟引射喷管差不多，不过涵道内外的翼面都不大，靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ...
! }$ s! S# D4 h' }7 m" Q
洛克希德的环形翼中，上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型，而不是简单地把一副机翼上卷成环形，导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。' J; g% G" L5 L  P+ J( Y

- z# ?( K. N) H$ q+ t. z2 [上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已，因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些，因为利用了垂尾支撑环形翼：
( O. Q1 \6 L# f& u  Y0 \" T5 n# p
; g5 u5 h4 W& Q) w9 c3 p; ~但是上图这个方案的结构效率仍然很低，因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾，也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。
7 k+ j  r" b' C! o  ?/ v2 w1 ]' T* ?; h8 {: d: S, W, q
所以环形翼通常要压扁，也不必过于拘泥于圆滑的过渡，这样才能获得高的结构效率和气动效率。- [! ~, ?; G$ u" v4 [
* y3 c6 F% s: h: l6 U
我有如下一些相关文章：9 w  \6 Q6 J7 E9 \
【原创】成都迈向航空创新的又一步：翔龙的联翼（1）* n- `8 f' `# f' ?: `
【原创】成都迈向航空创新的又一步：翔龙的联翼（2）/ Z) O' E0 j0 U0 u- |
【原创】炸弹！！炸弹、、、、、、成都翔龙联翼（3）
- [9 B5 t2 q( ?. a6 o# l【原创】给航空热血者的报国敲门砖：双任务J-20 （2）+ T6 V+ g" ~: m& y2 m

( X7 ?0 l) O  _2 p
1 E/ Z* \9 ?  m9 o, l2 P1 V% z' O" X; ~: b" V- M' K; _7 Q! j
2 ~2 i, a7 _$ y7 t
; x% J) `: y7 v# \( h. A1 W

0 ?0 N9 A1 k! i8 ^1 F$ V+ m
回复 支持 反对

使用道具 举报

TopGun

该用户从未签到
42#
发表于 2013-1-18 21:47:26 | 只看该作者
xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11 1 B  l: ~/ K9 f0 U8 z# p8 s$ A: d' `
嗯，有道理，这个跟引射喷管差不多，不过涵道内外的翼面都不大，靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ...
3 K6 V& l- D) H+ H- `5 u
洛克希德的环形翼中，上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型，而不是简单地把一副机翼上卷成环形，导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。0 T  |% }5 x3 {; a1 V- B

2 B8 k- ^/ w& p" z% J6 H上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已，因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些，因为利用了垂尾支撑环形翼：
  E* ], T1 l7 }" O, M# E# y
* {0 b9 A7 V7 Q但是上图这个方案的结构效率仍然很低，因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾，也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。- i1 c# w2 L  a7 l/ _' l
- y( @5 A: J* u( a" r# A
所以环形翼通常要压扁，也不必过于拘泥于圆滑的过渡，这样才能获得高的结构效率和气动效率。1 P( S* y9 _4 G: e* n$ u+ m8 j
9 c& U" ^/ Y8 F% ]
我有如下一些相关文章：" m$ k5 ?0 n  S$ P) e
【原创】成都迈向航空创新的又一步：翔龙的联翼（1）
4 G( r/ O; i& ], g1 F, P* Z4 p& U【原创】成都迈向航空创新的又一步：翔龙的联翼（2）$ L* Q3 I5 F8 e4 X% J
【原创】炸弹！！炸弹、、、、、、成都翔龙联翼（3）
0 m4 _8 U" `; f: d( m# `. K; N  A【原创】给航空热血者的报国敲门砖：双任务J-20 （2）
  J0 v  v/ U3 X: z# `: E  V/ F6 |& W# \/ K) `
# g. t' u7 ?: w% d8 K  o  w! ~0 |

& N7 N0 d  _/ V3 F) E
: \5 B$ {) W0 x$ \0 I5 C5 B+ z) z- Q! W: z5 J, l5 Y
3 `( v/ E+ m5 n
回复 支持 反对

使用道具 举报

xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    43#
    发表于 2013-1-18 23:31:02 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-1-19 00:24 编辑 ; u. A# l" ?7 H$ Z* a
    TopGun 发表于 2013-1-18 21:47
    ( K, p0 i8 r  l" K( F3 _洛克希德的环形翼中，上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型，而不是简单地把一副机翼上卷 ...
    : C1 R, C' n" R4 [2 j
    ( C/ {$ o$ ~+ U- C: T& Q, t/ U
    嗯，了解了，跟我一开始想的差不多，这种形式下上下机翼的翼型应该是相同的而不是对称的。7 D  C% x$ Z( Y  W
    有关联翼的文章我看了，我一开始觉得这个形式就是可以降低诱导阻力，而且可以减轻架构重量，没想到居然还能更好的符合面积律要求，的确这个玩意儿的当量旋成体更容易接近纺锤体。
    0 @2 w" y7 c5 f- b嘻嘻，兄台是做什么的？我觉得跟我大学的专业很像啊

    点评

    TopGun
    实在抱歉，我还不想说我是干什么的。希望你能理解。  发表于 2013-1-19 03:38
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    液化
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-12-25 18:44

    • 签到天数: 268 天

    [LV.8]合体
    44#
    发表于 2013-1-19 00:18:36 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2013-1-17 22:29
    + `' D: h% h6 P% m9 C村就村吧，眼下够用就行。。。 七千公里的航程，要从广州放飞，能飞到澳大利亚达尔文港海外 -- 正好覆盖 ...
    9 r7 T5 v3 J* T7 H8 C
    从广州飞7000公里不止到达尔文，澳洲全境基本都覆盖了

    点评

    液化
    对，忘记要飞回去这茬了  发表于 2013-1-19 01:16
    MacArthur
    要有来有回啊  发表于 2013-1-19 00:23
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    45#
     楼主| 发表于 2013-1-25 01:30:17 | 只看该作者
    美X-47B" d% V3 `4 e8 Y, k" x% L
    4 S. i+ x# R* {1 p% C. @

    : e- u8 k3 Q# D( A山寨版“天弩”
    6 O3 ^( z% ]( ` ! ^- o2 E5 p5 U& {5 c
    # s8 X" h' ~2 P4 `0 ?5 m3 q
    兔子：只要你敢拿得出手。。。 ! ?- }  Q" j2 g, d6 r' `

    3 T8 B9 V! O/ X% q# _( J' U; m' k9 L! q- q4 k! V
    + J; e1 \9 W# D4 ?, }( U
    3 k+ e8 I9 u0 K3 \9 {1 C
    3 Y0 W6 e1 j( ?. `- J. |1 A' W3 O7 f  [
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    123
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-12-15 14:35 , Processed in 0.037148 second(s), 20 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表