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楼主: MacArthur
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[武器展望] 成飞开挂了吗?

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  • TA的每日心情
    开心
    2019-2-23 17:02
  • 签到天数: 529 天

    [LV.9]渡劫

    41#
    发表于 2013-1-18 20:24:29 | 只看该作者
    俺军V5!

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2013-1-18 21:46:52 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11 ; F1 C  r7 Y. o# ^6 h0 `: k1 d
    嗯,有道理,这个跟引射喷管差不多,不过涵道内外的翼面都不大,靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ...

    8 G3 }5 j& M( e, f  F% \洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷成环形,导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。1 f( X! U6 G# f" l# ?  J; {: Q
    ! F; n) [5 W' X/ g
    上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已,因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些,因为利用了垂尾支撑环形翼:2 p( x* d+ x! n

    $ E" `7 ]! ~6 N6 O1 c9 ]2 t但是上图这个方案的结构效率仍然很低,因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾,也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。
    5 Z# L) U6 z( n9 P2 J. C
    3 R! J. H# E. b9 b! [所以环形翼通常要压扁,也不必过于拘泥于圆滑的过渡,这样才能获得高的结构效率和气动效率。
    ( k5 b$ z' n7 x; L2 ?* x" z% O
    $ E; d! H/ e, j6 e; z1 v我有如下一些相关文章:
    , h( U4 G* q# X: M, g【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(1)
    . [$ |& z' l4 z5 n' t【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(2)
    " F8 Y& l% G6 N! c9 ]【原创】炸弹!!炸弹、、、、、、成都翔龙联翼(3)
    / {/ c( m" b4 K. E( W【原创】给航空热血者的报国敲门砖:双任务J-20 (2)) Y) S5 w8 U) ~% Z7 M

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    该用户从未签到

    43#
    发表于 2013-1-18 21:47:26 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11 ' k" G1 b( J* b8 |
    嗯,有道理,这个跟引射喷管差不多,不过涵道内外的翼面都不大,靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ...
    $ ?3 J  Z. J- v5 B9 p
    洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷成环形,导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。
    7 s- J8 j, g& Y  A
    8 Y5 f! N( t2 Y* Q上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已,因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些,因为利用了垂尾支撑环形翼:
    ' j" K, Y& S8 o0 ^1 o& M& m' J" j: _5 f  Q& v" Y) o5 X
    但是上图这个方案的结构效率仍然很低,因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾,也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。- B3 [* S$ D' F% a7 z4 p; \( r9 @1 b0 T
    , P2 }5 Q' m  t7 o% T
    所以环形翼通常要压扁,也不必过于拘泥于圆滑的过渡,这样才能获得高的结构效率和气动效率。
    $ U1 C( J3 i8 @9 M/ {: }: g! D9 ?! F+ V0 }; F
    我有如下一些相关文章:
    / V; {0 }' }8 s% e% B【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(1)
    4 e" a4 x! `$ ]【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(2), }: d: S0 u+ X, l! {
    【原创】炸弹!!炸弹、、、、、、成都翔龙联翼(3)' U+ J8 h1 p# S# L+ I
    【原创】给航空热血者的报国敲门砖:双任务J-20 (2)+ D& u( ]: F' \, [8 b6 O6 |  C

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  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    44#
    发表于 2013-1-18 23:31:02 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-1-19 00:24 编辑 2 F) Z5 c- u% e- u( s% z8 O) a
    TopGun 发表于 2013-1-18 21:47
    5 g0 H) D% p) ]/ P9 m( i) T# B: ]洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷 ...
    : |3 L0 n4 g: a4 h! `8 D7 D8 g7 F( o
    ( G* I+ j6 S9 w' J& Q7 ]
    嗯,了解了,跟我一开始想的差不多,这种形式下上下机翼的翼型应该是相同的而不是对称的。) c/ X1 q2 l# ^, \( |
    有关联翼的文章我看了,我一开始觉得这个形式就是可以降低诱导阻力,而且可以减轻架构重量,没想到居然还能更好的符合面积律要求,的确这个玩意儿的当量旋成体更容易接近纺锤体。3 ^  B( b/ m# G: @+ X
    嘻嘻,兄台是做什么的?我觉得跟我大学的专业很像啊

    点评

    实在抱歉,我还不想说我是干什么的。希望你能理解。  发表于 2013-1-19 03:38
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-12-25 18:44
  • 签到天数: 268 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2013-1-19 00:18:36 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2013-1-17 22:29
    * K8 p1 U8 [: f村就村吧,眼下够用就行。。。 七千公里的航程,要从广州放飞,能飞到澳大利亚达尔文港海外 -- 正好覆盖 ...
    7 X* ^/ v& w$ V6 O2 g
    从广州飞7000公里不止到达尔文,澳洲全境基本都覆盖了

    点评

    对,忘记要飞回去这茬了  发表于 2013-1-19 01:16
    要有来有回啊  发表于 2013-1-19 00:23
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    46#
     楼主| 发表于 2013-1-25 01:30:17 | 只看该作者
    美X-47B
    $ R5 a+ K; y: C% O
    $ `9 A( ?$ l# r/ D
    / ]6 Q6 \. m* ~7 g/ G# E山寨版“天弩”
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    1 t2 ?6 H* ?- K, ~( c% p
    7 k! {1 T, w( L- e1 f兔子:只要你敢拿得出手。。。
    ' N( |1 L5 }0 u# r  D& T0 Z6 ]5 F/ @. q. S% ^  W. E5 ^; r

    ' }% K2 r1 f/ ^# g: z6 j0 Z* U& f9 t! e/ Q1 a/ I6 a9 _2 m& W
    ! o1 c+ S% I3 [: P" Y9 {1 Y  Y9 m

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