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楼主: MacArthur
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[武器展望] 成飞开挂了吗?

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  • TA的每日心情
    开心
    2019-2-23 17:02
  • 签到天数: 529 天

    [LV.9]渡劫

    41#
    发表于 2013-1-18 20:24:29 | 只看该作者
    俺军V5!

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2013-1-18 21:46:52 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11 3 i5 L; M& Q; A2 j4 A: ?$ m
    嗯,有道理,这个跟引射喷管差不多,不过涵道内外的翼面都不大,靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ...
    0 O4 I/ r( G4 C1 F; _1 _4 x, y
    洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷成环形,导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。
    ( s8 D4 W9 s$ u
    ( P  a* y- T, U+ L% [) j& L# J  f上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已,因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些,因为利用了垂尾支撑环形翼:
    : e3 Q" e9 @- c- Z
    & l5 M% d# U4 Q  s" V6 @但是上图这个方案的结构效率仍然很低,因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾,也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。
    # s4 c5 ?9 }( k  a9 ]5 J
    # J+ _+ n6 R. O* w所以环形翼通常要压扁,也不必过于拘泥于圆滑的过渡,这样才能获得高的结构效率和气动效率。/ t0 v- g$ e! a4 R" m7 k

    2 Z2 g6 p0 h, p1 M我有如下一些相关文章:
    2 D# z+ B2 ~6 q( H$ I; m- \6 }. @. ?【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(1)
    8 M- V- }, x# ^. S' m4 e+ Z【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(2)
    0 D  G7 p0 H( G2 r8 S【原创】炸弹!!炸弹、、、、、、成都翔龙联翼(3)
    + q0 O2 h% e: Z9 B【原创】给航空热血者的报国敲门砖:双任务J-20 (2)! j3 J, X5 Y& `4 i+ a. }

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    该用户从未签到

    43#
    发表于 2013-1-18 21:47:26 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11 ! F9 c4 x/ y8 h" c1 `
    嗯,有道理,这个跟引射喷管差不多,不过涵道内外的翼面都不大,靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ...

    5 a: P7 \$ M5 P4 z: A洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷成环形,导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。
    0 G; v  ^" h6 z& t/ U/ i
    . u6 k! x3 X2 F0 Q& F上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已,因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些,因为利用了垂尾支撑环形翼:
    ) z- ?, T: e7 _! T# T9 V) o, K3 y( c# {8 U
    但是上图这个方案的结构效率仍然很低,因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾,也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。
    . E7 D! b* j8 O. k7 M( L( K6 \& A- R8 b& [7 {' k
    所以环形翼通常要压扁,也不必过于拘泥于圆滑的过渡,这样才能获得高的结构效率和气动效率。
    & ]$ X: H, b* g7 ?% i7 K) m. p4 c/ Y9 M: d; F5 M0 |
    我有如下一些相关文章:
    - L0 n2 E- ]! `7 y+ Q5 f/ `0 s) E【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(1)
    3 q: P4 O, }$ q7 V8 i% O. B【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(2)
    7 {2 E7 X( v0 q7 e! `7 e【原创】炸弹!!炸弹、、、、、、成都翔龙联翼(3)
      W4 d; s* D2 k- P& r2 N【原创】给航空热血者的报国敲门砖:双任务J-20 (2)5 ?* y: d2 {6 c2 A& t% a9 h

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  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    44#
    发表于 2013-1-18 23:31:02 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-1-19 00:24 编辑 7 U' m9 @3 z4 q  L! R, o4 B
    TopGun 发表于 2013-1-18 21:47 8 N" l$ p8 D8 ~6 `" D
    洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷 ...
    1 L1 Z" h! m$ |4 j& k

    $ I7 d+ Q6 r) U/ y" O  x* a; ]嗯,了解了,跟我一开始想的差不多,这种形式下上下机翼的翼型应该是相同的而不是对称的。
    ' S: z) @! s5 w% |1 L& \* \有关联翼的文章我看了,我一开始觉得这个形式就是可以降低诱导阻力,而且可以减轻架构重量,没想到居然还能更好的符合面积律要求,的确这个玩意儿的当量旋成体更容易接近纺锤体。
    / D; e# V; k, E3 W+ p# M嘻嘻,兄台是做什么的?我觉得跟我大学的专业很像啊

    点评

    实在抱歉,我还不想说我是干什么的。希望你能理解。  发表于 2013-1-19 03:38
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-12-25 18:44
  • 签到天数: 268 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2013-1-19 00:18:36 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2013-1-17 22:29 : Q8 F. ^3 o1 a+ w9 T3 T$ ]
    村就村吧,眼下够用就行。。。 七千公里的航程,要从广州放飞,能飞到澳大利亚达尔文港海外 -- 正好覆盖 ...

    2 g  m6 s' w) ?. c从广州飞7000公里不止到达尔文,澳洲全境基本都覆盖了

    点评

    对,忘记要飞回去这茬了  发表于 2013-1-19 01:16
    要有来有回啊  发表于 2013-1-19 00:23
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    46#
     楼主| 发表于 2013-1-25 01:30:17 | 只看该作者
    美X-47B" \, D% Q4 J# c% {6 b6 I: w' y# L5 Y
      H- A" a$ K; |! @
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    山寨版“天弩”
    , `5 P2 R3 W2 ^  p2 j6 }
    " O% `2 ^1 i7 U8 k
    ) `, _- _2 I6 B1 y3 a兔子:只要你敢拿得出手。。。
    ! ]/ G2 m+ D8 k" [6 Q* a/ P
    ; g. @) X- v4 C# E) k
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    0 v7 O. I' W0 b4 ~3 |) P: f

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