智能体手机会成为中国独特的经济增长点吗

晨枫

/ [. ?: L3 I  X3 [, m中国是世界上手机拥有量最大的国家，印度第二，美国第三。根据维基百科与国际电信联盟 (ITU) 的数据统计，中国拥有约 16.1亿至18.7亿个移动电话连接，印度拥有约 12亿至15.1亿 个移动电话连接，美国拥有约 3.8亿至4.2亿 个移动电话连接。如果单指“拥有并使用智能手机的用户数量”，据Statista 统计，中国约有 9.5亿至9.7亿 名活跃的智能手机用户，印度约有 7亿至8.5亿 名智能手机用户，美国： 约有 2.8亿至3.1亿 名智能手机用户。
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/ |! S, V/ \! M) ~显然，如果智能体手机成为新的现象级消费品，将是极大的蓝海市场，但可能也成为中国的独特经济增长点。

据报道，阶跃星辰7月13日晚在上海发布全球首个大模型原生AI终端品牌“STEPX”，并推出旗下首款智能体手机STEPX Neo。这是阶跃星辰从基础大模型研发向终端硬件产品全面延伸的一步，也是中国模型厂商中较早尝试“模型×软件×硬件”三位一体布局的案例，意图通过重构底层操作系统，主动争夺AI时代智能终端的话语权。

; @6 q- D  z7 w5 F, C+ lSTEPX Neo搭载自主研发的智能体原生操作系统Step AOS，内置原生智能体“阶跃Amoo”。其定位并非在传统手机系统上叠加AI功能，而是从底层重构操作系统，以服务于智能体的运行。STEPX Neo手机重构传统智能手机的交互逻辑：用户无需逐层点选系统菜单、在不同功能界面间跳转完成多步操作，仅需通过自然语言发出指令，即可由智能体调度系统资源完成对应任务。
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4 M$ A% U( ~) O8 \* P8 B, e( K9 Q阶跃星辰同步宣布携程、支付宝、滴滴、美团、百度、京东、WPS和剪映等头部应用，成为其首批生态合作伙伴。例如，当用户提出旅行需求后，智能体可自主调用携程的旅行服务、滴滴的出行能力和支付宝的支付功能，完成从路线规划到预订、支付的任务链条。

在阶跃星辰之前，OpenAI、豆包都有过AI手机的想法，但与终端厂商的“主从关系”最终使得合作搁浅。苹果iPhone也上线了“Apple智能”，但这依然是建立在iOS生态上的，不是从底层重构操作系统的。
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; c! e+ h' G0 `. R, B% S在某种程度上，中国可能是智能体手机的独特生长环境。

中国具有：
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1、G2级的AI生态
2、G3（中国、三星、苹果）级的手机生态
3、世界最大的手机市场

: T0 v: X0 @6 \/ u这样的独特组合使得从底层重构的智能体手机最可能首先落户中国（已经发生了），也只有在中国才可能壮大。这和小米“突发奇想”造电车一样，只有在中国才可能实现。
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美国有AI生态，有苹果手机，但没有手机供应链。小米能造电车，是因为小米能跳过蔚小理和其他大厂，直接对接电车供应链。OpenAI、Anthropic做不到直接对接手机供应链，和苹果造电车失败差不多的道理。苹果能对接手机供应链，但缺乏AI生态，和福特、通用的电车造得磕磕绊绊一样的道理。

iOS的巨大用户基础和应用生态也使得苹果不可能割舍，痛快跃进到从底层重构的智能体手机，而不是能在iOS上运行的智能体应用。在近期，这样的穿靴戴帽是可行的，但就像华为鸿蒙最终摆脱安卓兼容才能发挥鸿蒙全部潜能一样， 苹果智能体手机可能也需要最终摆脱iOS，但是太难了。

三星的处境比苹果还要尴尬，韩国根本没有像样的AI生态，跨过搭接上美国AI，态势比苹果还要糟糕。三星的市场也是寄生在欧美，缺乏AI智能体所需要的生态合作环境。

" |7 N5 J9 k" R+ z在中国，手机和AI都是世界最活跃、用户量最大的地区。中国有世界上最完整、最强大的手机供应链，中国从政府到厂商到民间，都在积极拥抱AI落地，这是阶跃星辰得以抢先的基础。阶跃星辰能不能就此一炮打响不好说，但智能体手机可能成为少见而可以迅速插足的蓝海，估计会很快杀成一锅粥，从零卷到九霄云上。
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这与AI智能体的发展将是互动的，还可能推动中国手机的“去安卓化”。作为绝大多数人与数字世界的最直接入口，智能体手机使得现在以电脑和生成式AI为主的AI应用环境发生本质变化，使得AI真正接上地气，极大推动全社会的数字化、AI化。

这个洪水猛兽冲进市场的影响还无法估量，但绝对小不了。

还有谁能拉动智能体手机呢？诺基亚？爱立信？索尼？印度？别逗了。
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+ F# z  A" R- V6 ?6 A3 M这事光有AI大厂或者手机大厂还不行，需要AI厂家能直接对接手机供应链，就像小米造车一样。还只有中国能干成。