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[经济] 2025年英国汽车销量

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 楼主| 发表于 昨天 16:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 MaverickZ 于 2026-2-27 17:24 编辑

之前发过一个长贴跟踪中国车在英国销量,今天来更新一下2025的情况。
25年总销量和24年比是彻底爆发的一年,中国品牌(含收购)总销量占英国新车总销量的14.1%,上一年还只有8.8%。


销售数据来源如下:
https://www.smmt.co.uk/uk-new-ca ... buyers-go-electric/

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沙发
 楼主| 发表于 昨天 16:53 | 只看该作者
本帖最后由 MaverickZ 于 2026-2-27 17:23 编辑

按照品牌销量排名如下:

简单点评一下,纯个人主观印象和感觉:
MG,保住了第十的位置,后续后劲感觉不足,新车没啥来英国的,欧洲大陆倒是有些新车上市。
排55的那个Maxus也是上汽的,收购的英国本地的LDV(个人印象中以前单纯做Van的)。

Volvo和极星,最近新车有些出来,购买者还是传统的沃尔沃购买者。

BYD,感觉25年下半年开始发力,各个车款街上都能看到,26年还有shark6皮卡,26年应该会继续扩展。另外,领导部门的fleet car今年该换新了,现在是MG4, 这次打算只询价BYD,因为本地就有dealer做保养,不用去别的镇。目前考虑的是海豚, atto2还要海豚surf(其实就是国内的海鸥)。

奇瑞集团是最意外的,不声不响来个爆发,三个牌子Jaecoo+Omoda+Chery一共卖了5万3,比BYD还要多,有小道消息说jaecoo卖的太好,快没车了,让销售卖车的时候收着点。Jaecoo和Omoda在路上现在经常能见到,外形感觉看起来很不错。

零跑leapmotor现在渠道走的是Stellantis 渠道,看到的dealer都是和失败者联盟那几个牌子在一起卖。这个月和上个月在路上看到过几次。

吉利和小鹏,我是最近才在facebook上看到的广告,路上还没看到真车。

长城应该是彻底没戏了,不知道啥时候退市。
smart感觉也差不多就那样了,应该没戏了。

还有排最后的那个创维汽车,我是偶然在facebook看到的广告,第一反应是这是什么鬼。不知道后续这车能不能做下去。




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 楼主| 发表于 昨天 17:15 | 只看该作者
本帖最后由 MaverickZ 于 2026-2-27 20:17 编辑



总体来看,前10里面奔驰跌的最惨,然后就是日系的丰田和尼桑。都是超过10%的跌幅(Honda早就跌下去了),日系快玩完了。
还有就是奥迪, 9.24的跌幅。

MG在26年超过日系还是很有希望的,尤其是mg4换代降价,在这个换代涨价的时代真是一股清流。
上一代mg4官方起步价是2万6的样子,新的mg4 urban是2万3. 我看到有dealer新车报价低到1万8出头。
今年整体经济不好,从新车注册就能看出来,25年9月以来注册是75牌新车在路上看到的并没有几辆. 英国普通车牌的第三位和第四位能看出上牌注册时间,比如25年上半财年数字是25,下半财年数字是75(25+50)。 这要是干起价格战,国内品牌肯定会大杀特杀。

韩系现代和kia,这几年借着新能源在英国异军突起,干趴了日系。口碑貌似不错,感觉还是有很大发展。

这里面最奇怪的是特斯拉,居然也跌了9.58%。盲猜被国产车抢了不少份额。



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  • TA的每日心情
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    昨天 20:09
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    地板
    发表于 昨天 20:42 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2026-2-27 17:15
    总体来看,前10里面奔驰跌的最惨,然后就是日系的丰田和尼桑。都是超过10%的跌幅(Honda早就跌下去了), ...

    特斯拉跌主要还是政治元素吧。
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    25 分钟前
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    [LV.Master]无

    5#
    发表于 昨天 22:58 | 只看该作者
    我记得创维是电视
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