“福建”号将如何试验

晨枫

小书童 发表于 2022-6-19 12:51
取名福建是因为历史有名的收复台湾的战役都是从福建出发的！：）

那广东和河北没戏了，鸦片战争是从虎门开始的，大沽口也是不堪回首的记忆。

小书童

晨枫 发表于 2022-6-20 03:23
( k4 O( c$ R8 p4 c4 w) m, U# ?那广东和河北没戏了，鸦片战争是从虎门开始的，大沽口也是不堪回首的记忆。 ...

既然前面都是实验舰所以早命名也不是最明智的：）
2 S) a* a  {, Z4 A8 b) j广东什么的可以006,007的时候命名
8 D, y& T6 a% \) T" N1 u) T估计应该可以是最强吧
5 d$ \3 Z2 b9 g. U* U1 s1 U$ O记得河里以前就有预测过中国航母

东湖珞珈

“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”

为啥推力没有调节幅度？ 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就可以了吗？
类比PCP气枪，储气罐的气压可以从1800PSI到3000PSI，为了对付不同重量的弹，可以调节气阀的出气量和压力以获得最佳的一致性和效率

晨枫

东湖珞珈 发表于 2022-6-19 17:00
“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”
7 E7 s  u& {2 D3 i" J
9 i3 F6 Z; @3 ]3 B0 g7 @为啥推力没有调节幅度？ 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就 ...

: q! W5 f+ i9 `/ w& w8 V$ R调节幅度很有限，否则蒸汽行程还没有完就冷却凝结成水，系统要严重汽蚀。这和压缩空气不一样

东湖珞珈

. _" B0 L  H) t7 m

赫然 发表于 2022-6-18 06:59
有谣传，阻拦索要搞能量回收。。。也是新玩意儿。。。
- y6 \" N, a) c' y1 t, n
% v, g; h& T2 R; {重要的事情说三遍。。。谣传，谣传，谣传， ...

; B  \  i: x8 z0 [! \/ }; N0 g
' I$ u5 c: s% E# b5 q; o9 E这要是真的，那不是得配巨大的电能储存装置？
, D% b, E; W6 |$ ~起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去，等他们回来，又要尽快的把他们收回来，这个储能装置得“深呼吸”，先拼命的出气，再拼命的进气。。。，这得需要多大的肺活量？ 这得是一个超级的deep cycle battery。
想想都好刺激，也好恐怖。这战斗中损管怎么做？一旦打漏了，不是全舰的飞机起降效率大损？

怎这样呢

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 07:07
这要是真的，那不是得配巨大的电能储存装置？
& p5 h. t6 x# ?起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去，等他们回来，又要尽 ...

7 b5 g& O% R2 |9 u6 A, H6 s储能用的是飞轮，wiki上说单次弹射耗能121MJ，大概等于一加仑汽油的热值。

东湖珞珈

怎这样呢 发表于 2022-6-20 10:57
9 J3 d' ?& L) \( f储能用的是飞轮，wiki上说单次弹射耗能121MJ，大概等于一加仑汽油的热值。 ...

2 x! Z, v, z6 C$ D: ^啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
( M! u7 l" v; X, ^  Y3 p1 M先让我爆笑一会儿。
8 b0 q- c' `) Q这么一只巨大的储能轮子应该是高速旋转存储动能吧？那不是一只巨大的陀螺仪了么？有那么巨大的惯性，这船还能左右转弯吗？

的名

东湖珞珈 发表于 2022-6-19 18:07
这要是真的，那不是得配巨大的电能储存装置？
起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去，等他们回来，又要尽 ...

这种快充快放一般都是用超级电容实现的吧。至于打漏了后的效率问题，蒸汽的也一样好不了啊。反正两个都是高压，一个电压一个气压。虽说不是同一种东西。

沉宝

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
0 Z2 y3 ^2 _: w5 e9 z  W* q  G% V啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
先让我爆笑一会儿。
这么一只巨大的储能轮子 ...

一对轮子，转向相反不就抵消了吗？
- d7 t& d, x1 l: Q
话说用轮子的是美国。003用超级电容，它比轮子更容易分散布置，局部损失不至于完全失能，就像隔水舱那样。

怎这样呢

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
先让我爆笑一会儿。
3 I5 i( \. X: K3 m9 T( D这么一只巨大的储能轮子 ...

003用飞轮是小道消息 不过可能性不小
福特号用的4个/组飞轮，瞎猜每条弹射器一个，数据来自wiki。我猜是水平放置，两两反向旋转抵消陀螺效应

dl0218

晨枫 发表于 2022-6-20 07:03
: g* e0 Y. G% c- |& Z调节幅度很有限，否则蒸汽行程还没有完就冷却凝结成水，系统要严重汽蚀。这和压缩空气不一样 ...

2 _: V2 ]; V5 Z这个头一次听说。厉害！！

dl0218

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
& |; `  f0 V; R9 ?5 C先让我爆笑一会儿。
这么一只巨大的储能轮子 ...

) r' {. U8 D! ~0 o# v. l1 V, S飞机都不用弹射了，直接红日飞升。

东湖珞珈

怎这样呢 发表于 2022-6-21 02:16
/ C; I( Y* @" |6 v. ~. ]/ c003用飞轮是小道消息 不过可能性不小
( l5 U  ^7 L. V, P% k2 m: J福特号用的4个/组飞轮，瞎猜每条弹射器一个，数据来自wiki。我猜是 ...

这个设想很有道理！阻拦索两端各一个，就像抽打陀螺一样，战机着陆一架两端抽飞轮一次。
两个飞轮对转以抵消力道

豪哥豪哥

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 07:00
) _$ p$ [/ j( H" v2 ?“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”

为啥推力没有调节幅度？ 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就 ...

' |; Y3 \9 q& W4 y+ M这个我超熟。以前设备好多动作靠活塞，就是气动元件。时不时要调节速度，和调节弹射器一样的。实际上所谓rodless cyclinder就是一个微型弹射器，长得都像。
1 Y1 a. C3 }& o8 Y, H7 o3 z$ Q
3 Z8 V# w1 x& N! V调速度别提多痛苦了，压力，阀门开度，活塞润滑没有，活塞磨损没有，有没有管道漏气。一堆事。要是蒸汽肯定更麻烦。
& b' N$ V# }/ {6 E5 w
关键问题在于调节没啥重复重复性，同样的阀门开度下活塞速度可以差很远。调机器没事，多试几下就行了，然后再旁边盯着看15分钟，还要继续调节！看不出这航母弹射怎么试，一锤子买卖。速度太慢了？没事，下一架飞机起飞时蒸汽阀门多打一圈。这架飞机掉水里了？就当交学费了。
) `( S5 I! t5 o* _( a; y
后来好的设备都用伺服电机，就是电弹吗。那容易多了，参数设定，肯定保证速度，精度是天上地下的区别。管你飞机是20吨还是30吨，飞出去速度都是一样的。还可以画个加速曲线，让伺服电机根着走。原则上可以前半截加速，后半截把你拽回来。你让那个古典风格的蒸汽活塞试试？
! B0 U: ~/ Z9 m$ P. F; a' g* p+ s4 p

ltpub

豪哥豪哥 发表于 2022-6-21 05:53
/ }7 @5 @& N4 c, x这个我超熟。以前设备好多动作靠活塞，就是气动元件。时不时要调节速度，和调节弹射器一样的。实际上所谓 ...

我想蒸汽比电磁难搞的根本原因是因为蒸汽是流体力学领域的，不像电磁学领域有那么简洁优美的公式描述清楚了系统的原理，所以只能拟合打补丁让系统接近可用差不多得了