“福建”号将如何试验

晨枫

小书童 发表于 2022-6-19 12:51
9 _- m3 Y- G& Y8 n5 H取名福建是因为历史有名的收复台湾的战役都是从福建出发的！：）

- S4 C5 S+ e" ?2 k7 x5 d, B0 H那广东和河北没戏了，鸦片战争是从虎门开始的，大沽口也是不堪回首的记忆。

小书童

晨枫 发表于 2022-6-20 03:23
那广东和河北没戏了，鸦片战争是从虎门开始的，大沽口也是不堪回首的记忆。 ...

8 x" \& R4 O7 p# ~+ f既然前面都是实验舰所以早命名也不是最明智的：）
广东什么的可以006,007的时候命名
估计应该可以是最强吧
记得河里以前就有预测过中国航母

东湖珞珈

“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”
5 f, r0 D( \2 P4 r+ z
2 ?0 i  s( i5 U6 [  J为啥推力没有调节幅度？ 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就可以了吗？
类比PCP气枪，储气罐的气压可以从1800PSI到3000PSI，为了对付不同重量的弹，可以调节气阀的出气量和压力以获得最佳的一致性和效率

晨枫

东湖珞珈 发表于 2022-6-19 17:00
“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”

为啥推力没有调节幅度？ 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就 ...

: `: S3 q  @. k0 E调节幅度很有限，否则蒸汽行程还没有完就冷却凝结成水，系统要严重汽蚀。这和压缩空气不一样

东湖珞珈

& _- k  H5 h# x3 B$ H" C7 C

赫然 发表于 2022-6-18 06:59
  ~! }. q- M. Z' n  A有谣传，阻拦索要搞能量回收。。。也是新玩意儿。。。

' d! @- ~" L2 t3 w: X6 a重要的事情说三遍。。。谣传，谣传，谣传， ...

这要是真的，那不是得配巨大的电能储存装置？
( F5 F: c3 ^& l+ i3 a; P起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去，等他们回来，又要尽快的把他们收回来，这个储能装置得“深呼吸”，先拼命的出气，再拼命的进气。。。，这得需要多大的肺活量？ 这得是一个超级的deep cycle battery。
9 H! a! m) @3 w; F想想都好刺激，也好恐怖。这战斗中损管怎么做？一旦打漏了，不是全舰的飞机起降效率大损？

怎这样呢

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 07:07
& d4 @! a5 Y+ S( h3 ?# x; |这要是真的，那不是得配巨大的电能储存装置？
1 c( h2 y% N5 G3 ]( e起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去，等他们回来，又要尽 ...

$ Z5 M8 u1 y& i储能用的是飞轮，wiki上说单次弹射耗能121MJ，大概等于一加仑汽油的热值。

东湖珞珈

怎这样呢 发表于 2022-6-20 10:57
/ R. F) c( n' S储能用的是飞轮，wiki上说单次弹射耗能121MJ，大概等于一加仑汽油的热值。 ...

5 Q  X$ K1 x/ ^$ D) o啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
先让我爆笑一会儿。
这么一只巨大的储能轮子应该是高速旋转存储动能吧？那不是一只巨大的陀螺仪了么？有那么巨大的惯性，这船还能左右转弯吗？

的名

东湖珞珈 发表于 2022-6-19 18:07
; E% b* n& R0 n' F这要是真的，那不是得配巨大的电能储存装置？
2 Y# E& ?9 x/ [  t8 B+ F: K2 i起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去，等他们回来，又要尽 ...

5 T" K: S7 C3 w' p5 z这种快充快放一般都是用超级电容实现的吧。至于打漏了后的效率问题，蒸汽的也一样好不了啊。反正两个都是高压，一个电压一个气压。虽说不是同一种东西。

沉宝

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
! Y3 p# X8 y; H: X$ |9 F7 c6 n- H+ l! ^啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
" i) p0 B! P3 G6 D# x4 c2 E8 W先让我爆笑一会儿。
: L# S9 m/ K: g/ n7 t$ q这么一只巨大的储能轮子 ...

  g" y! H( u+ U$ a6 @! V# a一对轮子，转向相反不就抵消了吗？
! g4 w; Q9 D! w3 ~1 x
话说用轮子的是美国。003用超级电容，它比轮子更容易分散布置，局部损失不至于完全失能，就像隔水舱那样。

怎这样呢

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
3 i, F& A6 S* t2 ^啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
2 C7 h( l) J' Z+ O先让我爆笑一会儿。
这么一只巨大的储能轮子 ...

# Y  p' r5 q( \9 P) ^003用飞轮是小道消息 不过可能性不小
福特号用的4个/组飞轮，瞎猜每条弹射器一个，数据来自wiki。我猜是水平放置，两两反向旋转抵消陀螺效应

dl0218

晨枫 发表于 2022-6-20 07:03
  J* a# v+ z6 k7 b# z调节幅度很有限，否则蒸汽行程还没有完就冷却凝结成水，系统要严重汽蚀。这和压缩空气不一样 ...

这个头一次听说。厉害！！

dl0218

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
* ?& e) u: u9 e# n" ?. x0 z先让我爆笑一会儿。
这么一只巨大的储能轮子 ...

( e4 y/ f+ ~/ S8 P* Z5 G; z飞机都不用弹射了，直接红日飞升。

东湖珞珈

怎这样呢 发表于 2022-6-21 02:16
( `8 s5 }# ~' H7 E3 K* m2 n003用飞轮是小道消息 不过可能性不小
! m' l7 C, G' _0 z福特号用的4个/组飞轮，瞎猜每条弹射器一个，数据来自wiki。我猜是 ...

这个设想很有道理！阻拦索两端各一个，就像抽打陀螺一样，战机着陆一架两端抽飞轮一次。
0 C  s+ g+ H" j0 ]& Y8 o8 W两个飞轮对转以抵消力道

豪哥豪哥

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 07:00
“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”
: v, R' v0 C- x, ?) }8 }
) }! B% _4 Q% A+ f/ B$ N为啥推力没有调节幅度？ 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就 ...

这个我超熟。以前设备好多动作靠活塞，就是气动元件。时不时要调节速度，和调节弹射器一样的。实际上所谓rodless cyclinder就是一个微型弹射器，长得都像。
* i. G  i) k+ U+ V, c- }; j
0 j! i# B; ?3 h调速度别提多痛苦了，压力，阀门开度，活塞润滑没有，活塞磨损没有，有没有管道漏气。一堆事。要是蒸汽肯定更麻烦。

3 s. P3 H" F  E& n% A/ A关键问题在于调节没啥重复重复性，同样的阀门开度下活塞速度可以差很远。调机器没事，多试几下就行了，然后再旁边盯着看15分钟，还要继续调节！看不出这航母弹射怎么试，一锤子买卖。速度太慢了？没事，下一架飞机起飞时蒸汽阀门多打一圈。这架飞机掉水里了？就当交学费了。

后来好的设备都用伺服电机，就是电弹吗。那容易多了，参数设定，肯定保证速度，精度是天上地下的区别。管你飞机是20吨还是30吨，飞出去速度都是一样的。还可以画个加速曲线，让伺服电机根着走。原则上可以前半截加速，后半截把你拽回来。你让那个古典风格的蒸汽活塞试试？

8 M/ C5 a) M1 m( M9 Q

ltpub

豪哥豪哥 发表于 2022-6-21 05:53
5 x# `0 R' F; J5 O& W8 Z9 [5 e这个我超熟。以前设备好多动作靠活塞，就是气动元件。时不时要调节速度，和调节弹射器一样的。实际上所谓 ...

& o  G7 Z& K1 B6 W我想蒸汽比电磁难搞的根本原因是因为蒸汽是流体力学领域的，不像电磁学领域有那么简洁优美的公式描述清楚了系统的原理，所以只能拟合打补丁让系统接近可用差不多得了