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本帖最后由 MaverickZ 于 2021-3-16 01:07 编辑 2 r R. y, X; G* ^) P
晨枫 发表于 2021-3-15 23:59
& N5 B# ~, ^4 u2 Y' WBAe比空客还大?不会吧?( j5 A1 d8 S- E. ], @! l: K8 N& h
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航发不大会并入航空。RR真应该和MTU、Fiat合并,但现在不大可能了。 ... Y& W) J3 L; U* {2 x! g9 V ^3 x7 O
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要看你说的是哪个空客了, 算上民机部分的话, 那BAE肯定远远不如, 甚至20年这种大环境下都还有49.9B欧元., r/ I: R: M1 f
但是防务这部分, 那空客就不行了
+ P* q! @, U) d' k, v4 u多家合并在一起的防务部门叫Airbus Defence and Space 20年财报快速看了一下好像才11B欧元冒头而已, 19年才8B欧元多./ |$ ~: \- A& I
' j7 a6 o; T$ \( B' a3 RBAE 20年是19.28B英镑, 19年是18.3B英镑
5 {( z8 G0 [7 y7 ?8 w% w1 c欧洲第二名应该是法国Thales, 20年没搜到, 19年是18.4B欧元
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. S4 h% g7 ~) B7 d*搜了一下才发现波音这2年好惨
5 D- x2 k: n' j% ]20年才58.16B美刀, 按照今天汇率比空客集团要低个将近1B的美刀) P+ U( N) r* @) l) z
18年波音是101.1B美刀, 空客是64B欧元
8 U/ Q1 y7 m; |& n5 q { S$ u# a/ y19年波音是76.56B美刀, 空客是70.48B欧元
, [$ R4 G* S& Y: O0 I19年和20年连续2年空客超波音,难得看到现在欧洲还能领先美国2 Y9 T- @% k2 v+ Z0 r: l- z$ \5 l
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