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晨枫 发表于 2013-2-17 19:51 6 l3 L4 t0 x. b5 g7 e# o3 O& i
37、Volvo 2405 O/ Y3 N5 c6 T7 F
在香港,Volvo被译做“富豪”。确实,中国第一批进口的Volvo是740,这是顶级Volvo,要说富 ... + N- q4 V, u1 Z. B n0 @
38、Honda Accord! g4 I# I+ a( ^* w! {
如果说有那个车能“代表”日本车的话,那Honda Accord和Toyota Camry肯定就是了。本来Camry的名望比Accord更高,近年来Accord有“盖过”Camry的趋势,年青家庭都“不屑”开“老态龙钟”的Camry,因为Camry似乎和老成持重挂上钩了。Honda的Accord在80年代末的时候不仅仅是优秀,简直就是辉煌了。机械可靠性和耗油堪比Camry,款式远远领先于时代,成为年轻一代的最爱,追捧程度直逼价格高得多的宝马。几代Accord下来,也想人一样,胖了,懒了。现在的Accord有点恢复运动性的意思,但还是脱离了当年的根基。学好一世,学坏三年啊。
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$ w$ y' d- s0 n1 \! ?) `, k4 ]$ E流线、清新的Accord是80年代汽车市场上的一股清风
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2 k) [: s6 S7 c F; A2 k其线条到现在看也不老迈& G1 A4 a8 o7 S% v$ z
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从某种意义上说,今天的Accord依然在享用从那个时代建立起来的惯性
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5 A9 d( U0 p( M8 c, a90年代的Accord大体保留了上一代的干练,这是两门版3 l% C8 D9 R; L+ D
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9 U- l: |' `1 j8 Q2 P. Q+ ?90年代末,肚子已经开始起来了 T# M! N6 n, c/ R/ K
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C2 }3 T1 W$ J/ P5 @2005年前后的Accord,明显中年发福了,一股懒散样
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接下来的一代在外观上开始回归运动性,但骨子里还是懒散依旧 `- a2 x6 d& J# o* I
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, t3 \. d5 y. _ r( G X最新一代Accord据说努力了,但成效还不知道) E( G/ B' m8 B
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g0 Q0 L9 v( T至少在外观上追随宝马已经很“尽力”了 |
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