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不爱吱声 发表于 2013-1-15 17:22 5 j0 v& o6 {3 F O8 [( F 怎么会无意义呢。由于美国比欧洲和亚洲的原油便宜,生产以及运输同样的工业产品,所需的成本就要相对低啊 ...
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草蜢 发表于 2013-1-15 18:00 ! _, A M( o' z3 e5 N& G老兄啊, 俺说了半天就是美国的油气价格比国际市场价格标准低许多这件事情。这是市场情况决定的。 感情老 ...
Salmon 发表于 2013-1-15 18:24 9 U' B% v/ |, [ d- `2 Y 美国的内部市场,能源价格已经明显低于国际市场了.而这个趋势是会越来越明显,而不是缩小.比如说,美国的天 ...
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[LV.7]分神
晨枫 发表于 2013-1-15 21:55 * K( a6 C8 K7 I" d2 a) `7 a我说的“没有意义”是指北美市场通信WTI价格,只要WTI价格没有明显下跌,就不存在因为油气价格下跌而刺激 ...
不爱吱声 发表于 2013-1-15 18:54 - V: e& P2 \6 z6 y8 P1 l既然你总结了,那我也最后补充一下吧。* R7 u) D9 K3 s: K4 [6 N - v' w! {' N4 F! m/ j+ \ 在整个讨论过程中,我发现你和晨枫对于美国制造业回流不太看好, ...
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[LV.1]炼气
晨枫 发表于 2013-1-16 04:02 " n; M4 @6 z6 E, u请见122楼给草蜢的回答。你的基本假定有误:北美油气价格不可能低于现在的水平,以走低的油气价格为启动 ...
不爱吱声 发表于 2013-1-15 22:06 5 g6 Y }7 g: C/ V4 { 不要单纯看价格,而是要看美国市场和国际市场的差价此其一,其二要看中国劳动力工资的上涨幅度未来很大. $ T& S4 S1 |) o$ e ...
隧道 发表于 2013-1-15 22:15 h% V$ x0 C6 S/ }8 X3 d( A能不能解释一下为什么天然气汽车没戏?因为汽油太便宜了,还是改装费用太高,还是因为改装天然气导致后备 ...
晨枫 发表于 2013-1-15 22:17 , Z# c' H2 t! ~1 d7 p# q- |9 d 看美国成本和世界成本之差的时候,切莫只看能源价格。就说天然气-乙烷-乙烯-聚乙烯和其他乙烯衍生品这条 ...
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[LV.9]渡劫
晨枫 发表于 2013-1-16 12:21 * z* l. ]0 n: y% {" u! A* G天然气的能量密度比汽油低,气瓶的耐压要求高,所以改装费用高、行程短,使用不便。北美也有一些公共汽车 ...
不爱吱声 发表于 2013-1-15 22:22 . _2 E# T |; X3 y6 b老大阿,你是故意气人咋地啊。我上贴说的是美国市场原油和世界市场原油的差价啊(因为回复你的帖子提到的 ...
tanis 发表于 2013-1-15 22:28 9 [2 O; _, L% K 国内出租很多都是天然气~
晨枫 发表于 2013-1-15 22:31 7 v; @8 R ^. j* F$ h, N 问题呀,问题:shale gas是以气为主,要用石化带动美国的再工业化需要以油为主,而shale gas的大量开采对 ...
不爱吱声 发表于 2013-1-15 22:36 + v1 g9 H; ~3 E. f. `* Z' Q5 z- p页岩气的技术直接可以用于页岩油,这是最近这一两年导致美国油产量提高的最主要因素,这个趋势还去继续, ...
晨枫 发表于 2013-1-16 12:17 0 n2 D; c* w: O5 u/ w F! X3 }- P 看美国成本和世界成本之差的时候,切莫只看能源价格。就说天然气-乙烷-乙烯-聚乙烯和其他乙烯衍生品这条 ...
晨枫 发表于 2013-1-16 12:32 # _- g! A# J$ j* Z1 e 北美也有过一段用propane和天然气的出租,后来销声匿迹了。
晨枫 发表于 2013-1-16 12:21 * O5 p& _' N) o) E 天然气的能量密度比汽油低,气瓶的耐压要求高,所以改装费用高、行程短,使用不便。北美也有一些公共汽车 ...
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[LV.10]大乘
Salmon 发表于 2013-1-15 22:41 ( z- ~) l! H, _0 B+ Z* ?1 }, B制造业回流不一定就意味着整个产业链的挪移。只要回流一部分环节,就可以带动就业和投资。如果美国乙烯的 ...
隧道 发表于 2013-1-15 22:44 9 h2 W$ H: @$ d, N 我感觉这个天然气汽车如果家里弄个给天然气增压的装置,在家自己就能加气。& O' U4 \- }6 w: X5 P" W 作为一个通勤,买菜车挺实用 ...
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