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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦帅的一罐虫虫
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楼主: holycow
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[科普知识] 麦帅的一罐虫虫

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晨枫

该用户从未签到
21#
发表于 2019-3-22 10:29:04 | 只看该作者
这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证。flight control architecture和训练都要重新认证来过。

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李根
给力: 5 涨姿势: 5
  发表于 2019-3-24 01:17
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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08

    • 签到天数: 2051 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:32:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-21 18:29
    , D7 I7 t8 Y5 M8 T' V, l# k3 s这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...
    6 h7 |$ D3 g. n* I$ _9 E" n6 i
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实是system availability 那一条。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    yoshiro
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-1 23:37

    • 签到天数: 82 天

    [LV.6]出窍
    23#
    发表于 2019-3-22 10:40:38 | 只看该作者
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08

    • 签到天数: 2051 天

    [LV.Master]无

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:51:37 | 只看该作者
    yoshiro 发表于 2019-3-21 18:40$ ?$ H7 E! P; d: d. I3 Y# @
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
    ) l6 B( }* F7 C& R  d+ m7 ?4 h
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

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    南京老萝卜
    屁股落地，鸭子下水式  发表于 2019-4-10 01:18
    李根
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      发表于 2019-3-24 01:18
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-22 20:08
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    逍遥探花
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:30

    • 签到天数: 2189 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2019-3-22 11:15:59 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
    : V& A9 i1 G/ r; K下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
    . T5 c8 h3 Q. z9 s1 x" z
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2019-3-22 11:46:51 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51! S, i6 g) z1 q2 f" ^( f& t& ~
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    * G$ Y: g$ }" o. T* |, M屁股向后平沙落雁式？+ h# F$ z. ~4 V( Z

    % D, e* r. @: n6 d2 v6 L可怜平沙大夫也中枪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-22 11:47:53 | 只看该作者
    这个不是遮遮盖盖的修补能解决的，就怕还是为了钱不要命
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2019-3-22 12:06:52 | 只看该作者
    看不大懂。
    $ q' S0 z2 y  N! j4 V3 j7 ?5 r2 G但给我的感觉是不解决传感器的问题改其它的都白瞎。. Y2 k$ B4 c6 m. d
    对加装传感器需要重新认证有点疑惑。
    3 i8 k9 ?4 S, J/ ^2 l改装新发动机不需要重新认证？& \5 V, u$ b$ R% N1 ^- h' B
    现在谁会买一大堆仪表的飞机？飞控系统、驾驶舱界面肯定有大改，这也不需要重新认证？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    晨枫

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2019-3-22 12:49:46 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-21 20:328 u8 ]9 z; A% C) L
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实 ...
    . f8 w; V/ a8 b1 l- U. {
    那就是说，即使FAA放行，加拿大和欧洲的737MAX要重新认证，没有一年是不可能的。现在只有中国还没有吭气，到底是独立认证，还是等FAA。会不会这也成为美中台下交易的一部分？如果中国、欧洲都把737MAX压一年以上再放飞，波音就完了。

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    李根
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      发表于 2019-3-24 01:18
    lorry
    给力: 5
    精彩！  发表于 2019-3-22 13:52

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 人家可以生产其他型号嘛！别怕！.

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2019-3-22 13:38:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2019-3-22 11:46; B/ v0 m: W# h; c) G+ j4 ~7 R
    屁股向后平沙落雁式？# [, }; `% u# M- ^

    & i5 q3 x5 g2 Z7 {  `1 S. t可怜平沙大夫也中枪。

    " h( r! v" R. Z: h! s9 Q@重重无尽 @平沙落雁
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    alaok
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-9-2 01:57

    • 签到天数: 37 天

    [LV.5]元婴
    31#
    发表于 2019-3-22 14:27:00 | 只看该作者
    本帖最后由 alaok 于 2019-3-22 19:29 编辑
    7 D3 U0 J5 e: K" k3 Z! h. }% w5 J! E* d; i9 [- u( B1 G: d
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。
    4 W: O. Y: W% K1 s( A. J( ?接下来不光是波音要重新面对这个两难问题，FAA、EASA等各国的航空运输管理局，手里有这款飞机及订单的航司也都将处于两难境地。7 n& q, B6 Q; ~* }. e1 _1 }

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    32#
    发表于 2019-3-22 14:47:34 | 只看该作者
    硬核学习。
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    33#
    发表于 2019-3-22 16:24:49 | 只看该作者
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    : Q+ v" E4 t7 w. G/ G# r可股市市场不等人啊。2 o# x6 `, u& D: U* s. A" F
    现在这样的结局更惨。7 v) B! ^! ~6 R- C1 M8 p. E# R
    其实空客一家吃不下整个市场。奈何波音选了条害人害己的路。呜呼。哀哉。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    清凉山
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 小时前

    • 签到天数: 2706 天

    [LV.Master]无

    34#
    发表于 2019-3-22 16:44:43 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24
    $ B6 M" U% N, Z: \  I. Y症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。+ y0 E6 x2 r% {- E: K1 h
    可股市市场不等人啊。
    " g) j* O0 m. q9 G现在这样的结局更 ...
    / c$ c' n1 f. i  R1 ^
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？8 y( |5 F" e& g! r
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线等待取证期间不用闲置，航司也不用苦苦等待
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2019-3-22 16:53:57 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24' |* ~/ v4 T$ n# |: D' m- t
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    0 L% n7 }# g3 q0 c# d9 B8 V2 ^可股市市场不等人啊。
    : x* \' ]; x8 N: n( `4 e, d现在这样的结局更 ...

    7 t5 B# T2 N! l# i& h搞技术、搞管理的都懂，但是搞股市、搞财务、搞政治的哪管这些。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    victorlee1999
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 10:34

    • 签到天数: 267 天

    [LV.8]合体
    36#
    发表于 2019-3-22 16:59:48 | 只看该作者
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。$ F0 V+ Q0 g4 T. z9 q
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要买啊
    1 N! f6 j" P/ h( M
    . {0 I, K2 D$ p1 Q. [max有5000架的订单， 那320neo有多少呢？
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    视觉错误
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-14 22:10

    • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体
    37#
    发表于 2019-3-22 17:50:05 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 16:593 {7 @7 [. R/ D5 v1 p) y
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    7 F# b. i4 f& Q  u) k7 t5 Q但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...
    # W6 Y$ n# H- P+ i( Y+ N
    https://en.wikipedia.org/wiki/Ai ... ders_and_deliveries
    6 l3 x" Y- E4 q: l6 A  g8 H* K  C. f% z$ z0 J
    4154，加上319neo、321neo，一共是6501
    & `' p; i  `$ `1 d- t9 n8 z) m

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 08:27

    • 签到天数: 2877 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2019-3-22 19:16:49 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2019-3-22 16:44
    9 `' n+ L& ]) Z' `7 ?( A申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？0 \( N0 e( m3 E8 P3 |" w- j
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线 ...
    " X  ^  a: t! {
    灰机生产可都是以月为单位，整个供应链的调整，可是伤筋动骨的大事。
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    3 小时前

    • 签到天数: 3223 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2019-3-22 20:10:17 | 只看该作者
    alaok 发表于 2019-3-22 01:27+ a, D2 h9 ?3 @- J# C( f
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。- h9 d0 k2 q0 R" J6 R* e1 Y
    接下来不光是波音要重新面 ...
    ) {( @' G7 x4 D7 O
    波音自己认证的,估计 FAA哪知道这虫的细节
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    3 小时前

    • 签到天数: 3223 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2019-3-22 20:17:58 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 03:59
    ' H4 A3 I9 f) M8 q6 A技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。  y1 _! U* Z# f5 z) w3 @
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    $ `, m" \/ o& X4 Q# b& v知道也不能说呀, 飞机卖出去了是业绩, 掉不掉也不影响自己
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