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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦帅的一罐虫虫
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楼主: holycow
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[科普知识] 麦帅的一罐虫虫

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晨枫

该用户从未签到
21#
发表于 2019-3-22 10:29:04 | 只看该作者
这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证。flight control architecture和训练都要重新认证来过。

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李根
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  发表于 2019-3-24 01:17
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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08

    • 签到天数: 2051 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:32:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-21 18:29
    6 w* w, p7 e# _* Y这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...

    0 V" [: A) E) a. p% \0 R严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实是system availability 那一条。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    yoshiro
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-1 23:37

    • 签到天数: 82 天

    [LV.6]出窍
    23#
    发表于 2019-3-22 10:40:38 | 只看该作者
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08

    • 签到天数: 2051 天

    [LV.Master]无

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:51:37 | 只看该作者
    yoshiro 发表于 2019-3-21 18:409 i0 t6 {% h* o4 ~
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
    . K# R+ J& D0 j/ x. i9 R
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

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    南京老萝卜
    屁股落地，鸭子下水式  发表于 2019-4-10 01:18
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-22 20:08
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    逍遥探花
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:30

    • 签到天数: 2189 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2019-3-22 11:15:59 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
    & M% n$ A* \. p5 G下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
    6 x  X+ [, o; y2 G. a9 I% w
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2019-3-22 11:46:51 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51) N. Y" Z$ L: K/ g! U
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
    " l3 G# e3 x3 ?+ b3 V
    屁股向后平沙落雁式？8 g, i, w  Z+ J

    ( [! n( s8 j( k! C, H* O可怜平沙大夫也中枪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-22 11:47:53 | 只看该作者
    这个不是遮遮盖盖的修补能解决的，就怕还是为了钱不要命
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2019-3-22 12:06:52 | 只看该作者
    看不大懂。
    + C$ F* q: E% p$ \) w( z但给我的感觉是不解决传感器的问题改其它的都白瞎。
    ; e  g; S; t  r  L& Z对加装传感器需要重新认证有点疑惑。
    - c( [- W% G$ L; P改装新发动机不需要重新认证？/ Z: Q+ {" r) E1 R" _
    现在谁会买一大堆仪表的飞机？飞控系统、驾驶舱界面肯定有大改，这也不需要重新认证？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    晨枫

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2019-3-22 12:49:46 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-21 20:32  @4 v4 M. O) d8 y% L
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实 ...

    1 g( e5 L8 b- k/ Z9 }# [" H% ]那就是说，即使FAA放行，加拿大和欧洲的737MAX要重新认证，没有一年是不可能的。现在只有中国还没有吭气，到底是独立认证，还是等FAA。会不会这也成为美中台下交易的一部分？如果中国、欧洲都把737MAX压一年以上再放飞，波音就完了。

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    李根
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      发表于 2019-3-24 01:18
    lorry
    给力: 5
    精彩！  发表于 2019-3-22 13:52

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 人家可以生产其他型号嘛！别怕！.

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2019-3-22 13:38:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2019-3-22 11:46/ A9 t3 l$ f, X4 k+ P
    屁股向后平沙落雁式？
    8 B2 ]6 R- Z" g% U7 U5 r
    4 o4 ]* t5 o+ |- H, q# Z: i( C可怜平沙大夫也中枪。
    " A. q8 H7 E! T* p0 e0 B
    @重重无尽 @平沙落雁
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    alaok
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-9-2 01:57

    • 签到天数: 37 天

    [LV.5]元婴
    31#
    发表于 2019-3-22 14:27:00 | 只看该作者
    本帖最后由 alaok 于 2019-3-22 19:29 编辑 & \+ V. I7 j5 T
    ; z6 x9 S) l: Y, {6 y6 @
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。
    ! d0 b( [0 |, Y/ f! z# m) F接下来不光是波音要重新面对这个两难问题，FAA、EASA等各国的航空运输管理局，手里有这款飞机及订单的航司也都将处于两难境地。
    9 Z( ^" C5 U% e/ `! ~

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    32#
    发表于 2019-3-22 14:47:34 | 只看该作者
    硬核学习。
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    33#
    发表于 2019-3-22 16:24:49 | 只看该作者
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    & G% }+ U3 `: e2 _可股市市场不等人啊。2 R' y: r( D& X) j) j. }
    现在这样的结局更惨。
    $ J  I1 }. Y7 v8 O. X其实空客一家吃不下整个市场。奈何波音选了条害人害己的路。呜呼。哀哉。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    清凉山
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 小时前

    • 签到天数: 2706 天

    [LV.Master]无

    34#
    发表于 2019-3-22 16:44:43 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:244 n* I1 S; D/ X: Z; V: F
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    9 s$ ^! w+ z  @可股市市场不等人啊。; \( ?$ P6 O' U) d, X- \
    现在这样的结局更 ...
    8 P) o: A8 @* Y1 P$ H+ o# ?/ B
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？+ N5 ^6 d' |7 g/ v
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线等待取证期间不用闲置，航司也不用苦苦等待
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2019-3-22 16:53:57 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24
    " o- \, k: B' w" t3 o! R症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。/ C9 F) M/ w3 u, e, e# O; r
    可股市市场不等人啊。* R% P8 |$ m6 _
    现在这样的结局更 ...

    ' N" q' v2 ]4 g搞技术、搞管理的都懂，但是搞股市、搞财务、搞政治的哪管这些。

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    victorlee1999
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 10:34

    • 签到天数: 267 天

    [LV.8]合体
    36#
    发表于 2019-3-22 16:59:48 | 只看该作者
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    4 {+ p; O! D% [" d9 a. F但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要买啊8 U( k( W6 I/ @; E. |& n2 F+ q
    2 r% o4 m0 f( \* w% g+ U) a( h
    max有5000架的订单， 那320neo有多少呢？
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    视觉错误
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-14 22:10

    • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体
    37#
    发表于 2019-3-22 17:50:05 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 16:599 R; p$ a/ e# y* X! \
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    3 D: i6 Z7 q5 ]: d) ?) u  c: w但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    - }( I$ V8 D. Thttps://en.wikipedia.org/wiki/Ai ... ders_and_deliveries9 u" t0 F( f: a' k9 L! w$ K+ O& n% F
    5 |, `% V/ @" N- z' g
    4154，加上319neo、321neo，一共是6501
    5 g8 r" X! d( V& V( r" `

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 08:27

    • 签到天数: 2877 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2019-3-22 19:16:49 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2019-3-22 16:44( S4 E- {4 C- T( U
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？
    . Y$ |0 L1 ]2 d$ l: `' s: H# S' k: v其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线 ...

    0 n0 _, [% D4 G8 T3 o+ G% f8 J灰机生产可都是以月为单位，整个供应链的调整，可是伤筋动骨的大事。
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    3 小时前

    • 签到天数: 3223 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2019-3-22 20:10:17 | 只看该作者
    alaok 发表于 2019-3-22 01:27, ]0 t. C) K' o/ k6 T. W
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。6 V! A6 ^3 b; K# ~! Q. B7 h
    接下来不光是波音要重新面 ...
    ; [4 K; \- r3 U+ M
    波音自己认证的,估计 FAA哪知道这虫的细节
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    3 小时前

    • 签到天数: 3223 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2019-3-22 20:17:58 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 03:59" T* @6 J. ^5 S
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。! F0 Y" @& ]5 U) B
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...
    ! M" N" e- s4 l$ r$ Y, `
    知道也不能说呀, 飞机卖出去了是业绩, 掉不掉也不影响自己
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