二货传奇：过把瘾就死

大黑蚊子 · 发表于 2015-12-23 02:35:57

2个2货的遭遇充分说明，关键时刻还是不要用自动驾驶系统的好～

我都怀疑410俱乐部里有多少是靠自动驾驶飞到的

大黑蚊子 · 发表于 2015-12-23 10:04:13

holycow 发表于 2015-12-23 04:22
! ~3 h) y2 K/ D2 u, i6 d: f- J/ ]$ x庞巴迪CRJ交付试飞时发动机锁死是常见现象

不是吧，是发动机的设计问题么？
俺们刚买了几架

大黑蚊子 · 发表于 2015-12-23 10:29:27

holycow 发表于 2015-12-23 10:14
s3 f5 h' ^; ]% Y5 V" Y7 {9 D+ S你们不会买的CRJ200吧？那玩意早停产了。. e$ p* I+ c* Z5 r* o: {2 S

( Q( o; z/ d7 v- j# N3 v反正CRJ也好，巴西人的E-jet也好，还是ARJ21也好，用的都是GE ...

不是CRJ，反正用GE34发动机的就那几家，你懂的

问题是，飞控软件是否可以避免这种情况发生，比如限定飞控系统最多只到37000英尺之类的？

圣牛这个故事我得记下来，明天到办公室吓唬人去

大黑蚊子 · 发表于 2015-12-24 00:00:32

xlan1976 发表于 2015-12-23 17:528 F: }3 x. G& [7 {+ W; F
嘿嘿,我来解释一下这个发动机叶片锁死的事儿：
; f; u- o" c, e这种情况在所有的燃气涡轮发动机上都存在，就是涡轮机匣和涡 ...

按照飞机原来的性能参数，是不是其实可以平稳的飞到41000的？

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