MPV会成为中国汽车的流量密码吗

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新能源车的出现给MPV带来了新思路，尤其是国内。

新能源车更注重乘坐体验，而且各种智能接口层出不穷。   一辆车上可以有4个甚至更多的视频终端，这意味着从司机到任何一个成员都可以随时参加在线会议，而且是不同的会议。


对于家庭用车来说，孩子在接送途中还可以参加视频培训，或者在线提交作业... 这一点对于堵车的特大城市来说尤为重要，路途的时间可以充分利用起来，避免孩子在车上偷懒


真是太卷了   

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大黑蚊子 发表于 2023-9-30 14:57
中年男士不买MPV而是选择大型的SUV
是对自己青春逝去的最后倔强

看过一个短视频，比较极氪和L9，居然作为SUV的L9舒适度完全不落下风甚至还更强，只是空间上稍逊。  所以不少较大型的新能源车都已经具备MPV的基本功能

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故乡在喀什 发表于 2023-9-29 17:03
“MPV开始，还可以进一步发展出“轻野营车”，可以车内巧妙重组，并有简单的厨卫设施，够对付三五、十来天 ...

国内野营车的最大缺陷在于，目的地服务设施的缺失，水电补给以及厕所问题。 欧洲很多地方都有这些设施，国内还严重不足。


有个朋友前几年买了宿营车，国内自驾去了新疆、广东，回来就把车卖了...  还是住酒店省心啊

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晨枫 发表于 2023-10-1 01:21
这东西真得有汽车文化。欧洲在这方面都比不上美国、加拿大。

国内人口总数和密度是主要障碍。

风景区好玩，立刻人满爆棚，野营车还想停车？？？

风景区不好玩，基础设施怎么支撑运营成本？


细水长流的营运模式不好整，想依靠单价高利润高来支撑少客流，国内暂时还不吃这一套