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楼主: holycow
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[时尚] 糖豆的新车

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    楼主
    发表于 2019-1-19 04:00:45 | 显示全部楼层
    史蒂芬周 发表于 2019-1-19 03:48
    你要长期持有啊?
    长期持有的车只推荐lexus,特别是ES和RX。
    其他车都只适合开三年就换。

    为啥啊? 我开过本田,斯巴鲁,丰田,都是长期,非常可靠,都没啥毛病
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    沙发
    发表于 2019-1-19 04:07:15 | 显示全部楼层
    2018 Subaru XV Crosstrek vs 2018 Volvo XC40 (technical comparison)
    https://www.youtube.com/watch?v=XRxQExz5FnY

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    板凳
    发表于 2019-1-19 04:38:24 | 显示全部楼层
    2018-2019 Subaru Crosstrek Diagonal Test with X-Mode

    https://www.youtube.com/watch?v=MLS5tfWT-2s
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    地板
    发表于 2019-1-19 05:29:34 | 显示全部楼层
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2019-1-19 05:30 编辑

    试车的时候尽量把各种情况都试一下。06年那会我想从轿车换成SUV,基本把市场上常见的心仪的SUV都试驾了一遍。SUV这类的车因为重心比较高,最怕急剧转弯的时候翻车,于是我找了高架桥下面一个U turn的地方,不用太快,40英里速度进弯,最后明显的胜者是斯巴鲁鳌拜,于是就是他了!其他车晃的都厉害。
    后来换皮卡,又把各种常见皮卡都试驾了一遍。
    轿车装不了啥东西,看你的生活方式了。
    我开玩笑说晨枫老兄是开F16的, 我是开AC-130 的,完全不一样的路数。

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    5#
    发表于 2019-1-19 11:16:23 | 显示全部楼层
    holycow 发表于 2019-1-19 10:12
    Mazda Protege, 绝对不会是后面两个~~

    这个可不一定啊。那车也许是糖豆刚刚毕业工作后买的第一辆车,就像我买的第一辆是本田civic差不多。
    现在都十几年过去了,糖豆只不过是由于历史惯性没有换车而已。
    这次真要是买新车,真应该各种车型都试一试,才能知道自己最喜欢那种车型。
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    6#
    发表于 2019-1-19 11:27:01 | 显示全部楼层
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2019-1-19 11:34 编辑


    哈哈哈,你的观点有意思!在斯巴鲁社区里面,一般的观点都是鳌拜修长优美, 很多人诟病2018,19新版的森林人那个脸够瞧的,尤其雾灯那一块。


    同意那句话,其实不管这张新脸怎么样,有些喜欢有人恨,但是性能的确很好,非常安全,非常好用。
    youtube上一堆人各种测试,值得看看。
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    7#
    发表于 2019-1-19 11:33:30 | 显示全部楼层
    燕庐敕 发表于 2019-1-19 11:18
    我的本田CR-V,十二年了,没事。

    本田CR-V也是美国卖的最好的小SUV。我当年也试驾过,其他都还行,就是我做过弯测试的时候,倾斜的太厉害了!我清晰的记得我当时好害怕,立刻踩刹车减速。然后它的AWD全驱是伪的,比没有强,然而并不强大。
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    8#
    发表于 2019-1-19 12:02:09 | 显示全部楼层
    马鹿 发表于 2019-1-19 11:42
    鳌拜后面像被砍了一倒, 于是看着后面特别不顺眼.

    刚去看了一眼最新款, 现在看着还凑合吧.  ...

    哪里有被砍一刀?

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    9#
    发表于 2019-1-19 12:13:54 | 显示全部楼层
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2019-1-19 12:26 编辑
    马鹿 发表于 2019-1-19 12:05
    后面顶部下去了几度
    工科生不喜欢莫名其妙地少了几度, 出个斜坡


    你这是假工科生,真文科生的态度!
    这些造型都是风洞吹出来的,不是随便砍一刀的。
    上面那个东东是被车顶上面洗下来的气浪压住,产生一个下压的力量,这样后轮有更好的摩擦力和控制。
    尾灯那一节也有点突出,也是一样的目的,需要一个下压的力量。
    斯巴鲁的车都是AWD驱动,前轮有发动机压着,这些东西提供辅助力量压住后轮。
    后面不压着的最糟糕的例子就是我这种后驱的皮卡了,驱动轮在后面,不装货时压不住,油门踩急了多半后轮打滑。

    点评

    想投蛋  发表于 2019-1-22 11:32
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    10#
    发表于 2019-1-19 22:07:01 | 显示全部楼层
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2019-1-19 22:09 编辑
    大黑蚊子 发表于 2019-1-19 14:35
    斯巴鲁是不错,问题是在国内太小众,维修地方少又贵

    现在还是水平对置发动机? ...


    斯巴鲁在国内的确太小众。但是在北美,尤其降雪的地方很流行,以前在科罗拉多,遍地都是。
    它当然还是用那个独特的平躺的对冲发动机,重心特别低,全世界唯二的用这种发动机的就是斯巴鲁和保时捷了。
    然而对称的平躺的发动机还配一套对称的悬挂、推进系统的,就独此一家了。





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    发表于 2019-1-20 05:03:06 | 显示全部楼层
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2019-1-20 06:58 编辑
    晨枫 发表于 2019-1-20 00:38
    你也别“降雪的地方很流行”,加拿大不降雪的就没有几个地方,Subaru在加拿大的销售排名在哪?前10里就没 ...



    “适合雪地的车”并不是“降雪多的地方买车”的充分必要条件。
    很多人只要一辆从A到B的车,至于是安安稳稳的到,还是扭扭捏捏的到,那还跟很多因素相关。
    一般斯巴鲁比同档次的丰田、本田贵几千美元,就凭这一条它的销售量就不会非常靠前,很多人还是很关心这三千美元的差价的。至于AWD还是FWD,很多人是不管的。也因为AWD,它的油耗也是略微高于FWD的,这同样对很多人不是好消息。

    http://www.goodcarbadcar.net/2018/12/november-2018-ytd-u-s-suv-and-crossover-sales-rankings-every-suv-ranked/

    2018年全美的SUV销售量看,RAV4第一,CR-V第三。鳌拜在11位,森林人在13位。
    但是就像你前面说过的,试驾CR-V之后,你马上就回去了,你看不上啊。每个人的要求是不一样的。
    你去落基山脉的科罗拉多,甚至新墨西哥那样的地方看看,斯巴鲁比例非常高。美国东北也一样。
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    发表于 2019-1-20 05:16:04 | 显示全部楼层
    七月群山 发表于 2019-1-20 04:58
    斯巴鲁就是总体颜值为负,稍微有一点点情怀的人都不会理睬的。只有把“安全权重比”设在99%以上的华人才 ...

    不会吧?斯巴鲁是和whole foods并列的被列为健康喜欢运动的城里人的标配啊
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    发表于 2019-1-20 09:23:32 | 显示全部楼层
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2019-1-20 09:27 编辑
    马鹿 发表于 2019-1-20 08:06
    10多年前有款rav4 真好看呀

    在丹佛的时候, 我们院子里的车多是别摸我和奔驰什么的, 反正就我一辆不上档 ...


    工科生别光谈外观了。
    最近两年斯巴鲁的销售火起来关键的一个助力:基于立体相机的辅助驾驶系统。我用了四五千英里之后信任上了它。
    看看这个测试
    https://www.youtube.com/watch?v=Qk4zIqOiOjc

    这个辅助驾驶系统能极大的降低驾驶的疲劳程度,极大的提高安全性。
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    14#
    发表于 2019-1-20 10:38:41 | 显示全部楼层
    燕庐敕 发表于 2019-1-20 10:24
    我的这个是最老款的,据说质量最过硬。

    后面的,毛病都比这个款多。

    四四方方的啊?那是第二代吧?我最喜欢的CR-V造型,一直到最新的2018版出来。
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    15#
    发表于 2019-1-20 14:40:03 | 显示全部楼层
    MacArthur 发表于 2019-1-20 13:07
    告诉你一个不幸的消息:这个辅助驾驶功能并非土八路的独门绝技,人人都会。。。

    我知道啊,在日本现在七八成的新车都有类似的系统。美国还没有这样普及。
    我看过丰田camry的系统,不一样。
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