五星下的雄鹰——从引进苏-35的新闻谈起(转载)

不知

第二个哥们逻辑有点不对吧：
“反观我国的歼-11系列都没有取消减速板，这说明中国对苏-27的气动布局的领悟还没有达到俄罗斯的程度，还不敢去冒这个技术风险随便改写飞控”。任何一项改进做法都要考虑效费比，取消减速板也不是什么高科技，气动远比苏-35复杂的歼-20从2011号原型机之后也取消了减速板设计。
——歼20是歼20，跟苏-27的气动布局有什么关系？歼20气动布局明白了，苏-27的气动布局就一定明白，这有必然性吗？