德班胜利？灾难？

赫然

魔术师 发表于 2012-1-18 07:46
话说中国为什么会做出这么大的让步呢？仅仅是因为国际压力过大吗？要知道，即使是大规模建设风电和光能，也 ...

和村长一样，我估计，中国认为在中长期而言，大规模基础建设即将结束，发电厂升级可以基本完成，中国生产能力的拓展受到全世界消费市场总量的限制而无法进一步大规模扩张。因此，碳排放的顶峰就在眼前了，中国要用这张牌来抑制后发国家了。

赫然

四处张望 发表于 2012-1-18 23:07
8 @+ Y7 H7 t3 J* w* V6 \& ]* p最后一班车这个说法，其实让我颇为矛盾。总是在世界主义者和民族主义者之间摇摆，惭愧。 ...

那，还是原教旨共产主义适合你。。。。。
5 p" V% V6 W( b9 s) j: \要不先凑合一下托派？？

赫然

橡树村 发表于 2012-1-18 22:10
而且跑得还很多呢

不过需要做秀的时候也会乘火车。

1 T) T% t. @1 Q6 L9 _其实按照历程污染，火车一点不小。汽车更糟糕。
; C9 j# }7 B; }7 J( Q
3 W" w7 K8 m3 ?" }0 P" y还是让他们走路吧。不过。。。。考虑到路上的消耗，估计也非常不绿色不环保。

那就让他们自杀算了，这是最环保的了。

赫然

四处张望 发表于 2012-1-19 00:00
不凑合。托派没怎么成过事，不为我这种实用主义者所喜。

哦。。。 不过，

+ Y5 `: g3 j- R8 X; R7 W# n; ?世界主义，
4 N" g0 ~( Q4 q7 x5 q民族主义，
& M: T, y9 {# I实用主义，

这里只能选两个。。。。。

赫然

橡树村 发表于 2012-1-19 08:32
2 \/ T+ g4 [" B# i6 P按照人公里计算火车还是很有优势的。汽车怎么也是最糟的。

! r( Z. Q7 n" J2 r; u看来中发展高铁是有道理的，至少从能源利用上而言。