新质生产力能救中国经济吗

史节

sleepyr 发表于 2024-3-7 15:26
提新质生产力，背后的潜台词是传统生产力项目中国已经是毫无悬念的领先了。所谓的新质生产力就是中国还没有 ...

这个事情已经毫无悬念了。
现在从生产链上来说，欧美除了高端芯片外，几乎已经没有什么值得一提到大宗产品能够卡住我们了。而中低端芯片的生产我们正在扩产，高端芯片的追赶也在持续，基本就是一个时间问题而已。而高端装备与材料行业的护城河也需要产业链的资金反馈才能持续发展。
可以这么说，现在即便有哪一个领域在工业化和产业化方面我们落后了，迅速追赶上去也不是什么难事。好像一个计算机行业的超级学霸，如果没见接触过哪门编程语言，给段时间掌握也不是什么难事，只是需要看有没有必要而已。比如算力和AI，我们跟踪的很凶，拼基建拼人力拼脑力都不是问题，最终落地就不会太差。
但说美国人生活下降到中国人水平，得说哪那些美国人和哪种程度的中国人水平。对于很多美国人来说，普遍性的安全感，极高的住房拥有率，遍布全国的快速便捷便宜的交通网络，各种便宜而多样的美食，倒不是一种下降，而辛苦而长时间的劳动状况且较低的薪水，较低水平的社会保障，竞争激烈卷的厉害的职场，倒的确是下降。

史节

鳕鱼邪恶 发表于 2024-3-6 10:44
借地方拍个脑袋：最近看到中国不少地方政府开始支持氢能源车。

这是啥意思？拍拍脑袋的话，这是在威胁美日 ...

https://weibo.com/1730177302/O3UEiEoQZ?pagetype=groupfeed
刚看到的。
是不是大规模制氢的瓶颈问题解决了，鼓励产业落地啊

史节

鳕鱼邪恶 发表于 2024-3-7 22:50
我个人觉着大规模的氢能源应用，在世界范围内都还差的挺远的：制氢不是问题，驱动汽车不是问题，以合理价 ...

“搞错了，删除”

现在新能源情况下，制氢其实是一个很有前途的方向。我觉得我们可能并不指望氢能源汽车完全落地或者是占据电车的位置，但由这种产业政策引领下，让一些氢能源应用落地产生效益是可能的。比如说现在我们的内河行业中已经开始有氢能源船。那么如果产业引导下，某些瓶颈技术得到突破，比如说某些公交车辆重演电车故事也是好的。甚至日本也加入进来，让其长期投资的专利能够转化成合理利润，对我们并非不利。