魔术师 发表于 2012-1-16 18:128 }. T$ @2 [7 T6 s( A/ e
高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。) Y$ N* b# h+ Q- R: w' p
...
晨池 发表于 2012-1-17 06:588 L# y! [; e! Z; k) t" o
没那么难买票吧,我坐火车也不算太少(和经常出差的人没法比),除了春运,即便是国庆这种长假的火车票, ...
我爱莫扎特 发表于 2012-1-17 06:049 `9 ^( s; ?# ^& a- m
在我看来,中国铁路的问题,首先是运力不足。每年的春运,黄牛啥的,买不到票啥的,都是运力不够给闹的。以 ...
褐色的火车 发表于 2012-1-17 16:04
碰到过类似的情况。到了窗口,以为当场就可以买高铁。$ j- i( h, i! L( B) R3 @+ _+ ?
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当时第一反应是,铁道部真是不通情理,凭什么我不 ...
我爱莫扎特 发表于 2012-1-17 17:00& _' I' f$ G: U3 g# y+ G
我心目中的理想状态,是即使春运时运力也足够。
如果真的运力那么大,天天运椅子也是不会的,平时只要把 ...
褐色的火车 发表于 2012-1-17 16:01" m7 [0 u# [& X7 d) l
其实真的算起来,高铁有那么贵么? 和飞机比呢? 甚至和长途汽车去比呢? 1000公里以内,如果可以选择, ...
河蚌 发表于 2012-1-16 09:19& l$ W9 T' z3 S, A+ L5 Y0 w
你首先要弄明白,是什么人支撑着铁路的客流。0 _; R8 H1 M y/ ] H( u; o Y
在非春运期间,铁路的客流,有两大部分,一种是常规的商务 ...
冰蚁 发表于 2012-1-18 06:20& {- h$ }: K4 j! \9 V) E/ L
被高铁的意思,是说付了高铁的钱,享受不了什么高铁的服务,或者说与以前的动车服务感觉相差不大。这点尤 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 14:16" n- `) E" W9 D* w+ b* k. d
被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
河蚌 发表于 2012-1-18 00:02: Z3 [& E" u1 V( d# A8 s8 q+ t
你说的“被高铁”的意思,我还是第一次听说,大部分人认为“被高铁”,是指低价的没了,只能买高铁票了, ...
魔术师 发表于 2012-1-17 07:16! }1 X2 H( }7 R, }! t% Y. i
被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 13:176 T3 r( q( g* P/ p
沪宁线不知道。没体会过。
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京津的高铁对拉近两个城市的联系还是有很大意义的,天津到北京办事基本上不用 ...
大黑蚊子 发表于 2012-1-18 13:341 h" X. k; {/ \: d7 v( _
不是的,河蚌老兄说的“那个小厅”是指沪宁高铁的售票厅,你没有注意到他说的是从无锡去上海么
七弯八弯 ...
大黑蚊子 发表于 2012-1-18 14:026 d+ B. ^. g2 n: u- Z
这话两说,如果是早上飞晚上回那种,还真得飞机。
早班机一般不晚点,晚班机晚点你也没辙,顶多第二天晚 ...
灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31) X. q4 H& R |5 c2 \6 o- B, k
晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22
关键是怎么看待铁道部。
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如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:483 @( P) N/ z* F) `3 e6 D
高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15% Z3 ^6 U. t8 v$ g8 i
第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。* e& y2 ]( u/ D) `/ D
第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28
你讲的是客运专线网络建好以后的事情? \+ M$ M w0 H7 N( q# p1 I2 O7 q
& Q- G2 ]; E0 X$ K& N, `
那就是完全不同的问题了。
魔术师 发表于 2012-1-17 06:160 }6 k3 _# t6 `. x0 @
被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
冰蚁 发表于 2012-2-15 12:32% \7 O1 c! n$ o A. B
有个公司专门管轨道,提供运营平台。其它公司跑业务。类似航空吧。5 W% x# D- h; @ j0 ^
刚出的消息,国务院总理温家宝15日主 ...
大黑蚊子 发表于 2012-1-18 14:02
这话两说,如果是早上飞晚上回那种,还真得飞机。% |! _9 G' N, H0 I( i+ t. n1 I
早班机一般不晚点,晚班机晚点你也没辙,顶多第二天晚 ...
komicjack 发表于 2012-5-2 16:15% y. v/ w g9 K8 z6 L r1 f
前两天去武汉出差,现在北京到武汉的动车已经和Z字头的车差不多快了。。。如果开了京石和石武之后这么大幅 ...
hanhuang 发表于 2012-5-12 01:164 @& y6 S" {% r/ ^
现在最可恨的是,航空公司为了控制误点率,不具备起飞条件时,就把乘客赶到飞机上。常常一等就一两个小时 ...
史节 发表于 2012-5-2 11:11
http://weibo.com/2297995081/yhhCkzQaQ+ e8 X* `- ~: n$ Q! f% x
【京沪高铁继续以实际行动,打断言高铁必亏人的脸】京沪再创新纪录 ...
横渡大江俺老驴 发表于 2012-5-14 14:29% \& V. x" O+ T1 C$ O! c6 p# k
那个毕竟是快五一假期了。不过平时也很过瘾的,我从北京回杭州,身边就会上上下下三四拨人,就没个空闲的 ...
ma_loi 发表于 2012-2-10 20:364 r" e: ]+ Y# {( S
过完年已经两次来回高铁了(天津-常州)。4个半小时,不错。 基本原坐飞机的人都在一等座。三分之一的上座 ...
我爱莫扎特 发表于 2012-1-17 06:04) M8 b" z; A7 _2 a, ?
在我看来,中国铁路的问题,首先是运力不足。每年的春运,黄牛啥的,买不到票啥的,都是运力不够给闹的。以 ...
Webb 发表于 2012-11-5 08:55! Z" f+ x* {, p. W4 ^& l8 s/ K
顶万里风中虎,垄断部门的盈利,不好用市场经济的公式来套。
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所以只想坐动车的,也被高铁了。一个 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 20:165 N# ^6 ~8 B/ M1 P1 E3 i( q# t! u
被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
Webb 发表于 2012-11-5 09:16% s( Q9 `0 y$ @+ J
"被高铁"民愤的所在,是高铁上来之后,相当大部分的动车和快车都取消了。- M. F+ G5 R* u- w# Q
而五六百公里内的短途,客运 ...
Webb 发表于 2012-11-6 18:475 q3 f/ G. J1 s( r# s
不是很理解你的观点和意思。
话题是高铁,然后我说的是因为运营垄断,乘客没有选择动车和快车等速度比高 ...
Webb 发表于 2012-11-5 09:160 J. m: }+ T) i
"被高铁"民愤的所在,是高铁上来之后,相当大部分的动车和快车都取消了。9 @. p7 H3 P$ H8 F, K
而五六百公里内的短途,客运 ...
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