橡树村 发表于 2012-1-17 11:21% }; | z1 l; y. Y: N9 s) M% F
说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
河蚌 发表于 2012-1-16 22:195 i2 W2 j! o; X5 k# k4 _
你首先要弄明白,是什么人支撑着铁路的客流。
在非春运期间,铁路的客流,有两大部分,一种是常规的商务 ...
褐色的火车 发表于 2012-1-17 16:042 Z3 z+ U' ?" f3 F
碰到过类似的情况。到了窗口,以为当场就可以买高铁。- [; B# X+ _' x0 f) \5 {
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当时第一反应是,铁道部真是不通情理,凭什么我不 ...
我爱莫扎特 发表于 2012-1-16 17:04! m- h3 p$ z5 ~/ @+ u
在我看来,中国铁路的问题,首先是运力不足。每年的春运,黄牛啥的,买不到票啥的,都是运力不够给闹的。以 ...
冰蚁 发表于 2012-1-18 13:09! U. _0 m& q% y/ S3 U1 e9 N
以前也一样啊。动车+过路车,车次很频繁。咋不吸引人。现在只剩高铁了。. s; I! f& G+ i; f; p0 p$ O
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低价的没了,只能买高铁票的本 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 00:17
沪宁线不知道。没体会过。
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京津的高铁对拉近两个城市的联系还是有很大意义的,天津到北京办事基本上不用 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 13:17/ C. V7 d" W I4 I% a" P
沪宁线不知道。没体会过。6 P0 h% F* Z, X
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京津的高铁对拉近两个城市的联系还是有很大意义的,天津到北京办事基本上不用 ...
大黑蚊子 发表于 2012-1-18 13:34/ ]/ U, I( }, S) A* a% R
不是的,河蚌老兄说的“那个小厅”是指沪宁高铁的售票厅,你没有注意到他说的是从无锡去上海么9 R2 z3 z# D, r8 K7 T
七弯八弯 ...
河蚌 发表于 2012-1-18 07:32/ ^& v; t3 ^; ~9 X5 R! C3 K3 x" N
那是那是。- T& j9 ~! N3 m: Q5 T, }8 C9 ?
我有回由北京回大连,北京这边飞机票全价,而且只有第二天晚上的班次。俺就订的天津到大连的 ...
大黑蚊子 发表于 2012-1-18 14:02- {; J) c" R0 N/ s/ w- Y- f
这话两说,如果是早上飞晚上回那种,还真得飞机。" Z3 x0 V# u, d9 o9 K
早班机一般不晚点,晚班机晚点你也没辙,顶多第二天晚 ...
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22$ A, p1 f1 u# p0 b# A
关键是怎么看待铁道部。; U: O N( X1 X
如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15( j$ Y! B; m8 ^' @7 ?. J
第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。
第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28* Y+ Q% h5 a7 ~% s; O6 i
你讲的是客运专线网络建好以后的事情?
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那就是完全不同的问题了。
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07+ i- h/ H$ K% H3 H
其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51. z4 W: r' u7 L. s/ S+ m
铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
魔术师 发表于 2012-1-16 18:126 l/ o# L" V9 A0 _3 P( _
高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。! r! h* x1 l* l0 g5 F
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河蚌 发表于 2012-1-17 23:02) R4 G, y# M$ ]" O" q/ W1 H# q1 ]
你说的“被高铁”的意思,我还是第一次听说,大部分人认为“被高铁”,是指低价的没了,只能买高铁票了, ...
晨枫 发表于 2012-2-13 07:42/ y' f% l+ C0 P" W2 W( _
“因为沪宁高铁的车站基本都是市区的原车站。”太重要了!在镇江去高铁站的时候,出租就问清楚是哪个高铁 ...
大黑蚊子 发表于 2012-1-18 14:02
这话两说,如果是早上飞晚上回那种,还真得飞机。7 ~4 _+ E5 P, V4 ^, G6 ~
早班机一般不晚点,晚班机晚点你也没辙,顶多第二天晚 ...
hanhuang 发表于 2012-5-12 01:16$ y w6 `5 o$ A( d$ M$ F) F6 ]2 P9 ^
现在最可恨的是,航空公司为了控制误点率,不具备起飞条件时,就把乘客赶到飞机上。常常一等就一两个小时 ...
hanhuang 发表于 2012-5-12 14:12" d: d5 n5 \7 {2 e5 [
我们现在是采用起飞前关舱门的时间来评定,美国好像是用到达目的地后开舱门的时间评定的。有时候想,制度 ...
史节 发表于 2012-5-2 11:11
http://weibo.com/2297995081/yhhCkzQaQ% D# |. S1 A! F3 m z9 Z
【京沪高铁继续以实际行动,打断言高铁必亏人的脸】京沪再创新纪录 ...
ma_loi 发表于 2012-2-10 20:36, K% N3 p2 G: f3 B
过完年已经两次来回高铁了(天津-常州)。4个半小时,不错。 基本原坐飞机的人都在一等座。三分之一的上座 ...
我爱莫扎特 发表于 2012-1-17 06:04, _' g1 B7 p3 D5 G7 l* l8 ?
在我看来,中国铁路的问题,首先是运力不足。每年的春运,黄牛啥的,买不到票啥的,都是运力不够给闹的。以 ...
Webb 发表于 2012-11-5 08:557 d, e- `8 ]' W
顶万里风中虎,垄断部门的盈利,不好用市场经济的公式来套。! h k, O9 a6 z! B/ }- c' X% |* s
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所以只想坐动车的,也被高铁了。一个 ...
Webb 发表于 2012-11-5 09:167 ?% C6 D6 N7 t5 n, f' b
"被高铁"民愤的所在,是高铁上来之后,相当大部分的动车和快车都取消了。5 @( p. R' }, H% _( M" e
而五六百公里内的短途,客运 ...
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