褐色的火车 发表于 2012-1-17 16:01- w- r9 E" {- {5 Y$ F7 t/ ^! ]& \& I
其实真的算起来,高铁有那么贵么? 和飞机比呢? 甚至和长途汽车去比呢? 1000公里以内,如果可以选择, ...
我爱莫扎特 发表于 2012-1-17 06:044 N, S8 S) s% t% i: m; d
在我看来,中国铁路的问题,首先是运力不足。每年的春运,黄牛啥的,买不到票啥的,都是运力不够给闹的。以 ...
我爱莫扎特 发表于 2012-1-17 17:00
我心目中的理想状态,是即使春运时运力也足够。5 p7 S/ D8 w( X4 Q5 }' q2 `
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如果真的运力那么大,天天运椅子也是不会的,平时只要把 ...
河蚌 发表于 2012-1-16 09:19* }+ J) d- f# Y0 y, I
你首先要弄明白,是什么人支撑着铁路的客流。7 r3 w3 R# V. l: v" @" F
在非春运期间,铁路的客流,有两大部分,一种是常规的商务 ...
冰蚁 发表于 2012-1-18 12:20( B. s5 A- b# i/ l& l* ~4 c
被高铁的意思,是说付了高铁的钱,享受不了什么高铁的服务,或者说与以前的动车服务感觉相差不大。这点尤 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 07:16' N% C, E0 @- }! P% R. F9 {3 n
被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
冰蚁 发表于 2012-1-18 13:099 g& T4 x- R+ v% h
以前也一样啊。动车+过路车,车次很频繁。咋不吸引人。现在只剩高铁了。$ B K; {- V$ ~* a+ G. F& E6 a
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低价的没了,只能买高铁票的本 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 13:17
沪宁线不知道。没体会过。* [/ e% Q# t) X8 [7 G
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京津的高铁对拉近两个城市的联系还是有很大意义的,天津到北京办事基本上不用 ...
大黑蚊子 发表于 2012-1-18 13:34$ Y1 G* }! m! a- D: r k
不是的,河蚌老兄说的“那个小厅”是指沪宁高铁的售票厅,你没有注意到他说的是从无锡去上海么4 r" [' _3 N0 L- {! Y: j1 w' A9 H
七弯八弯 ...
河蚌 发表于 2012-1-18 07:32' I" ~& A9 z3 ?
那是那是。4 f- K5 L% Y9 I7 K2 T
我有回由北京回大连,北京这边飞机票全价,而且只有第二天晚上的班次。俺就订的天津到大连的 ...
大黑蚊子 发表于 2012-1-18 14:02+ H d6 L* I+ D% `" T! t
这话两说,如果是早上飞晚上回那种,还真得飞机。+ M; |- m, j& `
早班机一般不晚点,晚班机晚点你也没辙,顶多第二天晚 ...
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:223 p# `- U' W# {
关键是怎么看待铁道部。
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如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15% G6 |+ c3 B1 i7 E4 A
第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。) A- r; V6 v8 T( P5 v
第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:280 f8 S0 Z2 h9 I* M: h- c* C8 m
你讲的是客运专线网络建好以后的事情?# f, b8 k$ N% F; f' u
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那就是完全不同的问题了。
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07! C( F* h4 h$ x
其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
史节 发表于 2012-1-28 12:50) @- @3 H6 _, G3 |. k# n! ?4 f2 N
没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:516 z5 u/ t" O8 x6 A1 g& L0 P: A
铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12) M7 G+ B* D* g/ j/ N7 K4 h
高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。% b$ L8 W; E R' O; a
...
冰蚁 发表于 2012-2-15 12:32
有个公司专门管轨道,提供运营平台。其它公司跑业务。类似航空吧。- X" _: k3 U+ t0 X v
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刚出的消息,国务院总理温家宝15日主 ...
hanhuang 发表于 2012-5-12 14:129 x8 @, x2 C' v) t6 e
我们现在是采用起飞前关舱门的时间来评定,美国好像是用到达目的地后开舱门的时间评定的。有时候想,制度 ...
史节 发表于 2012-5-2 11:11: G$ @+ B1 R5 z- n. @4 K
http://weibo.com/2297995081/yhhCkzQaQ
【京沪高铁继续以实际行动,打断言高铁必亏人的脸】京沪再创新纪录 ...
横渡大江俺老驴 发表于 2012-5-14 14:29% l$ ?& B5 X) c9 E2 {
那个毕竟是快五一假期了。不过平时也很过瘾的,我从北京回杭州,身边就会上上下下三四拨人,就没个空闲的 ...
我爱莫扎特 发表于 2012-1-17 06:04: X7 ]- ~" K X# `8 V$ Y* y
在我看来,中国铁路的问题,首先是运力不足。每年的春运,黄牛啥的,买不到票啥的,都是运力不够给闹的。以 ...
我爱莫扎特 发表于 2012-1-17 06:04/ H2 v/ n9 g/ l4 B# ^4 i- f$ a3 F
在我看来,中国铁路的问题,首先是运力不足。每年的春运,黄牛啥的,买不到票啥的,都是运力不够给闹的。以 ...
Webb 发表于 2012-11-6 20:47& P/ |# K. X( z: _7 \2 ~5 q. |8 H
不是很理解你的观点和意思。
话题是高铁,然后我说的是因为运营垄断,乘客没有选择动车和快车等速度比高 ...
Webb 发表于 2012-11-5 09:16. P/ B; x. v6 `0 Q4 g/ |7 l' b
"被高铁"民愤的所在,是高铁上来之后,相当大部分的动车和快车都取消了。
而五六百公里内的短途,客运 ...
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