爱吱声

标题: 美国下一代战斗机想象图 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2012-1-7 11:32
标题: 美国下一代战斗机想象图
本帖最后由 晨枫 于 2012-1-7 09:23 编辑 & u5 C5 @$ a1 h5 E

: L% k: C0 ?# x" M& N& L2 R4 M% Q  T: J波音的下一代战斗机想象图流传已久:
6 T, v+ h* K; N, s4 V. ]5 @8 f! G9 Q
/ A* G$ z# Z6 A* K& I& M
& K) ~- g- I% X8 P# ^2 F3 _0 {
波音的另一个方案是这样的,先前以为这是诺斯罗普的,其实不是:$ R7 n4 H; Z- j' X- u6 }

$ ?1 `* o6 H3 C  {' a9 W  D
6 T5 v1 J. h+ M% F% Q. c
0 d* i0 Z4 C8 W7 k8 R洛克希德的呢?是这个样子的:9 w7 C' o$ @/ I& A! O& o2 @
( n* f2 }; q* Y1 O

; p" Z# p+ t( z$ w$ I1 h# q1 g. I; O3 p7 X
这些公布的想象图都不会是秘密计划的透露,只可能是公开预研,不过还是很有意思。
! t% _" S; k* j& o9 c, q; ~
- t2 |+ ]2 P  p) B+ l5 `9 m; a波音采用无尾三角翼,无垂尾,翼下双发,不过看不懂尾喷管的处理。延伸的平板到底是在尾喷管的上方还是下方?在下方可以有效遮挡地面防空雷达的上视,在上方可以有效遮挡预警机的下视,总不会是可动的,忽上忽下吧?. N! ?( m# y+ M) n$ M1 D  g

3 J9 R, e6 j  [0 i波音的第二方案保守一点,有平尾,没有垂尾,但两肩上的进气口不知道如何解决大迎角可靠进气的问题,莫非翼根下有辅助进气口?: @. f( d2 V! ~( x

& A- o% x+ t0 |: \( H! d7 ?洛克希德的方案最保守,几乎是当年诺斯罗普YF-23方案的翻版,但进气口位置不一样,好像是在翼根上方?
* V3 u9 M* @- X' Z. Z/ D0 V# C6 t' r+ P: h" v% H' j6 @
美国空军已经要求美国飞机公司着手2030年后开始的第六代战斗机预研。按照洛克希德的说法,单纯强化隐身、航程、无人化是不足以成为第六代战斗机,大大提高速度、航程、留空时间、多频谱隐身、全向态势感知、自修补结构和系统等是若干潜在技术。8 V7 w: m9 N, z  d
6 z- d- L' z6 T
离题一点,这是下一代轰炸机的想象图:6 f5 m$ v4 q" R# @

  K6 n, e: _  H1 m
% u: c6 H) |3 S! y& [" s
/ y4 }' O2 I5 u% g看样子像是为超音速巡航设计的。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-1-7 11:53
除了洛克希德的,都还算有些未来的魔幻气质。
作者: 魔术师    时间: 2012-1-7 19:34
除了无人之外,下一代战斗机会不会走空天一体的思路?0 t- O8 K, D$ |2 q2 X  h. V, G
4 U3 ^) m+ g5 K) d3 F$ i/ y

作者: 猫元帅    时间: 2012-1-7 22:10
本帖最后由 猫元帅 于 2012-1-7 22:10 编辑 ' `7 a5 ~( w0 |" p
魔术师 发表于 2012-1-7 19:34
  }0 r$ u) o2 {0 m除了无人之外,下一代战斗机会不会走空天一体的思路?

7 @5 S  W$ M+ y. n& N  k' r$ ~1 z+ a; a% P  ]
应该不会,空天飞机的任务灵活性还没有到这种程度。
作者: 猫元帅    时间: 2012-1-7 22:11
我一直好奇。像F22F35这种隐形飞机,弹仓打开时有没有限制速度?弹仓打开时的雷达反射面积会增加多少?
作者: 晨枫    时间: 2012-1-7 23:01
猫元帅 发表于 2012-1-7 08:11
) n+ s& q' l. s( P  [7 C# c* [我一直好奇。像F22F35这种隐形飞机,弹仓打开时有没有限制速度?弹仓打开时的雷达反射面积会增加多少? ...
7 X2 p* \/ U1 f2 [  j
F-22应该可以在超巡状态下打开弹舱,全速下就不知道了。有了这个技术,F-35在全速(也就M1.6)下打开弹舱的能力应该是有的。打开弹舱增加多少雷达反射面积是保密的。
作者: 晨枫    时间: 2012-1-7 23:03
魔术师 发表于 2012-1-7 05:34
) m' T  Q! r0 H9 v6 e. w除了无人之外,下一代战斗机会不会走空天一体的思路?
& s8 q& A! ^; Q' ^) P
空天一体应该在轰炸机上首先出现,首先在战斗机上出现没有用处。
作者: 爱思伯爵    时间: 2012-1-10 23:24
科技在不断进步
作者: 淡淡微风    时间: 2012-1-11 12:11
呵呵正看您的战斗机呢,您的花来了,回花:)
作者: 砺剑    时间: 2012-1-11 12:58
估计下一代美国战斗机就是一个投送和信息传输的节点了,估计会升级到指挥无人机的舵手角色吧
作者: 北京阿新    时间: 2012-1-13 03:09
波音的第一个方案其实发动机是在机翼之上的,喷口自然也在上方,与YF-23类似。两架一架是有人双座型,一架是无人机型,所以看着有点晕~仔细对比一下就清楚了~
作者: 晨枫    时间: 2012-1-13 06:14
北京阿新 发表于 2012-1-12 13:09 7 T# P$ A' b% b; }( S3 n5 |8 q
波音的第一个方案其实发动机是在机翼之上的,喷口自然也在上方,与YF-23类似。两架一架是有人双座型,一架 ...

$ F! r1 `4 `0 A1 f看来确是这样。
作者: 冰蚁    时间: 2012-1-13 07:29
晨枫 发表于 2012-1-7 10:03 " |' e- U  x9 y6 v# E" s1 R
空天一体应该在轰炸机上首先出现,首先在战斗机上出现没有用处。

, G$ j; {# Q( D# T+ A& f. \走太空母舰路子。




欢迎光临 爱吱声 (http://aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2