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标题: 超长航班更受欢迎? [打印本页]

作者: 北京阿新    时间: 2018-10-23 22:55
标题: 超长航班更受欢迎?
大家印象中都不喜欢超长距离的航班。但是市场反应好像不是这样~
澳航推出了珀斯到希斯罗的QF9航班,用波音787-9执飞,大圆航程接近15000公里,飞行时间超过16小时,是世界目前第三长的民航航班,怎么看都不是一个受欢迎的航班。但是据澳航的披露信息,总上座率达到了92%,优选经济舱甚至达到了94%,是澳航最卖座航班之一。澳航平均的上座率是80%。
当然,澳航也创造了787的飞行记录。QF9航班的规划时间是17小时20分钟,但是今年7月23日的航班只用了16小时23分钟~而这个航班自从今年3月开航以来,平均都会提前45分钟抵达~

受到市场信心的鼓励,澳航还打算在明年第一季度推出珀斯到巴黎的航班,同样是789执飞。
波音787真的是改变了民航市场的规则~
作者: sumigdai    时间: 2018-10-23 23:14
并不是超长受欢迎,而是直达受欢迎。
作者: 北京阿新    时间: 2018-10-23 23:36
sumigdai 发表于 2018-10-23 23:14
并不是超长受欢迎,而是直达受欢迎。

实际上并不是直达航班。
大概率大部分乘客是来自东澳的中转客。总共200万人口的珀斯本身没有那么多客流~
澳航也开过悉尼到伦敦的直飞航班,但是因为经济效益不怎么样,已经停运了。而且一直在尝试恢复这个航班,但是只是听见脚步声,但是一直没有实现
作者: 喜欢就捧捧场    时间: 2018-10-24 00:02
直达受欢迎,否则要飞到新加坡再转机,一天就没有了。外加上时差,更是难过
作者: 北京阿新    时间: 2018-10-24 00:06
喜欢就捧捧场 发表于 2018-10-24 00:02
直达受欢迎,否则要飞到新加坡再转机,一天就没有了。外加上时差,更是难过 ...

从悉尼,墨尔本出发一样要中转的~~珀斯本地人口200万支撑不起这么一条国际航线的,大部分乘客肯定还是从东澳过来的中转客
作者: 龙血树    时间: 2018-10-24 00:21
北京阿新 发表于 2018-10-24 00:06
从悉尼,墨尔本出发一样要中转的~~珀斯本地人口200万支撑不起这么一条国际航线的,大部分乘客肯定还是 ...

有意思,到底是什么原因?
作者: 北京阿新    时间: 2018-10-24 00:24
龙血树 发表于 2018-10-24 00:21
有意思,到底是什么原因?

澳航没有更多消息,不知道了。
作者: 赫然    时间: 2018-10-24 03:04
北京阿新 发表于 2018-10-23 11:06
从悉尼,墨尔本出发一样要中转的~~珀斯本地人口200万支撑不起这么一条国际航线的,大部分乘客肯定还是 ...

会不会还有航班密度问题?

从帕斯到悉尼,一定很多班机的。错过一班没事。要是在新加坡误点了,就死翘翘了。等明天吧。
作者: holycow    时间: 2018-10-24 03:16
赫然 发表于 2018-10-23 11:04
会不会还有航班密度问题?

从帕斯到悉尼,一定很多班机的。错过一班没事。要是在新加坡误点了,就死翘翘 ...

我也认为是这样。另外袋鼠航现在去英国的主力中途转机点不是新加坡,是迪拜
作者: 北京阿新    时间: 2018-10-24 03:26
赫然 发表于 2018-10-24 03:04
会不会还有航班密度问题?

从帕斯到悉尼,一定很多班机的。错过一班没事。要是在新加坡误点了,就死翘翘 ...

这个倒是有可能,前一段的风险会降低一下~我查了一下,悉尼到珀斯,每天也只有3个航班,而且要飞差不多5个小时~~已经是很遥远了~~
但是总体来说,飞珀斯,路程的总时间要节约一点。
新加坡中转要26个小时,迪拜中转和珀斯中转差不多,都是24个小时左右。珀斯中转可能要节约安检,海关的时间~
作者: 北京阿新    时间: 2018-10-24 03:26
龙血树 发表于 2018-10-24 00:21
有意思,到底是什么原因?

分析了一下澳航的几个航班,总体来说,飞珀斯中转,路程的总时间要节约一点。
新加坡中转要26个小时,迪拜中转和珀斯中转差不多,都是24个小时左右。珀斯中转可能要节约安检,海关的时间~
作者: 猫元帅    时间: 2018-10-24 08:10
北京阿新 发表于 2018-10-23 23:36
实际上并不是直达航班。
大概率大部分乘客是来自东澳的中转客。总共200万人口的珀斯本身没有那么多客流~ ...

相较于珀斯到希斯罗的距离,东澳到珀斯已经不能算是中转了吧。这就好比中国去欧洲的旅行团集中从上海上飞机一样。
作者: 笔笔    时间: 2018-10-24 08:59
开发长程6排坐的协和才是前途。
作者: sweeter    时间: 2018-10-24 12:02
价格原因?西澳政府有补贴?
作者: 清凉山    时间: 2018-10-24 13:26
北京阿新 发表于 2018-10-23 23:36
实际上并不是直达航班。
大概率大部分乘客是来自东澳的中转客。总共200万人口的珀斯本身没有那么多客流~ ...

我坐过袋鼠航线,中途有技术经停,飞机加个油,乘客下来伸伸腿。




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