& q$ K: [! D% M# n& B远望5号测量船 8 D4 M& y) v& Q8 J Y `) d0 K作者: 忘情 时间: 2018-3-26 10:54
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背后考量 \/ S6 z- S2 b& Y+ _, k' E0 S- N+ C) F0 v
从独立之日起，印度就立志要做“有声有色的大国”。拥有“大国重器”，自然是大国身份的标志之一。因此印度在核武器、远程弹道导弹、航天方面历来都是不惜血本地投入。虽说由于技术底子薄弱却又好高骛远，几十年来印度在这些领域的发展总是磕磕绊绊，但不容否认的是，进步虽慢，但毕竟还是在向前进。 2 f9 Q8 o x: R% b9 [- x. ^ 5 p7 h+ B0 f6 C2 q X' V就以弹道导弹计划来说吧，印度的“烈火”导弹家族的最大射程，已从“烈火-1”的700千米增长到“烈火-5”的5000千米。而研发中的“烈火-6”，印方声称最大射程将会达到8000至1万千米。且不说“烈火-6”性能水平究竟如何，单就飞行试验而言，印度就面临难题。 7 m x9 r$ Z) h0 t- t 5 Z- G7 M# n: Q5 G+ K5 X A纵观印度历次“烈火”系列导弹试验，不是从东部奥里萨邦的昌迪普尔综合试验靶场发射，就是从位于孟加拉湾的惠勒岛发射。印度国土南北长约3100余千米，东西宽近3000千米。昌迪普尔和惠勒岛皆处于东北部，如果从这两处向西南方向以正常弹道发射“烈火-5”，理论上，设在印度国土最南端的陆上测控基地勉强能对其实施全程遥测。这还没有考虑到印度遥测技术的实际水准。如果要试验“烈火-6”，印度目前拥有的测控网无论如何是无法满足要求的。 9 I' O" P1 B2 w! T4 D% z V$ M) t$ I" I0 C; }8 Q+ v# P7 ]基础设施不完善的情况下，如果要强行试验“烈火-6”，有两条路可走。一是打高弹道或低伸弹道，压缩射程。二是像朝鲜那样，能射离发射平台就是“伟大胜利”。至于中段测控、再入段修正和精度测量，通通不管了。不过前者无法获取正常弹道下的动压变化值，也由没法由此修正导弹姿态控制参数，这对提高导弹飞行可靠性和命中精度显然是不利的。后者对于爱“面子”的印度来说，是无法接受的。 5 B7 a9 k! P/ J: i0 u: t6 M; T* h6 X2 n" q) i
除去以上两招，其实理论上还存在一种“捷径”，那就是请外国代为测控。事实上，几十年来，印度凭借着独特的地缘政治优势，在东西方之间左右逢源，在航天发射时主要依靠“国际合作”来构建相对完整的测控网络。不过，印度的航天发射多少还披着“民用”的外衣，藉“世界上最大的民主国家”光环，借西方世界“扶印遏中”政策的东风，用“外包”的方式，倒也避开了不少资金和技术上的难题。但对于洲际弹道导弹来说，任何一个拥有国都不希望再有后来者了。因此，印度再想投机取巧已断无可能。退一万步说，即便是哪个大国脑筋抽疯，神差鬼使地愿意帮忙，印度能放心将导弹相关参数向对方公开吗？遥测数据掌握在别人手里，等于无秘可保，导弹的战略威慑力必将大大降低。再说了，别国反馈回来的遥测数据，印度敢全信吗？万一关键数据被做了手脚，导弹研发工作被引入岐途，个中损失就难以估量了。 ; z4 p( n) P# n) e3 r # A- U. Z$ ], `, T9 A0 M t5 ~所以，为了拥有“大国重器”，拥有自己的导弹跟踪测量船是必须要率先迈过去的技术门槛。在这样的背景下，印度导弹跟踪测量船项目于2011年低调启动。印度斯坦造船有限公司于次年中标，获得了这个2.45亿美元的建造合同。) D6 Y) v; J$ I; v8 I! y* I9 n
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根据公开报道中透露的只言片语，这艘项目代号为VC11184的导弹跟踪测量船长175.77米，宽22.7米，吃水6.45米，标准排水量14700吨。它有一个直升机甲板和机库。除船员外，计划可挂载300名技术人员。根据计划，这艘船将安装两台9000千瓦柴油机，直径4.5米可调距螺旋桨，及1个1000千瓦的船首推进器。最高航速21节，正常航速14节。2 J2 ?* y, ^* | m+ Z5 |4 J* y N& F
* V$ u8 b% a3 p. \和其他类似的大型技术装备研发项目一样，印度斯坦造船有限公司与其说是建造方，不如说是个总承包商。据公开信息，意大利芬坎蒂尼集团获得了该船推进系统集成的合同。如果是这样的话，推进系统与印度海军“迪帕克”级油轮中安装的几乎相同，具有相似的尺寸。其他各子系统的分包合同，也被西方各国瓜分殆尽。只有技术含量最低的船壳，才是纯粹意义上的“印度制造”。: G1 v: f2 b2 w. }$ X0 D/ B
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尽管如此，于2014年6月30日铺设龙骨的印度导弹跟踪测量船，不出意外地让“2015年11月服役”的计划成了泡影。在公开场合，印方的解释是：暴风“圣歌”对印度斯坦造船有限公司的设备造成了极大破坏，因此工程不得不延期。但实际情况是，西方承包商以各种理由，一直在拖延船用发动机、X波段和S波段有源相控阵雷达，以及其他一些关键设备的交付。2 p6 y4 Z6 z; J9 W, `
