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能看见海 发表于 2018-3-12 19:12, q Q; t* q( K$ c# y6 Z T" B
感觉怪怪的,像是黑鹰的身子配了一个直九的尾巴
猫元帅 发表于 2018-3-12 20:44
我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看,大家还是选择了前三点或者前四点,高尾梁的结构。可见 ...
猫元帅 发表于 2018-3-12 21:44) b, o: t$ G6 G6 W }
我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看,大家还是选择了前三点或者前四点,高尾梁的结构。可见 ...
晨枫 发表于 2018-3-13 10:54 V! O' f" V+ O+ R9 j' J4 e
黑鹰的后三点确保尾桨位置较低,维修方便,是有好处的。高尾桨只有用尾门才有意义。
猫元帅 发表于 2018-3-13 10:44! S, S h4 ~4 P- d0 F+ O3 x, O
我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看,大家还是选择了前三点或者前四点,高尾梁的结构。可见 ...
猫元帅 发表于 2018-3-13 10:44) R/ p7 d1 v* P8 K, V
我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看,大家还是选择了前三点或者前四点,高尾梁的结构。可见 ...
猫元帅 发表于 2018-3-13 00:10( |6 G3 b0 h5 ]0 S. z5 u
现在已经不存在维修困难的结构问题了。比如,你说自带登机梯好还是外挂登机梯好? ...
建丰 发表于 2018-3-13 07:15
前三点似乎有利于上舰。
建丰 发表于 2018-3-13 21:17. k7 q6 q0 l( C7 W# d4 r
前三点起落架,是不是有利于上舰,尤其是直升机平台。
hotmen 发表于 2018-3-13 22:33+ o" O: s2 }0 n+ @, k( H6 T3 i
感觉主要是心理作用。飞机的重心落在哪里是有规定的。更何况还有“鱼叉”辅助降落。 ...
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