爱吱声

标题: 奔驰皮卡 [打印本页]

作者: 晨枫 时间: 2018-3-5 00:48
标题: 奔驰皮卡
本帖最后由晨枫于 2018-3-4 10:53 编辑

奔驰推出最新皮卡，成为X class。好像现在还不在美国市场销售。也好，一眼看过去，还以为是……反正不会想到是奔驰。

还是有一点特点，但不知道是不是有用的特点：
- 车顶的roof rack是轿车、SUV的常见配备，车顶上绑点东西、拉点货方便。可这是皮卡，那后面一大个cargo box是干嘛用的？
- 内饰基本上就是把奔驰轿车那一套搬过来，豪华是豪华了，但零碎太多，要是用来干活，怕是太细巧，不结实？

这东西是不是看着有点眼熟呢？没错，这是Nissan Navara（在北美是Nissan Frontier）改型过来的，也是西班牙Nissan组装的。

Nissan Frontier也有roof rack啊

作者: 北京阿新 时间: 2018-3-5 03:42
奔驰用Nissan贴牌又不是第一次了~~~

作者: 皇家骑警总监 时间: 2018-3-5 03:45
这种上下够不着奔吃款式在美国应该没有市场，本来闯王就对德国车有意见，好嘛，现在又来抢皮卡的市场

作者: 晨枫 时间: 2018-3-5 03:50

北京阿新发表于 2018-3-4 13:42
奔驰用Nissan贴牌又不是第一次了~~~

呃，还有什么奔驰是贴牌日产？

作者: 清凉山 时间: 2018-3-5 03:51
浓眉大眼的奔驰也堕落了

作者: 晨枫 时间: 2018-3-5 03:51
本帖最后由晨枫于 2018-3-4 13:56 编辑

皇家骑警总监发表于 2018-3-4 13:45
这种上下够不着奔吃款式在美国应该没有市场，本来闯王就对德国车有意见，好嘛，现在又来抢皮卡的市场 ...

没错，这种midsize pickup在美国一直比较尴尬，但市场一直在，Chevy Colorado就是一个

别说，看着跟奔驰皮卡还挺像，别是一个妈生的？

作者: 北京阿新 时间: 2018-3-5 05:15

晨枫发表于 2018-3-5 03:51
没错，这种midsize pickup在美国一直比较尴尬，但市场一直在，Chevy Colorado就是一个

Toyota的Tacoma，Nissan的Frontier~~

作者: 北京阿新 时间: 2018-3-5 05:17

晨枫发表于 2018-3-5 03:50
呃，还有什么奔驰是贴牌日产？

MB的A和B现在都是和Nissan-Renault共同开发的~

作者: liuqing098 时间: 2018-3-5 11:44
晨大怎么看《大国重器2》第七集里提到的吉利公司仿真汽车底盘制造技术，有什么特别意义吗？

作者: 晨枫 时间: 2018-3-5 11:53

liuqing098 发表于 2018-3-4 21:44
晨大怎么看《大国重器2》第七集里提到的吉利公司仿真汽车底盘制造技术，有什么特别意义吗？ ...

没有看过，能简单介绍一下吗？

作者: liuqing098 时间: 2018-3-5 12:10

晨枫发表于 2018-3-5 11:53
没有看过，能简单介绍一下吗？

大意就是以前汽车制造不好，不是技术原因，不是人才原因，是缺少数字模拟仿真，现在做出来了，底盘三大件的焊接良品率达100%，好像达到世界最高水平

作者: tanis 时间: 2018-3-5 12:16
美国对轻卡收重进口税～然后欧盟貌似是以鸡翅反击.所以这个又叫做鸡翅税...

作者: tanis 时间: 2018-3-5 12:20

晨枫发表于 2018-3-5 03:51
没错，这种midsize pickup在美国一直比较尴尬，但市场一直在，Chevy Colorado就是一个

这个segment现在越来越好啊～主要因为其实个头越来越多～现在的Colorado和十年前的f150差不多～ ford ranger 马上也有回归。去年还有一个honda ridgeline 第二代

作者: 晨枫 时间: 2018-3-5 12:21

liuqing098 发表于 2018-3-4 22:10
大意就是以前汽车制造不好，不是技术原因，不是人才原因，是缺少数字模拟仿真，现在做出来了，底盘三大件 ...

这个比较费思量。焊接良品率因为数字仿真提高，那是工人培训质量提高了，还是工艺设计更合理了？

作者: 晨枫 时间: 2018-3-5 12:22

tanis 发表于 2018-3-4 22:20
这个segment现在越来越好啊～主要因为其实个头越来越多～现在的Colorado和十年前的f150差不多～ ford r ...

什么都在长个儿哈

作者: 北京阿新 时间: 2018-3-5 12:39

晨枫发表于 2018-3-5 12:22
什么都在长个儿哈

主要是美国胖子们体重在增长，车的体量得跟上人民群众的体量~~

作者: liuqing098 时间: 2018-3-5 12:47

晨枫发表于 2018-3-5 12:21
这个比较费思量。焊接良品率因为数字仿真提高，那是工人培训质量提高了，还是工艺设计更合理了？ ...

http://tv.cctv.com/2018/03/04/VI ... gpZThFn180304.shtml
请见13分20秒以后到21分45秒，好像讲的是这个汽车仿真工厂。

作者: 北京阿新 时间: 2018-3-6 03:03
其实这个市场还是有问题的，之前的先行者Cadillac Escalade EXT已经倒在沙滩上好几年了~~

作者: 晨枫 时间: 2018-3-6 11:42

liuqing098 发表于 2018-3-4 22:47
http://tv.cctv.com/2018/03/04/VIDE4UzncdRE6JJzugpZThFn180304.shtml
请见13分20秒以后到21分45秒，好 ...

我猜得没错，就是用仿真进行工艺设计。节目中把质量提高归结为仿真，个人不同意。西方高级汽车的质量在很多年前就达到这样的精度了，没有机器人，没有仿真，也做到了。这是经验和工匠精神。

100%的精度要求，这是电视节目里骗观众的。没有工程师会拍胸脯100%的任何事情。

作者: 燕庐敕 时间: 2018-3-6 12:17

晨枫发表于 2018-3-6 11:42
我猜得没错，就是用仿真进行工艺设计。节目中把质量提高归结为仿真，个人不同意。西方高级汽车的质量在很 ...

没有工程师会拍胸脯100%的任何事情。

这个不见得，晨大，我保证100%会出事。至于啥时候出事，那是时间变量问题。

作者: 晨枫 时间: 2018-3-6 12:27

燕庐敕发表于 2018-3-5 22:17
这个不见得，晨大，我保证100%会出事。至于啥时候出事，那是时间变量问题。 ...

哈哈哈，这才是大实话！

作者: liuqing098 时间: 2018-3-6 22:05

晨枫发表于 2018-3-6 11:42
我猜得没错，就是用仿真进行工艺设计。节目中把质量提高归结为仿真，个人不同意。西方高级汽车的质量在很 ...

谢谢晨大。本来我以为是特别了不起的成就！看来是一个小小的进步。汽车工业还得奋起直追啊

作者: 晨枫 时间: 2018-3-6 22:10

liuqing098 发表于 2018-3-6 08:05
谢谢晨大。本来我以为是特别了不起的成就！看来是一个小小的进步。汽车工业还得奋起直追啊 ...

这好比用虚拟现实先操练一下，把动作摸透了，做的时候就踏实了。这是一个成就，但也没有太了不起。

作者: 笔笔 时间: 2018-3-8 11:01
日产换标车也就那样

作者: 渊浩 时间: 2018-3-9 08:04

晨枫发表于 2018-3-6 23:10
这好比用虚拟现实先操练一下，把动作摸透了，做的时候就踏实了。这是一个成就，但也没有太了不起。 ...

晨大怎么改宪帖子里不发表意见呢?
我还特意留意了一下，都没有你的回复，很想知道您的见解。
反正人在加拿大，也不会像国内的人有那么多顾忌吧。

作者: 晨枫 时间: 2018-3-9 08:34

渊浩发表于 2018-3-8 18:04
晨大怎么改宪帖子里不发表意见呢?
我还特意留意了一下，都没有你的回复，很想知道您的见解。
反正人在加 ...

能说什么呢？这根本不是宪法的弄法。

作者: 渊浩 时间: 2018-3-9 11:01

晨枫发表于 2018-3-9 09:34
能说什么呢？这根本不是宪法的弄法。

我也是一年一半以上时间在韩国、日本等地，跟韩日两国人聊起中国的事情我没觉得我们的制度跟他们的制度差到哪里去，毕竟我们的三十多年来的成果摆在那里，不少韩国人很羡慕我们中央政府层面上的执行力。
现在改宪一出来，我都不知道跟国外朋友们怎么解释了。。。。

作者: 晨枫 时间: 2018-3-9 11:12

渊浩发表于 2018-3-8 21:01
我也是一年一半以上时间在韩国、日本等地，跟韩日两国人聊起中国的事情我没觉得我们的制度跟他们的制度差 ...

中国对宪法的轻率是中国法制中最大的漏洞。现在看来，这个漏洞还要继续存在下去一段时间。

制度的好坏是一个似是而非的问题，因为制度是可以改的，更是可以不遵守的。所以没有制度的人治和有制度的法制，只是“改”的门槛高低的差别，两者都不能本质避免任意性的问题。

中国现在最大的好处依然是政府以民生为本，因为真的认识到了：只有“有水”，才能载舟。

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