爱吱声

标题: 捷豹I-Pace [打印本页]

作者: holycow 时间: 2018-3-2 03:33
标题: 捷豹I-Pace
本帖最后由 holycow 于 2018-3-1 13:02 编辑

捷豹在日内瓦车展推出了自家的第一辆量产电动SUV I-Pace, 毛豆X终于有对手了。

从左到右积架三猫：E-Pace, I-Pace, F-Pace。可见I-Pace车身比F-Pace小一点，但座舱比后者还大。

中控还是豹家那上下两屏的设计：

座舱确实是比一般中型SUV宽大。

90千瓦时容量的电池，满电行程240英里，40分钟快充80%电量。两个各197马力的电动机驱动前后两轴，总计394马力, 0-60 4.5秒。

作为捷豹的2019款车，I-Pace将于下半年在北美上市。

作者: MacArthur 时间: 2018-3-2 04:09
就扎瓜的那质量控制，这车很让人担心会不会开半路漏电。。。

作者: pcb 时间: 2018-3-2 04:41

MacArthur 发表于 2018-3-2 04:09
就扎瓜的那质量控制，这车很让人担心会不会开半路漏电。。。

敬请品尝人肉叉烧？

作者: 料理鼠王 时间: 2018-3-2 06:41
看来电动才真正革了超跑的后路。

作者: 包子 时间: 2018-3-2 08:18

MacArthur 发表于 2018-3-2 04:09
就扎瓜的那质量控制，这车很让人担心会不会开半路漏电。。。

难道说跟比亚迪一样吗？

作者: 大黑蚊子 时间: 2018-3-2 08:35
都前后双电机了，后排中间还有个传动轴鼓包？

作者: 李根 时间: 2018-3-2 08:56
越看这些层出不穷的电池车，越觉得电车这个大果子不会被特斯拉摘走，丫太虚了，干货不足

作者: holycow 时间: 2018-3-2 09:12

李根发表于 2018-3-1 16:56
越看这些层出不穷的电池车，越觉得电车这个大果子不会被特斯拉摘走，丫太虚了，干货不足

{: ...

马亦龙搞研发一把好手，量产实在是勉为其难；厨子专精生产，研发让人笑掉大牙。所以阿婆和太斯拉合并算了

作者: 晨枫 时间: 2018-3-2 10:20
今天同事说，已经trade in两年的F-Pace，换I-Pace了，大概9月才能拿到。

作者: holycow 时间: 2018-3-2 10:27

晨枫发表于 2018-3-1 18:20
今天同事说，已经trade in两年的F-Pace，换I-Pace了，大概9月才能拿到。

你们同事是豹门死忠啊。那个F-Pace应该是First Edition, I-Pace肯定是First Edition.

这下贵公司的充电口怕要不够用了

作者: 晨枫 时间: 2018-3-2 12:09
本帖最后由晨枫于 2018-3-3 13:21 编辑

holycow 发表于 2018-3-1 20:27
你们同事是豹门死忠啊。那个F-Pace应该是First Edition, I-Pace肯定是First Edition.

这下贵公司的充电 ...

现在只有一辆Tesla，一辆I-Pace，充电口还是够用的。

这家伙跟我一样级别，还是single income，真搞不懂他哪来的钱。莫不是业余经营大麻？

作者: 猫元帅 时间: 2018-3-2 12:53
电池哪儿生产的？

作者: nettman 时间: 2018-3-2 14:02

猫元帅发表于 2018-3-2 12:53
电池哪儿生产的？

三星、LG 的可能性大

作者: pcb 时间: 2018-3-2 23:00

大黑蚊子发表于 2018-3-2 08:35
都前后双电机了，后排中间还有个传动轴鼓包？

情怀？-

作者: 舒拔 时间: 2018-3-3 01:41

MacArthur 发表于 2018-3-1 20:09
就扎瓜的那质量控制，这车很让人担心会不会开半路漏电。。。

开这种车就是要找到那种抖起来的感觉

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