爱吱声

标题: Tesla Semi卡车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 03:11
标题: Tesla Semi卡车
本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑 ) Q$ n" X1 b/ g, P
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蚂蚁龙又闹妖，推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅（36.3吨），一次充电后可以跑500英里（约805公里），30分钟快充的话，可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里，全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现，北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能，但卡车通常是不谈0-60的，这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候，0-60是……当当当……5秒！这是什么概念呢？
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( ]7 w8 m$ s1 b* `Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒！4 K; f$ v( Y) P& O8 U! D

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1964年的第一代Porsche 911是8.8秒7 y4 [1 X' y( i# i$ f, e8 g

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要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒！  e! J" U. B8 x% H5 O5 m3 B

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直到今天，5秒依然是很凌厉的速度，2017年的Porsche 718（手动）也就4.8秒
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; O+ T1 A7 x% @6 \; R2017年的Golf GTI要飙车，还要“惨败”与Tesla Semi的手下，“才”5.7秒
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典型的北美大卡是这个样子的# Z* e6 w& C% {6 _$ |3 [6 l- v

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; ?" w" A4 d* K. i里面是这个样子的
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经常自带“住舱”，前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉，谈不上多少舒服，但救急肯定是可以的
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) _* Q% l6 i8 j# X0 b, K现在这样的也有，比较少2 o" e! Z; A/ E& W, b

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/ l* D6 N- [/ k  Z' N. d1 GTesla Semi则是这个样子的3 m% i' d/ u+ H0 b4 c" [
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- N' x' J# c5 C4 B晚上冷不防看到这么一个东西，好像看到Darth Vader一样
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' [0 i. w, [& B0 c& s& _8 Z$ f驾驶台是像地铁一样的中置，没有常规的仪表板，只有两个超大的显屏; @) A& ~! r( u7 l/ u

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5 }0 ^  q9 _+ {( m0 o: S/ m换一个角度看内部4 ?" F  U/ y- u

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2 t* F: k. y9 o5 D; y& PTesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾，导航、通信什么的就弱爆了，最起码要有各种安全措施，如自动探测、制止jackknife（中文叫什么？）的系统。诺，这就是jackknife，很危险的
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# x1 t0 t9 I1 H- }- ~' F& a能防止jackknifing（这，当然也能防止拖车晃动
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一队Tesla Semi一起走的话，还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里，单车的自主驾驶也只是时间问题! c. Y& g8 a  `+ A# S% I5 r) e

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1 r. ^2 t0 D, w, a" B不过Tesla不会专美于全电卡车领域，Nikola One是另一家的全电卡车/ I: {$ ^/ z7 }+ X/ X$ D
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也是很拽的说
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驾驶台有两个设计
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后面有住舱
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可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合
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秘密都在这儿呢3 a% k0 M* ~$ L" e$ C
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卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦，但从教育资质来说的准入门槛相对较低，肯苦干的话，收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算，美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少，但UAW的会员只有41万，即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重，影响到现在还在继续。卡车行业也是一样，各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现，卡车司机这个职业就危险了，带来的劳动市场动荡将是严峻的。
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( g, n! k. a) Q全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平，或者成本不能降低到可以普及的地步，面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就，该是向全电卡车延伸的时候了。
作者: 赫然    时间: 2017-11-19 03:55
吹吧！俺翻遍网站，扯了半天运费低廉，堪比火车。就是没有报价！敢报个不亏本的成本价不？然后大家再来扯电卡的未来。而且，现在的电力成本和电池成本没看出来可以劈翻柴油车。至于低碳的情怀，那是另外一回事了。0 r" ?. i0 Z5 M8 ?6 K* g
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自动驾驶倒是靠谱的方向。不过，又不是他一家在玩。奔驰去年的车已经可以让司机一边看报纸一边开车了（至少是这么吹的）。这可是广阔的战场。搞不好，苹果是最后赢家呢。
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 04:03
赫然 发表于 2017-11-18 13:55
% ^" X4 y0 K9 g8 J8 \, M吹吧！俺翻遍网站，扯了半天运费低廉，堪比火车。就是没有报价！敢报个不亏本的成本价不？然后大家再来扯电 ...

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% A4 m) @/ P0 c7 o% V' t没错，蚂蚁龙把很多细节都有意无意地忽略了，Tesla Semi最终是否有那么神也只有时间才能证明，但Tesla对汽车行业的disruption已经是证明的事实了，全电卡车的地震不是虚构的。但这像加州地震一样，not a problem of if, but when。希望比加州地震要早来。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2017-11-19 04:21
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) w) f% P$ Q% J6 ?" C* I现在的制造商对显示屏/电控系统的可靠性这么放心了？永远不会蓝屏黑屏啥的了？ 就不留一个传统仪表了？
作者: 赫然    时间: 2017-11-19 05:13
晨枫 发表于 2017-11-18 15:03
. }4 H. p: ]; r" p8 _8 Y没错，蚂蚁龙把很多细节都有意无意地忽略了，Tesla Semi最终是否有那么神也只有时间才能证明，但Tesla对 ...
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特斯拉对汽车市场的冲击，在北美和欧洲，全电只是一部分，最大的部分个人觉得是在直销。这个有搞头的，而且威胁是实实在在的。不过，真正的冲击要看全寿命的里程成本，要是这个可以击败汽油车，充电的麻烦都是可以克服的了。这个才是翻天覆地。 到现在，特斯拉还是赔本的，多买一辆多亏一辆。这个烧钱游戏不知道啥时候才是个头。从特斯拉的财务情况，这个电卡，是资本游戏的题材的可能性相当大。
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  }8 M, x  A, ]" c$ m2 u4 Y其实，马一龙的梦想最有可能在中国实现。中国的人口密度使得全电车现在从成本而言就是靠谱的。而且，中国的政府执行力，可以让自动驾驶比较快的成为可能。马一龙和厨子还有小扎一起积极参加十九大文件学习会是对的！！！
6 f; j' [% [4 phttp://www.scmp.com/news/china/s ... berg-meet-chinas-xi
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作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 05:30
鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-18 14:21
, }" \" P( H; U( a. U现在的制造商对显示屏/电控系统的可靠性这么放心了？永远不会蓝屏黑屏啥的了？ 就不留一个传统仪表了？ ...

& j& A! T8 U0 I  ^卡车的可靠性要求肯定不比战斗机更高，F-35上只有一个单一的大屏了，没有任何传统仪表。
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 05:34
赫然 发表于 2017-11-18 15:13
$ v1 S3 o6 t6 c4 C$ W特斯拉对汽车市场的冲击，在北美和欧洲，全电只是一部分，最大的部分个人觉得是在直销。这个有搞头的，而 ...

) d/ ^+ y9 f3 z4 \/ l: u我对这个事情也有怀疑。不过我这里有一个工人买了Tesla S，和女朋友两人上下班开，在公司和家里充电。他们不是有钱人，连自己的房子都没有，住在租的公寓里。但他们自认为全寿命成本是合算的。至少13万加元？我也不知道他们是怎么算出来合算的。3 J+ J! l: }' c2 R
) k5 U! T$ O/ L) q" `6 f. Y  ~
Tesla什么时候才能不赔本，就和苹果什么时候会亏本一样，谁也不知道，甚至不能确定是否一定会发生。但全电是大趋势，智能手机、平板也是大趋势。这个不能否认。
作者: 赫然    时间: 2017-11-19 05:55
晨枫 发表于 2017-11-18 16:34
1 T. V$ U( Z  n7 t8 R6 `2 X我对这个事情也有怀疑。不过我这里有一个工人买了Tesla S，和女朋友两人上下班开，在公司和家里充电。他 ...
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全电，最成功的，销量最大的，而且赚钱的。。。。( l3 |- j) S& e* y( h
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是中国的，全电老年买菜车！！！
作者: 库布其    时间: 2017-11-19 06:20
鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-19 04:21
& g) f  M5 j/ n4 c. ~9 }现在的制造商对显示屏/电控系统的可靠性这么放心了？永远不会蓝屏黑屏啥的了？ 就不留一个传统仪表了？ ...

& G9 P  w2 _& z黑了就抛锚么。不像飞机，坏了很麻烦。
作者: code_abc    时间: 2017-11-19 08:09
晨枫 发表于 2017-11-19 04:03
/ E! [1 |# G) J2 S没错，蚂蚁龙把很多细节都有意无意地忽略了，Tesla Semi最终是否有那么神也只有时间才能证明，但Tesla对 ...
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国内没怎么吹，但我在广州这个准二线城市里，发现公共汽车开始慢慢替换成混动，好像还看到全电动的。
作者: tanis    时间: 2017-11-19 08:28
赫然 发表于 2017-11-19 05:138 F) h1 S- P) Y6 Z; z
特斯拉对汽车市场的冲击，在北美和欧洲，全电只是一部分，最大的部分个人觉得是在直销。这个有搞头的，而 ...

9 V+ M- L: X% }- A0 l加州纳税人的买单~~ 可以~~
作者: tanis    时间: 2017-11-19 08:30
晨枫 发表于 2017-11-19 05:34
" r1 j. Q- T9 `% n我对这个事情也有怀疑。不过我这里有一个工人买了Tesla S，和女朋友两人上下班开，在公司和家里充电。他 ...
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刚开始卖的时候貌似保险是无限的？ 而且如果基本在公司充电的话，油钱省下来了~ 加州有个小公司有一车队的毛豆s，专门跑洛杉矶到旧金山limo~~ 反正保险都被tesla包了~ 貌似已经收回本，现在是裸赚的阶段。
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 08:35
tanis 发表于 2017-11-18 18:30
. v: O1 y1 ?5 |0 R8 N刚开始卖的时候貌似保险是无限的？ 而且如果基本在公司充电的话，油钱省下来了~ 加州有个小公司有一车队 ...

4 c- q, K/ D7 i" ]3 G2 M( i4 I保险倒是不知道。洛杉矶跑旧金山，中途要充电吧？
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 08:36
赫然 发表于 2017-11-18 15:55( g* v# q  K6 M- v
全电，最成功的，销量最大的，而且赚钱的。。。。: [/ q  E* \, x0 P" v

" P% u/ a( P& h. O# F" O是中国的，全电老年买菜车！！！ ...
7 g; z- |7 s/ l$ H! ~
是的，全电可能真要看中国了，汽车世界的“农村包围城市”。
作者: holycow    时间: 2017-11-19 09:55
Roadster 2.0, 那个才是Pocket Rocket 买吧，才25万
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-11-19 09:57
holycow 发表于 2017-11-19 09:55
! z1 L" n* t# v0 p$ n/ iRoadster 2.0, 那个才是Pocket Rocket 买吧，才25万

& U' s7 Q/ `: x: X9 m/ M0 }: G- R8 v从马一龙的ppt上看，Tesla对5-10年的电池技术进步没啥特别大的信心啊
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 10:03
holycow 发表于 2017-11-18 19:55  y0 m1 q. ]& ?  v; k0 j- U' W- R
Roadster 2.0, 那个才是Pocket Rocket 买吧，才25万
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切，加州土豪不身先士卒，鼓动我们农民，什么居心！
作者: tanis    时间: 2017-11-19 10:15
晨枫 发表于 2017-11-19 08:35; i+ Z: ^% K7 R8 m
保险倒是不知道。洛杉矶跑旧金山，中途要充电吧？

- D% ~/ I1 ~( {# C! |. n搜了一下，貌似是la和圣迭戈之间～ 晨大搜tesloop， 不过我不确定之前读到的是不是这个公司～：）
作者: nettman    时间: 2017-11-19 10:26
等蚂蚁龙PPT搞得可以见人的时候，比亚迪的电动卡车都满街跑了
作者: nettman    时间: 2017-11-19 10:28
宋楠：超级电动卡车大比拼之特斯拉VS比亚迪
3 [; A; w" S- i9 d4 p8 Ohttps://chejiahao.autohome.com.cn/info/2113495#pvareaid=2808149
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比亚迪的相应产品已经小排量投入使用了
作者: zhuyi2005    时间: 2017-11-19 10:34
用的应该还是18650电池吧，这么大的车不知道得装多少...
作者: 看客    时间: 2017-11-19 10:40
电池寿命超过100万英里是怎么做到的？特斯拉什么时候掌握了这样的黑科技？
作者: 燕庐敕    时间: 2017-11-19 10:56
看客 发表于 2017-11-19 10:40
+ m; M' z, Q( q* U) ^3 I4 Y6 {电池寿命超过100万英里是怎么做到的？特斯拉什么时候掌握了这样的黑科技？ ...
3 B0 o, p, L8 _+ ^' J' [& d
把某个地方命名为一千英里，然后开车往返一千次就对了嘛。
作者: 看客    时间: 2017-11-19 11:02
燕庐敕 发表于 2017-11-19 10:56
9 D7 O# ^& O$ I1 Q2 ?" ^) D' s6 @; M/ ^) C- B把某个地方命名为一千英里，然后开车往返一千次就对了嘛。

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作者: 北京阿新    时间: 2017-11-19 11:10
赫然 发表于 2017-11-19 03:55
4 E* g# T% e) H$ ?1 L吹吧！俺翻遍网站，扯了半天运费低廉，堪比火车。就是没有报价！敢报个不亏本的成本价不？然后大家再来扯电 ...

1 [' |0 L/ @; M1 l电动车的“低碳”一直都是画饼，从全寿命期分析上，各种综合污染比内燃机车只高不低~~
作者: 五月    时间: 2017-11-19 11:12

5 T8 s/ A/ X0 s9 z. j在天朝，重卡不能超载、超重、超限的话，都是死路一条
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作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 11:38
看客 发表于 2017-11-18 20:40
& _& v' W) U, ^# ^# \# y电池寿命超过100万英里是怎么做到的？特斯拉什么时候掌握了这样的黑科技？ ...
* O$ @/ m- Y: D" g( T8 L
不知道，这是Tesla自己的说法。
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 11:38
zhuyi2005 发表于 2017-11-18 20:34
1 I' [' z$ ]2 |用的应该还是18650电池吧，这么大的车不知道得装多少...

, ^7 c* t+ E8 o( q4 {8 I估计少不了。
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 11:39
tanis 发表于 2017-11-18 20:153 \, R4 R- B; A0 V$ p
搜了一下，貌似是la和圣迭戈之间～ 晨大搜tesloop， 不过我不确定之前读到的是不是这个公司～：） ...
; W: E7 H( ~' q# J. U
那要近好多呢。不过也不错了。
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 11:46
nettman 发表于 2017-11-18 20:288 x2 J8 o# F" F) k0 Y/ j1 x
宋楠：超级电动卡车大比拼之特斯拉VS比亚迪9 p5 G9 ?' k) r1 ?! p. ]
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2113495#pvareaid=280 ...

( q! C. U" p6 P# x2 W9 ~好，只要比亚迪认真把市场做大，就不怕不识货。除了环卫，还有一个生意好做：' p% d2 F2 G1 X3 `
2 Z2 d  y; i* }/ I% V6 V

9 `/ ^+ M5 C8 R# ?% |$ D这zamboni不知道中文叫什么，在加拿大、美国有很大的应用，所有冰场都需要这么一个东西。这东西不需要行程，反正开不远，充电方便，但尤其是室内冰场，排气和噪声是问题，电动的刚好。
作者: 然后203    时间: 2017-11-19 11:52
code_abc 发表于 2017-11-19 08:09% d7 X6 ~; y& H& u: y
国内没怎么吹，但我在广州这个准二线城市里，发现公共汽车开始慢慢替换成混动，好像还看到全电动的。 ...

+ b3 N; i9 |& D. l国内全电不带电网的公交从2010年就有试点了，2011年我在襄阳看到过。
作者: xwinter    时间: 2017-11-19 11:55
本帖最后由 xwinter 于 2017-11-19 11:57 编辑
& o. n; A0 t* P& P0 m4 j! r( s
晨枫 发表于 2017-11-19 11:468 P( B1 r7 H- `! [5 |
好，只要比亚迪认真把市场做大，就不怕不识货。除了环卫，还有一个生意好做：

) _, B  ?" W  U% E! b
! _% `' X! Y: G磨冰机。各国产电动款层出不穷，现在国内迎冬奥大上冰上项目，连淘宝上都是大把
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 12:05
xwinter 发表于 2017-11-18 21:55
7 |% f4 ~8 v. C# I6 `: s. d, B5 [  T磨冰机。各国产电动款层出不穷，现在国内迎冬奥大上冰上项目，连淘宝上都是大把 ...
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出口吧，加拿大的需要量很大呢，美国也少不了。
作者: nettman    时间: 2017-11-19 12:18
晨枫 发表于 2017-11-19 11:46
, y# w" O. X4 P# X  ?. U好，只要比亚迪认真把市场做大，就不怕不识货。除了环卫，还有一个生意好做：
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现在比亚迪电池（尤其铁电池）供不应求，这种市场有待产能进一步扩充才顾及得到: H/ ?7 S3 j! B. n. t2 x' H
为了提高电池密度和加大电池产能，比亚迪在混动（或纯电动）家用轿车上都开始用安全性略差的三元锂电池了
作者: 库布其    时间: 2017-11-20 08:57
zhuyi2005 发表于 2017-11-19 10:34
' Q7 n' n7 [5 p用的应该还是18650电池吧，这么大的车不知道得装多少...

' D9 \0 d8 K" d  k: @! Q2 v我猜应该会用2170，和model 3一样的。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2017-11-20 10:34
群山及其同事在车上做饭是不是会受到影响？以后只能用微波炉不能用饼铛了啥的？
作者: 水风    时间: 2017-11-21 00:26
昨天在中文学校见到一辆Tesla,看起来很酷阿。跟这个同颜色的。' S$ U! f7 H# z% l. _

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开起来加速度的确很快。
作者: cloudian    时间: 2017-11-21 01:34
是个自动驾驶的跳板而已吧……为何要单人座舱，看不懂……老司机心理上就不接受吧……
作者: pcb    时间: 2017-11-21 02:43
鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-20 10:34
9 Q3 ?/ a7 |  q' c. A+ ~# C群山及其同事在车上做饭是不是会受到影响？以后只能用微波炉不能用饼铛了啥的？ ...

) S  g- F& s3 b6 L# a% c2 ~6 Z; W9 |) E上逆变电源就是了
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作者: 偶然    时间: 2017-11-22 17:41
坐标：成都；在市区路上已经能偶尔看到充电卡车送货，挂的是蓝牌；充电就是送货到店，下货的时候拿根线从商铺里面拉出来插上；卡车造型同油动没有任何区别，在路上要不是没有发动机的声音和排气管，真区分不出是油动还是电动。不过肯定没特斯拉那么高大上，整那么多人工智能辅助上去，应该就是改改动力，其他的，包括车架都还是传统的简单改改
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-11-22 18:29
其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车0 L# N0 ?& J5 l) h7 u  S
货品运费高，制冷耗能低，可能会更加划算
作者: pcb    时间: 2017-11-22 22:58
偶然 发表于 2017-11-22 17:41
& @3 ]' f4 J$ F3 h6 N, \坐标：成都；在市区路上已经能偶尔看到充电卡车送货，挂的是蓝牌；充电就是送货到店，下货的时候拿根线从商 ...
( T6 F  R0 z( g$ |3 z4 Q2 U  z
估计就是走当初改出无轨电车的路子
作者: 一叶飞刀    时间: 2017-11-30 21:45
大黑蚊子 发表于 2017-11-22 18:29
* G4 h7 H& ]6 e" Z, w6 }$ P其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车
' t* {" D6 I2 e6 O* i4 u. C5 h货品运费高，制冷耗能低，可能会更加划算 ...

) v3 j5 e% D- y; b  w# I一般货车只需要负责动力，冷链还得负责制冷，电池的续航力更低，没看出对燃油车有什么优势



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