爱吱声

标题: 航空工业对美国的经济影响 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2017-11-9 04:53
标题: 航空工业对美国的经济影响
看到一些数字，挺有意思。
2 v8 F% ~) B5 ~$ [0 S4 S3 _! W! X
航空工业属于高科技，从业人员属于高收入，工人平均收入是全国平均的至少两倍，拉动的间接就业（零售、服务、房地产等）至少是3：1。多少年后，溢出效应可以带动其他新经济的发展，有人认为，微软、亚马逊、星巴克、Costco、Blue Origin的存在都得益于波音自1916年开始在西雅图的存在。
/ B7 H2 v' g5 l2 a4 ?5 E0 j" V' f$ c. t1 T# Q9 Y
波音是美国第一大净出口商，每年约800亿净出口产值，直接、间接雇佣450万员工，涉及的供应链和员工产生600亿/年的联邦和州的税入，就业产生的工资1200亿/年。. f4 i4 Z3 M: c6 B9 M1 l
* n; C' j. B( k3 p
世界民航运量在1981年约1万亿人-公里，2017年约7万亿人-公里；与1990年相比，按照通胀调整的可比价格，机票降价47%；人-公里平均年增长率5.4%，两倍于GDP增长率。4 ^+ C2 J& h. Y" y  e
% Y* o1 e2 q. n! M" q7 J
世界上民航飞机年销售量约2000架，生产越1400架，当前积累的订单购生产9年，累计的backlog还在增加。, v1 a. W7 q9 Y6 Q% I& y. a& S
* F# E+ y9 L. K& y/ t% }
过去航电项目中，研发费用占75%，认证25%；现在50：50，有时认证费用甚至超过研发费用。Rockwell Collins的一个系统在FAA认证之后，又花了7年，才在其他国家认证。这些其他国家包括：欧洲（EASA）、加拿大（TCCA）、巴西（ANAC）、日本（JCAB）、中国（CAAC）。西方民航制造业在呼吁，除非某方认证数据不全或者机构信用丧失，否则应该简化手续，互相承认，降低认证成本，因为重复认证只增加成本，并不增加安全。
! g8 \6 v) i  k5 j5 t! J( l: \1 _9 b! f$ Y3 w/ y
FAA有可能从rule based认证转向risk based，具体怎么做还不清楚。
: |! c1 f# o1 X* c
7 f7 |& O9 |; A$ B$ P  R0 Q把FAA和CAAC互相承认放到这一框架下看，就能理解为什么是现在了。
作者: 有牙老虎    时间: 2017-11-9 07:29
我第一？
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2017-11-9 07:58
你是不是说，兔子的运气就是好来就是好~
作者: 五月    时间: 2017-11-9 09:30
9 V8 Q2 T& D6 p  G. ~) L
波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
% }# `- U% M, j# C( ^+ D2 r% ~- i
* P1 B2 ?1 ]' V9 N4 S) ?5 V7 \5 q6 i' }3 r1 j
作者: 五月    时间: 2017-11-9 09:35
本帖最后由 五月 于 2017-11-9 09:39 编辑
; }4 X5 S* t+ P2 n" D2 x  R" N5 _+ z5 O
鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-9 07:58
4 P; D* Q: X6 i你是不是说，兔子的运气就是好来就是好~
  {9 l1 i6 @# ?$ w2 K
: q$ |  |* z7 v; L

  C9 I+ R' m4 F  V4 t官话是"战略历史机遇期有望延长"
' z" X; G+ y# h/ V* T7 F6 H# u, ~4 g; k2 C+ J* C; G) ]7 e
土话是:  国运亨通1 ~4 ], t  C; E! T8 \8 u: W4 y: ]

+ i5 D( x2 J1 N<易>乾卦: 乾，元亨利贞  D1 C; A0 ^6 {6 o3 X, q

* U; S! ~' z+ V大哉乾元，万物资始，乃统天。云行雨施，品物流形。大明始终，六位时成，时乘六龙以御天。乾道变化，各正性命，保合太和，乃利贞。首出庶物，万国咸宁。( y8 ?8 W# z  {) S, n2 \
6 Q* @6 O' b8 _- W3 m
1 F1 S3 `4 d. @& G1 H/ _) M4 V
首出庶物，万国咸宁。
作者: 晨枫    时间: 2017-11-9 11:54
五月 发表于 2017-11-8 19:30! ^! l) f+ A6 ?! H3 q. f
波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
2 T" H4 T7 o0 e: ~% b0 T0 n! H" E9 C
...

; _& g4 _, f1 J; S. V% ?, x那还是非常非常遥远的事，而且可能空客死在前面。
作者: 史蒂芬周    时间: 2017-11-9 12:00
五月 发表于 2017-11-9 09:30
+ E1 w5 j: x+ l6 b波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
4 a8 T$ E* o7 `' H) u; ^4 ?, n! a5 G, U) m/ O
...
- n1 [# I/ k" \/ W) T$ n. R
连BA都被TG打死，那美帝还剩点啥



欢迎光临 爱吱声 (http://aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2