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LAV轻装甲机动车,陆自每个步兵班装备2辆; F6 n9 E0 Z: o* D' q% Z
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从机动性来说,伴随着普通科分队(步兵班)编制缩小的,还有机动载具的变化。以前,除了机械化部队,其他普通科分队(步兵班)都乘坐HMV高机动车(陆自称其为“疾风”)机动。该车额定载员10人,正好可以装下1个改制前的普通科分队(步兵班)。近年来,LAV轻装甲机动车大量进入陆自服役,大有取代HMV“疾风”之势。该车载员4人,两辆LAV才能装下1个改制后的普通科分队(步兵班)。LAV虽说战场通过能力强于HMV,但防护力增加得极其有限,且让同等单位战场机动时,载具数量增加了1倍。这给部队展开、机动和调度增加了困难。 % V. T2 w- y5 I8 r' [: S ' F! m* A: Q; Y( i) i+ I( u& C, V" [/ X$ I- J# u 作者: 忘情 时间: 2017-10-19 10:05
& i, D- d7 I: x僵化思维 8 s' s, h2 X5 m+ A+ Z 7 M5 Q5 B7 J0 s' e$ k d综上所述,陆自为建设这种世界上独一无二的反坦克导弹装备体制,付出了相当大的代价。这种代价值不值得付出,需要放在特定的历史背景下,具体情况具体分析。 : Z7 P D# M9 Z# U7 |3 S+ q9 g7 \ n. z
纵观二战结束至今的各国军队建设史,不难发现一个事实:但凡极端重视步兵部队反坦克能力建设的军队,无一不是面临的敌方装甲部队压力巨大,而自身机械化水平又极其低下。 1 U) z% G5 `. C# `/ p. m 8 {% b9 ~$ t) c# o! w" U2 F& X8 J日本自卫队成立之初,就是驻日美军的附庸。无论是训练还是作战,都被纳入了美军的体系。美军出于现实需求和防范日本东山再起的考虑,分配给日本自卫队的任务都相当“偏科”。如果将日本海上自卫队视为美第7舰队反潜大队的话,那么陆上自卫队就是美第8集团军的前沿守备队。其基本任务想定,是在第三次世界大战爆发,苏军在日本本土登陆时,在一线顶住苏军的钢铁洪流,为美军实施全面反击争取时间。 6 ^6 a' |2 R5 A0 m4 Z2 I* X7 D a6 l' m i5 P# g; a