爱吱声

标题: 与深圳出租车司机的聊天记录 [打印本页]
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-9-29 14:17
标题: 与深圳出租车司机的聊天记录
本帖最后由 大黑蚊子 于 2017-9-29 14:18 编辑 , c) w/ R8 s0 l4 k- [
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昨天晚上机场出来打车回家，刚好是辆BYD E6，也就是所谓的蓝的。2 u+ d4 f3 q$ ?9 F, N
上车，跟司机有一搭没一搭的闲聊，遂有以下记录，想到哪说到哪。
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2 a' |0 V8 S4 V% @( `# J1、BYD E6 能跑多远？
5 O4 x& x- d7 ^$ Q# M这辆新车开了有3个月左右，司机感觉单次充电能开300-320公里左右，再多就不行了。
! Z. |% @& N' s' t% A( Q2、BYD能耗多少？电费多少2 K/ E3 l+ [. R( C- ^
E61度电差不多能跑5公里，白天充电1.5元/度，晚上充电0.7元/度，算下来差不多1.1-1.2元/度。一个月能跑1万公里露头（两班），电费开支大概在2000-2300，不超过2500.
7 J. F+ Y  X' Q! Y8 k, M, L% m3、BYD质量如何？
8 [% H3 \2 W* G- D( _有些小毛病，比如大灯灯泡烧了之类，大毛病没有。每月交1500块的维护费，所有非事故损坏公司全包（包括电池损坏，如果有的话）。没听说电池损耗特别大的，有朋友开了3年40多万公里，续航里程还有270左右。! p- e6 V* f. R% ?* {
4、司机开电动车跑出租收入如何？9 w, N. p8 j: t* T2 L! M7 m, ~
目前一辆车一个月份子钱12000左右，加上2000的电费，1500的维护费，一个月成本在16500-17000，平均每班跑车成本250左右，总的算下来司机一班能挣300块人民币左右，每月收入9000-10000。
/ ^! w( c1 l% y& A  f# f5、相比较油车的情况如何？
% d  B8 D0 k2 e. e# b9 U$ \1 W深圳已经不再审批和采购燃油出租车，燃油出租车的份子钱跟电动车差不多，都在12000左右。按每月1万公里跑车算，一个月油费在5500-6000左右，但没有维护费，算下来油料这边会贵1500-2000，但油车加油只需要10分钟，电车充电要1个半小时，油车一班多跑1个小时能多挣个百八十块钱，所以综合比较下来，油车和电动车的收入水平差不多。
3 z* s/ ]& ?1 ~) ~! K5 o6、司机对电动车的态度如何？! `1 U$ h- r' p' w/ Y0 h% ^6 d
同样的的士，乘客更愿意打电动车，单趟能省一块钱燃油附加费。
! a  ^. F; m; r; _9 V. h司机觉得空间相对更大，而且车重底盘很稳，驾驶感觉还不错。
0 J1 ?0 d7 h) V0 Y相对于油车，司机开电动车的休息时间会长一些，很多司机觉得开电车没有油车那么辛苦，收入差不多，更喜欢电车一些（当然，这是电车司机的视角）- O; w& [" v" }2 Y* r* ^, g9 i
有传言说电车辐射大，司机们也听说过，但实际开下来好像也没怎么看到，这种论调逐渐小下去了。
( A# S9 m2 S$ X6 k8 M根据我的观察，车辆上有安装GPS定位和速度控制终端，超过限速会报警，安全系数会更高些。; m2 u4 N  O4 c0 d+ Z  p. S! H
7、目前的问题和遗憾
4 ^3 V) W( C( z% x0 A8 `7 ~- ^充电站还不够多，有时候需要排队。充电站的附属设施已经逐步完善了，周边有卫生间、快餐、便利店，但希望可以更丰富一些。
( C! P4 h/ }) F  c5 v8 X4 B/ Q% W电车现在还是只能在深圳范围跑，要是去到珠海就比较麻烦，司机跑长途挣钱的概率少了。
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作者: 小米粒    时间: 2017-9-29 15:12
完善配套是关键。产业链条上关键一环！
作者: 江城如画里    时间: 2017-9-29 15:26
这是在深圳，在北方，冬天电池的电量掉的比较厉害，所以北京的出租司机对于电动出租无好感。
作者: nettman    时间: 2017-9-29 15:56
江城如画里 发表于 2017-9-29 15:269 c% N9 x( N* V0 N$ p5 F) j  ?
这是在深圳，在北方，冬天电池的电量掉的比较厉害，所以北京的出租司机对于电动出租无好感。 ...

1 v, H& N) w6 G- S* P那是北汽的电动车太挫，比亚迪的电池包好像增加了温控功能，高低温下电池更稳定
作者: 老杨    时间: 2017-9-29 17:20
太原满大街全是这玩意  个人感觉乘坐下来 还行 电机有点啸叫声（这个貌似不是问题） 不像发动机声听着叫人舒服
作者: victorlee1999    时间: 2017-9-29 17:28
如果珠三角地带的充电设施都好起来，估计跑小长途就好了。( t/ \" u) f8 |! m* F& X- |! R
充电速度还是慢，能减少到半小时就完美。
6 F, c0 W: l. q; m, ]每个月1500的维护费是不是太高了，油车没这么多吧。而且电车的维护似乎要更简单啊。
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-9-29 17:34
江城如画里 发表于 2017-9-29 15:26
: Q  a0 Y  z3 P这是在深圳，在北方，冬天电池的电量掉的比较厉害，所以北京的出租司机对于电动出租无好感。 ...
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是的，低温对电池影响很大，加热对电池使用时间影响很大。
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-9-29 18:10
victorlee1999 发表于 2017-9-29 17:28
6 w) @# q, N4 E$ ~如果珠三角地带的充电设施都好起来，估计跑小长途就好了。4 p6 |& Z+ L3 `. p, b, N
充电速度还是慢，能减少到半小时就完美。
) I1 v2 \9 }- w# `0 P1 u8 K每个月 ...
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说白了就是总体运营成本低，出租车公司额外收的费
作者: cloudian    时间: 2017-9-29 21:37
不错啊，蛮好的……
作者: 熊掌    时间: 2017-9-30 01:34
哈哈哈，我今天找银行，也是和司机聊了一路，基本内容类似
作者: youyouyuyu    时间: 2017-9-30 02:14
因为电车与油车结构的根本不同，维修成本换句话说车祸撞击的代价会上升，电车动力传动部分集成度更高。更容易一槽烂。5 ?3 A( S" ], E
作者: haima    时间: 2017-9-30 08:55
电车肯定是一个历史趋势，但是领袖不是说了吗，前途是光明的，道路是曲折的。1 c* Q. N+ Y( i* {# _
深圳的电车的确是跑的多，跑啊跑啊，产业链就慢慢丰富成熟了
作者: 青青的蓝    时间: 2017-9-30 11:24
一个电动车的使用者和绝对支持者飘过
作者: 西楼客    时间: 2017-9-30 12:38
青青的蓝 发表于 2017-9-30 11:24/ O! M& W6 Z/ Z" ]0 J3 L: \
一个电动车的使用者和绝对支持者飘过
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用的什么车？有空说说使用感受
作者: 青青的蓝    时间: 2017-9-30 13:03
西楼客 发表于 2017-9-30 12:38
  E' a: C$ v; }- Y用的什么车？有空说说使用感受

+ M' p- r; k( E+ p- \特斯拉。这是革命性的东东，开过就明白，基本不开其他车了
作者: 西楼客    时间: 2017-9-30 16:19
青青的蓝 发表于 2017-9-30 13:032 x. h% I: {, Q4 ^) i$ p/ \3 U
特斯拉。这是革命性的东东，开过就明白，基本不开其他车了
; D# w+ o( S* f/ i/ o9 T$ C, t0 p
土豪，我们做朋友
作者: 请我吃饭    时间: 2017-9-30 23:12
据说总体碳排放比油车高
作者: 定风波    时间: 2017-9-30 23:57
青青的蓝 发表于 2017-9-30 11:244 E! w* Y: j) ~4 L, ]
一个电动车的使用者和绝对支持者飘过

1 G0 c! l& b8 c土豪啊！
作者: 红茶冰    时间: 2017-10-1 00:59
青青的蓝 发表于 2017-9-30 13:03
8 i5 j6 n1 \. y1 @' u( z0 B特斯拉。这是革命性的东东，开过就明白，基本不开其他车了
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打劫！把你车里的18650电池全交出来
作者: zhouzp    时间: 2017-10-1 07:49
青青的蓝 发表于 2017-9-30 13:03
" M4 W5 F9 ]6 z' A8 Z特斯拉。这是革命性的东东，开过就明白，基本不开其他车了

; t. X8 B0 `7 o+ `特斯拉俺试驾过，设计不好
作者: 隧道    时间: 2017-10-1 13:41
本帖最后由 隧道 于 2017-10-1 15:06 编辑
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大黑蚊子 发表于 2017-9-29 18:10
8 Y0 r8 W% h$ m5 ^5 O说白了就是总体运营成本低，出租车公司额外收的费
) {, b7 b8 u; I6 m+ m" p0 z
5 t# s1 F! f, [9 G# v8 Y& n
哈哈，老百姓争论这玩意是不是省钱意义不大了。
5 m2 z. \3 S, t' c, @% [差价不是被电网拿走，就是被出租车公司拿走。
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$ M' j+ N' I4 T5 z! P, C9 q电动出租车是不是每天只有一个班了？
% X! ?  k: @; o4 T9 ^+ o7 S电动车只能在不冷不热的地方发展起来。 受气候制约太大了。* h: d" L, g. M0 F6 m( }
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-10-1 20:42
隧道 发表于 2017-10-1 13:41' _- N. R+ ~* q4 p8 ^
哈哈，老百姓争论这玩意是不是省钱意义不大了。
9 l# Z9 F0 X1 @: h差价不是被电网拿走，就是被出租车公司拿走。
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每天两班，还是一样的
作者: 青青的蓝    时间: 2017-10-1 21:52
西楼客 发表于 2017-9-30 16:19! w5 f* I6 [. R5 L3 y* `
土豪，我们做朋友

; @4 e' \( v1 b3 J- G在哪儿呢？我们一块儿去
作者: 青青的蓝    时间: 2017-10-1 21:55
定风波 发表于 2017-9-30 23:57
: U$ k" g. f# @9 n+ x& M4 s土豪啊！

! _. w4 H* c1 i& D
作者: 青青的蓝    时间: 2017-10-1 21:56
定风波 发表于 2017-9-30 23:571 g" x/ g7 c3 i- T% \: l9 h9 j' R. l
土豪啊！

) G' q: `& L6 U- a" i' T0 s
作者: 青青的蓝    时间: 2017-10-1 21:57
红茶冰 发表于 2017-10-1 00:59
' W* @, @. b( ]( ]- i0 G) n1 W( F打劫！把你车里的18650电池全交出来

) Y5 {( i& q& ]* u) r小心漏电
作者: qiuwen777    时间: 2017-10-1 21:59
跟武汉一个开e6的司机聊了聊，他在15万公里左右免费换了一套新电池，好像是byd无偿提供的，大约可以续航400km。貌似e6还比较贵，武汉现在道路大拆大建，路况不好损耗大，都舍不得找副班司机，
作者: 薄荷糖家族    时间: 2017-10-13 20:58
非常好的现场调查，对电动车和汽油车的使用利弊有了一定的认知。



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