( X/ j) _/ x7 @& [' }holycow 发表于 2017-8-31 10:53
MAX8还可以和320NEO硬抗一下,比较吃力是了,MAX9和321NEO完全不是一个量级的,凡是航空公司需求中包括321 ...
晨枫 发表于 2017-8-31 09:34
哈,MOM!波音纠结了好久,本来这次巴黎要宣布的,临阵又缩回去了。$ Y# m# O w" d2 s* ~* h7 e
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321NEO加321LR已经对MAX-9碾压了, ...

holycow 发表于 2017-8-31 11:40
我等着挪威航用MAX从美加东海岸直飞Bodo的那一天,一站没回头路飞到Lofoten门口 ...
晨枫 发表于 2017-9-1 01:344 I* M2 N% q) b
哈,MOM!波音纠结了好久,本来这次巴黎要宣布的,临阵又缩回去了。) j1 E% p+ k6 ~6 ?! |! Z
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321NEO加321LR已经对MAX-9碾压了, ...
面朝大海 发表于 2017-8-31 14:03
最近还真的第一次碰上一程757飞越大西洋,去的时候是A380, 对比很明显。
晨枫 发表于 2017-9-1 01:34
哈,MOM!波音纠结了好久,本来这次巴黎要宣布的,临阵又缩回去了。
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321NEO加321LR已经对MAX-9碾压了, ...

清凉山 发表于 2017-8-31 19:22$ I O# B+ `) Y* n2 m7 M4 y7 r$ E
加长到322是不是翅膀不够了,要重新设计?
holycow 发表于 2017-9-1 11:10! P0 l$ J0 E! u0 p1 X
跟波音相比,PW的那个GTF才是大麻烦。几乎每一款装机的GTF,从NEO到C系列到MRJ,就没有不捅大篓子的。因为G ...
晨枫 发表于 2017-9-1 09:33& w) G7 o9 J7 X, h& O2 ~$ i1 ^0 B
PW的CEO日子更加难过。去年GTF对LEAP的订单还是40:60,今天……暴跌到1:10!
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要我是用户,买飞机是用 ...
holycow 发表于 2017-9-1 12:05
PW大概军发造多了,都忘了民发最重要的是什么了
gggwg 发表于 2017-9-1 20:44
MAX这次改进的地方比NEO多,但是总体性能依然是不如NEO的,这是平台所限,设计时没想到这个平台能用五十年 ...

晨枫 发表于 2017-9-1 01:34
哈,MOM!波音纠结了好久,本来这次巴黎要宣布的,临阵又缩回去了。/ I7 O+ ]- z1 \& y8 W
321NEO加321LR已经对MAX-9碾压了, ...
雪山雄鹰 发表于 2019-3-15 22:24
一年半后回头,波音麻烦大了!( W% M. A- K4 f4 \( C) o' n
狮航和埃航连续两坠机,不单单是软件问题,更是硬件问题,几十年前的老机体 ...
包子 发表于 2019-3-15 23:10* K5 J* }6 g) }
晨大为啥看不上椭圆机体,是因为还不够椭吗?
雪山雄鹰 发表于 2019-3-16 12:245 l/ o% x6 H! O# f1 m' a1 n
一年半后回头,波音麻烦大了!% `2 d2 u" J3 O. ~0 Q2 _
狮航和埃航连续两坠机,不单单是软件问题,更是硬件问题,几十年前的老机体 ...
franklinwu 发表于 2019-3-15 22:49& S$ m6 j( f- l
大家都在说波音的神表现要归功于阿三的贡献,波音软件外包给印度是确切的,波音的高层网传也是印度裔。到底 ...
franklinwu 发表于 2019-3-16 12:499 H5 N3 ?- Z$ Z( D9 i9 x
大家都在说波音的神表现要归功于阿三的贡献,波音软件外包给印度是确切的,波音的高层网传也是印度裔。到底 ...
晨枫 发表于 2019-3-16 13:22
这事和印度或者印度人无关。

雪山雄鹰 发表于 2019-3-16 12:24
一年半后回头,波音麻烦大了!) t' n6 y2 t- @$ ~, I4 Q
狮航和埃航连续两坠机,不单单是软件问题,更是硬件问题,几十年前的老机体 ...
晨枫 发表于 2019-3-16 13:19
说来话长了。最简单地说,正圆是同样面积下周长最短的形状,意味着筒体重量最轻。椭圆筒体的重量更大,这 ...
小米粒 发表于 2019-3-16 01:11% [5 U( O5 ~% {# o" ]3 Z
波音的副总裁不是某印裔人士么,负责IT滴
njyd 发表于 2019-3-16 06:43# |4 P; z! c$ x0 [" h8 c
但跟可用面积比就不一样了。
晨枫 发表于 2019-3-16 21:57
椭圆的可用面积只有客舱部分好,货舱部分不好。而且椭圆再短轴方向的受力情况比正圆差,需要额外加强,又 ...
njyd 发表于 2019-3-17 10:18( `# X! R1 F4 g3 N' `( B
看飞机大小了,小型客机还有方的。大的如747前机身也是椭圆的,总之是要综合考虑,不能说哪个方案就一定 ...
njyd 发表于 2019-3-18 00:18
看飞机大小了,小型客机还有方的。大的如747前机身也是椭圆的,总之是要综合考虑,不能说哪个方案就一定 ...
笔笔 发表于 2019-3-17 20:56 T9 B1 J6 e1 r+ y
方形机身更好制造些吗?
笔笔 发表于 2019-3-18 10:561 ^7 h# a" L, s" V# k: t4 C) F
方形机身更好制造些吗?
晨枫 发表于 2019-3-16 13:17
又一个以讹传讹的
雪山雄鹰 发表于 2019-4-9 06:55
哪儿以讹传讹?737MAX的根本问题就是60年代老机体和最新一代省油的LEAP-1B大口径大涵道比航空发动机无法 ...
常挨揍 发表于 2019-3-16 16:33, ?! T% B% l6 Z# i; h: E
不是说320neo只有普惠发动机有问题?据说国内航司选装基本是leap的(但有部分租赁的是普惠发动机) ...
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