爱吱声

标题: 有趣的HondaJet [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2017-5-28 04:01
标题: 有趣的HondaJet
本帖最后由 晨枫 于 2017-5-27 21:19 编辑
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Soichiro Honda是本田汽车的奠基人
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他从来就是一个多动手少动嘴的实干家
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他是从做摩托车开始的% Z$ h# ?  ~+ h. Q3 G0 c, b. k

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但要是他看到如今自己的公司造飞机了，想必会很高兴
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( X3 A9 U& d' e5 h就是在小巧的公务飞机中，HondaJet也算是小的
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应该承认，这是一架挺漂亮的飞机
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在气动布局上，最大的特色就是发动机位置，在翼上，而不是公务飞机常见的机尾两侧
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9 V2 {- L! Q! {( J% c9 ?) E; T0 U和常规布局的Cessna Citation比较一下
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说起来，发动机的实际位置与机尾两侧差不多，机尾两侧安装也需要短翼，把发动机稍微离开机身一点的，只是HondaJet把支撑结构改到机翼上了，为什么呢？& a8 V* c) v5 i& i

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还是Cessna Citation+ }) l9 n" X8 g; [
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) f8 u4 a. D8 Y这使得起落架可以很低，便于不需要地面设施就能靠自带的登机梯上下，还避免地面杂物间在滑跑中溅入发动机，最主要的是降低噪声。直接安装在机尾两侧的话，结构传递的噪声很难降低。安装在机翼上，首先噪声的传递路径增加很多，第二中央翼盒是整个飞机最坚固的结构，有利于吸收噪声' @2 T5 l, w/ C8 B. [: T# @) m
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3 `: u" r4 O7 M: a. R+ Z% o这也能看出，飞机离地很低4 v# e1 n3 C) K# T$ F3 A
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不过翼上发动机还是有对机翼卸载的好处，但斜撑对机翼的抗扭转刚度要求提高了，发动机还从机翼位置往后一点，这是为了避开上翼面气流，简化机翼和发动机短舱的气动设计，同时发动机在横向位置上在机舱最后的再后面，降低噪声
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翼梢小翼这样的公务飞机标配少不了，但从设计水平来说，这还是第一代的小翼，与波音787、A350、C919不能比4 B) H4 y5 t3 Y

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小涡扇发动机是Honda和GE合作的( P/ D5 ^. U8 r! P9 d! g1 i% h8 O9 N
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驾驶舱是典型的双人制，但一个人就可以飞起来了，并不需要副驾驶6 {% Y6 ]) A# Z3 E; W: v+ V& D
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1 a# M& q" H' \) W$ a' Y% O机舱内跳肚皮舞是肯定没有地方的，但坐人还是很宽敞的& m1 R/ K5 W2 Z- G  ^, m" F+ l6 l

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9 c, o4 a/ X- t4 l这样的小飞机也没有空姐伺候，自己带上吃的、喝的吧
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一张折叠小桌还是提供的; m8 Z' T* G8 J8 c+ i
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机尾有一个小小的卫生间
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$ M* y; R5 p! }空间很小，她实际上是坐在抽水马桶上在化妆; r6 X7 @+ ?  n- u5 b7 M/ a
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5 A: n! \4 s, L4 t/ u9 P+ A这是行李箱，那一边就是厕所“出货”的地方
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Honda可能想把这变成飞机世界里的Accord，但看来还是有距离
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但小家伙在大家伙里穿梭，倒是挺有趣的' \$ Z# V* ?) n
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再看看，还是很漂亮的一架飞机
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作者: 穿着裤衩裸奔    时间: 2017-5-28 08:15
买买买@holycow
作者: 中关村88楼    时间: 2017-5-28 10:11
最远航程一千三百英里，貌似短了点。北京到杭州，还不能逆风。
作者: 东湖珞珈    时间: 2017-5-28 10:32
把两台喷气发动机举在座舱两侧居然还是降低噪音的办法？
作者: cloudian    时间: 2017-5-28 11:04
日本人一贯点歪科技树
作者: mezhan    时间: 2017-5-28 11:04
$5M  的 Accord,
作者: 晨枫    时间: 2017-5-28 11:22
中关村88楼 发表于 2017-5-27 20:11$ s' w  n; D2 i7 A1 g
最远航程一千三百英里，貌似短了点。北京到杭州，还不能逆风。
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这是小型公务机，这点航程够用了，更远可以落地加油，否则就要换大型公务机了。这东西价格只有400万美元，大型公务机如Gulfstream G650，那就要6500万了。
作者: 晨枫    时间: 2017-5-28 11:24
东湖珞珈 发表于 2017-5-27 20:321 ]8 Z( w  ~( S1 y0 h
把两台喷气发动机举在座舱两侧居然还是降低噪音的办法？

5 K" k8 [( ^3 H, M从侧视图可以看出，在机舱之后，不是两侧，与加贴的Cessna Citation的位置相似，但减少了直接传递的噪声。你肯定做过波音737或者A320，但是做过CRJ吗？后者飞机小，但发动机是尾吊的，噪声大不少，坐在后舱尤其痛苦。
作者: 晨枫    时间: 2017-5-28 11:24
mezhan 发表于 2017-5-27 21:047 V! i! o* X0 ^" w+ K8 E, D
$5M  的 Accord,

4 Y  i$ r  M1 M! H* K在飞机里，这算很便宜啦。
作者: mezhan    时间: 2017-5-28 11:27
晨枫 发表于 2017-5-28 11:24
+ `- o! K% z; a  O' q在飞机里，这算很便宜啦。

; b( q- }7 u, L6 I9 `1 x0 B) |该是 JET 里，这算很便宜啦。



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