爱吱声

标题: 有趣的HondaJet [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2017-5-28 04:01
标题: 有趣的HondaJet
本帖最后由 晨枫 于 2017-5-27 21:19 编辑 : \1 w' l- u, z$ L

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Soichiro Honda是本田汽车的奠基人
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# G* c  w# n" B. ]  }" K( n他从来就是一个多动手少动嘴的实干家* [' z, P% ?3 t, }6 U/ _

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; C% J2 r7 n, `# g( ?他是从做摩托车开始的
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但要是他看到如今自己的公司造飞机了，想必会很高兴
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) A0 |& y5 e3 w; j就是在小巧的公务飞机中，HondaJet也算是小的' v: _5 l' n3 E+ d& C4 }- ~+ u

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应该承认，这是一架挺漂亮的飞机3 ?3 }- ]* a+ ^; l# O- J) p2 V
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在气动布局上，最大的特色就是发动机位置，在翼上，而不是公务飞机常见的机尾两侧  q' S& U2 Q& y& W9 @1 R% C( x- U! F
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9 W# P, ^; k6 |  x- b和常规布局的Cessna Citation比较一下9 G  {8 `6 Z' c+ Y) j6 v6 G% U- n

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说起来，发动机的实际位置与机尾两侧差不多，机尾两侧安装也需要短翼，把发动机稍微离开机身一点的，只是HondaJet把支撑结构改到机翼上了，为什么呢？
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还是Cessna Citation
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: P& ~  x3 ]. ]* j9 g7 H这使得起落架可以很低，便于不需要地面设施就能靠自带的登机梯上下，还避免地面杂物间在滑跑中溅入发动机，最主要的是降低噪声。直接安装在机尾两侧的话，结构传递的噪声很难降低。安装在机翼上，首先噪声的传递路径增加很多，第二中央翼盒是整个飞机最坚固的结构，有利于吸收噪声6 D6 P6 K, o  j4 k6 I' L1 @7 _6 R
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$ u- x# O7 A1 a+ x1 Z# |这也能看出，飞机离地很低! Q- P- u, h' u3 E# g
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不过翼上发动机还是有对机翼卸载的好处，但斜撑对机翼的抗扭转刚度要求提高了，发动机还从机翼位置往后一点，这是为了避开上翼面气流，简化机翼和发动机短舱的气动设计，同时发动机在横向位置上在机舱最后的再后面，降低噪声& L7 M0 H0 n& [( F
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翼梢小翼这样的公务飞机标配少不了，但从设计水平来说，这还是第一代的小翼，与波音787、A350、C919不能比# x! t: {7 q: t# ], Q

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小涡扇发动机是Honda和GE合作的
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! Q5 I$ F6 W' P7 S驾驶舱是典型的双人制，但一个人就可以飞起来了，并不需要副驾驶
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0 C! b; M9 M* @2 R0 Y机舱内跳肚皮舞是肯定没有地方的，但坐人还是很宽敞的
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这样的小飞机也没有空姐伺候，自己带上吃的、喝的吧9 P5 k$ h8 `1 Q$ @+ j

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一张折叠小桌还是提供的% ]/ w5 w: E  k6 q% r7 s0 r

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机尾有一个小小的卫生间( T- T6 G3 u6 P. D! k+ d3 ?. S

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& o& _, }5 Y3 u. {$ e空间很小，她实际上是坐在抽水马桶上在化妆
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1 d* w* g1 @8 W4 u: D( F& G这是行李箱，那一边就是厕所“出货”的地方  X: ~8 o) ?2 ?" P9 H( s/ {, t

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7 E# j+ ?% b) A2 F/ O$ |; N/ fHonda可能想把这变成飞机世界里的Accord，但看来还是有距离
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: F9 r2 y- O! q9 q6 D. w4 R但小家伙在大家伙里穿梭，倒是挺有趣的- ^2 ^" j( I8 d
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再看看，还是很漂亮的一架飞机
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作者: 穿着裤衩裸奔    时间: 2017-5-28 08:15
买买买@holycow
作者: 中关村88楼    时间: 2017-5-28 10:11
最远航程一千三百英里，貌似短了点。北京到杭州，还不能逆风。
作者: 东湖珞珈    时间: 2017-5-28 10:32
把两台喷气发动机举在座舱两侧居然还是降低噪音的办法？
作者: cloudian    时间: 2017-5-28 11:04
日本人一贯点歪科技树
作者: mezhan    时间: 2017-5-28 11:04
$5M  的 Accord,
作者: 晨枫    时间: 2017-5-28 11:22
中关村88楼 发表于 2017-5-27 20:11! S# S9 M: Y1 c: Z- W2 @8 O) B
最远航程一千三百英里，貌似短了点。北京到杭州，还不能逆风。

( U3 b3 @: l1 ?" f" q- f! N3 l. z; v/ c这是小型公务机，这点航程够用了，更远可以落地加油，否则就要换大型公务机了。这东西价格只有400万美元，大型公务机如Gulfstream G650，那就要6500万了。
作者: 晨枫    时间: 2017-5-28 11:24
东湖珞珈 发表于 2017-5-27 20:32
: `$ b. T8 J8 O% s把两台喷气发动机举在座舱两侧居然还是降低噪音的办法？

: n( v. d( m  O( Y& D7 H  H1 b从侧视图可以看出，在机舱之后，不是两侧，与加贴的Cessna Citation的位置相似，但减少了直接传递的噪声。你肯定做过波音737或者A320，但是做过CRJ吗？后者飞机小，但发动机是尾吊的，噪声大不少，坐在后舱尤其痛苦。
作者: 晨枫    时间: 2017-5-28 11:24
mezhan 发表于 2017-5-27 21:04
; X8 K9 Q  Q* K$ [& \2 D1 q' B, i% p$5M  的 Accord,

: m) }6 ^; T9 g5 _5 S8 }在飞机里，这算很便宜啦。
作者: mezhan    时间: 2017-5-28 11:27
晨枫 发表于 2017-5-28 11:24
7 S0 `1 M1 y; F+ O! }在飞机里，这算很便宜啦。
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该是 JET 里，这算很便宜啦。



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