. N X3 i% u3 N ?CETME先后论证过6、8、12管联装，20、25、30、35、40毫米等口径的不同结构方案，最后在陆用型“梅罗卡”12-203式高射炮的基础上研制成了“梅罗卡”20毫米12联装舰炮，以此作为“梅罗卡”舰载近程反导火炮系统的基础和核心部件。- d$ c' A; b! U; p
. O1 U4 l H% [$ { a该炮将12根瑞士厄利孔公司生产的KAB-001式20毫米自动炮身管分上、下两排水平排列，每排6根，用4条钢箍固定成为一个整体。KAB-001式20毫米自动炮是厄利孔公司的各式自动炮中重量最轻的一种。采用自动闭锁导气式浮动工作原理的自动机，炮口配有制退器。在最后一发炮弹发射后，炮闩自动处于开闩状态。在“梅罗卡”20毫米12联装舰炮上，12根身管使用共同的炮闩。各身管通过铰链连接头与炮闩体相结合。炮闩上有2个卡锁，一个在上，一个在下，两者共同闭锁炮闩。射击时12管火炮整体后坐。) n" W3 D# a3 S' h+ @
% y: Q# @0 h2 `7 [KAB-001式20毫米自动炮身管长达120倍径，膛内有12条渐速膛线，缠角0-6度。如此长的炮管保证了该炮发射榴弹时，炮口初速高达1215米∕秒，有效射程增大到2000米，这两项指标在同类型同口径自动炮中是最高的。炮口初速高，有利于缩短弹丸飞行时间，减少外界因素的干扰，对提高射击精度是非常有利的。但如此长的身管，连续发射时炮口挠动肯定小不了。“梅罗卡”的解决之道是用4条钢箍将12根炮管固定成为一个整体，极大提高了炮管刚度，减少了射击时炮口扰动，保证了射击精度。此外，通过调节靠近炮口制退器处的钢箍松紧，还可人为调节该炮的射击密集度，有利于适应各种作战需求。 2 [/ `- P8 t/ p ( t: t q2 ~6 A3 p
$ g2 d2 k& K- S: E, m装在军舰上的“梅罗卡” ) g/ \3 b9 R @. ^/ S6 M) |( m. Z / W$ X" c! H0 _ C$ _$ k4 _“梅罗卡”火炮的12根身管分成4组，依次齐射。各组火炮齐射时保持同样的时间间隔。通过CETME的巧妙设计，该火炮4组齐射实际上只产生2次后坐：第1组弹发射后的复进能量抵消第2组发射后的后坐能量。第3组弹发射后的复进能量抵消第4组弹发射后的后坐能量。因此作用在炮架上的总后坐力大大减少，其峰值仅为28千牛，平均值为13千牛。后坐力的极大减少，不仅有利于提高射击精度，同时也能极大减轻系统总重。 1 R6 X3 j6 l9 i5 @8 H8 K ' R7 Q; S2 i& f5 q: ^此外，CETME对每组3根身管的位置进行了精心研究，使其发射时作用在炮架上的力分布均匀，并可抵消火炮发射时的回转力矩。 P5 I+ C( O9 p/ y0 M, Q' _
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如此设计后，“梅罗卡” 一次齐射（12发炮弹）仅需0.08秒。由此计算，其爆发射速高达9000发∕分，远超“密集阵”和“守门员”。不过，“梅罗卡”系统2次齐射间需要耗时0.42秒再装填炮弹，因此1秒钟只可实现2次齐射。以此计算，其理论射速只有1440发∕分。不过，CETME坚持认为，这仍能保证对小型快速目标具有足够的火力密度。由于每根身管的实际射速较低，身管的磨损较小。由两个液压缓冲器制动的后坐部分能在重新装弹时稳定下来，以保证下次齐射的精度。因此，“梅罗卡”的平均齐射散布精度为1.1毫弧，命中概率为87%。9 q W I$ M( P7 a
* e( L: P6 s) b M“梅罗卡”由置于环形弹仓内的2条弹链（上、下排身管各共用1条弹链），弹仓容弹720发，可供60次齐射消耗。一旦火炮进入战斗状态，环形弹仓即由液压马达带动低速运转。两条弹链经过垂直供弹槽向上伸到炮尾右方，并通过可容纳12发炮弹的水平输弹槽与炮尾处相接。12发炮弹在极短时间内输送到各炮膛的后方位置，待一次齐射完毕，火炮自动重新输弹和进行射击循环。 3 _& e" i" y7 B v) e8 o# w; s. K$ z 0 i: A( K' l* F9 s
