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标题: 见微知著：共军正规化真的上轨道了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:28
标题: 见微知著：共军正规化真的上轨道了
本帖最后由 晨枫 于 2016-12-27 10:36 编辑
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http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1588506
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- F3 x% Q0 L8 ]& D9 W  |共军开始装备重装备运输团，用重型拖车运输坦克、装甲车等重型装备，这是巨大的进步。用卡车重型拖车，不仅节约坦克的摩托时间，速度更快，还不毁路。重型卡车日夜兼程没问题，换人、加油连着开几千公里都行，坦克这么开就毁了。" L2 d- t+ o% M  g- r, U
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一直到现在，共军远程机动的主要手段是铁路。铁路运量大，但在战时容易遭到打击。妄想战时还能依靠铁路远程运输重装部队，那要么是鸵鸟主义，要么根本对现代战争的精确打击一无所知，要么对手太弱、根本不值得远程调动重装部队。铁路掐断了，或者运输不畅，东北的重装部队要调动到江南，只有靠自己的摩托化开进，不要半道，绝地半数抛锚。这东西就不是给你这么长途开进的。
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# j4 p! N2 d& x3 V3 V' w# s苏联也对重型拖车不重视，直到很后来才开始有一些，但基本上都是特种装备运输，装甲部队还是靠自己摩托化开进。但苏联的战略思想不一样，他是靠前部署，就地进攻，不需要多少开进就投入战斗了。这是进攻一方的特有优势。中国不一样，传统的防御态势，没法指定战场和时间，所以弄到最后只有分兵把守，各大军区都自有相对完备的配属，实际上很浪费。光用自己的兵力不够，别人有困难的时候又增援不上。6 u0 Q1 J# L$ ^9 \7 Q- G- A

; \' q  \9 }/ K+ e* B重型拖车的基本技术就是民用的平板车，但要考虑到自装卸和一定的越野能力，可以在半硬质荒漠或者简易公路上行驶，甚至爬一点小土坡、小沙丘什么的，所以直接用民用拖车是不行的，一半是重型多轮驱动卡车拉多轮平板车。这在平时演习、训练时也很重要，不毁路。坦克、装甲车在街上与民车争路是不妥的，这不光是扰民问题，一般人对坦克、装甲车的行驶特性不熟悉，自以为是抢道就要出问题。平板拖车谁都见过，知道该怎么办。, A1 R  F% f  F. T4 d8 G) j4 B

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共军的重装备运输车还比较接近民标，还有改进余地，但已经开始了，这是好事。这些都是细微的小事，但只有到细微小事都注意到了，大事才靠谱。共军正规化“永远在路上”，但真的上路了。接下来，还有大量工兵装备、后勤装备，比如说架桥车（不光用于架桥，也用于越障）、自装卸重型卡车等。这些共军都有一些了，但要成规模装备才有战斗力。这些年，海军、空军得到极大重视，但陆军也不能放掉了，打胜仗还是要靠陆军，这句话到现在依然没错。战靴踏在大地上，不等于胜利，但这是胜利的第一步。没有战靴踏在大地上，谈不上胜利。! g: G; K$ |2 W9 ]! G/ f

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. O% O* a" A3 P/ l6 {4 B德国MAN的8x8坦克运输车
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6 m/ ^' R$ y, T& R+ X+ p" Q奔驰坦克运输车，民用的痕迹还很明显，但越野能力已经比较强悍了' V8 p/ g7 {1 G( m/ M  L6 z: R

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% W3 u2 Z1 q, R- K9 Z: H# [美国奥什考什坦克运输车，另一种8x82 l( }' P- E9 _) C2 _; C
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白俄罗斯的坦克运输车，和导弹运载车同源& q* h& B$ _2 T8 z0 w  E. C! |

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& M' V/ A$ w; k1 H" v1 K意大利Iveco，和中国的一样，也是6x6$ E& P0 P' p7 F! c$ O% u# I! e2 A
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英国的Unipower
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把动力传到拖车，越野能力就更加强悍了，这是英国的Multidrive
作者: pcb    时间: 2016-12-28 00:54
沙发
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奔驰的那款，拖车臂那么细一根？- b6 H0 |0 [9 b; v
有没有大图？
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:59
pcb 发表于 2016-12-27 10:54
: k! |, @$ G/ L% A7 Z沙发
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奔驰的那款，拖车臂那么细一根？

& @/ G5 o# ~" n4 Y这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:03
晨枫 发表于 2016-12-28 00:59) }6 R" l$ K8 i8 T) f$ s2 X
这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。
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应该是我看错了
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那个角度，还有被拖车头的遮挡，总觉得是正中间细细的一根
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:18
本帖最后由 pcb 于 2016-12-28 01:19 编辑 2 H$ g2 v9 h* f# J* w+ x0 T
) \1 {! V3 L1 T4 B  b0 `( T' R! Q) L. D
放了下狗，搜到下面这个9 m8 h5 J& h. \# ]7 o/ h8 `8 n
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http://www.military-today.com/trucks.htm3 [3 D9 B9 ^) v- R
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共军现在拖车头有俩型号了， Shaanxi SX4400 和  Taian TA4360
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# G4 o9 j, t4 c# y1 M  c# C$ T晨大本楼里应该是 Taian TA43607 U+ o# R( J( T+ C! B
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:28
pcb 发表于 2016-12-27 11:18$ E! Z. ^* L+ W- ], F# w/ m6 H
放了下狗，搜到下面这个
( R2 g+ M* q: \# N8 I: V; ~. y7 w# d( R) t- v3 t0 m
http://www.military-today.com/trucks.htm

/ R/ [# ^" q5 q5 D) k% V+ D多谢！这个网页东西多啊！
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:38
pcb 发表于 2016-12-27 11:181 \4 m: s9 U1 \: O0 f6 y
放了下狗，搜到下面这个! h0 x- W5 t) N6 S7 M0 ~

; q9 i4 _) M3 L0 qhttp://www.military-today.com/trucks.htm
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看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！: w7 N* T6 \. V3 b. k9 A

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4 t+ l8 d9 J* ^9 b! D7 y3 i( x- `
http://www.military-today.com/trucks/kraz_v12.htm
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:43
晨枫 发表于 2016-12-28 01:383 |1 |: H% b! I: ]2 A9 u, ?
看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！
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看到小白兔这么流氓，# ~- O# x" g  G3 I  ~+ ^. R+ I
哈哈哈" B5 H! {* ~2 ~

7 e7 m- G& m1 b4 }“This military truck is powered by a 10.8-liter Cummins ISMe 385 30 turbocharged diesel engine, developing 385 hp. This engine is also produced in China under license. It is mated to a Chinese 8-speed manual transmission. ”
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:47
pcb 发表于 2016-12-27 11:43
, F* Y& e) l! Q0 N& ]# O8 R. G& ~看到小白兔这么流氓，
7 A. @5 d& c. t; j! z哈哈哈
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多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许还包括中国有反向转移某些技术的义务，比如主动电扫雷达和数据链？
作者: 青青的蓝    时间: 2016-12-28 02:02
作者: youyouyuyu    时间: 2016-12-28 02:25
对桥是个考验。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 02:55
youyouyuyu 发表于 2016-12-27 12:255 x2 P/ l3 n. a; u% x
对桥是个考验。
2 [* N& o5 ~+ Y  ]1 J/ Q
桥有总承重和承压两个问题，多轮可以解决承压问题，承重还是没法解决。不过中国的主要道路桥梁大部分能够承受至少60吨的重量，或许更多，否则那些超载的卡车早压塌无数了。
作者: 莳萝    时间: 2016-12-28 08:29
我初中同学在国防科技大学的就是这个，一直在部队，博士都毕业了。
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4 ~% w& b6 y' |& M民用车中国确实不行，但是军卡谁比谁强还真不一定呢，说前几年一直想进口俄罗斯白杨系列的装载军卡，现在没动静了，以TG的性格，要么已经研发出了替代品，要么已经到手了。
作者: 龙驹坝    时间: 2016-12-28 08:40
是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 09:01
龙驹坝 发表于 2016-12-27 18:40. \1 T: c3 t% e3 I; n* _
是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了

! m: ]  @" k- P3 P# r% i! u( L/ B这些车有轮胎压力自动调整系统，在软地上用低压，否则就挖沟了。
作者: dopplermaxgamil    时间: 2016-12-28 09:04
晨枫 发表于 2016-12-28 01:47% X; x# i6 ]0 w7 R, n
多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许 ...
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主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 12:10
美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:11
dopplermaxgamil 发表于 2016-12-27 19:043 ^# e( j& G4 |* S* n- J2 J9 t9 t
主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。
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现代机载电子系统已经软件化了，什么必须保密，什么不再必须，已经不能用老观念了。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:12
史蒂芬周 发表于 2016-12-27 22:10- ~: X$ F- A3 c& e. R
美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？

6 s. w- x0 W8 z' W1 H5 v2 R% o- {军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 17:40
晨枫 发表于 2016-12-28 13:12
/ s& E9 z# j5 V' I( o军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。
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看来可以买oshkosh的股票了。
作者: 然后203    时间: 2016-12-28 19:12
华舟重工架桥车51米。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:12
然后203 发表于 2016-12-28 05:12. L  G) f8 g: V! y6 ]4 X' O8 B& A
华舟重工架桥车51米。
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好啊，装备量大吗？这东西已经不是有无的问题了，还是需要一定的数量。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:14
史蒂芬周 发表于 2016-12-28 03:408 V) \, @+ }% q5 d, Y6 }. n# y1 h
看来可以买oshkosh的股票了。
" Y. ]2 _) H+ h! R) @
现在买晚了吧？要买还是买General Dynamics和Huntington Ingalls Industries的，美国海军要超额大造弗吉尼亚级潜艇。



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