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标题: 见微知著：共军正规化真的上轨道了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:28
标题: 见微知著：共军正规化真的上轨道了
本帖最后由 晨枫 于 2016-12-27 10:36 编辑 8 Z+ L- {+ Y0 v( s; E, W/ y8 K
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http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1588506: |9 M1 v5 J9 @- |- A7 h8 t- k
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共军开始装备重装备运输团，用重型拖车运输坦克、装甲车等重型装备，这是巨大的进步。用卡车重型拖车，不仅节约坦克的摩托时间，速度更快，还不毁路。重型卡车日夜兼程没问题，换人、加油连着开几千公里都行，坦克这么开就毁了。
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一直到现在，共军远程机动的主要手段是铁路。铁路运量大，但在战时容易遭到打击。妄想战时还能依靠铁路远程运输重装部队，那要么是鸵鸟主义，要么根本对现代战争的精确打击一无所知，要么对手太弱、根本不值得远程调动重装部队。铁路掐断了，或者运输不畅，东北的重装部队要调动到江南，只有靠自己的摩托化开进，不要半道，绝地半数抛锚。这东西就不是给你这么长途开进的。
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) _( c! @7 }1 p, H1 a( `2 M苏联也对重型拖车不重视，直到很后来才开始有一些，但基本上都是特种装备运输，装甲部队还是靠自己摩托化开进。但苏联的战略思想不一样，他是靠前部署，就地进攻，不需要多少开进就投入战斗了。这是进攻一方的特有优势。中国不一样，传统的防御态势，没法指定战场和时间，所以弄到最后只有分兵把守，各大军区都自有相对完备的配属，实际上很浪费。光用自己的兵力不够，别人有困难的时候又增援不上。
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重型拖车的基本技术就是民用的平板车，但要考虑到自装卸和一定的越野能力，可以在半硬质荒漠或者简易公路上行驶，甚至爬一点小土坡、小沙丘什么的，所以直接用民用拖车是不行的，一半是重型多轮驱动卡车拉多轮平板车。这在平时演习、训练时也很重要，不毁路。坦克、装甲车在街上与民车争路是不妥的，这不光是扰民问题，一般人对坦克、装甲车的行驶特性不熟悉，自以为是抢道就要出问题。平板拖车谁都见过，知道该怎么办。. _1 t; E7 D! Z" s

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' z! S) [( K6 `* z, z# ~7 d共军的重装备运输车还比较接近民标，还有改进余地，但已经开始了，这是好事。这些都是细微的小事，但只有到细微小事都注意到了，大事才靠谱。共军正规化“永远在路上”，但真的上路了。接下来，还有大量工兵装备、后勤装备，比如说架桥车（不光用于架桥，也用于越障）、自装卸重型卡车等。这些共军都有一些了，但要成规模装备才有战斗力。这些年，海军、空军得到极大重视，但陆军也不能放掉了，打胜仗还是要靠陆军，这句话到现在依然没错。战靴踏在大地上，不等于胜利，但这是胜利的第一步。没有战靴踏在大地上，谈不上胜利。2 w9 Z4 p5 F. i0 ~7 O1 I. o4 r4 r& u

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德国MAN的8x8坦克运输车6 H: V: G. X% I* \3 v% ]
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奔驰坦克运输车，民用的痕迹还很明显，但越野能力已经比较强悍了+ h; ~5 U' n( l8 C/ n+ ?2 H: F
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) y0 L. h) t; L8 A- B* a$ a美国奥什考什坦克运输车，另一种8x89 d  F/ H3 b3 z0 t: t, b
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2 z% @3 h: c* @% j& z白俄罗斯的坦克运输车，和导弹运载车同源' W$ f/ v$ f! H

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意大利Iveco，和中国的一样，也是6x6' D4 o) l6 y5 \, n
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, C1 p: {" m* h: t7 g* x英国的Unipower8 u: P; N: r4 O; p7 D/ ?# }' X
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# v4 h6 H7 z  a. B8 `. _把动力传到拖车，越野能力就更加强悍了，这是英国的Multidrive
作者: pcb    时间: 2016-12-28 00:54
沙发
+ k7 G# Z) ^; g9 Q1 [+ Z, c+ q5 d
) {1 y) Q7 X4 `' b" i( T5 e奔驰的那款，拖车臂那么细一根？
3 W: x6 g$ m$ Q& n" J有没有大图？
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:59
pcb 发表于 2016-12-27 10:541 [3 X2 |0 L; m7 K- W& V3 `3 ?
沙发
0 {( f. h" S2 F7 n- g( P1 g4 k( D! \" \: a$ z) `
奔驰的那款，拖车臂那么细一根？

4 ]: o4 }6 [5 y% g' c2 ~8 X" B这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:03
晨枫 发表于 2016-12-28 00:592 H/ S5 z5 \( ]" n* H. w  i
这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。

2 ~1 ?) e) F1 g4 n- `2 V- o' ~& Z应该是我看错了8 N: f" h  M) h8 T8 E
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那个角度，还有被拖车头的遮挡，总觉得是正中间细细的一根
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:18
本帖最后由 pcb 于 2016-12-28 01:19 编辑
* l0 _& Z! G# N+ d: X# T' O# g
% A2 s6 d8 K+ c7 {( i/ i放了下狗，搜到下面这个
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" R& ]$ d5 f, z% ?" Shttp://www.military-today.com/trucks.htm& {* I" Q% u6 \$ x
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共军现在拖车头有俩型号了， Shaanxi SX4400 和  Taian TA4360, k$ g" L0 |# P) o' g( Q
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晨大本楼里应该是 Taian TA4360
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作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:28
pcb 发表于 2016-12-27 11:18. r5 n8 e0 ^1 w( x) K) \& k
放了下狗，搜到下面这个
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: z/ \6 s2 C5 M) n! \http://www.military-today.com/trucks.htm
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多谢！这个网页东西多啊！
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:38
pcb 发表于 2016-12-27 11:18
, x+ F) S& M$ ]放了下狗，搜到下面这个+ ^! A& F" t3 b& y

6 Y6 L8 z  |  j% }0 f4 ?http://www.military-today.com/trucks.htm

3 o% M) W* \$ m看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！  z9 j9 j/ |% d& ]+ T) O
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5 m: j9 C& c) r' K6 A, I' C
http://www.military-today.com/trucks/kraz_v12.htm
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:43
晨枫 发表于 2016-12-28 01:382 i( _% }9 ?7 ?3 `5 O5 Z& H
看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！

6 B+ W1 o: N+ |( j4 Y) K+ ^( ~2 I5 ?) I0 D4 @
看到小白兔这么流氓，
, y" C+ |) o8 T" H哈哈哈
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; z/ a. I1 ^. @/ I“This military truck is powered by a 10.8-liter Cummins ISMe 385 30 turbocharged diesel engine, developing 385 hp. This engine is also produced in China under license. It is mated to a Chinese 8-speed manual transmission. ”
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:47
pcb 发表于 2016-12-27 11:436 a8 W+ s8 ^$ U- e, Q/ S
看到小白兔这么流氓，
- R2 K. ~! e/ I5 v哈哈哈
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多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许还包括中国有反向转移某些技术的义务，比如主动电扫雷达和数据链？
作者: 青青的蓝    时间: 2016-12-28 02:02
作者: youyouyuyu    时间: 2016-12-28 02:25
对桥是个考验。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 02:55
youyouyuyu 发表于 2016-12-27 12:252 g9 D) t! H) ~7 \( A6 Q4 U
对桥是个考验。

, y( N% [1 Z# m) V桥有总承重和承压两个问题，多轮可以解决承压问题，承重还是没法解决。不过中国的主要道路桥梁大部分能够承受至少60吨的重量，或许更多，否则那些超载的卡车早压塌无数了。
作者: 莳萝    时间: 2016-12-28 08:29
我初中同学在国防科技大学的就是这个，一直在部队，博士都毕业了。
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0 X) }, F( t  c/ R民用车中国确实不行，但是军卡谁比谁强还真不一定呢，说前几年一直想进口俄罗斯白杨系列的装载军卡，现在没动静了，以TG的性格，要么已经研发出了替代品，要么已经到手了。
作者: 龙驹坝    时间: 2016-12-28 08:40
是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 09:01
龙驹坝 发表于 2016-12-27 18:40
; C3 T; x. R% U) T4 b2 Y& P% a. L9 C是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了

" t# v1 f1 z' S+ b2 c  n这些车有轮胎压力自动调整系统，在软地上用低压，否则就挖沟了。
作者: dopplermaxgamil    时间: 2016-12-28 09:04
晨枫 发表于 2016-12-28 01:47
6 a0 \& a1 K* @. `: j多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许 ...
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主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 12:10
美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:11
dopplermaxgamil 发表于 2016-12-27 19:04
2 Q8 P+ S) y- [6 g: U主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。

# I6 q4 A- c9 |2 _$ o3 F6 j  ?" G( ]现代机载电子系统已经软件化了，什么必须保密，什么不再必须，已经不能用老观念了。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:12
史蒂芬周 发表于 2016-12-27 22:10
; ~% W, p0 D0 [5 `美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？
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军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 17:40
晨枫 发表于 2016-12-28 13:12+ A+ L2 g4 R& u% d* _1 }, s& J
军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。
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看来可以买oshkosh的股票了。
作者: 然后203    时间: 2016-12-28 19:12
华舟重工架桥车51米。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:12
然后203 发表于 2016-12-28 05:12, M/ c# K. K, ~& {/ a
华舟重工架桥车51米。

+ a; K& S" q' O; E4 [好啊，装备量大吗？这东西已经不是有无的问题了，还是需要一定的数量。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:14
史蒂芬周 发表于 2016-12-28 03:40* R; V" z2 c/ _% B  B6 O$ ^/ H
看来可以买oshkosh的股票了。

6 }1 Y4 c3 @/ O/ J; M0 J现在买晚了吧？要买还是买General Dynamics和Huntington Ingalls Industries的，美国海军要超额大造弗吉尼亚级潜艇。



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