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标题: 见微知著：共军正规化真的上轨道了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:28
标题: 见微知著：共军正规化真的上轨道了
本帖最后由 晨枫 于 2016-12-27 10:36 编辑
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4 c5 M8 E' n5 a" khttp://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1588506# q/ n0 R7 I( f* M* s
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共军开始装备重装备运输团，用重型拖车运输坦克、装甲车等重型装备，这是巨大的进步。用卡车重型拖车，不仅节约坦克的摩托时间，速度更快，还不毁路。重型卡车日夜兼程没问题，换人、加油连着开几千公里都行，坦克这么开就毁了。, `, G( c' b6 J' L, k. E) X: N

# o; N. Y3 R1 c! G一直到现在，共军远程机动的主要手段是铁路。铁路运量大，但在战时容易遭到打击。妄想战时还能依靠铁路远程运输重装部队，那要么是鸵鸟主义，要么根本对现代战争的精确打击一无所知，要么对手太弱、根本不值得远程调动重装部队。铁路掐断了，或者运输不畅，东北的重装部队要调动到江南，只有靠自己的摩托化开进，不要半道，绝地半数抛锚。这东西就不是给你这么长途开进的。
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苏联也对重型拖车不重视，直到很后来才开始有一些，但基本上都是特种装备运输，装甲部队还是靠自己摩托化开进。但苏联的战略思想不一样，他是靠前部署，就地进攻，不需要多少开进就投入战斗了。这是进攻一方的特有优势。中国不一样，传统的防御态势，没法指定战场和时间，所以弄到最后只有分兵把守，各大军区都自有相对完备的配属，实际上很浪费。光用自己的兵力不够，别人有困难的时候又增援不上。8 k' P: U8 q! y! G( `) q3 F
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重型拖车的基本技术就是民用的平板车，但要考虑到自装卸和一定的越野能力，可以在半硬质荒漠或者简易公路上行驶，甚至爬一点小土坡、小沙丘什么的，所以直接用民用拖车是不行的，一半是重型多轮驱动卡车拉多轮平板车。这在平时演习、训练时也很重要，不毁路。坦克、装甲车在街上与民车争路是不妥的，这不光是扰民问题，一般人对坦克、装甲车的行驶特性不熟悉，自以为是抢道就要出问题。平板拖车谁都见过，知道该怎么办。0 K+ |/ K8 @  b0 d# w9 v# A
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共军的重装备运输车还比较接近民标，还有改进余地，但已经开始了，这是好事。这些都是细微的小事，但只有到细微小事都注意到了，大事才靠谱。共军正规化“永远在路上”，但真的上路了。接下来，还有大量工兵装备、后勤装备，比如说架桥车（不光用于架桥，也用于越障）、自装卸重型卡车等。这些共军都有一些了，但要成规模装备才有战斗力。这些年，海军、空军得到极大重视，但陆军也不能放掉了，打胜仗还是要靠陆军，这句话到现在依然没错。战靴踏在大地上，不等于胜利，但这是胜利的第一步。没有战靴踏在大地上，谈不上胜利。
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德国MAN的8x8坦克运输车
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奔驰坦克运输车，民用的痕迹还很明显，但越野能力已经比较强悍了- ~5 J% R& S* D2 e) I! h7 q4 w
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/ i7 |( P0 H1 n* Y美国奥什考什坦克运输车，另一种8x8' B5 e4 X! E$ A) K& `( M; ?- V  f: x
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1 y+ y0 j! \/ X( e2 _白俄罗斯的坦克运输车，和导弹运载车同源
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" k% H2 _: G; q1 O. u; s; F意大利Iveco，和中国的一样，也是6x6
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0 k% I) J- b9 z6 E) X! v" Q英国的Unipower
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把动力传到拖车，越野能力就更加强悍了，这是英国的Multidrive
作者: pcb    时间: 2016-12-28 00:54
沙发& J  l. e7 N, N5 ^# X
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奔驰的那款，拖车臂那么细一根？
# t+ B; W1 U6 S0 W4 g) y" d有没有大图？
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:59
pcb 发表于 2016-12-27 10:54
7 d: P$ B8 X0 {沙发
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) h) ?' _1 l5 Q* O9 p0 o: G9 _奔驰的那款，拖车臂那么细一根？

; d3 o  x# [% x0 ]# C- B5 v这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:03
晨枫 发表于 2016-12-28 00:59+ O& X2 ]9 e- b
这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。

# p, l. Z3 ^) \$ @应该是我看错了
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那个角度，还有被拖车头的遮挡，总觉得是正中间细细的一根
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:18
本帖最后由 pcb 于 2016-12-28 01:19 编辑
5 ^' J& u7 r( C( D3 W5 h/ ^
( D6 r# @* A5 ^, d. f( P放了下狗，搜到下面这个. y' I0 p& ?8 m& K

9 p9 E3 |) M' Q) [, Vhttp://www.military-today.com/trucks.htm0 z! q8 Y  a, X! q7 A

  C; B5 J( E" h2 L; `* ^* O  D共军现在拖车头有俩型号了， Shaanxi SX4400 和  Taian TA4360
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5 d4 _0 \, d  p5 |5 k晨大本楼里应该是 Taian TA4360
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作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:28
pcb 发表于 2016-12-27 11:18
  V) o; g8 I8 s5 [9 w放了下狗，搜到下面这个
4 t+ i9 ]+ G) f* P# J, K/ F. H- ^, p# P3 [6 r7 @( F1 S( p- G# `
http://www.military-today.com/trucks.htm

8 W& Y6 R9 b" @! _$ W  ^多谢！这个网页东西多啊！
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:38
pcb 发表于 2016-12-27 11:18
) d, e) `0 ^: ]4 Q# G$ k放了下狗，搜到下面这个
0 R+ \+ m/ i5 w* Z/ z4 ]8 A- \( }% O$ O/ I6 L4 g
http://www.military-today.com/trucks.htm

4 z7 ~* M* Y/ v看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！
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0 X" J6 R$ }6 f3 ~$ q
3 {: G$ @5 u, G! M3 p' nhttp://www.military-today.com/trucks/kraz_v12.htm
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:43
晨枫 发表于 2016-12-28 01:38
0 L) o/ Y, \; T看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！

: N! P/ W, l8 ^' w: W0 B
0 w! t  n8 y8 q" Z* W5 W9 I看到小白兔这么流氓，
3 X8 h  E. c& W哈哈哈
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* B4 h. E! K4 o' ^7 N“This military truck is powered by a 10.8-liter Cummins ISMe 385 30 turbocharged diesel engine, developing 385 hp. This engine is also produced in China under license. It is mated to a Chinese 8-speed manual transmission. ”
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:47
pcb 发表于 2016-12-27 11:43
3 E) u" ?% C4 i/ I  o看到小白兔这么流氓，$ c" A6 b5 R0 x9 t& v$ A* o. ]
哈哈哈

4 }8 R, }  @3 I多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许还包括中国有反向转移某些技术的义务，比如主动电扫雷达和数据链？
作者: 青青的蓝    时间: 2016-12-28 02:02
作者: youyouyuyu    时间: 2016-12-28 02:25
对桥是个考验。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 02:55
youyouyuyu 发表于 2016-12-27 12:253 U. V/ Q! r' R" A
对桥是个考验。
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桥有总承重和承压两个问题，多轮可以解决承压问题，承重还是没法解决。不过中国的主要道路桥梁大部分能够承受至少60吨的重量，或许更多，否则那些超载的卡车早压塌无数了。
作者: 莳萝    时间: 2016-12-28 08:29
我初中同学在国防科技大学的就是这个，一直在部队，博士都毕业了。; _' D) @4 I& E+ v
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民用车中国确实不行，但是军卡谁比谁强还真不一定呢，说前几年一直想进口俄罗斯白杨系列的装载军卡，现在没动静了，以TG的性格，要么已经研发出了替代品，要么已经到手了。
作者: 龙驹坝    时间: 2016-12-28 08:40
是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 09:01
龙驹坝 发表于 2016-12-27 18:40
5 y" O$ A* b2 V0 L/ `; `是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了

6 x( B& E2 `: E  \这些车有轮胎压力自动调整系统，在软地上用低压，否则就挖沟了。
作者: dopplermaxgamil    时间: 2016-12-28 09:04
晨枫 发表于 2016-12-28 01:47
2 [8 ^. j6 s6 w0 k- y! M# L& O  Y5 ~多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许 ...

' r1 s2 c$ z3 l: H( R主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 12:10
美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:11
dopplermaxgamil 发表于 2016-12-27 19:04; v* t2 w/ I( v$ T
主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。
4 m3 Z! |1 a8 [: w1 I* R
现代机载电子系统已经软件化了，什么必须保密，什么不再必须，已经不能用老观念了。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:12
史蒂芬周 发表于 2016-12-27 22:10" B) g4 s2 s4 }) P* Q% n
美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？
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军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 17:40
晨枫 发表于 2016-12-28 13:12) a+ T6 V5 F/ o/ \; g/ _3 t) F
军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。

% Y& G: j7 P. a$ z看来可以买oshkosh的股票了。
作者: 然后203    时间: 2016-12-28 19:12
华舟重工架桥车51米。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:12
然后203 发表于 2016-12-28 05:12
$ d6 Z1 U& |& C) z" v华舟重工架桥车51米。

/ y6 q5 I" j- n( C3 E好啊，装备量大吗？这东西已经不是有无的问题了，还是需要一定的数量。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:14
史蒂芬周 发表于 2016-12-28 03:40
  ^  k( T7 u6 n8 `; A看来可以买oshkosh的股票了。
$ h" ~$ G' R; ?# U
现在买晚了吧？要买还是买General Dynamics和Huntington Ingalls Industries的，美国海军要超额大造弗吉尼亚级潜艇。



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