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标题: 见微知著：共军正规化真的上轨道了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:28
标题: 见微知著：共军正规化真的上轨道了
本帖最后由 晨枫 于 2016-12-27 10:36 编辑 , z2 \7 {6 y1 ?& Z( n; I- M! e/ S

) y0 j1 x/ M8 l1 {* A4 C- ohttp://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_15885063 q7 `8 G9 ~6 Z

; H8 @4 i# Q; m9 f4 p* }3 E6 n  H, o1 y共军开始装备重装备运输团，用重型拖车运输坦克、装甲车等重型装备，这是巨大的进步。用卡车重型拖车，不仅节约坦克的摩托时间，速度更快，还不毁路。重型卡车日夜兼程没问题，换人、加油连着开几千公里都行，坦克这么开就毁了。4 @6 j2 r% w7 H9 a5 D2 ]+ @

9 S+ }% ?# p4 ?/ j( ?7 U5 m' N一直到现在，共军远程机动的主要手段是铁路。铁路运量大，但在战时容易遭到打击。妄想战时还能依靠铁路远程运输重装部队，那要么是鸵鸟主义，要么根本对现代战争的精确打击一无所知，要么对手太弱、根本不值得远程调动重装部队。铁路掐断了，或者运输不畅，东北的重装部队要调动到江南，只有靠自己的摩托化开进，不要半道，绝地半数抛锚。这东西就不是给你这么长途开进的。
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苏联也对重型拖车不重视，直到很后来才开始有一些，但基本上都是特种装备运输，装甲部队还是靠自己摩托化开进。但苏联的战略思想不一样，他是靠前部署，就地进攻，不需要多少开进就投入战斗了。这是进攻一方的特有优势。中国不一样，传统的防御态势，没法指定战场和时间，所以弄到最后只有分兵把守，各大军区都自有相对完备的配属，实际上很浪费。光用自己的兵力不够，别人有困难的时候又增援不上。. J2 i% s+ q: E2 H

7 n2 P7 ^# B, \" V0 k! ?9 P, N重型拖车的基本技术就是民用的平板车，但要考虑到自装卸和一定的越野能力，可以在半硬质荒漠或者简易公路上行驶，甚至爬一点小土坡、小沙丘什么的，所以直接用民用拖车是不行的，一半是重型多轮驱动卡车拉多轮平板车。这在平时演习、训练时也很重要，不毁路。坦克、装甲车在街上与民车争路是不妥的，这不光是扰民问题，一般人对坦克、装甲车的行驶特性不熟悉，自以为是抢道就要出问题。平板拖车谁都见过，知道该怎么办。
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$ Y. Q/ u9 }. [: T$ V+ e共军的重装备运输车还比较接近民标，还有改进余地，但已经开始了，这是好事。这些都是细微的小事，但只有到细微小事都注意到了，大事才靠谱。共军正规化“永远在路上”，但真的上路了。接下来，还有大量工兵装备、后勤装备，比如说架桥车（不光用于架桥，也用于越障）、自装卸重型卡车等。这些共军都有一些了，但要成规模装备才有战斗力。这些年，海军、空军得到极大重视，但陆军也不能放掉了，打胜仗还是要靠陆军，这句话到现在依然没错。战靴踏在大地上，不等于胜利，但这是胜利的第一步。没有战靴踏在大地上，谈不上胜利。. P$ [7 V7 [( }" B

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# H+ @: s( [5 }/ M1 G5 E: |, `德国MAN的8x8坦克运输车
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奔驰坦克运输车，民用的痕迹还很明显，但越野能力已经比较强悍了1 `! D9 ~) }+ W2 S* g1 O+ N' P5 a8 N

0 c! R/ J8 @) n2 ~
$ @, y& O4 k: G# A+ J# Q美国奥什考什坦克运输车，另一种8x8
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白俄罗斯的坦克运输车，和导弹运载车同源: o: R! E3 k# D

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意大利Iveco，和中国的一样，也是6x6
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0 |" @& \  h& y2 I2 h0 D8 [8 Z1 t英国的Unipower3 I6 I- i& Y% h7 S' C6 H

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把动力传到拖车，越野能力就更加强悍了，这是英国的Multidrive
作者: pcb    时间: 2016-12-28 00:54
沙发
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9 r+ Y/ d" X5 q) C# ?8 Z奔驰的那款，拖车臂那么细一根？
5 ^- Q$ N: O# _, V8 u0 `7 P有没有大图？
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:59
pcb 发表于 2016-12-27 10:54
# H" x% j: R# O沙发
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- T% |5 S* N3 k5 a( n奔驰的那款，拖车臂那么细一根？
- A8 B* a7 _% l  ]" T3 P% ^
这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:03
晨枫 发表于 2016-12-28 00:59( ]7 {% I+ ~! L- J. F$ A
这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。
! s, m' ~4 [: F
应该是我看错了$ i% t) R. L6 c5 {
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那个角度，还有被拖车头的遮挡，总觉得是正中间细细的一根
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:18
本帖最后由 pcb 于 2016-12-28 01:19 编辑 , E( a* R. K( A% T+ v
" ?& s4 L) `0 ^
放了下狗，搜到下面这个
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7 z1 k7 `# w9 A, ?9 w' Thttp://www.military-today.com/trucks.htm( {4 d4 ^+ L. {+ d; M
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共军现在拖车头有俩型号了， Shaanxi SX4400 和  Taian TA4360
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" L. G9 T9 m" Q$ |( s晨大本楼里应该是 Taian TA4360, M6 M% ]1 g/ Z- `% {- L
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:28
pcb 发表于 2016-12-27 11:18
9 Y! I1 g5 a* n2 V& `放了下狗，搜到下面这个* H1 R( W1 E& H, R

& s9 i/ {8 x* E3 S2 q  m7 hhttp://www.military-today.com/trucks.htm

2 q3 z- S4 [  F# B4 r多谢！这个网页东西多啊！
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:38
pcb 发表于 2016-12-27 11:18
. v4 y" L+ C- v) {放了下狗，搜到下面这个
( x7 b# B  L% H- q/ }0 o; B' ~- x3 \
  V- _, a* ]9 P: V% X7 Ohttp://www.military-today.com/trucks.htm
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看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！
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http://www.military-today.com/trucks/kraz_v12.htm
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:43
晨枫 发表于 2016-12-28 01:38
4 X& j" o- @0 p5 R1 t/ T9 h: E看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！

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看到小白兔这么流氓，: {& W8 ~: r9 k  M# O$ @" d* z
哈哈哈
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1 d! B- |3 O( G' [+ d, ~+ Z“This military truck is powered by a 10.8-liter Cummins ISMe 385 30 turbocharged diesel engine, developing 385 hp. This engine is also produced in China under license. It is mated to a Chinese 8-speed manual transmission. ”
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:47
pcb 发表于 2016-12-27 11:43( J: D# @8 t1 {7 n" g
看到小白兔这么流氓，$ i% Q6 _( y) Y/ m. d3 L
哈哈哈

9 g, ]" m* U  u' t( Z: \多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许还包括中国有反向转移某些技术的义务，比如主动电扫雷达和数据链？
作者: 青青的蓝    时间: 2016-12-28 02:02
作者: youyouyuyu    时间: 2016-12-28 02:25
对桥是个考验。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 02:55
youyouyuyu 发表于 2016-12-27 12:25- S  Z: F$ d2 R
对桥是个考验。
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桥有总承重和承压两个问题，多轮可以解决承压问题，承重还是没法解决。不过中国的主要道路桥梁大部分能够承受至少60吨的重量，或许更多，否则那些超载的卡车早压塌无数了。
作者: 莳萝    时间: 2016-12-28 08:29
我初中同学在国防科技大学的就是这个，一直在部队，博士都毕业了。! v# C# q2 d- J5 U# F0 p( W( p5 S
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民用车中国确实不行，但是军卡谁比谁强还真不一定呢，说前几年一直想进口俄罗斯白杨系列的装载军卡，现在没动静了，以TG的性格，要么已经研发出了替代品，要么已经到手了。
作者: 龙驹坝    时间: 2016-12-28 08:40
是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 09:01
龙驹坝 发表于 2016-12-27 18:40
' i2 B, I% G) R) j9 S" m8 ~是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了
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这些车有轮胎压力自动调整系统，在软地上用低压，否则就挖沟了。
作者: dopplermaxgamil    时间: 2016-12-28 09:04
晨枫 发表于 2016-12-28 01:47
! p  g0 A  p  Q) c6 N5 M) v多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许 ...
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主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 12:10
美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:11
dopplermaxgamil 发表于 2016-12-27 19:047 a6 N: {9 f2 F/ Y# [( D
主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。

& t9 U. }8 F6 r8 X; n) C现代机载电子系统已经软件化了，什么必须保密，什么不再必须，已经不能用老观念了。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:12
史蒂芬周 发表于 2016-12-27 22:10  K3 V0 [3 p$ n* k6 a, v( y
美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？
7 F) A# N, S' ]0 J& v' h5 y8 C$ `
军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 17:40
晨枫 发表于 2016-12-28 13:12# q* d: E$ Q- h
军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。

% v& d$ C5 B6 ?9 A+ |3 N看来可以买oshkosh的股票了。
作者: 然后203    时间: 2016-12-28 19:12
华舟重工架桥车51米。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:12
然后203 发表于 2016-12-28 05:12
  \- k4 l5 p2 ]/ p6 b华舟重工架桥车51米。
0 t* t9 C0 O7 f+ R* e
好啊，装备量大吗？这东西已经不是有无的问题了，还是需要一定的数量。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:14
史蒂芬周 发表于 2016-12-28 03:40
  d+ `8 G+ d/ U' \* |看来可以买oshkosh的股票了。
4 i% J" D6 [0 c/ k3 E. [
现在买晚了吧？要买还是买General Dynamics和Huntington Ingalls Industries的，美国海军要超额大造弗吉尼亚级潜艇。



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