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标题: 见微知著:共军正规化真的上轨道了 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:28
标题: 见微知著:共军正规化真的上轨道了
本帖最后由 晨枫 于 2016-12-27 10:36 编辑
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http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1588506" |; X1 `1 t+ _

: V# S) x% E" r共军开始装备重装备运输团,用重型拖车运输坦克、装甲车等重型装备,这是巨大的进步。用卡车重型拖车,不仅节约坦克的摩托时间,速度更快,还不毁路。重型卡车日夜兼程没问题,换人、加油连着开几千公里都行,坦克这么开就毁了。; E  ~& {! Z) a7 h% ^8 r

) p' m2 j- r) N8 k一直到现在,共军远程机动的主要手段是铁路。铁路运量大,但在战时容易遭到打击。妄想战时还能依靠铁路远程运输重装部队,那要么是鸵鸟主义,要么根本对现代战争的精确打击一无所知,要么对手太弱、根本不值得远程调动重装部队。铁路掐断了,或者运输不畅,东北的重装部队要调动到江南,只有靠自己的摩托化开进,不要半道,绝地半数抛锚。这东西就不是给你这么长途开进的。7 k, k) H5 q: f
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苏联也对重型拖车不重视,直到很后来才开始有一些,但基本上都是特种装备运输,装甲部队还是靠自己摩托化开进。但苏联的战略思想不一样,他是靠前部署,就地进攻,不需要多少开进就投入战斗了。这是进攻一方的特有优势。中国不一样,传统的防御态势,没法指定战场和时间,所以弄到最后只有分兵把守,各大军区都自有相对完备的配属,实际上很浪费。光用自己的兵力不够,别人有困难的时候又增援不上。9 n  N- L) N; D8 n  U9 \
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重型拖车的基本技术就是民用的平板车,但要考虑到自装卸和一定的越野能力,可以在半硬质荒漠或者简易公路上行驶,甚至爬一点小土坡、小沙丘什么的,所以直接用民用拖车是不行的,一半是重型多轮驱动卡车拉多轮平板车。这在平时演习、训练时也很重要,不毁路。坦克、装甲车在街上与民车争路是不妥的,这不光是扰民问题,一般人对坦克、装甲车的行驶特性不熟悉,自以为是抢道就要出问题。平板拖车谁都见过,知道该怎么办。5 q* ?, d" Z9 d" @+ `( q# v& e
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  Y& e, Y% I  M8 Y共军的重装备运输车还比较接近民标,还有改进余地,但已经开始了,这是好事。这些都是细微的小事,但只有到细微小事都注意到了,大事才靠谱。共军正规化“永远在路上”,但真的上路了。接下来,还有大量工兵装备、后勤装备,比如说架桥车(不光用于架桥,也用于越障)、自装卸重型卡车等。这些共军都有一些了,但要成规模装备才有战斗力。这些年,海军、空军得到极大重视,但陆军也不能放掉了,打胜仗还是要靠陆军,这句话到现在依然没错。战靴踏在大地上,不等于胜利,但这是胜利的第一步。没有战靴踏在大地上,谈不上胜利。
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德国MAN的8x8坦克运输车
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奔驰坦克运输车,民用的痕迹还很明显,但越野能力已经比较强悍了6 x" t, s1 J* m5 u; k: P! Z8 c( u. N

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3 W% D/ \& j* A. n( H& }9 C美国奥什考什坦克运输车,另一种8x8
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白俄罗斯的坦克运输车,和导弹运载车同源
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意大利Iveco,和中国的一样,也是6x6' F5 E( v7 c, @" C( F. U* b" `
, g: b; y. {/ [) }0 l
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英国的Unipower
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, d8 V7 ~7 A/ {7 y( Q+ |  |' Q) e: ]+ g: W, [

% o- v) x, r- d1 o- t把动力传到拖车,越野能力就更加强悍了,这是英国的Multidrive
作者: pcb    时间: 2016-12-28 00:54
沙发
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奔驰的那款,拖车臂那么细一根?) _9 ]; Y$ T% W2 U# N
有没有大图?
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:59
pcb 发表于 2016-12-27 10:54; U2 j; w1 `9 i
沙发  p+ \0 F! w4 G/ v1 C5 i
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奔驰的那款,拖车臂那么细一根?

% a' S1 l! }% }4 U% k2 y( {这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:03
晨枫 发表于 2016-12-28 00:59  j) x% @; e3 F, T( M* P
这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。
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应该是我看错了* T. X- {7 u: G" X/ N" ^3 l* V& J

, s* [, h+ @6 m6 U' j) C6 a; x那个角度,还有被拖车头的遮挡,总觉得是正中间细细的一根
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:18
本帖最后由 pcb 于 2016-12-28 01:19 编辑 & I: g" p1 h8 ~8 C) p

, @* {  @7 h4 T$ {& N9 B放了下狗,搜到下面这个/ M" J1 A6 p9 Q# x7 n! Z9 n" L
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http://www.military-today.com/trucks.htm0 z9 S, k& M9 k" A1 U
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共军现在拖车头有俩型号了, Shaanxi SX4400 和  Taian TA4360
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/ M. H) `% g" ~' _& W7 F0 l3 {6 ?晨大本楼里应该是 Taian TA4360
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作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:28
pcb 发表于 2016-12-27 11:18
, a; V3 B6 D5 @+ ^放了下狗,搜到下面这个3 L0 Z; A7 a, X9 Z- |! w

) E% T3 s5 f7 W# V& ]. J5 ehttp://www.military-today.com/trucks.htm
5 N7 K7 ?* @% O7 _* d1 c( {
多谢!这个网页东西多啊!
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:38
pcb 发表于 2016-12-27 11:18
) [7 K$ G3 c. t放了下狗,搜到下面这个
7 l9 G  d( Q4 A' n" N) H2 ]
7 |6 v3 f( \) q4 {, S& Ohttp://www.military-today.com/trucks.htm

, z2 A3 M- r5 p: _看到乌克兰的克拉斯卡车,竟然用的是中国制造的车头!这太好玩了!
) Z8 J# }, t& C0 T. G4 ~3 `# f
7 i1 l0 e! [/ Z/ V8 _& K; |. k; i- x9 C! y8 `

) V2 A2 e& w6 ~http://www.military-today.com/trucks/kraz_v12.htm
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:43
晨枫 发表于 2016-12-28 01:38
/ o- p% ~  g& O! \1 H看到乌克兰的克拉斯卡车,竟然用的是中国制造的车头!这太好玩了!
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看到小白兔这么流氓,7 S( D" \6 l+ ~+ w5 l1 R- j
哈哈哈
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, [- {! z, X+ T7 l! a“This military truck is powered by a 10.8-liter Cummins ISMe 385 30 turbocharged diesel engine, developing 385 hp. This engine is also produced in China under license. It is mated to a Chinese 8-speed manual transmission. ”
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:47
pcb 发表于 2016-12-27 11:435 K2 }8 l' l. h( b  ]
看到小白兔这么流氓,& F! M& x3 X  q) D+ i4 I) C
哈哈哈
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多少年来,只看到中国从东欧引进苏联时代的技术,现在倒转过来了。瞎猜一下:俄罗斯的苏-35协议里,或许还包括中国有反向转移某些技术的义务,比如主动电扫雷达和数据链?
作者: 青青的蓝    时间: 2016-12-28 02:02

作者: youyouyuyu    时间: 2016-12-28 02:25
对桥是个考验。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 02:55
youyouyuyu 发表于 2016-12-27 12:25# r2 w% {: L* W
对桥是个考验。

) P/ j3 E2 @8 h  T% R; d. T" D桥有总承重和承压两个问题,多轮可以解决承压问题,承重还是没法解决。不过中国的主要道路桥梁大部分能够承受至少60吨的重量,或许更多,否则那些超载的卡车早压塌无数了。
作者: 莳萝    时间: 2016-12-28 08:29
我初中同学在国防科技大学的就是这个,一直在部队,博士都毕业了。
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民用车中国确实不行,但是军卡谁比谁强还真不一定呢,说前几年一直想进口俄罗斯白杨系列的装载军卡,现在没动静了,以TG的性格,要么已经研发出了替代品,要么已经到手了。
作者: 龙驹坝    时间: 2016-12-28 08:40
是我看错了吗?意大利人的车胎。。。都瘪了
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 09:01
龙驹坝 发表于 2016-12-27 18:40
4 h5 o, k0 D5 x2 L  e) ]是我看错了吗?意大利人的车胎。。。都瘪了
4 P  V; Y; e  \' p: p+ |
这些车有轮胎压力自动调整系统,在软地上用低压,否则就挖沟了。
作者: dopplermaxgamil    时间: 2016-12-28 09:04
晨枫 发表于 2016-12-28 01:47
$ C# h' W2 p+ `2 n: L, U8 S多少年来,只看到中国从东欧引进苏联时代的技术,现在倒转过来了。瞎猜一下:俄罗斯的苏-35协议里,或许 ...

( l* J5 k  i, i7 }. o0 S  E主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 12:10
美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗?
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:11
dopplermaxgamil 发表于 2016-12-27 19:04  I6 I' P  C* V) o9 n; S6 R
主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。
9 o7 ^7 m; t* e2 J* z9 `4 p# r
现代机载电子系统已经软件化了,什么必须保密,什么不再必须,已经不能用老观念了。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:12
史蒂芬周 发表于 2016-12-27 22:10
. p& _' r9 @1 f7 Z  m9 z8 h美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗?
5 I% Z1 L8 T/ _, |8 ]0 D
军用的只有Oshkosh,借用民用的就多了。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 17:40
晨枫 发表于 2016-12-28 13:12
0 C' q, }/ V0 x: i, O军用的只有Oshkosh,借用民用的就多了。
$ {# B& o8 w# l% G
看来可以买oshkosh的股票了。
作者: 然后203    时间: 2016-12-28 19:12
华舟重工架桥车51米。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:12
然后203 发表于 2016-12-28 05:12; `' n" H7 H9 f0 ~+ P" A
华舟重工架桥车51米。
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好啊,装备量大吗?这东西已经不是有无的问题了,还是需要一定的数量。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:14
史蒂芬周 发表于 2016-12-28 03:40
# U! R! n3 o! x! H看来可以买oshkosh的股票了。

- O% W- l4 G. _4 c4 M1 O& ?3 w现在买晚了吧?要买还是买General Dynamics和Huntington Ingalls Industries的,美国海军要超额大造弗吉尼亚级潜艇。




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