爱吱声

标题: 如果纳粹德军有这个东西 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 09:51
标题: 如果纳粹德军有这个东西

9 I! S1 y# f3 g/ }5 Q$ I3 n俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的
: _" W9 Z) H( V4 t" @1 N; L- q- l
6 _+ R& X# \- r0 T+ U
2 h1 Y  `# Z& }; u但轮式车辆的问题更大. s  s$ p. q% j5 t. i: p3 m+ \

" m3 Z# t1 t1 m
6 v$ Q8 f6 I2 \3 D6 N- \除了冰雪，泥浆也是大问题
. B1 F8 I1 M: [! |. v; B/ |( H& N3 _& u9 K4 l* F6 q  e% E

* \# ]1 ^1 g, J8 C9 Z- J3 X0 M# m事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题  X% d  ^/ h  E+ i

4 }" R: d$ I0 h( m, a" B9 D$ m; b3 G# T
Track N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多
" N- |; B5 g, s4 |6 d; e% X& z: j6 Z8 X' f
0 J7 Z* D* [$ p( E4 Y
* E$ a  T5 g/ y2 [5 l这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定
, Y8 P9 @" ~; P# J8 ^1 d/ @7 j
& j: i+ i7 u$ R6 H$ w5 c% E/ M4 }) [7 O0 w) M6 w+ z; |
皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带
) g8 s9 `' j! g  k. Q* }0 l7 U0 i0 J% }  p: F+ ]- Y; S' r

6 @; x1 a$ x# x# R0 }可以在很深的雪地行驶
9 d, I# H% z3 R2 c6 F, E! ~( g4 y* ^

) R6 c& D8 A. k& u' Y. J6 i; v  _并有一定的爬坡能力! {3 r3 @2 q( l

: [* X4 f. Y! w
2 u0 K, {% E) A" p- w用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态
% J+ S# y2 k8 N6 T+ w/ d0 b; R+ i
8 Y9 V4 {  e4 W6 ^$ Z4 L( Y要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 10:06
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧
作者: snail    时间: 2016-11-26 10:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:58
猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
1 N2 Z  Q, i+ u/ E6 D5 `俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧
; G& d8 w. C. i" B# @4 D
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:59
snail 发表于 2016-11-25 20:42
7 @% S2 p0 K, U  b, s# z你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。
: k4 m* x7 X4 I
唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。
作者: 勤劳工作的猪    时间: 2016-11-26 11:00
雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来
作者: 然后203    时间: 2016-11-26 11:16
晨枫 发表于 2016-11-26 10:59! t7 b6 ^2 P. t/ a- b; y' D
唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。
1 p+ K; }" Z6 M4 E; K  Q
总有比脚更大的坑
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 12:31
晨枫 发表于 2016-11-26 10:58; w. R: U; K6 L. I1 H
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

1 K" ^1 Z5 B  O/ P滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 13:35
snail 发表于 2016-11-26 10:427 `" y/ U& f: E3 l' J) e5 N# J  U
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

- a% k4 K+ w& S' t4 w' @2 q0 o: ~4 c. S第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。
作者: 井木犴    时间: 2016-11-26 14:41
太复杂了，直觉不好
作者: 老马丁    时间: 2016-11-27 03:06
据说德军征发了几十万骡马运东西
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 03:19
老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
! u' f8 x9 l3 ]" o. ]据说德军征发了几十万骡马运东西

7 L+ m+ g! I5 Y$ e3 U那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？
作者: 冰蚁    时间: 2016-11-27 03:28
本帖最后由 冰蚁 于 2016-11-26 14:29 编辑 ) g% F  b0 ^4 d. K! c) J
猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35. Q2 \6 u: t5 y' S# H
第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

. X! p; y+ G5 Y) `' m
% Y5 j" x5 ^0 Z9 l' i+ G) U这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-27 07:40
冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
3 T, |% \7 e5 {/ ~这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...
# f- _! V0 a; H+ F0 j8 P( e: Y
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。
  [) }, K/ i( {; _  X8 ~7 f- F* o, K1 h- j# s
当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。" G7 j( }6 Z8 a8 B0 q0 \# F+ g

( b* E5 C; y; g# p( R5 w这东西可能在北美那种雪地比较管用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 09:00
猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
& z7 U$ T5 s, Y有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

+ j' H7 j( q" L/ [2 }. T4 k当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。
作者: 燕庐敕    时间: 2016-11-27 12:34
晨枫 发表于 2016-11-27 09:00( n0 i$ h! B4 z  C
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

% |2 t. Z) \0 B+ p& I* [8 V# Z8 }似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。



欢迎光临 爱吱声 (http://aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2