爱吱声

标题: 如果纳粹德军有这个东西 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 09:51
标题: 如果纳粹德军有这个东西

. \+ z% T: c6 U# N8 k) d- o俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的
* |$ V, R# M  f0 X% P9 G4 v- s9 L# H
/ F! ]" |2 a* X7 T. T1 ]4 ^4 w2 m$ ]4 O5 x( F
但轮式车辆的问题更大/ R5 X) I( I& Y% Y6 V; G( h, z& G

. o8 k+ _( m) V# J
9 o2 b) C5 E. W$ r# k, I除了冰雪，泥浆也是大问题6 ^( y. ~( s7 G" N
; H- e3 ]6 V4 M6 S7 B, a

% [: f" o  I+ G9 k事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题
& g  Q; }  y3 X) }, F8 @$ D! f) [0 V; O
6 W4 r' W# ^. U7 s
Track N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多
; z* X$ B6 [0 k3 A  E/ Y6 d0 y/ ~+ o: j3 i7 _4 C

4 g  A; a' K9 ^! L4 Y这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定& ?# X- I" P5 O* N9 b1 X
  T6 E: X, U8 g
0 c- w; a% k3 C" E
皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带1 D4 D. d2 G0 v( i
: t( q( W5 k1 A* V2 B# r
3 O  q) l* d) S% I3 g
可以在很深的雪地行驶
6 y$ x  _8 s' p) c4 _* R2 s8 d; D# u' [7 p" G

1 D4 e( p/ X5 h3 ]: Y8 T并有一定的爬坡能力2 R" u1 P( W7 q' M' R2 Y8 D% `

. N8 K7 ?5 D+ X/ v; A: X. |$ i
! E% [/ j6 L/ b" c7 z用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态$ A/ E, N/ I! E9 e5 _1 z' V% h% ?
9 f+ Z; U5 e! Z, ]3 X, g
要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 10:06
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧
作者: snail    时间: 2016-11-26 10:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:58
猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06/ C, i/ N$ U2 N. l
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧
# `4 w; d- I% _+ J
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:59
snail 发表于 2016-11-25 20:42
& L$ s  c; ]4 n6 v/ u7 t你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。
, [( W. A  [+ H7 X$ ~( f
唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。
作者: 勤劳工作的猪    时间: 2016-11-26 11:00
雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来
作者: 然后203    时间: 2016-11-26 11:16
晨枫 发表于 2016-11-26 10:595 _& }2 x' K: c" _6 T  f/ C
唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。
5 @: D' g6 }+ W% {' t0 `
总有比脚更大的坑
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 12:31
晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
' s! ]! Z. `( a* l; j( v- {这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。
9 k. G9 n" \' ~; D2 g0 c, f
滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 13:35
snail 发表于 2016-11-26 10:42
; g- l0 i" r: B" F你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。
! y9 g* q: n" [4 {: K0 G" f, p
第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。
作者: 井木犴    时间: 2016-11-26 14:41
太复杂了，直觉不好
作者: 老马丁    时间: 2016-11-27 03:06
据说德军征发了几十万骡马运东西
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 03:19
老马丁 发表于 2016-11-26 13:06# f1 m4 \, E( j4 |6 i/ H2 k5 C! b  u
据说德军征发了几十万骡马运东西

2 A/ G  R! u1 T1 i那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？
作者: 冰蚁    时间: 2016-11-27 03:28
本帖最后由 冰蚁 于 2016-11-26 14:29 编辑 5 k& m! U1 V/ L  R
猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35# b' }2 d( p! I, {+ o, z9 w- G5 Q
第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

! `% M( ?4 }$ j* Q- K1 [% }9 e8 C3 C& I% n& c
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-27 07:40
冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
3 [$ X% f3 e1 _: l这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...
( i" D/ Q6 P3 r0 G! Z1 ]/ O; v3 B
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。4 `( a5 n1 P7 `1 ?, J
5 A; K: K) o: K: Y7 Q5 x
当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。3 Z: D9 U& ?# {/ x
# N( [, c3 W. E& B, V
这东西可能在北美那种雪地比较管用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 09:00
猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
8 S' w1 `" \& r" l有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...
$ t, H7 |7 a5 K: F0 f% V0 z
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。
作者: 燕庐敕    时间: 2016-11-27 12:34
晨枫 发表于 2016-11-27 09:00, g" u9 Z! M, D) h$ w
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

1 x6 f. _' e- l9 ]似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。



欢迎光临 爱吱声 (http://aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2