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标题: 中国造船 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-10-16 08:14
标题: 中国造船
一直知道中国造船已经在世界上名列前茅，但这是吨位。现在人们已经不大满足傻大黑粗的数量了，那中国的特种船怎么样呢？手头有一本Ships Monthly杂志，今年5月的，前面是航运界新闻，看了看，好多中国船啊。$ o7 d& `+ J7 o: V: X

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法国航运巨头CMA CGA的“本杰明·富兰克林”号是中国造的最大的集装箱船，17.8万总吨，17895集装箱（包括1500冷藏集装箱），船厂399米（尼米兹级航母长333米），上海江南长兴建造，这一级一共造了6艘，已经全部交付7 z3 q4 x8 B5 S$ u! q+ A% q6 `

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) b  D3 Q' X+ H+ E这级船主要跑亚太到美国西海岸，也跑欧洲/ l5 E4 v) U* `

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" [6 G9 \3 m( h; ]这是与“玛丽女王2”号游轮、“尼米兹”级航母、波音747、18轮卡车-半挂相比. q( O3 r+ n0 E- ]+ g2 O, Z8 t

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塔希提岛在南太平洋中间，航运的重要性不言自明，但运量不大，需要客货兼运，这是中国黄海造船厂为塔希提造的Aranui 5号，7200吨，有32个普通客舱，31个豪华客舱，40个旅游客舱，不知道这些客舱是什么差别，可能有些是旅客用从A到B用的过夜客舱，旅游客舱适合住几天到十几天？另有5个船员宿舍舱，可运载80个集装箱
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% _. ~$ i. j' v1 w) E7 W$ x" l这艘奇特的旅游-货船介于游轮和货船之间，特别适合塔希提的需要
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( U/ L8 c6 U' y5 @& ]5 f  B将在塔希提和南太平洋岛之间航行
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( J, L6 m7 ^5 a2 H9 v船上装修和设备好像很不错呢' B& e$ T5 q# W& a0 E1 u" d
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振华重工的振华30号是世界最大的单臂吊船，297米长，58米宽，可起吊13200吨，船上可搭载380人，航速12节
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振华还有其他巨无霸，这是振华13号
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6 ~* }+ w8 g  b! r; D振华15号0 }4 v! z  y7 X9 c; A
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振华21号
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& o, Z! F0 r9 K) Y* ^4 }这个不是中国造船，而是中国航运，原来的中远和中海合并为中远海运: f+ o8 a" x# Q! d, t) u' o* K
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中远的“永生”号不知道是哪里造的，但经过改装后，从大连经北冰洋开往瑞典Varberg，然后回到天津
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武昌在为新加坡Ultra Deep Group建造潜水施工支援船，挪威设计，2018年交船，船上可搭载120人，加18名潜水员，一个潜水系统（潜深300米），两艘遥控潜水器（潜深3000米），甲板上的吊车可自动补偿摇晃，一台150吨吊车缆长3000米，一台20吨吊车缆长300米! K! Q  q" T5 t* _
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大连为United Ethane Carriers建造的世界最大的乙烷船，85000立方米，预计2017年交船' `% n2 m4 k' {

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上海打捞局要求芬兰Wartsila提供设计，用于建造深水打捞船，可在6000米深海下铺管和施工，可支援24名潜水员在两个潜水钟里饱和潜水，具有动态定位，不清楚在哪里建造，估计是在中国5 L; r. c, M# U6 i0 A! F& [3 t

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1 h. F! b" V6 L+ ^37000干吨的Asphalt Splendor号是世界最大的液态沥青船，中国AVIC Dingheng船厂（这是哪里？）为佛罗里达的Sargeant Marine造的，船内的液态沥青保持170C温度，分在16个隔舱里，35666立方米0 P% n8 V( P; ]5 t  @

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% l* b% l% v7 o6 j1 @+ S上海造船厂和广东的COSCO船厂（这是什么？）分别为青岛海洋研究所建造一艘研究船，第一艘在2017年交船，79.8米长，4400吨，第二艘小一点，3300吨，75.8米长
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好多特种船啊！老舅当年在海洋地质那一摊干，曾经参加过海洋拖轮、钻井船、打捞船等特种船的引进谈判。老人家现在去世了，要是看到这么多中国建造的特种船，一定感慨万分。
作者: leekai    时间: 2016-10-16 08:36
本帖最后由 leekai 于 2016-10-16 08:43 编辑
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先占沙发
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真是欢欣鼓舞啊，兔子这是要把全世界的造船厂全挤垮吗？
作者: 猫元帅    时间: 2016-10-16 09:08
那个什么潜水支援船，把直升机平台放那里，不影响航行视野吗？
作者: 枫叶中原    时间: 2016-10-16 09:28
猫元帅 发表于 2016-10-16 09:08
$ V! C, _5 \1 A+ h4 @- u6 s那个什么潜水支援船，把直升机平台放那里，不影响航行视野吗？
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驾驶舱在平台下面，视野向上受影响，平视、下视则基本不受影响。
作者: grass    时间: 2016-10-16 10:24
英国造＂铁达尼＂号的龙门架，在撒切尔夫人执政其间已锈得不成样了。那个时候，造船业韩国是老大吧。中国何时冲上来的？
作者: martian    时间: 2016-10-16 11:05
好东西不少，Aranui 5很别致，俺稀饭。带稳定系统的吊车厉害了，比坦克火炮稳定器的技术要求高几个数量级
作者: 大道至简    时间: 2016-10-16 11:19
本帖最后由 大道至简 于 2016-10-16 11:24 编辑 ' I% R( K4 D" E; y( R  F

: D* _; Z) [( b. D! D7 u7 f中远的永生号，像几个淘气的小家伙站在甲板上练习高尔夫球挥杆动作4 K. n. Z2 N/ Z3 r

  o; Q0 t6 g$ }" l$ j塔西提岛的Aranui 5号，为何集装箱不考虑放在船尾的设计？壕们早上站在落地窗前看太阳升起的时候，一伸懒腰，露出下面锈迹斑斑的集装箱堆，有没有豪宅隔壁棚户区的感觉？9 n3 V. }; @* B; s8 s

/ a# A; L8 m9 [0 ~  z+ V! e0 q哦。我又仔细看了一下，还是蛮聪明的设计。前面几乎都被视觉隔断。壕们掩耳盗铃的在后面载歌载舞好啦/ ^: O# N- e: T" V: O7 |' t

+ {9 B$ u5 z% F但是，俺这个屌丝还是喜欢抱着肉丝站在船头披风破浪滴感觉

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作者: 然后203    时间: 2016-10-16 11:20
造船领域，这次韩国跌倒，看中国有没有本事吃饱。
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$ w2 `: d4 q  @7 {4 v+ s中国AVIC Dingheng船厂  中航鼎衡造船有限公司于2006年2月投资成立（前身是鼎衡（江苏）造船有限公司），不锈钢化学品船和中小型液货船为主。好像是中航工业并购的私企。3 |" e5 V- C" c/ C# J& }% z. V
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中国远洋运输（集团）总公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，集团下属也有造船。
3 {# [& E: T' x! i中国船舶集团和中船重工集团之外的造船大企业，还有招商局下属的。
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中国船舶行业布局带有计划经济时代的遗留问题。看这一波国企改革能不能有所改善。
作者: 柏林墙    时间: 2016-10-16 13:31
AVIC Dingheng    中航鼎衡    好像是中航收编来的   专门造液货船  图纸全是引进的  在江苏扬州
作者: 晨枫    时间: 2016-10-16 13:59
本帖最后由 晨枫 于 2016-10-16 08:01 编辑
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大道至简 发表于 2016-10-15 21:19# d$ s7 D) I) j) l
中远的永生号，像几个淘气的小家伙站在甲板上练习高尔夫球挥杆动作
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! c0 w8 ~( n; Y' T" _% d塔西提岛的Aranui 5号，为何集装箱 ...

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大部分游轮也都是前甲板看不到什么的，主要都在后甲板。原因是前甲板的甲板风太大，哪怕海上实际上无风。
作者: 大黑蚊子    时间: 2016-10-16 15:23
几个大家伙造船都还行  J4 X# S0 k/ p: a  \/ u
中远、中船、中集、中信，还有招商重工...民营的熔盛给淡水河谷造了很多40万吨的散货船
! u( J" Y0 o! r中集和招商重工的海上平台造的不错
作者: 金陵集庆道    时间: 2016-10-16 19:03
grass 发表于 2016-10-16 10:240 j2 B+ B, C$ w& D2 }0 b9 p
英国造＂铁达尼＂号的龙门架，在撒切尔夫人执政其间已锈得不成样了。那个时候，造船业韩国是老大吧。中国何 ...
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修的蛮新的，去年刚去看过。旅游么，总要刷一下漆的。不然门票卖不出去。
作者: 删除失败    时间: 2016-10-16 19:27
这几年造船业不景气啊，原来有几个在Wartsila的同事说他们整个业务部门要卖给Rolls-Royce了，结果谈了半年又没下文了
作者: njyd    时间: 2016-10-16 21:44
猫元帅 发表于 2016-10-16 09:08- Z0 m* w8 j/ ~4 l( L3 c: A) K4 M7 @, ~
那个什么潜水支援船，把直升机平台放那里，不影响航行视野吗？

/ o, J3 J+ |2 B6 r& L3 [" @0 d开船用不着看飞机。
作者: njyd    时间: 2016-10-16 21:47
差不多就剩个豪华游轮了。
4 a; K8 o: k( O. @6 g哦，还有巡洋舰、战列舰、
作者: 晨枫    时间: 2016-10-16 22:02
删除失败 发表于 2016-10-16 05:27" p9 B7 m; E3 \& e8 ~- y
这几年造船业不景气啊，原来有几个在Wartsila的同事说他们整个业务部门要卖给Rolls-Royce了，结果谈了半年 ...

. H9 z0 O4 N% e2 t; W! q6 ^4 k这东西一阵一阵的，不过世界经济不恢复，造船怕就这个样子了，景气不起来。
作者: 晨枫    时间: 2016-10-16 22:04
njyd 发表于 2016-10-16 07:47- |5 U$ E" i( _1 R+ E
差不多就剩个豪华游轮了。3 e3 L7 V, X) y
哦，还有巡洋舰、战列舰、
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游轮现在也在造了。巡洋舰、战列舰只是一个名称，现代驱逐舰最大的已经和二战巡洋舰一个吨位了。战列舰也就是个吨位，现在没必要造那么大的。
作者: 小剪子    时间: 2016-10-17 11:37
晨枫 发表于 2016-10-16 13:59
+ S' K% `; ~, e  K: K: v% z9 M大部分游轮也都是前甲板看不到什么的，主要都在后甲板。原因是前甲板的甲板风太大，哪怕海上实际上无风。 ...

# I# O! s  r$ t7 Z+ W/ C估计是怕人们去前面模仿Rose和Jack的危险动作。。。
作者: 晨枫    时间: 2016-10-17 12:37
小剪子 发表于 2016-10-16 21:37
9 T2 b5 q1 h( l1 ?9 d4 U! V估计是怕人们去前面模仿Rose和Jack的危险动作。。。

+ N' A9 [0 Q* h7 o倒也未必。船头基本上都是不让去的，只有很少例外。船头风特别大，任何纵摇在船头都严重放大，大幅度升沉，而且这里是锚链的作业区，容易摔跤，一般不让去。Rose和Jack的动作在高速航行的船头基本上不可能。
作者: 燕庐敕    时间: 2016-10-17 13:35
晨枫 发表于 2016-10-17 12:37
) Q' i* a0 f3 c( E, Y! L倒也未必。船头基本上都是不让去的，只有很少例外。船头风特别大，任何纵摇在船头都严重放大，大幅度升沉 ...
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除非在刚离港的时候就给绑在那里。
作者: amons    时间: 2017-8-15 14:50
grass 发表于 2016-10-16 10:24
  L8 ?' Y' U8 m  W% T7 Q1 {+ n英国造＂铁达尼＂号的龙门架，在撒切尔夫人执政其间已锈得不成样了。那个时候，造船业韩国是老大吧。中国何 ...
( C% _. \  y, `! U1 ~
可以看看宋宜昌博客里连载的纪念柴树藩的文章



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