snail 发表于 2016-8-6 15:57% a A) ?* f/ U3 M8 w
老大,C929不换发动机及一系列电子控制系统为国产,根本不可能是加油机吧。3 F+ q l9 [- b8 {+ X" C s( }
...
桃子甜 发表于 2016-8-6 17:00
毛子的产能也跟不上。78,476 都指望不上。要能买到,早买了。# q$ |- @# O+ p$ B+ r
还是运20改油20的路线靠谱一点。WS18已经定 ...
groovy26 发表于 2016-8-6 21:56
tg买了些IL78的,实际上第一张照片就是Su30被IL78加油。苏系战机的加油口和J10/J8用的不配套 ...
晨枫 发表于 2016-8-7 08:02. P$ u' B* a* u' |
运20的产能在10年甚至20年内可能都不够用,参照歼-10、歼-11、太行的产能。052D不一样,中国的造船产能早 ...
老财迷 发表于 2016-8-6 23:48
晨斯基的心情跃然纸上啊
zilewang 发表于 2016-8-7 03:112 N5 T' h% r7 ]1 `5 b
中国不是有自己的脉动总装线么?产能应该容易搞上去啊。
桃子甜 发表于 2016-8-7 07:00
毛子的产能也跟不上。78,476 都指望不上。要能买到,早买了。
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还是运20改油20的路线靠谱一点。WS18已经定 ...
井木犴 发表于 2016-8-7 15:52. L4 o R; P+ Y; h) y- ^' d
"C919, C929满身都是外国货,二十年之内根本指望不上"& e& Y7 e# s- |5 l) ]1 \% o
新疆老乡果然是行家啊 ...
晨枫 发表于 2016-8-6 19:02
运20的产能在10年甚至20年内可能都不够用,参照歼-10、歼-11、太行的产能。052D不一样,中国的造船产能早 ...
晨枫 发表于 2016-8-7 09:03
别以为中国一般工业产品的产能大,就什么产能都大。这东西不光是要能造出来,还要保证质量,这样的产能中 ...
桃子甜 发表于 2016-8-7 16:33
按美帝的标准,二十年是不够。
兔子啥时候按美帝的活法活过?
桃子甜 发表于 2016-8-7 16:35/ T8 ~2 j" `: L( n
过去中国三十年一个最大的lesson就是,不要预计的太久,超过10年的预计,统统不靠谱。( y& |7 | w9 m& |- Q, m# X c. e
各位谁二十年前预 ...
晨枫 发表于 2016-8-7 22:00
我在帖子里没说,但中国需要的不是几架、几十架加油机,而是至少100-200架。大运也需要至少那么多。中国 ...
中国路线可真是中国特色,不紧不慢,心无旁骛,而且南海或者美国战略亚太转移什么的外界影响似乎没有作用,但绝不是无所作为,而是稳步、悄悄、不可阻挡的碾压。这样的发展是最吓人的。水银泻地,挡无可挡
老财迷 发表于 2016-8-7 18:53
在南海,我们加油机不够,还有杀手锏,可以撑上几年等加油机够数嘛- H l# z/ ]1 {& R' s- |, \, T
再说不会真打起来,中美都明白打起来 ...
晨枫 发表于 2016-8-7 18:07
问题正是南海。美国在台海相对消停,真是因为这里已经成为中国的可靠势力范围;在南海动作很多,正是因为 ...
桃子甜 发表于 2016-8-8 13:39
老大官僚了哈,上手就100架。搞得这些飞机跟不要钱似的。
美帝要不是冷战时的家底厚,现在采购100架加油 ...
晨枫 发表于 2016-8-8 09:41/ n( M+ w( R; I4 P- {' t t1 R- {
南海要消停,只有中国实力上去了,南海妥妥地在中国实力范围之内之后,参照台海。8 x F% V* `9 H/ Y. A$ J7 F
1 J3 r- m6 n5 E$ A' z) T
南海翻不起大浪,但也 ...
zilewang 发表于 2016-8-7 17:115 {, v* ^& s0 m, r( Z7 S/ Q
中国不是有自己的脉动总装线么?产能应该容易搞上去啊。
晨枫 发表于 2016-8-9 04:47
当然不可能一上来就100架加油机,美帝的KC-46一下子就是175架,但美帝还有好几百家KC-135和KC-10过渡,加 ...
晨枫 发表于 2016-8-8 15:472 t: ]9 }5 y* c4 e( M
当然不可能一上来就100架加油机,美帝的KC-46一下子就是175架,但美帝还有好几百家KC-135和KC-10过渡,加 ...
老财迷 发表于 2016-8-8 19:04
幸亏老兄当年去的大家拿,这要是去美帝,估计USAF、USN得派人掐死你
北京阿新 发表于 2016-8-8 23:53) l3 |7 b1 a! t7 t3 n$ j
按目前的生产能力估算,大运的年产量最多不超过10架/年。歼十每年也就2个团左右,很多年只有一个多团的产 ...
北京阿新 发表于 2016-8-9 00:10
等KC135到寿命就没那么多了,175的KC46,58架KC-10,USAF手上就这么多了
桃子甜 发表于 2016-8-9 07:50% a5 f3 m( } J% K, l
晨兄明鉴,人家美帝加油机多,第一,人家是全球战略,哪儿都要能够的到。第二,他家就一大岛,到欧亚都得 ...
晨枫 发表于 2016-8-9 09:14
看来老兄对加油机的作用还是低估。比较一下嘉手纳吧:主力是第18联队:
3 F1 t& B6 g+ L( V# S2 m3 v' M
18th Wing
桃子甜 发表于 2016-8-9 09:10
一个中队几架?4?
晨枫 发表于 2016-8-9 22:069 l, T: [/ u+ _$ d$ T4 Y7 {
个人估计,稳定的年产10架以上要3-5年时间。这是大运,比战斗机的工作量大多了,战斗机产量还用了那么多 ...
不知 发表于 2016-8-9 21:32$ e. z1 \7 i' Q
上次订的老毛子的运输机好像没交货也没退钱,就那么搁置了吧。真心怀疑俄罗斯的未来的生产交付能力 ...
老财迷 发表于 2016-8-8 08:53* @( a: [# g% k- t% {7 S6 j+ \5 m
在南海,我们加油机不够,还有杀手锏,可以撑上几年等加油机够数嘛
再说不会真打起来,中美都明白打起来 ...
晨枫 发表于 2016-8-7 22:03# z* {' S2 z7 l T$ [
别以为中国一般工业产品的产能大,就什么产能都大。这东西不光是要能造出来,还要保证质量,这样的产能中 ...
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