爱吱声

标题: 又获得一次新的人生经历--爆胎记 [打印本页]

作者: 老财迷 时间: 2016-7-22 14:42
标题: 又获得一次新的人生经历--爆胎记
本帖最后由老财迷于 2016-7-25 17:35 编辑

一帮朋友约着带小孩去露营，然后去著名的中国最美公路-草原天路去玩。出门玩嘛，遇到各类小麻烦是正常的。
在基本正常的情况下，7月10号8:30进入了草原天路东线入口，非常壮观，太壮观了。嗯，不要打我，我说的是车流太壮观了。
一路上走走停停，进去5KM后，我实在无法忍受，开到路右侧的平地上，我是3号车，与4号车掉头往回走。1、2号车再往前走了20分钟也忍无可忍地掉头回来了。一路上都有交警骑摩托执勤疏导，不许逆行，但交警离开一会就有人逆行，于是交通一塌糊涂。
掉头回来时我计了一下时间，1KM花了12分钟，与中等步速相仿。找了个地方让孩子们骑了一会马、骆驼。剩下的4KM快一点，也花了30多分钟。
一路有多少车呢？双向2车道，基本无路肩，遇上逆行的车，根本无法让车。出来时，看见进去的车排队，2车之间只有0.2-1.5米不等的间距，总共100KM的草原天路，不知有多少车排队，不知要开多久才能穿越。
不管他们了，我们开始回京了。

从河北省的张北草原天路回北京，LD选择的路线是，先上G18，走一段G7，再上G6回京。中间一段G7单向3车道，路宽车少好开一些。孩子要和2个姐姐玩，坐朋友的车，就我和LD一个车了。
头一天是野外露营，都没睡好。上高速一会，LD睡着了。我一个人开车，没人说话，逐渐有些犯困了，喝了些水，咬了下嘴唇，看到导航提示下一个休息站G7的宣化南很近，不到20KM了，准备到站后换LD开车。由于有些困意，没敢开快，表速在90左右，实际车速大约是80出头吧。

然后获得了一次新的人生经历。
运气太差，在过一个桥梁伸缩缝时，砰的一声。当时听见声音，就觉得车有点不对劲了，似乎是速度降了一点吧，但方向没偏，当时一瞬间的感觉，说不太准确。当然我的困意也没了。LD醒了，问这么大声音，爆胎了？然后指着车辆中控台说：肯定爆胎了，左后轮胎压报警，靠边吧。
我都没敢去看中控台的显示，用力抓紧方向盘，看了3个后视镜，打了右转向灯，踩了一下刹车，突然想起不能踩，立即松开。实际上方向控制没问题，踩的那一下刹车很轻，对速度影响也不大。持续向右进入右侧应急车道，是一条很直很长的道，就停这吧，这回轻踩刹车，逐渐停了下来。关闭了右转向灯、打开双闪。估计离爆胎点已经过了20秒、400米以上了。
我还在车上回神，LD已经下车，到了左后侧，说爆胎了。
和LD把一堆露营用的帐篷、睡袋、背包弄到车后座，翻出折叠三角架，往后方跑，知道高速路上要离很远放置警示标志，边跑边看三角架如何打开，弄好了也感觉跑了很远，于是放在最右侧道与应急车道的实线外侧。
跑回来，拿出一个水桶（露营地没水，带了一个5加仑18.9L的大桶），又跑了一段放在线上，把红字朝后。
跑回来，又拿了一个灭火器，红色的，跑出一小段放好。
LD已经翻出了工具，轿车用手摇千斤顶、套筒扳手。
后来又翻出一个应急包，包本身是警示三角标志，跑去放到水桶后。把一件黄绿色的反光警示衣套在身上。
突然发现最远处的三角架倒了，这可不行啊，那是最保命的，找了一个小包，跑过去压好。可能是大货车带起的风把它吹倒的吧。

（远处，在第一个来车的右前方一点是我的三角警示标志。大图能看见，这个小图没法分辨了）

放好警示标志，LD上车把车尽量靠右贴到防撞护栏，以便我在左后轮边操作。停好车，发现左后轮距分道线还有约90CM，算是比较宽敞了。
叫LD盯住来车，要是来车有异样就朝我大喊，我好跑。LD跳出了防撞栏站在了护坡上，认真地看着来车，时不时和我说句话、照点相片录点像。
开始吧，用套筒扳手拆固定螺丝，套筒扳手太小巧了，力臂估计只有30CM长，好在是小车，费点劲也够用了。我小时候在汽车队长大，用的套筒都是用撬棍做力臂或可加长的，起码也是60CM以上。
先把每个螺丝拧松一点，不能拆下来。然后用千斤顶，先在地上把千斤顶支起来一些，在左后轮前面一点找了个位置顶住，开始摇。以前帮老爸拆装小货车轮胎，用过液压式的千斤顶，液压的多轻松啊，这个手摇的太难用了，一定得换一个。
费了半天劲，顶起来了。得顶稍微高一点，换上的轮胎可比爆了的轮胎大一圈。
突然感觉上这地方有点缓下坡，又赶快在后备箱里找东西顶住前轮。没啥硬物可用，居然把塑料的打气泵拿来将就顶住。
好了，继续把螺丝全拆下来，把胎拆下来。
装上备胎，是个窄胎，有警示：时速不能高于80KM。螺丝拧紧时，弹簧垫片是松的。这第2段没看明白，不管了，开始拧螺丝。想起老爸的教导，先基本拧紧，放下千斤顶，让轮胎着地，然后用力拧时，就得对角拧了。对角拧完一遍还不行，还得再来2遍。套筒太短使不上劲，扶着车在套筒杆逐个踩了几回。

料理鼠王提示：换胎时应该将拆下的胎放在车身下，防止千斤顶失效导致问题。装好备胎后再将坏胎取出，再放千斤顶。

拧螺丝过程中发现，拧紧后螺丝上的垫片确实是松的。没明白是什么道理。废胎太厚，没法放进备胎的凹槽，只能放在后备箱里了。
收摊时，收了顶前轮的物品，再收近处的警示物，最后收远处的三角标志。做警示用的水桶（约40M远）、灭火器（约20M远）都太近了根本没用，应该往远处再放一些。以中等步幅跑至警示三角标志处，发现只有102步。回家后专门找一段路跑了一下，测算下来102步在120M-130M之间吧，比要求的150M略少。摆放时应该跑出120步左右比较合适。
LD开3KM就到了宣化南休息站，身上实在太热，都没敢用冷水洗脸洗头。
后面就是和LD换着开回了北京，朋友们已经先点好了菜，我为了庆祝不是前轮爆胎，多喝了2杯，然后轻微断片，结束了繁忙的一天。

后记：
看了下微信里LD与朋友联系的时间，得出自己总共花了32分钟才弄好，速度实在是太慢了。自己没换过轮胎的兄弟们，没事时最好练一下。在高速路边，18轮以70-80KM时速从你旁边3、4M的地方开过，真心不好受啊。
感谢那些18轮大货车司机，远远地就从右侧车道往中间车道并线，尽量离我远了一点。据LD说，有个大货车在远处时旁边有车无法并线，还鸣笛减速再并线。

不幸的是爆胎，幸运的是爆左后胎、车速不是太快、应急道足够宽、有LD一起处理事故，还是挺运气的了。要是120KM时速，左前轮爆胎，我就不一定能在这码字了。
和LD讨论了一下，猜想可能是前一晚去露营时，夜里开了一段石子山路上山，早上又开下来，是不是可能伤着了，然后天气热、已经开了约70公里，胎热了气体有些膨胀，再遇上过路面伸缩缝一撞击就爆了。这个车是2015年1月提的新车，1年半没补过气，轮胎本身气压没问题。

冰蚁、麦帅提示：，这轮胎爆裂的右侧明显被蹭过了。
想想爆胎这事吧，真是小概率事件，我算是中彩了，人生又获得一次圆满。

咨询了一圈，都说我们这车才开了12000公里，轮胎就不用换一对了，买一个同样花纹的就行。
然后是LD去买新胎，我们这车便宜，12万的标致408，车胎自然也便宜，固特异的。4S店报价1200不打折，自然没去。在X轮胎网上订了一个650的，选了一家离家近的门店，结果门店说订的花纹不对，你这个花纹的要700多。LD又开了20KM到一家比较熟悉的店，花了620，结果回家上网一查，万能的X宝580能搞定。

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补记：
修改了帖子里的一点内容
根据与77的讨论、无言的提示，上网查了一下，弄了2张图如下：

备胎（窄胎）上有明确提示：车轮固定后，螺栓垫片牌自由状态。
原配的是铝合金轮毂，备胎（窄胎）是铁轮毂，两种轮毂的螺丝固定方式不一样。铝合金轮毂是通过轮胎螺丝垫片处固定轮胎。铁轮毂是通过轮胎螺丝中部（前后不一样粗、有个锥形）固定轮胎，这样螺丝要长出一点、垫片就会转动（和备胎上的示意图相同）
估计，多数轿车备胎与原配胎是一样的，没这个问题。

到20160725 17:00，此帖有近500次阅读，就有9人次爆胎，其中有爆1次的、2次的，还有2人是3次的
看样子，爆胎不是那么小概率啊。
但我问了2个职业司机，都没遇上过，当然职业司机开的小心，注意轮胎情况，可能把爆胎的隐患消灭了。

用百度视频搜索爆胎柳实，可以看到北京警察学院教授、副院长柳实对爆胎的处理，这个比较全柳实警官谈车辆爆胎后正确操作
[groupid=149]酒庄[/groupid]

作者: chenglf 时间: 2016-7-22 15:19
人没事就好。我开过老君威时速140时爆了个左后胎。还好是在内蒙的高速上，没什么车。备胎超小，晃倒呼市换的新轮胎。

作者: 老财迷 时间: 2016-7-22 15:27

chenglf 发表于 2016-7-22 15:19
人没事就好。我开过老君威时速140时爆了个左后胎。还好是在内蒙的高速上，没什么车。备胎超小，晃倒呼市换 ...

当时你的车方向还稳吗？

作者: 馒头笼子 时间: 2016-7-22 16:07
处理的很冷静
赞一个

作者: Delrio 时间: 2016-7-22 16:24
爆胎很危险呀，人没事就好。

作者: 子奉不语 时间: 2016-7-22 16:40
你的车还有胎压监控，我的根本就没有这玩意。正琢磨着给装一个。

作者: 老财迷 时间: 2016-7-22 16:44

馒头笼子发表于 2016-7-22 16:07
处理的很冷静
赞一个

平常看的帖子多，就想着如果出了情况如何处理，算有点心理准备

获赞有点惭愧啊

，我从没想过先用一下手摇式的千斤顶和那个小套筒，主要是人太懒

作者: 老财迷 时间: 2016-7-22 17:03

子奉不语发表于 2016-7-22 16:40
你的车还有胎压监控，我的根本就没有这玩意。正琢磨着给装一个。

我去年买的新车有胎压监控，以前的旧车没这东西。以前还以为是很好的车才会配这个，现在发现也很便宜嘛。

作者: chenglf 时间: 2016-7-22 17:39

老财迷发表于 2016-7-22 15:27
当时你的车方向还稳吗？

紧握方向盘，慢慢靠边停车，还挺稳

作者: 大黑蚊子 时间: 2016-7-22 18:32
我因爆胎换过两次备胎，还好没事故。
换好备胎后，先把螺丝拧好，放下千斤顶之后再拧紧一下，会比较省劲er

作者: 料理鼠王 时间: 2016-7-22 19:00
换胎时应该将拆下的胎放在车身下，防止千斤顶失效导致问题。
装好备胎后再将坏胎取出，再放千斤顶。
防微杜渐。

看你这样爆胎，胎压过高可能也是问题。
冬天的气压，到夏天会有点偏高。（2.7bar？）
路不好，直接撕裂了。
所以车上备个胎压表+打气筒，很有用。可以每两周检查一次。

小心才能使得万年船。
安全第一

作者: 齐若散 时间: 2016-7-22 19:29
到车行时，问过换胎后弹簧、垫片为啥是松的嘛？

作者: 冰蚁 时间: 2016-7-22 23:57
看你这个轮胎，貌似轮胎壁蹭过。

作者: MacArthur 时间: 2016-7-23 02:05
你这轮胎明显是侧壁刮擦了 -- 看红线标识位置。

估计是从侧面轧上带棱带尖石头块，或者蹭着马路的道牙子了。

作者: 伯威 时间: 2016-7-23 08:38

老财迷发表于 2016-7-22 17:03
我去年买的新车有胎压监控，以前的旧车没这东西。以前还以为是很好的车才会配这个，现在发现也很便宜嘛。 ...

车上像胎压监控这样的配件以及各种电子产品等，其实都很便宜。以前是作为配置的差异化只在高级车和豪车上出现。但后来国产车像BYD这样的不管三七二十一，10万以下的车一样全配齐。于是别的品牌只能跟进，就普及了。天朝山寨的一颗栗子。

作者: 西楼客 时间: 2016-7-23 09:26
标致的轮胎确实不行，我的307，去年换胎，4s的说新车基本都是韩泰的

作者: 老财迷 时间: 2016-7-23 09:58

大黑蚊子发表于 2016-7-22 18:32
我因爆胎换过两次备胎，还好没事故。
换好备胎后，先把螺丝拧好，放下千斤顶之后再拧紧一下，会比较省劲er ...

天，你这是更小概率的事了，两次中有前胎爆吗？说来听一下。

你说的拧螺丝方法是对的，我也是这样拧的，忘记写进去了

作者: 老财迷 时间: 2016-7-23 10:07

料理鼠王发表于 2016-7-22 19:00
换胎时应该将拆下的胎放在车身下，防止千斤顶失效导致问题。
装好备胎后再将坏胎取出，再放千斤顶。
防微杜 ...

看你一说，我想起来了，小时候，我老爸教过，要把轮胎放在车身下，免得千斤顶倒了。要是需要钻到车底时，还要用砖头之类的垫好。还有车辆在外过夜后，开车之前，应该绕着车转一圈，看下情况。唉，都忘记了

作者: 老财迷 时间: 2016-7-23 10:09

齐若散发表于 2016-7-22 19:29
到车行时，问过换胎后弹簧、垫片为啥是松的嘛？

LD去买的新胎，没给她说这个事
回头我仔细看一下轮胎再来说

作者: 老财迷 时间: 2016-7-23 10:12
本帖最后由老财迷于 2016-7-23 10:15 编辑

MacArthur 发表于 2016-7-23 02:05
你这轮胎明显是侧壁刮擦了 -- 看红线标识位置。

看的真仔细，多谢麦帅

作者: 老财迷 时间: 2016-7-23 10:13

伯威发表于 2016-7-23 08:38
车上像胎压监控这样的配件以及各种电子产品等，其实都很便宜。以前是作为配置的差异化只在高级车和豪车上 ...

我天朝威武啊，多少高端东西做成白菜价了

作者: 老财迷 时间: 2016-7-23 10:14

西楼客发表于 2016-7-23 09:26
标致的轮胎确实不行，我的307，去年换胎，4s的说新车基本都是韩泰的

看麦帅标的图，我这次主要还是自己蹭上了，不好责怪原配胎

作者: 老财迷 时间: 2016-7-23 19:07
本帖最后由老财迷于 2016-7-23 19:08 编辑

齐若散发表于 2016-7-22 19:29
到车行时，问过换胎后弹簧、垫片为啥是松的嘛？

去看了一下车，没弄明白。上网查到2个说明，我综合一下，大体意思是：
原配的是铝合金轮毂，备胎是铁轮毂，两种轮毂的螺丝固定方式不一样。铝合金轮毂是螺丝平面压住、通过轮胎螺丝垫片处固定轮胎，铁轮毂是通过轮胎螺丝前部使轮胎固定到车上的，换上备胎螺丝要长一点、垫片就会转动。
但还是没明白如何用”螺丝前部“固定

从网上找了张图片：

作者: 大黑蚊子 时间: 2016-7-24 08:20

老财迷发表于 2016-7-23 09:58
天，你这是更小概率的事了，两次中有前胎爆吗？说来听一下。

你说的拧螺丝方法是对的，我也是这样拧的， ...

一次右后，一次左前。
右后爆胎还是被后面车发现提醒的，左前爆的时候车速不高，一直把正方向就好啦

作者: 老财迷 时间: 2016-7-24 09:26

大黑蚊子发表于 2016-7-24 08:20
一次右后，一次左前。
右后爆胎还是被后面车发现提醒的，左前爆的时候车速不高，一直把正方向就好啦 ...

出了事故，把正方向是王道啊
昨天我问了2个职业司机，都没遇上过爆胎，当然也和别人开车仔细、小心有关系
你这遇上2次爆胎，真是极小概率

作者: 云潇Rg 时间: 2016-7-24 09:41
都是能干人

作者: 黑松 时间: 2016-7-24 10:25
压惊，平安就好！

作者: 冰蚁 时间: 2016-7-24 10:32

大黑蚊子发表于 2016-7-23 19:20
一次右后，一次左前。
右后爆胎还是被后面车发现提醒的，左前爆的时候车速不高，一直把正方向就好啦 ...

没检查一下究竟是什么原因吗？老爆胎多半是有什么问题了。

作者: 北京阿新 时间: 2016-7-24 16:29

冰蚁发表于 2016-7-24 10:32
没检查一下究竟是什么原因吗？老爆胎多半是有什么问题了。

前胎那次好像是他撞了锥桶了~

作者: 大黑蚊子 时间: 2016-7-24 19:27

冰蚁发表于 2016-7-24 10:32
没检查一下究竟是什么原因吗？老爆胎多半是有什么问题了。

两次爆胎分别是两辆车...

作者: 夏翁 时间: 2016-7-25 06:18
人生圆滿早着呢,我爆过三次胎,最有创意的一次是出曼哈顿隧道里,堵住一条车道换备胎,历时十五分钟各种喇叭

作者: 老财迷 时间: 2016-7-25 10:04

夏翁发表于 2016-7-25 06:18
人生圆滿早着呢,我爆过三次胎,最有创意的一次是出曼哈顿隧道里,堵住一条车道换备胎,历时十五分钟各种喇叭 ...

夏老厉害啊，15分钟换个胎应该算很快了
3次爆胎都平安处理，更是佩服

作者: hansens 时间: 2016-7-25 10:14
前几年去了几次，人少还不错。
前些时候说，收费、免费。张北在舆论压力下，放弃了收费。
要是收费，可能会好一些。

作者: 老财迷 时间: 2016-7-25 10:17

hansens 发表于 2016-7-25 10:14
前几年去了几次，人少还不错。
前些时候说，收费、免费。张北在舆论压力下，放弃了收费。
要是收费，可能 ...

是啊，以前我也去过3次，风景挺好的，这2年人突然就变多了。
不知明年会不会再次收费，如果收费，肯定会人少一些

作者: 无言 时间: 2016-7-25 14:09

老财迷发表于 2016-7-23 19:07
去看了一下车，没弄明白。上网查到2个说明，我综合一下，大体意思是：
原配的是铝合金轮毂，备胎是铁轮 ...

好像螺栓直径有变化，根部有一个突出。估计备胎轮毂的孔径小于合金轮毂的。

作者: 一无所之 时间: 2016-7-25 15:29
爆过三次胎，换过一次胎的倒霉蛋路过

作者: 老财迷 时间: 2016-7-25 17:41

齐若散发表于 2016-7-22 19:29
到车行时，问过换胎后弹簧、垫片为啥是松的嘛？

后面无言提示了一下，我又去找了个螺丝的图片，放在主帖里了。是螺丝前后前后不一样粗、有个锥形，靠这个锥形突出固定。

作者: 老财迷 时间: 2016-7-25 17:42

无言发表于 2016-7-25 14:09
好像螺栓直径有变化，根部有一个突出。估计备胎轮毂的孔径小于合金轮毂的。 ...

谢谢，我去网上找了下螺丝图片，应该是你说的这个样子

作者: 老财迷 时间: 2016-7-25 17:44

一无所之发表于 2016-7-25 15:29
爆过三次胎，换过一次胎的倒霉蛋路过

你和夏教授有一拼啊
能3次爆胎都平安处理，佩服

不敢想像，这帖子近500次阅读，就有9人次爆胎，其中有爆1次的、2次的，你和夏教授2人是3次的

作者: 一无所之 时间: 2016-7-26 11:44

老财迷发表于 2016-7-25 17:44
你和夏教授有一拼啊
能3次爆胎都平安处理，佩服

我三次爆胎都不是高速路上，两次是蹭马路牙子蹭爆的，一次是压在刀片上的

作者: 小土豆 时间: 2016-7-26 17:23
长学问了，这上轮胎的活真还没干过呢！

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