爱吱声

标题: 阿里-上汽荣威RX5出台 [打印本页]

作者: 晨枫 时间: 2016-5-23 22:18
标题: 阿里-上汽荣威RX5出台
本帖最后由晨枫于 2016-5-23 09:27 编辑

阿里与上汽联手打造“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5，采用流行的SUV形制，号称拥有同级最大的10.4英寸独立显示屏、同级最大的软包面积、同级最大的互动双屏，以及最值得关注的阿里巴巴开发的YunOS for Car系统

老实说，外观设计乏善可陈，似曾相识，前脸尤其像大众家族，后脸……谁都像！都搞不清爹妈是谁了

仪表板用单块LCD，时髦、高科技，实际上成本更低。背后的黑科技倒是有点意思：荣威RX5的每个车主将拥有独立ID身份账号。借助于YunOS for Car系统，荣威RX5可通过不断学习和记忆用户的驾驶路线和习惯，在出现道路关闭或拥堵状况时提前通知用户并建议新的路线。它还能预判用户生活中的各类需求，比如在旅途中提前告诉爱喝咖啡的用户有关咖啡店的信息等，为用户推送自己喜欢的音乐，在汽车快没油的时候提醒并推送最近的加油站等，提供“懂你”的移动智能空间。这是VW正在做的，但还没有产品化。阿里和上汽要是首先产品化了，而且性能和可靠性靠谱，还是有点意思的

号称“方向盘设计仿佛美酒倒入高脚杯的瞬间，液体的动态与光影仿佛在方向盘上还能看到”

荣威RX5的中控屏幕10.4英寸，虽是同级别汽车中最大中控屏，但是没有采用Tesla那样的17英寸大屏。据说之所以如此设计，因为这个尺寸是符合黄金分割法的最佳比例搭配方式

另一个和Tesla大屏不同的地方是，中控屏幕下方保留了三个物理按键，包括中间的HOME键以及两边的前风挡吹风除雾、后窗加热、音量控制等功能。中间的HOME键还将整合指纹支付功能，依托阿里巴巴的支付宝平台布局，未来将实现诸如加油后直接车内支付，无需下车排队付款等

此外，中控屏幕还能和7英寸的仪表屏“互动”，同步显示导航、歌词等信息，让驾驶者无需再探视中控屏，提升行车安全。

不过这样明亮、鲜艳的显示对夜间驾驶是不是会分散注意力，还不清楚。Tesla和Volvo是怎么做的？好在这些东东都是软件驱动，不断升级可以逐步改善。这是以前全硬件汽车做不到的，那时出厂就固化了，除非用户自行改装

内饰一般设计中规中矩，没有什么特别的

设计细节不错，要是制造质量能保持，那就更赞了

动力方面，传统动力的荣威RX5将提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，匹配双离合变速箱。而有关插电混动版的荣威eRX5的具体消息还不得而知

配备矩阵式LED大灯，来由LED镶边，这是比较时髦的

中国汽车在基本技术方面没有多少创意，但要是在互联网这样的enabler上走出新路，也有点意思。

作者: 龙血树 时间: 2016-5-23 23:19
不错的创意

作者: holycow 时间: 2016-5-24 00:23
这么搞下去，要不提供自动驾驶功能的话非出车祸不可

奔驰的2017年E-Class已经提供半自动驾驶和车际互联功能了，广告里公然鼓吹开车的时候上非死不可，晨司机怎么看？

作者: MacArthur 时间: 2016-5-24 00:41

holycow 发表于 2016-5-23 11:23
这么搞下去，要不提供自动驾驶功能的话非出车祸不可

奔驰的2017年E-Class已经提供半自动驾驶和车际 ...

中国那个路况，还自动驾驶。。。随便窜出一个电动自行车，或者碰瓷老太，就能让车载电脑死机。。。

作者: 晨枫 时间: 2016-5-24 00:47

holycow 发表于 2016-5-23 10:23
这么搞下去，要不提供自动驾驶功能的话非出车祸不可

奔驰的2017年E-Class已经提供半自动驾驶和车际 ...

这是奔驰在自找非死不可。要那个自驾，我还不如叫出租呢。

作者: 料理鼠王 时间: 2016-5-24 00:49
阿里收购了高德地图，这是协同效应。

作者: 东湖珞珈 时间: 2016-5-24 00:56
国产车一直就是走这样的旁门左道啊。在发动机和底盘上面玩不出名堂，只能玩这些了。
以前水平低的时候就是加皮椅子，包皮边，挖天窗。
现在附件的水平更高了，就玩这个花了。
这些花花玩意不会影响行车电脑吧？千万别浏览器之类的宕机了就在高速上把车给突然熄火了。

作者: holycow 时间: 2016-5-24 01:01

晨枫发表于 2016-5-23 08:47
这是奔驰在自找非死不可。要那个自驾，我还不如叫出租呢。

以后高端车都是浑身传感器, sensor fusion, 电传操纵，head-up display

作者: holycow 时间: 2016-5-24 01:06

东湖珞珈发表于 2016-5-23 08:56
国产车一直就是走这样的旁门左道啊。在发动机和底盘上面玩不出名堂，只能玩这些了。
以前水平低的时候就是 ...

新版的Honda Pilot已经多次出现莫名其妙自动刹车的事了

作者: 晨枫 时间: 2016-5-24 02:49

东湖珞珈发表于 2016-5-23 10:56
国产车一直就是走这样的旁门左道啊。在发动机和底盘上面玩不出名堂，只能玩这些了。
以前水平低的时候就是 ...

这点逻辑隔离还是应该想得到的吧？一路开一路看《欢乐颂》，突然发动机就泄了，这太……

作者: 晨枫 时间: 2016-5-24 02:51

holycow 发表于 2016-5-23 11:01
以后高端车都是浑身传感器, sensor fusion, 电传操纵，head-up display

我是干自动化的，对传感器或者硬件软件lockup的感触可是深啊。工程技术第一定律：KISS。或者说，别没事找事！

作者: 中关村88楼 时间: 2016-5-24 03:02
侧面看有点本田新款Pilot 的味道。价钱如何？

作者: 晨枫 时间: 2016-5-24 03:49

中关村88楼发表于 2016-5-23 13:02
侧面看有点本田新款Pilot 的味道。价钱如何？

不知道，还没有出来。

作者: 东湖珞珈 时间: 2016-5-24 07:25

晨枫发表于 2016-5-24 02:49
这点逻辑隔离还是应该想得到的吧？一路开一路看《欢乐颂》，突然发动机就泄了，这太…… ...

最早BMW用新的iDrive的时候，还真的就出现过CD卡死弹不出来就把车载行车电脑弄死的事故。

作者: 东湖珞珈 时间: 2016-5-24 07:29

holycow 发表于 2016-5-24 01:01
以后高端车都是浑身传感器, sensor fusion, 电传操纵，head-up display

这天已经不远了。我折腾最近十年的车的时候就感觉非常深刻，相当程度的就是drive-by-wire, 一旦传感器失灵，或者丧失了电力之后就全玩完了

作者: 看客 时间: 2016-5-24 08:50

东湖珞珈发表于 2016-5-24 00:56
国产车一直就是走这样的旁门左道啊。在发动机和底盘上面玩不出名堂，只能玩这些了。
以前水平低的时候就是 ...

搜搜这个：
Techrules 泰克鲁斯

作者: 东湖珞珈 时间: 2016-5-24 09:54

看客发表于 2016-5-24 08:50
搜搜这个：
Techrules 泰克鲁斯

这些数据太逆天了，等实物出来了再看看吧

作者: 猫元帅 时间: 2016-5-24 12:43

东湖珞珈发表于 2016-5-24 00:56
国产车一直就是走这样的旁门左道啊。在发动机和底盘上面玩不出名堂，只能玩这些了。
以前水平低的时候就是 ...

也不全是花活，国内的消费热点就是这些，不搞就没法和那些神车竞争啊。

大陆的消费风格总体来说偏美国，车要宽大。配置上要高，有没有用反正要高。

作者: tanis 时间: 2016-5-24 22:24
智能汽车，物联网，移动支付~ 赞啊~ 新潮概念都能及时用上~

作者: 沉宝 时间: 2016-5-25 02:01

东湖珞珈发表于 2016-5-24 07:29
这天已经不远了。我折腾最近十年的车的时候就感觉非常深刻，相当程度的就是drive-by-wire, 一旦传感器失 ...

我现在这辆车还手动门窗，上一辆连power steering都没有，再早的车停在小坡上面，电池没电了上班一分钟都不耽误

作者: 东湖珞珈 时间: 2016-5-25 02:10

沉宝发表于 2016-5-25 02:01
我现在这辆车还手动门窗，上一辆连power steering都没有，再早的车停在小坡上面，电池没电了上班一分钟都 ...

前些日子弄06年的斯巴鲁outback，没有了电之后，车挡锁在P不能动。用螺丝刀捅开之后锁定之后可以打到N挡，但是方向盘完全没有效果，推车也只能直进直退。。。
现在的北美的新车想找手动玻璃窗的只怕是没有了。

作者: 大哈瑞 时间: 2016-5-25 08:02
车载内置GPS的通病就是位置太低。行车时司机必须低头才能看到屏幕，而目光随之离开路面。这是高度危险的动作。

作者: 晨枫 时间: 2016-5-25 08:38

大哈瑞发表于 2016-5-24 18:02
车载内置GPS的通病就是位置太低。行车时司机必须低头才能看到屏幕，而目光随之离开路面。这是高度危险的动 ...

买奔驰吧，看这GPS的位置多高

作者: holycow 时间: 2016-5-25 08:47

晨枫发表于 2016-5-24 16:38
买奔驰吧，看这GPS的位置多高

现在BBA最新一代都时兴悬浮式显示屏了，中控上生生突起一块屏幕，高配就是用仪表盘同时显示导航

作者: 晨枫 时间: 2016-5-25 08:55

holycow 发表于 2016-5-24 18:47
现在BBA最新一代都时兴悬浮式显示屏了，中控上生生突起一块屏幕，高配就是用仪表盘同时显示导航 ...

这种GP“悬浮式”实在是afterthought，太令人发指了。

作者: holycow 时间: 2016-5-25 12:24

晨枫发表于 2016-5-24 16:55
这种GP“悬浮式”实在是afterthought，太令人发指了。

绝对是forethought, 这么一个东西从中控台上异军突起，让你没地方放200块钱的GPS，那就只有来买2000块钱的导航模块

作者: 晨枫 时间: 2016-5-25 12:27

holycow 发表于 2016-5-24 22:24
绝对是forethought, 这么一个东西从中控台上异军突起，让你没地方放200块钱的GPS，那就只有来买2000块钱 ...

GPS还是可以粘在风挡上的嘛

作者: holycow 时间: 2016-5-25 12:29

晨枫发表于 2016-5-24 20:27
GPS还是可以粘在风挡上的嘛

在加州非法

再说这样一搞，挡住了最短的走线路径

作者: 晨枫 时间: 2016-5-25 12:45

holycow 发表于 2016-5-24 22:29
在加州非法

再说这样一搞，挡住了最短的走线路径

GPS粘在风挡玻璃上在加州犯法，但portable GPS放在哪里呢？dashboard上很多是粘不住的呀。

作者: holycow 时间: 2016-5-25 13:14

晨枫发表于 2016-5-24 20:45
GPS粘在风挡玻璃上在加州犯法，但portable GPS放在哪里呢？dashboard上很多是粘不住的呀。 ...

Amazon上搜friction mount, A/C vent mount, cup holder mount, 后两个更常用来挂smart phone导航。Google Maps比任何GPS都up-to-date, 输入也更方便

作者: 看客 时间: 2016-5-25 13:53

holycow 发表于 2016-5-25 12:24
绝对是forethought, 这么一个东西从中控台上异军突起，让你没地方放200块钱的GPS，那就只有来买2000块钱 ...

搜pioneer AR HUD
这个才是王道

作者: 莱茵河 时间: 2016-5-25 19:44

东湖珞珈发表于 2016-5-24 00:56
国产车一直就是走这样的旁门左道啊。在发动机和底盘上面玩不出名堂，只能玩这些了。
以前水平低的时候就是 ...

弯道超车

作者: 莱茵河 时间: 2016-5-25 19:51

东湖珞珈发表于 2016-5-24 07:25
最早BMW用新的iDrive的时候，还真的就出现过CD卡死弹不出来就把车载行车电脑弄死的事故。 ...

CD应该属于entertainment系统，和body computer是分开的，车载行车电脑一般只负责车身和行车安全有关的部件。会不会是电源管理没做好，CD里短路触发了过流保护之类的

作者: 大哈瑞 时间: 2016-5-26 02:50
Dashboard 设计的另一通病是不考虑GPS导航仪和行车记录仪等电源线的布线。非要强迫司机用点烟器插口取电，搞的电源线乱爬，影响外观。干吗不在dashboard 上装几个USB？有那么难吗？

同理。车载小电器越来越多，一两个点烟器够用吗？加装分线器个头大，又难看。

作者: 晨枫 时间: 2016-5-26 04:33

大哈瑞发表于 2016-5-25 12:50
Dashboard 设计的另一通病是不考虑GPS导航仪和行车记录仪等电源线的布线。非要强迫司机用点烟器插口取电， ...

Ford Escape的中控台上就是两个USB插口，已经开始有了。

作者: 大哈瑞 时间: 2016-5-26 07:43
我的Honda CRV 有两个点烟器。其中一个在前座之间的储物箱底部。用它给GPS供电，永远也不能完全关闭储物箱。还有一个USB插口也在同一位置。也不知道这样设计是为什么。

作者: 晨枫 时间: 2016-5-26 07:47

大哈瑞发表于 2016-5-25 17:43
我的Honda CRV 有两个点烟器。其中一个在前座之间的储物箱底部。用它给GPS供电，永远也不能完全关闭储物箱 ...

也没有什么为什么啦，对车厂方便呗。车上有xyz feature，好用不好用就是次要的啦。

作者: 面朝大海 时间: 2016-5-26 07:47

holycow 发表于 2016-5-25 08:47
现在BBA最新一代都时兴悬浮式显示屏了，中控上生生突起一块屏幕，高配就是用仪表盘同时显示导航 ...

BMW的现在就是突起一块的GPS屏幕，加上仪表盘上的一部分区域共同导航。其实非常不方便，GPS上只显示行进路线和地图，具体换哪一个车道要看仪表盘。对一般心里有地图的司机无所谓，对只会跟着GPS开车的女领导就比较麻烦，不知道眼睛应该看哪儿。

作者: holycow 时间: 2016-5-26 07:56

面朝大海发表于 2016-5-25 15:47
BMW的现在就是突起一块的GPS屏幕，加上仪表盘上的一部分区域共同导航。其实非常不方便，GPS上只显示行进 ...

HUD显示车道信息吗？

作者: 面朝大海 时间: 2016-5-26 08:04

holycow 发表于 2016-5-26 07:56
HUD显示车道信息吗？

显示车道，转弯信息。我觉得都不能叫HUD，是在仪表盘的最下面！(HDD?) 和显示里程，燃油经济性等等是同一块区域，非常不方便。
要调节好，透过方向盘上的上半部空档同时看清最下面的这块，和最上面车速表非常困难。

作者: holycow 时间: 2016-5-26 08:09

面朝大海发表于 2016-5-25 16:04
显示车道，转弯信息。我觉得都不能叫HUD，是在仪表盘的最下面！(HDD?) 和显示里程，燃油经济性等等是同一 ...

我试过一辆X3, 是真有HUD的，直接投射在挡风玻璃上

作者: 看客 时间: 2016-5-26 08:58

holycow 发表于 2016-5-26 07:56
HUD显示车道信息吗？

pioneer的神奇就在这里，它会叠加真实场景显示车道！几年前看过它的实地路演录像，跟看游戏一样。不过当时它只能用自己的导航地图，现在新版的不知道发展到什么地步了。
而且跟别的HUD不一样，pioneer的HUD是装在头顶这个位置的，这个设计非常好！头顶这块空间其实利用好了大有可为，可惜各车厂只有PSA浅尝辄止。

作者: holycow 时间: 2016-5-26 09:13

看客发表于 2016-5-25 16:58
pioneer的神奇就在这里，它会叠加真实场景显示车道！几年前看过它的实地路演录像，跟看游戏一样。不过当 ...

那个叫augmented reality

作者: 看客 时间: 2016-5-26 10:10

holycow 发表于 2016-5-26 09:13
那个叫augmented reality

是滴！
上个先锋广告视频看看
这个是宝马的，你试的那台应该就是这个效果
这个就更先进了，这是虚拟挡风，听说宝马有这方面的想法，但从视频看，显然捷豹路虎领先一步。不过这个视频演示的不是导航，而是一个赛道训练系统

作者: 史蒂芬周 时间: 2016-5-26 14:36
本帖最后由史蒂芬周于 2016-5-26 14:37 编辑

holycow 发表于 2016-5-26 08:09
我试过一辆X3, 是真有HUD的，直接投射在挡风玻璃上

bmw的tech pkg的必选，HUD非常好用，导航的时候，车速跟lane indicator都投射在风挡上。

作者: 知之后哀 时间: 2016-5-26 16:45

看客发表于 2016-5-26 10:10
是滴！
上个先锋广告视频看看
这个是宝马的，你试的那台应该就是这个效果

这些离AR还差远.... 对道路和建筑都没有识别...不过是透明版的导航界面

作者: 看客 时间: 2016-5-26 17:51

知之后哀发表于 2016-5-26 16:45
这些离AR还差远.... 对道路和建筑都没有识别...不过是透明版的导航界面

第一个先锋的机器是配有摄像头的，演示中的一些功能必须依靠摄像头的输入对一些物体和标识进行识别才能实现。
第二个宝马的一般般，这个是对标圣牛曾经体验过的效果。
第三个...就不说了，只能说你没看懂。

作者: 知之后哀 时间: 2016-5-26 18:43
本帖最后由知之后哀于 2016-5-26 18:44 编辑

看客发表于 2016-5-26 17:51
第一个先锋的机器是配有摄像头的，演示中的一些功能必须依靠摄像头的输入对一些物体和标识进行识别才能实 ...

恰巧我们看过他们的实际方案,我也研究过车联网和AR技术一段时间;只能说,汽车公司是不可能有这个技术实力主导这些的,无人车也好视觉识别也好AR也好必然都是互联网巨头主导的市场

所以要是BBA或者其他传统公司出的方案,基本可以忽略不计...

有兴趣可以去看下AR必须的几个基本技术的门槛,比如SLAM

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