爱吱声

标题: Volvo V90 谍照 [打印本页]

作者: tanis 时间: 2016-2-15 09:38
标题: Volvo V90 谍照
Volvo是最后一个坚持wagon的品牌之一了~ 想要轿车的操控和CUV的载货么~~请选Wagon~~

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咋一看可能略显不协调~ 我曾经也不太喜欢wagon的造型。但是有娃之后，深感一车多用的重要性。。。

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正面仍旧保持了雷神之锤的前灯~

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尾巴显示是一辆T6，估计就是4缸的涡轮增压~

作者: tanis 时间: 2016-2-15 09:39
第一张照片要点开才是正常尺寸·

作者: leekai 时间: 2016-2-15 12:11
曾经有一辆运动版4WD S80，带扰流板。

作者: holycow 时间: 2016-2-15 13:34
昨天我在海湾大桥上跟在一辆Lexus NX200后面，一路就看到那个车的PP，看了一路吐了一路

作者: tanis 时间: 2016-2-15 13:38

holycow 发表于 2016-2-15 13:34
昨天我在海湾大桥上跟在一辆Lexus NX200后面，一路就看到那个车的PP，看了一路吐了一路 ...

Google image 到了第五页才看到一张pp正面照。这能不能从逼格呆塔的角度说明这个pp的确丑~

作者: 东湖珞珈 时间: 2016-2-15 14:03
本帖最后由东湖珞珈于 2016-2-15 14:07 编辑

我在开皮卡之前，是坚定的wagon党。以后若不开皮卡了，还是回去开wagon.
T6就是六缸涡轮增压的，怎么会是四缸的
欧洲车里面wagon版的不少，为啥说这个是最后的？

作者: holycow 时间: 2016-2-15 14:23

东湖珞珈发表于 2016-2-14 22:03
我在开皮卡之前，是坚定的wagon党。以后若不开皮卡了，还是回去开wagon.
T6就是六缸涡轮增压的，怎么会是四 ...

窝窝现在赖皮，详见新版XC90的命名方式

作者: colin1992 时间: 2016-2-15 14:27

东湖珞珈发表于 2016-2-15 14:03
我在开皮卡之前，是坚定的wagon党。以后若不开皮卡了，还是回去开wagon.
T6就是六缸涡轮增压的，怎么会是四 ...

volvo以前的老5缸已经被新的发动机替换了，driver-e系列。这个系列都是4缸。T4，T5，T6应该是指功率不同

作者: 枫叶中原 时间: 2016-2-15 15:20
很是漂亮。赞一个。

作者: 航空兵的后代 时间: 2016-2-15 16:55
Volvo的T6是涡轮机械双增压.
其实, 在瑞典本土，V70几乎是卖得最好的车型。
有孩子的家庭，确实需要

作者: 航空兵的后代 时间: 2016-2-15 16:57

东湖珞珈发表于 2016-2-15 14:03
我在开皮卡之前，是坚定的wagon党。以后若不开皮卡了，还是回去开wagon.
T6就是六缸涡轮增压的，怎么会是四 ...

在drive-E新规则下，沃尔沃只有4缸发动机了。T5是涡轮增压，T6是涡轮机械双增压，T8是混动，D系列是柴油版

作者: 重重无尽 时间: 2016-2-15 18:33
新版XC90拍拍扁。。。

作者: colin1992 时间: 2016-2-15 19:41

航空兵的后代发表于 2016-2-15 16:57
在drive-E新规则下，沃尔沃只有4缸发动机了。T5是涡轮增压，T6是涡轮机械双增压，T8是混动，D系列是柴油 ...

专业人士

作者: 瓦片儿匠 时间: 2016-2-15 21:36

航空兵的后代发表于 2016-2-15 16:55
Volvo的T6是涡轮机械双增压.
其实, 在瑞典本土，V70几乎是卖得最好的车型。
有孩子的家庭，确实需要 ...

我也喜欢V70，可是就是不引进国内……

作者: 燕庐敕 时间: 2016-2-15 22:52

重重无尽发表于 2016-2-15 18:33
新版XC90拍拍扁。。。

巨灵神虫虫～～～

作者: 兜胖胖 时间: 2016-2-15 23:28
欧洲到处都是wagon/estate车型啊

作者: tanis 时间: 2016-2-15 23:33

兜胖胖发表于 2016-2-15 23:28
欧洲到处都是wagon/estate车型啊

在米国被minivan取代了，而且还一部分人钟爱SUV。现在crossover 崛起，蚕食了minivan的大片阵地，夺去了wagon最后的市场，同时从BoF SUV那边也抢了不少份额。

作者: tanis 时间: 2016-2-15 23:35

东湖珞珈发表于 2016-2-15 14:03
我在开皮卡之前，是坚定的wagon党。以后若不开皮卡了，还是回去开wagon.
T6就是六缸涡轮增压的，怎么会是四 ...

卖到米国的不多啊~ 而且就算卖到米国，销量也很惨。米车里咋一想，好像就凯迪拉克还有fast wagon？Volvo好像现在只搞四缸了，只是增的压不同或者带电。

作者: 晨枫 时间: 2016-2-16 00:42
这和XC90的定位怎么区分呢？

作者: tanis 时间: 2016-2-16 00:48

晨枫发表于 2016-2-16 00:42
这和XC90的定位怎么区分呢？

xc90给wanna be， v90 给has been

作者: 冰蚁 时间: 2016-2-16 00:58
不还有斯巴鲁吗？

作者: tanis 时间: 2016-2-16 01:11

冰蚁发表于 2016-2-16 00:58
不还有斯巴鲁吗？

斯巴鲁也没wagon啊~ 只有hatchback和CUV~

作者: 东湖珞珈 时间: 2016-2-16 01:13

tanis 发表于 2016-2-16 01:11
斯巴鲁也没wagon啊~ 只有hatchback和CUV~

看怎么定义吧。outback妥妥的是wagon

作者: tanis 时间: 2016-2-16 01:30
本帖最后由 tanis 于 2016-2-16 01:42 编辑

东湖珞珈发表于 2016-2-16 01:13
看怎么定义吧。outback妥妥的是wagon

还是有区别的吧~ 一眼就能看出来啊~~

几个典型的wagon：

[attach]65047[/attach]

Taurus Wagon

[attach]65049[/attach]

Accord Wagon

[attach]65055[/attach]

Saab Wagon

[attach]65048[/attach]

CTS V Wagon

Outback

[attach]65054[/attach]

感觉outback不够长，太高~：） CUV~~

作者: 东湖珞珈 时间: 2016-2-16 08:18

tanis 发表于 2016-2-16 01:30
还是有区别的吧~ 一眼就能看出来啊~~

几个典型的wagon：

你肯定你那个SAAB不是斯巴鲁造的吗？
我开过2005 Subaru Legacy station wagon和2006 Outback，我可以负责任的告诉你，这两辆车除了悬挂和轮胎是一样的。
现在这版Outback又看着比06版的更高更壮一点，直到有一天，两个车型并排停在一起，才发现几乎相同。
看来斯巴鲁搞视觉效果还是很有一套的。

作者: 航空兵的后代 时间: 2016-2-16 09:08

瓦片儿匠发表于 2016-2-15 21:36
我也喜欢V70，可是就是不引进国内……

因为国内有V60, V70呢稍大了些,可能对国产XC60产生冲击

作者: 航空兵的后代 时间: 2016-2-16 09:13

tanis 发表于 2016-2-15 23:35
卖到米国的不多啊~ 而且就算卖到米国，销量也很惨。米车里咋一想，好像就凯迪拉克还有fast wagon？Volvo ...

V90后天就官方揭幕了，敬请期待

.
美国曾经是沃尔沃的最大单一市场，去年靠XC90又重新火了一把，可以用供不应求来形容。上个月S90首发也是底特律车展。估计V90也会优先供应美国市场吧。
大家买买买啊~！

作者: tanis 时间: 2016-2-16 13:32

东湖珞珈发表于 2016-2-16 08:18
你肯定你那个SAAB不是斯巴鲁造的吗？
我开过2005 Subaru Legacy station wagon和2006 Outback，我可以负 ...

印象里斯巴鲁的WRX STi好像是和saab的某一款互为马甲。不过应该不是这个正儿八经的wagon。

这两款都是从legacy延伸出来的。05年的时候可能比现在更趋同。

你看09年这一代，视觉上就分出来了。

[attach]65057[/attach] [attach]65058[/attach]

白色一看就wagon的样子。outback已经有CUV的感觉了。

好像到现在这一代，wagon被取消，legacy变成了只有sedan和outback “SUV”。我觉得大概是为了迎合现在米国消费者喜欢CUV的口味~~

作者: 东湖珞珈 时间: 2016-2-16 13:42
本帖最后由东湖珞珈于 2016-2-16 13:43 编辑

tanis 发表于 2016-2-16 13:32
印象里斯巴鲁的WRX STi好像是和saab的某一款互为马甲。不过应该不是这个正儿八经的wagon。

这两款都是从 ...

这两个怎么不一样了？你仔细看侧面最后一片玻璃后面的角度，C柱和D柱的形状角度，尾门上面的那两条楞不是都一模一样的么？
你不要被顶上的货架，下面加宽的装饰条，还有轮胎等等欺骗了视觉

作者: tanis 时间: 2016-2-16 13:48

东湖珞珈发表于 2016-2-16 13:42
这两个怎么不一样了？你仔细看侧面最后一片玻璃后面的角度，C柱和D柱的形状角度，尾门上面的那两条楞不是 ...

我后来发现了，所以点评补充了一下～不过就是这些改变，恰恰把wagon搞成了C'u'v? 毕竟C'u'v本来就是car base。悬挂，轮胎一换就可以骗消费者了～

作者: 晨枫 时间: 2016-2-16 14:06

东湖珞珈发表于 2016-2-15 18:18
你肯定你那个SAAB不是斯巴鲁造的吗？
我开过2005 Subaru Legacy station wagon和2006 Outback，我可以负 ...

那款Saab是Pre-Subaru时代的Saab 95，肯定不是Subaru造的。

Outback属于cross over，Outback vs Legacy和Highlander vs Camry是一样的，最大的差别正在于悬挂和轮胎。还记得我以前写的伪越野车吗？说的就是这事。

作者: 瓦片儿匠 时间: 2016-2-16 23:06

tanis 发表于 2016-2-16 13:32
印象里斯巴鲁的WRX STi好像是和saab的某一款互为马甲。不过应该不是这个正儿八经的wagon。

这两款都是从 ...

啊啊啊，在国内outback是妥妥的被归在SUV里的，不过我自己觉得这车就是一个底盘加高带四驱的旅行车，嘿嘿

作者: 东湖珞珈 时间: 2016-2-16 23:47

晨枫发表于 2016-2-16 14:06
那款Saab是Pre-Subaru时代的Saab 95，肯定不是Subaru造的。

Outback属于cross over，Outback vs Legacy ...

你这个比较是苹果对橙子。丰田那两个只是共享底盘，至少上面的表面文章那还是有蛮大的区别的。
斯巴鲁这两个可不一样，那是除了外面一圈的装饰都一样。所以这是自己跟自己打。于是斯巴鲁终于想明白了，现在在北美Legacy 这个牌子下面只有轿车而再无旅行车版。

作者: 冰蚁 时间: 2016-2-17 00:30

tanis 发表于 2016-2-16 00:48
我后来发现了，所以点评补充了一下～不过就是这些改变，恰恰把wagon搞成了C'u'v? 毕竟C'u'v本来就是car ...

哈哈，反正美国市场不是你这么分的。

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Wagons/

作者: tanis 时间: 2016-2-17 01:09

冰蚁发表于 2016-2-17 00:30
哈哈，反正美国市场不是你这么分的。

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Wago ...

这本身就是见仁见智吧～你把usnews当北美标准?

作者: tanis 时间: 2016-2-17 01:14

冰蚁发表于 2016-2-17 00:30
哈哈，反正美国市场不是你这么分的。

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Wago ...

斯巴鲁自己至少不这么认为=P

[attach]65059[/attach]

作者: 中关村88楼 时间: 2016-2-17 01:35
不错，必V70好看。

作者: 怎这样呢 时间: 2016-2-17 01:44

tanis 发表于 2016-2-16 13:32
印象里斯巴鲁的WRX STi好像是和saab的某一款互为马甲。不过应该不是这个正儿八经的wagon。

这两款都是从 ...

那是9-2x，纯贴牌,诨名Saabaru，两个trim对应Impreza和wrx wagon

Saab自己的93和95都出过对应的wagon

作者: 怎这样呢 时间: 2016-2-17 01:52
还有golf/jetta wagon，可惜柴油门影响太大了

作者: groovy26 时间: 2016-2-17 02:05
有谁开过cross over的么，驾驶感怎么样啊。。。
现在开小车开惯了开SUV完全无爱。。可是好像又要换大点的车

作者: tanis 时间: 2016-2-17 02:13

groovy26 发表于 2016-2-17 02:05
有谁开过cross over的么，驾驶感怎么样啊。。。
现在开小车开惯了开SUV完全无爱。。可是好像又要换大点的车 ...

听晨大说保时捷那个新的小SUV，驾驶感很好~ 听CD还是MT说，x5 跑圈竟然赢了5系。

换大车？要添丁啦？

当时就让你买passat嘛~~~

作者: tanis 时间: 2016-2-17 02:13

怎这样呢发表于 2016-2-17 01:52
还有golf/jetta wagon，可惜柴油门影响太大了

主要是贵。。。我挺喜欢得。。。

作者: tanis 时间: 2016-2-17 02:14

怎这样呢发表于 2016-2-17 01:44
那是9-2x，纯贴牌,诨名Saabaru，两个trim对应Impreza和wrx wagon

就是这个了~~ 有段时间还挺时髦的~ 有STi的操控，同时又比较豪华~

作者: 长叶林 时间: 2016-2-17 02:29

晨枫发表于 2016-2-16 00:42
这和XC90的定位怎么区分呢？

价格，驾驶偏好，座位数量

作者: 冰蚁 时间: 2016-2-17 02:35

tanis 发表于 2016-2-16 12:09
这本身就是见仁见智吧～你把usnews当北美标准?

几个大的网站都这么分的吧。edmund 也是这样啊。我认为 wagon 划分依据主要就是车的外型上。CUV 这种划分主要是功能上的。

作者: tanis 时间: 2016-2-17 02:42

冰蚁发表于 2016-2-17 02:35
几个大的网站都这么分的吧。edmund 也是这样啊。我认为 wagon 划分依据主要就是车的外型上。CUV 这种划分 ...

我也认为主要区别在外形，昨天和东湖讨论了下。我感觉关键是ground clearance~ 如果是轿车悬挂不变，三厢直接变二厢就是wagon。如果三厢变两厢的时候，长度变短就是hatchback。至于CUV嘛，我觉的也是外形。。。甚至连外形都不是，而是属于marketing 分类。。。

outback，本来基本属于前者（轿车悬挂不变，三厢直接变二厢就是wagon），但是渐渐的因为Crossover 崛起了，斯巴鲁为了迎合市场，把它设计的越来越CUV。到这一代已经完全CUV了~

作者: 怎这样呢 时间: 2016-2-17 04:59

tanis 发表于 2016-2-17 02:42
我也认为主要区别在外形，昨天和东湖讨论了下。我感觉关键是ground clearance~ 如果是轿车悬挂不变，三厢 ...

其实就是一个sedan拉皮拉皮再拉皮

作者: tanis 时间: 2016-2-17 05:03

怎这样呢发表于 2016-2-17 04:59
其实就是一个sedan拉皮拉皮再拉皮

”大众车型都是高尔夫的子民~“

作者: groovy26 时间: 2016-2-17 07:17

tanis 发表于 2016-2-17 02:13
听晨大说保时捷那个新的小SUV，驾驶感很好~ 听CD还是MT说，x5 跑圈竟然赢了5系。

下一代还早…只是东北部乡下的话两驱有时候还是有点囧，现在我们雪大了出门还是开那辆4驱328比较稳…过几年jetta应该还是先换

作者: tanis 时间: 2016-2-17 09:22

groovy26 发表于 2016-2-17 07:17
下一代还早…只是东北部乡下的话两驱有时候还是有点囧，现在我们雪大了出门还是开那辆4驱328比较稳…过几 ...

L D开的是328？:)

作者: groovy26 时间: 2016-2-17 10:10

tanis 发表于 2016-2-17 09:22
L D开的是328？:)

恩……………

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