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标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记 [打印本页]
作者: 小木    时间: 2015-10-8 14:46
标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记
（照片有去路拍的和归路拍的，不按时间顺序了，索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存，不做额外调整，不代表RX100 Mark III素质）: z, G' x' C4 s7 ]

3 L8 M! f. e1 N) FHAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里，走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。; x2 u8 s+ u7 k! z

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: g. _3 M! ?/ R: I3 b4 b可是接近HAL的时候，两侧就逐渐宽阔起来了。1 O9 t) v+ |: B0 N- R5 {1 d3 J, A

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" c6 o. w1 j  j接着就是宽阔的林荫大道，相当干净，如果没这些左行的车，俨然休斯敦。。。。& i3 A( [+ G; @, J

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" ]1 U; y- S- D8 B再往前走，绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边，LCA的总装车间。。。
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@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。
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类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
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然后就看到正菜了，博物馆。我到的时候不到10点，似乎是最早的人了。。。门票30卢比，每台照像机另加50卢比，摄像机另加65卢比。
' i6 j* K. }" ?5 u估计印度人不管，我老老实实的交了80卢比。。。. Z; Y- D/ x9 n9 O) S! k+ e# A
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: ~6 z* V3 Y: q, m大门。一架LCA，两边两架应该是HJT-36 Sitara（星）中教。
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. L9 a8 @* S0 V* a# f进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院，好多人进来拍家庭照。* v9 f- @* n9 r" E3 p* x

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' P  }: w, V1 f3 ?& l: n- x/ X然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
* Q: n/ v( @0 EHF-24 Marut（风暴精灵）。印度自行设计的第一种超音速飞机。
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6 f$ M6 {6 o- W3 |! y一架乌米格21。" R. M5 r' k& B* ?/ j
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估计是IJT项目的早期木制概念模型，长得和后来的HJT-36不一样。+ Y. s9 Z, @5 F* C
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7 D- h+ p0 E( }/ G0 F: f伟大的LCA即Tejas即光辉，全尺寸木制模型，确实小。
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Lakshya（靶子）靶机。) S4 q; a! V; \, V" J
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Ajeet（无敌）教练/攻击机，印度版的Folland Gnat（蚋）。
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0 T4 r6 F) S! a& K. }3 F海王。% v6 |# v& Q5 h1 h1 B% v

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堪培拉。
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8 x8 z! L7 @; zHPT-32，小飞机。9 }( ]( c6 y7 [2 g& M! p8 ^( q
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米格21M，估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。
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德哈维兰鸽式。经查证，原设计不是敞篷，纯粹维护不善。
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; v* |* v% S3 qHansa （天鹅）初教，印度原创。
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HT-2教练机，应该是晚期型，HAL的第一个自行设计的型号。0 @- r. d7 J& P+ L- d3 t) B

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HJT-16 Kiran （光线）教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91，也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。/ {6 b- r* z" o7 S

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! j4 X% a9 l; x! A( T7 `3 ?PSLV（极轨卫星发射器）的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。0 o5 h2 S1 Z, e6 P% Q1 o
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8 [  \9 d* V. S! U# Y/ D7 e尚未完成因此围起来的Dhruv（北极星）即ALH直升机模型。
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然后进室内。一号馆，无处不在的LCA。
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: t3 R) D$ W+ U! V4 K下面是HA-31 Basant（春天）农用机，上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter，计划中。
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还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500，中间的大鼻子。: o# O2 L- Y# r  p( A

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, U5 I  n+ _  J8 B最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
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' }7 ^. B( p) ^二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV（地球同步轨道卫星发射器）和PSLV（极轨卫星发射器）。
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圆形建筑，有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室，每个屋是一个年代的历史照片，中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。9 z3 K. h. M0 m1 R: j
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9 C6 O! W- W4 K" I, sHAL1940年建立，1942年被国有化，然后被美国接管，以84航空站的名义，维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种（所以也为驼峰航线做过贡献吧），二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。
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) Y' N1 E6 m4 u; s* Y历史照片和说明看下来，这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信（虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
4 v1 z9 b+ U8 @% Q可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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膜拜下总理。
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然后对右下那个吐口吐沫。
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- M. w+ s# i- @& L0 t( C2 h最后跟门口立的GSLV模型说个再见，扯乎。: }8 Q2 @' h$ z& l

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- X# H' y9 V8 ?- _3 K' k# T附送圣牛一头。" E$ b+ }% m+ ]- Q* d- ~
作者: 料理鼠王    时间: 2015-10-8 16:25
圣牛是母牛哦，@holycow
/ e' W+ D8 j1 s. \; g有人关注你了
作者: 晨枫    时间: 2015-10-8 21:45
外观上看，保养得还不错？不过那De Havilland怎么保养成敞篷了？这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下，大大增加了机内燃油，机头改进则增加了进气流量，可以用更大的发动机，还是有很大好处的。
作者: jerf71    时间: 2015-10-9 00:34
有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。- Z- V* T7 D) ^& E! m! h" g

% B! o+ j0 I4 ]0 t这...



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