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标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记 [打印本页]
作者: 小木    时间: 2015-10-8 14:46
标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记
（照片有去路拍的和归路拍的，不按时间顺序了，索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存，不做额外调整，不代表RX100 Mark III素质）
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, A: V: k: i/ M/ S" W' N$ H" @HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里，走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
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$ Y, P/ ~1 m% x可是接近HAL的时候，两侧就逐渐宽阔起来了。* ?8 U. C" a; w+ I8 T7 G
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1 m" a% t- s* I3 I1 x# Z接着就是宽阔的林荫大道，相当干净，如果没这些左行的车，俨然休斯敦。。。。
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3 V: X: X1 w- Z8 D! }再往前走，绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边，LCA的总装车间。。。* m5 w% l  N5 {& y

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@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。+ n' O* g# K6 t$ t

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类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
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然后就看到正菜了，博物馆。我到的时候不到10点，似乎是最早的人了。。。门票30卢比，每台照像机另加50卢比，摄像机另加65卢比。0 P4 x% _; c# a' B; G) g4 V
估计印度人不管，我老老实实的交了80卢比。。。
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+ B  I7 s. A1 m' g' A* c大门。一架LCA，两边两架应该是HJT-36 Sitara（星）中教。! j4 h7 E7 E& Y  v) R1 J

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, c  h- X& X/ M$ y! @3 R进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院，好多人进来拍家庭照。
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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。" ?9 \5 i! U  J' Y3 `/ N: @, p1 M
HF-24 Marut（风暴精灵）。印度自行设计的第一种超音速飞机。& m4 R- \$ W5 @0 R
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一架乌米格21。6 e3 w" q. ]% \% w% i, ~
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估计是IJT项目的早期木制概念模型，长得和后来的HJT-36不一样。
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9 C& F! V! u1 y* ?) q& f, b伟大的LCA即Tejas即光辉，全尺寸木制模型，确实小。
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9 }7 ?7 `! f3 s' GLakshya（靶子）靶机。) E- P8 H3 K3 _! w' M) E3 u
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( h. e: Z" h7 I5 S! {& C9 D7 Q5 GAjeet（无敌）教练/攻击机，印度版的Folland Gnat（蚋）。" e+ g5 r! x2 r" D2 p! Q- R& r9 i
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8 [8 G, F; D6 m. |+ c海王。; k+ `9 l5 ~; F1 D; J

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堪培拉。4 o5 d* a* j) H3 B
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HPT-32，小飞机。& X, u! I! V& ?" L7 g. Q" p
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米格21M，估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。& N2 \% R8 w5 c6 x- l5 g
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德哈维兰鸽式。经查证，原设计不是敞篷，纯粹维护不善。
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Hansa （天鹅）初教，印度原创。
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: r( |+ Y+ o" K: w/ ^HT-2教练机，应该是晚期型，HAL的第一个自行设计的型号。7 A1 J2 X" q3 v3 |+ R
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HJT-16 Kiran （光线）教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91，也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。
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. M4 u7 e1 K3 ?3 I+ bPSLV（极轨卫星发射器）的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。( d# H# O/ c- w! K

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尚未完成因此围起来的Dhruv（北极星）即ALH直升机模型。
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然后进室内。一号馆，无处不在的LCA。
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下面是HA-31 Basant（春天）农用机，上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter，计划中。0 b. h0 z" X8 E! b

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, K9 J$ ~0 o/ g2 y+ [) D% m8 O9 G还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500，中间的大鼻子。) q1 I9 _$ S* G* ~

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最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。, M- d6 C) q* k* `
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二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV（地球同步轨道卫星发射器）和PSLV（极轨卫星发射器）。+ Y- e/ r, w" g! W
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" F! `2 I+ C0 B9 f1 F$ \圆形建筑，有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室，每个屋是一个年代的历史照片，中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。; C1 V' k1 i5 k
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" F6 J. U" ]( nHAL1940年建立，1942年被国有化，然后被美国接管，以84航空站的名义，维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种（所以也为驼峰航线做过贡献吧），二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。
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历史照片和说明看下来，这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信（虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
3 [. a6 H  T+ E$ O; Q8 f可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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膜拜下总理。
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然后对右下那个吐口吐沫。
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  O2 n) c) j$ E2 O最后跟门口立的GSLV模型说个再见，扯乎。2 A( ?! l/ k2 H4 K8 W8 o

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附送圣牛一头。. E5 }5 l" v) d) Q' ?  S( l
作者: 料理鼠王    时间: 2015-10-8 16:25
圣牛是母牛哦，@holycow+ J5 D  b: L7 J: l" b- y3 X
有人关注你了
作者: 晨枫    时间: 2015-10-8 21:45
外观上看，保养得还不错？不过那De Havilland怎么保养成敞篷了？这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下，大大增加了机内燃油，机头改进则增加了进气流量，可以用更大的发动机，还是有很大好处的。
作者: jerf71    时间: 2015-10-9 00:34
有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。
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