爱吱声

标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记 [打印本页]
作者: 小木    时间: 2015-10-8 14:46
标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记
（照片有去路拍的和归路拍的，不按时间顺序了，索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存，不做额外调整，不代表RX100 Mark III素质）
, p# Y6 ^( J8 z5 Z1 g! i! @% K
5 I  Z, Y+ h& o5 Z8 zHAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里，走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。7 C7 I2 P) ^- U8 V2 {, t
' m$ J2 j6 j0 e6 C2 }- @

3 N5 J8 ~8 C' L8 X1 E! T. C2 o可是接近HAL的时候，两侧就逐渐宽阔起来了。
& r/ Q0 q3 f6 H' Z, J& X4 e) G
( W% p& p7 |) B: n$ B+ O- M; p
1 R5 F& v4 p$ k& _( V接着就是宽阔的林荫大道，相当干净，如果没这些左行的车，俨然休斯敦。。。。7 b/ Z) W& ^4 n3 P
/ M* @% _: \; z+ m* Q- R
$ L, N) A) V/ O- c" s( A5 P7 b
再往前走，绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边，LCA的总装车间。。。
* O  P* p" Y* N, m/ @ 4 c0 {# g& N$ i! ?/ {$ h8 q
- H$ Q! ^9 B. q  u
@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。
9 ]" i' d$ z0 O, b9 S. k4 ]9 v
. [* v+ i4 h! l  M) ?" M; Z, o + P! r' Z) K$ G

2 s  I1 Y6 x9 A* j类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。4 h& |: _1 Z& e! D9 k: W$ L- w
' |- N3 |! X9 Z4 {* Y1 m, l) r8 T

9 H( k+ F& N: b7 f( }% d然后就看到正菜了，博物馆。我到的时候不到10点，似乎是最早的人了。。。门票30卢比，每台照像机另加50卢比，摄像机另加65卢比。
: A2 Y% m0 `) n+ K估计印度人不管，我老老实实的交了80卢比。。。
* x9 n4 X/ G9 U  N# c& G % _, [. T8 O. c- P" z1 ?

; a+ z' _0 g& j0 U. s+ P大门。一架LCA，两边两架应该是HJT-36 Sitara（星）中教。  i' g" B$ L! N
) G, p  ?8 ^3 {! q! {3 l6 y

6 T' N& e5 F* i2 s0 t* I1 a; y进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院，好多人进来拍家庭照。6 {' A0 n2 B; v( K" ?

9 F) y( `+ H4 a0 w" B: l# Y - `5 b. O8 n; v) f- y# g

1 j# G1 R' |& f2 d! r& S2 d/ `2 x: L! ]% }* o1 \
然后我们认真看飞机吧。室外展棚。' O/ A5 {/ ?3 _' A
HF-24 Marut（风暴精灵）。印度自行设计的第一种超音速飞机。
  U: b) G/ o1 I: ]$ p( q* S ; p4 \6 r5 h: t7 ^0 d

7 `# K- }1 [, L" A一架乌米格21。: t: R9 V8 [; d8 T* p; |- l

+ A# C6 ]  C* W# ~" d, c6 c9 c. @& R0 h# |: S
估计是IJT项目的早期木制概念模型，长得和后来的HJT-36不一样。: i  B4 K, r9 W7 P2 B* O! `6 w

- e; J8 }* [# _4 w  n& x+ d" k& n& ^1 Z8 K" l7 X) D
伟大的LCA即Tejas即光辉，全尺寸木制模型，确实小。% m& W9 q: J: P+ J3 h/ B
$ |% g3 s' M2 P% l9 y4 S4 [; V

, z$ ], G) w: v1 b" `5 QLakshya（靶子）靶机。  Y; J2 u2 g6 [! v5 z: d/ b

+ x) J' T9 P. ~" ]" S' v  b, k& P+ ~6 |7 E2 f
Ajeet（无敌）教练/攻击机，印度版的Folland Gnat（蚋）。, e& F% k, D( @  l& x
# q& Y$ s0 n6 t" |* U6 r

. v& F9 h# S( l7 ?, s' ]海王。9 X" A# I1 K3 ~* w8 s& z# f. j

7 Z0 S2 Z) i/ T/ {, h1 m6 ]6 k: u1 N3 o/ t2 b
堪培拉。% ^& |8 J, ~8 [, T

7 L- {& W1 }$ Y0 h+ O8 t  D: r  ~2 _% i9 x; k7 F
HPT-32，小飞机。
& H( B# _; X, w- T9 Q! B % V: h% {- K, [! S; L" g( r5 H
! @7 f( x& u4 P; f" h
米格21M，估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。" M# P; a1 x2 Y1 r/ t. J9 ~
# H, x) E/ F9 `1 p: c2 ~
6 D1 |% q2 o7 w& m: q0 g1 ]
德哈维兰鸽式。经查证，原设计不是敞篷，纯粹维护不善。: `8 N; ]1 o3 x4 Y8 J5 h, t" G
' ^' a# e' s  t9 Y
9 F. G# l5 p( {5 [/ M. l
Hansa （天鹅）初教，印度原创。
' }0 h' A$ {# G7 N) x 7 p, y2 o* k/ b; n' e- q
: \9 v- w% E" w' k. l) C! H
HT-2教练机，应该是晚期型，HAL的第一个自行设计的型号。
& ~9 ]: F  t4 c: U, r9 c + W2 B! ^; ]* a! A4 o! Q

5 X. `; W' M$ V1 \! XHJT-16 Kiran （光线）教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91，也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。
5 z0 X' ^2 |1 F: E. ]) t* `3 u
6 G9 O! h% {$ ]4 O9 x
( R& v. ~6 f% o, g3 D$ z3 X1 TPSLV（极轨卫星发射器）的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
9 Y6 E: B$ x/ J
5 d7 L# m: {% X- z/ B$ ]7 t
2 z( B! ]/ i/ r# h( R0 R  R$ O9 p! e  n, f* \1 u' ~
尚未完成因此围起来的Dhruv（北极星）即ALH直升机模型。( Y" L! W8 q/ x! y

# P& y( J' i5 M& t8 y' a; ~7 f0 D& {1 Q+ W) e
然后进室内。一号馆，无处不在的LCA。+ n" }- ]+ P! b0 U0 Z7 L
  M6 m2 G% _; L+ o. [; @7 q
7 O7 R8 K+ \/ ?
下面是HA-31 Basant（春天）农用机，上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter，计划中。
* Z, V! k" g2 t 4 W3 A) r, v6 T1 d& b
- \4 d; t9 t1 ], f) b+ G
还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500，中间的大鼻子。8 k: U) }  p& d8 m; [2 Z

  ^8 ?, ?7 ^+ b8 |2 n5 U) i6 _5 [! g5 b" r( _# L
最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
; W) E7 X) k% T% [* Y7 r9 _' n - r0 X! Z% r6 {& D$ L7 r( u! J

6 \8 n. e4 Y+ j7 r% A二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV（地球同步轨道卫星发射器）和PSLV（极轨卫星发射器）。
0 ]$ f" J; Z2 \
' p- P* Q( ^% n" p  O; a( \8 D4 k$ Z4 B0 @6 M, [
圆形建筑，有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室，每个屋是一个年代的历史照片，中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。. D" b  I' T% ]

: \* E- q0 g/ }& u7 N5 Q; h9 a/ I, |
: e, A! S+ h: i7 }+ I4 }HAL1940年建立，1942年被国有化，然后被美国接管，以84航空站的名义，维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种（所以也为驼峰航线做过贡献吧），二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。6 N9 @% Q1 A; ^8 |' E
' k" P% k! b. B/ `: c  i' c

* s$ ]! N$ W) \5 Z. c  ^6 l历史照片和说明看下来，这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信（虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。  W& t  e3 F/ x, H* }+ \8 P
可见PPT做得好也是有很高的价值的。) \: A4 l+ v0 Y( v/ Y5 n

) T& D' d! G& T- e- G& e  `2 Y膜拜下总理。
0 @+ P7 n$ U- N
/ @/ s4 n) x- g, P, Y. r5 }! a+ U, ^& Z' b3 a$ J0 `. i1 @8 `
然后对右下那个吐口吐沫。
, m' u# ~! V! M# ~/ F* P
' N, W8 V6 g8 ^( E2 P
# `6 X! c7 [( @  R
! N* D( [5 O. @2 V
4 R* Y; V% p% u; C: ^* O最后跟门口立的GSLV模型说个再见，扯乎。1 h2 k% u' G. X
1 M$ [5 z4 e3 w) M) r" |

- u: F* o! _; {/ {! b* Z- [4 z
; N6 ?* u0 N" p1 @3 F6 @, U1 z! i$ I% \; |: E
附送圣牛一头。" w+ h1 M, g" o# M* Q; x4 G
作者: 料理鼠王    时间: 2015-10-8 16:25
圣牛是母牛哦，@holycow
# ~: i& b0 J1 f- e2 m5 @有人关注你了
作者: 晨枫    时间: 2015-10-8 21:45
外观上看，保养得还不错？不过那De Havilland怎么保养成敞篷了？这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下，大大增加了机内燃油，机头改进则增加了进气流量，可以用更大的发动机，还是有很大好处的。
作者: jerf71    时间: 2015-10-9 00:34
有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。
9 Y. Q# Q) T$ N# r- }9 T6 X1 F; v" y; p! W3 E1 `; ]
这...



欢迎光临 爱吱声 (http://aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2