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标题: 关于日本车是否流行 [打印本页]

作者: 晨枫 时间: 2015-2-12 02:02
标题: 关于日本车是否流行
本帖最后由晨枫于 2015-2-11 15:45 编辑

日本车是否在中国市场流行，不是看街上有没有日本车，而是看比例多少，或者最畅销车型是否为日本车。这里是美国和英国的数据：

2014年美国前10最畅销车型：

福特F-150（743，851，-1.3%）
雪佛莱Silverado（529，755，+10.3%）
道奇Ram 1500（439，899，+23.6%）
丰田Camry （428，606，+4.9%）
本田Accord（388，374，+5.9%）
丰田Corolla（339，498，+12.3%）
日产Altima（335，644，+4.7%）
本田CR-V（335，019，+10.3%）
本田Civic（325，981，-3.0%）
福特Fusion（306，860，+3.9%）
前3名都是美国产的皮卡，最后的福特Fusion是唯一美国产的轿车，其他是清一色日系轿车，尽管都是在美国组装的。如果去掉皮卡，接下去的三名是（销售数量和增减量不明）
丰田Prius
丰田RAV4
起亚Otima
两家日系，一家韩国。

如果美国市场最畅销轿车中日系占绝对多数，英国市场呢？
Ford Fiesta（131，254）
Ford Focus（85，140）
Vauxhaull（欧洲通用）Corsa (81，783)
VW Golf (73，880)
Vauxhall Astra (59，689)
Nissan Qashqai (49，909)
VW Polo (48，004)
Audi A3 (45，581)
Fiat 500 (44，005)
Nissan Juke (39，263)
欧洲福特和欧洲通用的业绩最好，大众（包括Audi）也很骄人，但日系的优势明显消退。

中国市场上日系销售成功吗？我没有中国市场的数据，但感觉上，日系的“成功度”不会超过英国市场的程度多少，只不过位居前列车型的由大众占领，中国通用和中国福特也不错？

补充：找到中国数据了。根据英文《中国日报》，2013年中国十大畅销车型：
http://www.chinadaily.com.cn/biz ... ent_17376010_10.htm

Ford Focus （403,600）
VW Lavida （374,100）
Buick Excelle （296,200）
Chevy Sail （276,300）
VW Sagitar （271,200）
VW Jetta （263,400）
Nissan Silphy （259,500）
Chevy Cruz （246,900）
VW Santana （新版，243,300）
VW Bora（237,200）

我的猜想没错，VW大胜，日系大败，差点前10里一个都没有！2014应该变化不太大，至少不大会一下子前10里出现一半日系。

另外一个观察：同样前10，中国车型的销售数量大大少于美国，而中国汽车市场总量已经连续几年超过美国，这说明中国汽车市场比美国更加多样化，或者说热销车型的集中度不如美国高。这谈不上是好是坏，只是一个不同而已。

作者: 橡树村 时间: 2015-2-12 02:08
南非买的最好的皮卡是丰田的Hilux。
卖的最好的SUV是在Hilux基础上改的Fortunar。
卖的最好的sedan是丰田的Corrola，不过有的时候被大众的Polo超过。
卖德最好的中巴车是丰田的Quantum。

所以在南非丰田是绝对的第一。

作者: sylvia 时间: 2015-2-12 02:18
你每天思考的问题真多！

作者: tanis 时间: 2015-2-12 02:30
还是要比一下其他国家吧~~ 英国毕竟是欧洲的孤儿~~

日系在中国成功度肯定比英国强。甚至可能和美国差不多~

不过话说英国的车真的是很小~~

作者: 中关村88楼 时间: 2015-2-12 03:41

橡树村发表于 2015-2-12 02:08
南非买的最好的皮卡是丰田的Hilux。
卖的最好的SUV是在Hilux基础上改的Fortunar。
卖的最好的sedan是丰田的 ...

九十年代去南非，头一个感觉就是大街上到处是宝马！

作者: 怎这样呢 时间: 2015-2-12 04:51
F150遥遥领先啊，不知道sierra是不是跟silverado算在了一起？

作者: 晨枫 时间: 2015-2-12 04:52

怎这样呢发表于 2015-2-11 14:51
F150遥遥领先啊，不知道sierra是不是跟silverado算在了一起？

有可能，Chevy皮卡和GMC本来就是一辆车子两块牌子。

作者: tanis 时间: 2015-2-12 05:15
现在大家真的都把Nissan算法国车了么~~

作者: 晨枫 时间: 2015-2-12 05:37

tanis 发表于 2015-2-11 15:15
现在大家真的都把Nissan算法国车了么~~

Nissan不是法国车吗？

作者: 中关村88楼 时间: 2015-2-12 05:38
头两年看到个统计，好像通用在中国卖的车按数量算已经超过在美国的销售量了。

作者: 方恨少 时间: 2015-2-12 05:41
重量级的市场就是中美，其他的都是浮云。德系日系各占其一，还有的拼呢

作者: 晨枫 时间: 2015-2-12 05:43

中关村88楼发表于 2015-2-11 15:38
头两年看到个统计，好像通用在中国卖的车按数量算已经超过在美国的销售量了。 ...

肯定的。要不是中国市场，Buick这牌子已经没有了。

作者: 龙血树 时间: 2015-2-12 06:26
中国多元化，也说明排名在10以后的，未必数字很低。2013年，日系合资品牌三强：丰田、本田、日产，在中国共销售251万，总数目也不少。

作者: 晨枫 时间: 2015-2-12 06:56

龙血树发表于 2015-2-11 16:26
中国多元化，也说明排名在10以后的，未必数字很低。2013年，日系合资品牌三强：丰田、本田、日产，在中国共 ...

总数当然不少，但中国市场总量现在在1600万辆以上？

作者: 猫元帅 时间: 2015-2-12 07:23
VW Lavida 能排第二真的没想到。看来我是把销量和街上的数量搞混了。

不过国内的车型销量确实铺的挺开的。像QQ6那种丑到爆的车型居然也能卖出去就可见一斑。

作者: 龙血树 时间: 2015-2-12 07:32

晨枫发表于 2015-2-12 06:56
总数当然不少，但中国市场总量现在在1600万辆以上？

中国市场大，即使15%日本也占了很多光啊

作者: 老兵帅客 时间: 2015-2-12 08:10
加拿大也一样满大街的日本车，大把的Corolla，Camry，Civic，Accord和Altima。

作者: 老兵帅客 时间: 2015-2-12 08:12

sylvia 发表于 2015-2-11 13:18
你每天思考的问题真多！

他是四核的，老印、汽车、飞机、军火

作者: 晨枫 时间: 2015-2-12 08:34

龙血树发表于 2015-2-11 17:32
中国市场大，即使15%日本也占了很多光啊

中国大街上日本车绝对数量很大，这是肯定的。我们在争论的是日本车到底是不是占很大比例。看来还不能算很大比例。

作者: 晨枫 时间: 2015-2-12 08:34

老兵帅客发表于 2015-2-11 18:12
他是四核的，老印、汽车、飞机、军火

作者: 晨枫 时间: 2015-2-12 08:35

老兵帅客发表于 2015-2-11 18:10
加拿大也一样满大街的日本车，大把的Corolla，Camry，Civic，Accord和Altima。

记得加拿大一直是Civic销量第一，不知道现在是不是还是这样。

作者: 河蚌 时间: 2015-2-12 08:41
这两年买日系车的确实少了，真怕砸，流氓爱不爱国不一定，但帮助大家抵制日本汽车是肯定的。
这几年同事进入买车高峰期，总结了一下，基本是在标致508、别克凯越、福特福克斯，确实没有日本车了。
前几年大家都是买卡罗拉、天籁，20几万的是凯美瑞、雅阁。

作者: 潘一刀 时间: 2015-2-12 08:44

中关村88楼发表于 2015-2-12 05:38
头两年看到个统计，好像通用在中国卖的车按数量算已经超过在美国的销售量了。 ...

中国已经是通用汽车的最大市场，远远超过美国了。当年推别克品牌进中国，通用内部还有很多争议。现在看是何等高瞻远瞩的一着啊。

作者: 河蚌 时间: 2015-2-12 08:44

晨枫发表于 2015-2-12 08:34
中国大街上日本车绝对数量很大，这是肯定的。我们在争论的是日本车到底是不是占很大比例。看来还不能算很 ...

是，存量十分大，前几年选车，基本都是丰田、日产、本田这三家。

作者: 晨枫 时间: 2015-2-12 09:11

河蚌发表于 2015-2-11 18:44
是，存量十分大，前几年选车，基本都是丰田、日产、本田这三家。

看来各地很不均匀。上海肯定没有这样的情况，不存在“基本都是丰田、日产、本田这三家”的情况。几年前在北京感觉也不是这样日本车一统天下的情况。

作者: 河蚌 时间: 2015-2-12 09:15

晨枫发表于 2015-2-12 09:11
看来各地很不均匀。上海肯定没有这样的情况，不存在“基本都是丰田、日产、本田这三家”的情况。几年前在 ...

大连毕竟离日本比较近，反日的情绪也比较弱。

作者: 晨枫 时间: 2015-2-12 09:17

河蚌发表于 2015-2-11 19:15
大连毕竟离日本比较近，反日的情绪也比较弱。

这就对了。上海人反日情绪其实也不高，但大众在上海根深蒂固，日本车难以撼动。

作者: xlan1976 时间: 2015-2-12 09:50
这两年北京这边买日系车的也少，我同事上一波换车的时候还有买天籁、雅阁的。最近这两年陆续换车的，我知道的有迈腾、i35、408、3008、途观、翼虎稍微贵一点的有买V60和XC60的，还有买Q5、BMW3和奔驰C系的，车型确实铺的很开，但就是没有买日本车的

作者: profer 时间: 2015-2-12 10:03
国内日系车款式又老又少还被合资二道贩子偷工减料, 叔可忍婶也不让买.............

作者: 删除失败 时间: 2015-2-12 10:09
看看今年1月Honda 两大主力车型在国内的销量
CRV 11211 同比减少41.5%
Civic 2053 同比减少62.5%
话说我们这里还当过上代Civic的全球供应商，看他现在这幅落魄样实在唏嘘。

作者: 常挨揍 时间: 2015-2-12 10:12

晨枫发表于 2015-2-12 06:56
总数当然不少，但中国市场总量现在在1600万辆以上？

2014年国内广义乘用车销量19706827辆，其中轿车销量12507614辆，SUV销量4105802辆，MPV销量1855812辆。

一直觉得日系车三分天下有其一的，这里看加起来顶不上两家大众

作者: 怎这样呢 时间: 2015-2-12 10:57

常挨揍发表于 2015-2-12 10:12
2014年国内广义乘用车销量19706827辆，其中轿车销量12507614辆，SUV销量4105802辆，MPV销量1855812辆。

...

看着架势，人民车就指望中国市场了。不知道14年在美国卖出去的够不够中国的零头

作者: 晨枫 时间: 2015-2-12 11:29

常挨揍发表于 2015-2-11 20:12
2014年国内广义乘用车销量19706827辆，其中轿车销量12507614辆，SUV销量4105802辆，MPV销量1855812辆。

...

霍霍，丰田、本田、日产加起来也不超过两家大众！现代和起亚干得不错嘛！

作者: zilewang 时间: 2015-2-12 11:32
这真颠覆了印象，那么多各种合资生产，一直以为日系车是中国主力。

作者: 夏翁 时间: 2015-2-12 11:33
本帖最后由夏翁于 2015-2-12 11:35 编辑

老兵帅客发表于 2015-2-12 08:12
他是四核的，老印、汽车、飞机、军火

替@水风䃼齐：豪宅、明星、珠宝、家电、电影、军事、历史、旅游、知青、上海、石油、自控
好像还有不少呢。。。哈哈哈。。。

作者: 晨枫 时间: 2015-2-12 11:35

怎这样呢发表于 2015-2-11 20:57
看着架势，人民车就指望中国市场了。不知道14年在美国卖出去的够不够中国的零头 ...

2014年大众在美国和加拿大销售了36.7万辆，比2013年的40.77万辆下降10%。这个数据没有把美国和加拿大分开算，考虑到加拿大人口是美国的1/10左右，生活水平相仿，估计VW在加拿大的销售也是美国的1/10左右。这样算来，2014年VW的美国销售量大概在32万辆左右，还是比在中国高。
http://media.vw.com/release/910/

作者: 晨枫 时间: 2015-2-12 11:36

删除失败发表于 2015-2-11 20:09
看看今年1月Honda 两大主力车型在国内的销量
CRV 11211 同比减少41.5%
Civic 2053 同比减少62.5%

霍霍，在世界上任何其他一个市场这样同比下降的话，那是惨跌了。

作者: 怎这样呢 时间: 2015-2-12 11:39

晨枫发表于 2015-2-12 11:35
2014年大众在美国和加拿大销售了36.7万辆，比2013年的40.77万辆下降10%。这个数据没有把美国和加拿大分开 ...

这么说来确实差个零啊晨大看仔细了

作者: 走南闯北 时间: 2015-2-12 11:50

老兵帅客发表于 2015-2-12 08:12
他是四核的，老印、汽车、飞机、军火

至少要加上相机，房子，自控，晨太吧？

作者: 晨枫 时间: 2015-2-12 12:23

怎这样呢发表于 2015-2-11 21:39
这么说来确实差个零啊晨大看仔细了

霍霍，看走眼了，真是差一个零！想想也对，美国、加拿大街头上大众车的密度肯定不及北上广。

作者: 白天爱黑夜 时间: 2015-2-12 12:39
本帖最后由白天爱黑夜于 2015-2-12 12:47 编辑

http://www.qichexl.com/a/xiaoliangpaixing/2015/0125/1228.html
这是2014年中国轿车销量排行版。

大众朗逸、大众速腾、日产轩逸排前三，都超过30万辆。前十只有这一款日本车。
11-20也只有丰田卡罗拉一款日本车。
国产品牌第一的是吉利帝豪，排21名。

http://www.qichexl.com/a/xiaoliangpaixing/2015/0125/1227.html
SUV车型销量
长城哈弗第一，31.6万；大众途观第二，23.7万；本田CRV第三，只有16.8万。
前十中，中国、日本各三，德国2个，美国、韩国各一。

作者: 晨枫 时间: 2015-2-12 13:15
本帖最后由晨枫于 2015-2-11 23:21 编辑

白天爱黑夜发表于 2015-2-11 22:39
http://www.qichexl.com/a/xiaoliangpaixing/2015/0125/1228.html
这是2014年中国轿车销量排行版。

多谢数据，你的数据比我的全。看来大结论还是没变：日系车在中国不及大众和其他欧美系流行。

惊讶：宝马5系的销量比宝马3系高，本田思域比奔驰E级没有高多少，而E级比C级的销量高。C级加E级还不如3系的销量！

作者: 删除失败 时间: 2015-2-12 14:06

白天爱黑夜发表于 2015-2-12 12:39
http://www.qichexl.com/a/xiaoliangpaixing/2015/0125/1228.html
这是2014年中国轿车销量排行版。

长城哈弗是个奇葩。

哈弗H2就价格而言已经进入合资车的范围了，销量还相当不错，而且还只有手动挡。不过长城销量最大的H6主要市场还是在中西部。

作者: 白天爱黑夜 时间: 2015-2-12 14:54
本帖最后由白天爱黑夜于 2015-2-12 14:56 编辑

晨枫发表于 2015-2-12 13:15
多谢数据，你的数据比我的全。看来大结论还是没变：日系车在中国不及大众和其他欧美系流行。

惊讶：宝马 ...

日系车在国内的保有量还是比较大的，但是这几年新增量明显下降。在北京，日本车在B级车的优势最为明显，A级、C级则逊色不少。我觉得有几个原因：
1、A级车市场从开始就是群雄逐鹿，日本车中只有飞度、颐达、威驰、花冠等几款，与捷达、速腾、宝来、凯越、高尔夫、爱丽舍、伊兰特、赛欧、福克斯、307以及一众国产车大战，即使销量领先但整体市场占有率不高；
2、日本车抓住了B级车市场。在2000年前后，国内B级车市场车型极少，主要是桑塔纳、帕萨特。而此间进入B级车市场的车型主要有君威、蒙迪欧、索纳塔外，丰田凯美瑞、锐志、本田雅阁、尼桑天籁以配置全、性价比高进入市场，占据较大份额。很多家庭本着能B级车就不A级车的思想，把性价比高的日本车作为第一辆车。而这些车还没有到达废弃的年龄，所以日本车的保有量还比较高。
3、日本车的新车投放太少，2010年以来除了日产的轩逸还可以外，基本听不到日本车新车的声音。而其他品牌无论A级还是B级，都大量上市或改款。
4、购买第二辆车，或升级车辆，除了第二辆车是SUV还有人买日本车外，其他的，A级车升级很少再买日本车，因为车型老、性价比下降、选择性更多；而B级车升级还买日本车的凤毛麟角，一是日本车在高档车中本来就少，品牌认知度不高，二则很多人认为日本车还是中低档车的标志。
5、民族情绪。比如我。

作者: tanis 时间: 2015-2-12 15:16
看到日车在国内节节败退，我很开心~~~

作者: 馒头笼子 时间: 2015-2-12 15:33

橡树村发表于 2015-2-12 02:08
南非买的最好的皮卡是丰田的Hilux。
卖的最好的SUV是在Hilux基础上改的Fortunar。
卖的最好的sedan是丰田的 ...

Hilux是非洲油田专用车啊。小头头就开Fortunar。经理们就开Pardo.
有钱的国际组织就是路虎的Discovery

作者: 晨枫 时间: 2015-2-12 22:20

白天爱黑夜发表于 2015-2-12 00:54
日系车在国内的保有量还是比较大的，但是这几年新增量明显下降。在北京，日本车在B级车的优势最为明显，A ...

看来日系在国内进入下行螺旋了：市场萎缩-》品种减少-》更新变慢-》购买意愿下降-》市场进一步萎缩

作者: 晨枫 时间: 2015-2-12 22:21

馒头笼子发表于 2015-2-12 01:33
Hilux是非洲油田专用车啊。小头头就开Fortunar。经理们就开Pardo.
有钱的国际组织就是路虎的Discovery
...

那谁开Land Cruiser呢，只有武装分子？

作者: 馒头笼子 时间: 2015-2-12 22:29

晨枫发表于 2015-2-12 22:21
那谁开Land Cruiser呢，只有武装分子？

政府的头头脑脑门

作者: 包子 时间: 2015-2-12 22:44

河蚌发表于 2015-2-12 08:41
这两年买日系车的确实少了，真怕砸，流氓爱不爱国不一定，但帮助大家抵制日本汽车是肯定的。
这几年同事进 ...

有这个因素，但日本车一直裹步不前，所有的车都是一个廉价塑料感。发动机，变速箱能用上代的就绝不用新的。去年新出的丰田小车，竟然还接着用上世纪90年代的4速变速箱，20几万的凯美瑞用的是铁皮油箱。真不知道他们的设计工程师在想啥。

我去年买车前做了一下功课，日本车里只有本田似乎在琢磨创新发展，其他的好像都在吃老本。

作者: 包子 时间: 2015-2-12 22:45

河蚌发表于 2015-2-12 08:41
这两年买日系车的确实少了，真怕砸，流氓爱不爱国不一定，但帮助大家抵制日本汽车是肯定的。
这几年同事进 ...

作者: tanis 时间: 2015-2-13 00:04

包子发表于 2015-2-12 22:45
有这个因素，但日本车一直裹步不前，所有的车都是一个廉价塑料感。发动机，变速箱能用上代的就绝不用新的 ...

本田也不咋样~ 在米国卖的0-60mile最快的车竟然是accord V6... 小车利润本来就薄，只要有人愿意买。。。之前VW在北美也祭出那款恩老的铸铁发动机。而ford mustang用70年代的V6用到2010年。

作者: 包子 时间: 2015-2-13 00:06

tanis 发表于 2015-2-13 00:04
本田也不咋样~ 在米国卖的0-60mile最快的车竟然是accord V6... 小车利润本来就薄，只要有人愿意买。。。 ...

真没想到，大众在倾销烂发动机方面竟然中美一视同仁啊。

作者: tanis 时间: 2015-2-13 00:10

包子发表于 2015-2-13 00:06
真没想到，大众在倾销烂发动机方面竟然中美一视同仁啊。

而且还卖得不错

我才发现原来北美的雅力士用的也是四速的变速箱。。。

作者: 包子 时间: 2015-2-13 00:26

tanis 发表于 2015-2-13 00:10
而且还卖得不错

我才发现原来北美的雅力士用的也是四速的变速箱。。。 ...

雅力士一直是四速的啊，新一代的也是四速，俺想知道是不是他们当年生产的太多了，到现在还消化不完。

作者: tanis 时间: 2015-2-13 11:51

包子发表于 2015-2-13 00:26
雅力士一直是四速的啊，新一代的也是四速，俺想知道是不是他们当年生产的太多了，到现在还消化不完。 ...

这样。。。这车太小了，在米国还不好卖~

作者: benhuashu 时间: 2015-2-25 07:32

tanis 发表于 2015-2-12 06:30
还是要比一下其他国家吧~~ 英国毕竟是欧洲的孤儿~~

日系在中国成功度肯定比英国强。甚至可能和美国差不多 ...

为啥英国人设计的车都特大呢？比如摘瓜，现在国内街上还挺多的。

作者: 晨枫 时间: 2015-2-25 08:28
本帖最后由晨枫于 2015-4-17 07:05 编辑

benhuashu 发表于 2015-2-24 17:32
为啥英国人设计的车都特大呢？比如摘瓜，现在国内街上还挺多的。

英国人设计的车都特大？英国车不只Jaguar、RR和Bentley啊。欧洲福特基本上都是英国设计的，包括Focus、Fiesta，还有BMW的Mini，都是小车。

作者: alt 时间: 2015-4-17 18:15
在中国，同等配置下日本车偏贵

作者: 懒厨 时间: 2015-4-17 18:32
这个要看地域。

最近认识了一位常住广州的东北朋友，他说东北那边就很抗拒日本车，开日本车会被人歧视。

在广州就不一样，本田丰田很流行，估计跟有两工厂在广州有关。

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